385/65R22.5 Lanvigator T707 164K Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Lanvigator T707 164K Причіпна вантажна шина — надійне рішення для осей напівпричепів і причепів у далеких рейсах та регіональних перевезеннях; стабільність курсу, рівномірний знос і міцний каркас для відновлення; збалансований вибір для логістики, будівельних і зернових перевезень

Причіпна вантажна гума 385/65 r22.5 Lanvigator T707 164K створена як робоча шина для інтенсивної експлуатації на магістралях, регіональних шляхах і промислових майданчиках. Оптимізований реберний протектор забезпечує контрольованість у дощ і при високій завантаженості, а посилене тіло шини дозволяє її відновлювати. Оберіть цей варіант, якщо потрібні довгий пробіг, прогнозоване зношування та впевнена поведінка складу під час маневрів.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд з виробничими активами у Китаї, орієнтований на розробку повносталевих радіальних шин для комерційного транспорту. Продукція проходить випробування на європейських ринках, має відповідні допуски та постачається автопаркам, будівельним компаніям і логістичним операторам у понад 100 країнах. Бренд робить акцент на міцності каркасу, ресурсі і можливості регенерації, що важливо для зниження вартості кілометра.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання рисунку протектора для зниження нагрівання; повносталевий каркас із високоміцного дроту; безшовна стрічка брекера; склад кап бейс для поєднання зносостійкості та термостабільності; оптимізовані плечові зони для рівномірного зносу.
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, сідельні тягачі з напівпричепами, самосвальні та контейнерні шасі; експлуатація на трасах, регіональних дорогах, у портах і на проммайданчиках.
• Рейтинг бренду: упевнена позиція в сегменті доступних повносталевих шин; поступається преміум маркам у технологічності, але виграє у відношенні ціна до ресурсу та у вартості кілометра порівняно з багатьма аналогами початкового і середнього класу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для магістралей і регіону, підвищена стійкість курсу
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіону і кар’єрних під’їздів, акцент на тязі
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для далекобійних рейсів, оптимізація паливної економічності
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаного циклу, посилений протектор для зчеплення
• 295/60 r22.5 — рульова вісь для автопоїздів з обмеженням по висоті, стабільність і рівномірний знос
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для низькопрофільних напівпричепів, нижчий центр мас
• 425/65 r22.5 — допоміжні і підйомні осі причепів у будівництві і логістиці, підвищена вантажність
• 12 r22.5 — ведуча вісь на змішаних покриттях, акцент на прохідності
• 13 r22.5 — рульова вісь у важких умовах, посилена боковина
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для універсальних напівпричепів, довгий пробіг на асфальті

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Lanvigator T707 Причіпна

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і причепів для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: T707
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна повносталева будова
• Малюнок протектора шини: реберний симетричний, спрямованість відсутня, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 71 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, силікою, пластифікаторами і смолами; сталевий корд у каркасі та брекері
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального у магістральному циклі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Орієнтована на вантажні напівпричепи та забезпечує стабільне зчеплення і витривалість у різних дорожніх умовах.
• Подовжений строк служби: зносостійка суміш протектора розрахована на великий пробіг при рівномірному стиранні.
• Надійний контакт з покриттям у дощ і на сухій дорозі завдяки продуманому реберному дизайну.
• Зміцнений каркас: багатошаровий сталевий корд протистоїть ударним навантаженням.
• Адаптований рисунок: для причіпної осі реалізовано геометрію, що мінімізує пилкоподібний знос і сприяє рівному відпрацюванню плями контакту.
• Придатність до відновлення: корпус шини допускає якісне наварювання з дотриманням технології.
• Стійкість до перегріву влітку і при тривалих пробігах завдяки тепловідведенню через брекерні пакети.
• Багатошаровий брекер гарантує стабільність форми плями контакту під вантажем.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину і своєчасно планувати ротації.
• Продуманий підбір матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталеві і текстильні корди, масла та присадки для ресурсу і міцності.
• Посилені боковини підвищують поперечну стабільність автопоїзда на кривих і при маневрах у вузьких дворах та на рампах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Lanvigator T707 — це п’ятиреберна симетрична геометрія з чотирма суцільними повздовжніми дренажними каналами. Центральні ребра мають незначну ламельну мікрофаску для стабільного прямолінійного руху, а міжреберні перемички підібрані так, щоб розподіляти навантаження і запобігати хвилеподібному зносу. Плечові доріжки зі збільшеною жорсткістю блоків зберігають форму на радіусі поворотів і знижують зсувні деформації. Крок масиву оптимізований комп’ютерним методом, що покращує дренаж води і зменшує ризик аквапланування для причіпної осі.

У мокрих умовах відкрита канавочна мережа швидко відводить воду з плями контакту, а прямолінійні канали стабілізують траєкторію напівпричепа при гальмуванні. На твердому покритті жорсткі плечі дають точну реакцію при перестроюваннях, тоді як рівномірний розподіл тиску по ширині протектора запобігає пилкоподібному стиранню, характерному для причіпних коліс. Прямих діагональних взаємозамінників для цього типорозміру в вантажному сегменті немає; у радіальному виконанні альтернативи за посадкою та профілем підбираються індивідуально під диски і кліренс напівпричепа.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини повносталевий, виконаний на базі високоміцного сталевого корду з рівномірним кроком нитки для стійкості геометрії під навантаженням. Брекерний пакет складається з кількох шарів сталевих поясів з безшовною стрічкою поверху, що підвищує стійкість проти розшарування і гасить динамічні деформації. Бортове кільце сформовано зі сталевого дроту з армованим наповнювачем, який передає навантаження з боковини на диск без перевантаження посадкового місця. Боковини мають зону антифрикційного шару і додаткові гумові підсилювачі для протистояння стиранню об борти рамп і відбійники. Тепло відводиться через брекер до боковини і в атмосферу завдяки складові протектора типу кап бейс, де верхній шар забезпечує зносостійкість, а базовий знижує внутрішні втрати на нагрівання.

Основні сфери застосування

• Причіпні і напівпричепи у далекобійних, регіональних і змішаних перевезеннях; особливо доречна на тентових, ізотермічних, рефрижераторних і самосвальних напівпричепах, де важлива довговічність і контрольований знос на твердому покритті

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S CS, S KO, S PR
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Mega, Cool
• Wielton — NS3, NW, Curtain Master
• Schwarzmüller — SPA, S1, OKA
• Kässbohrer — K SCS, K SSK, K STL
• Benalu — OptiLine, BulkLiner
• STAS — Build, AgroLine
• Feldbinder — SiloTrailer, Tanker
• Bodex — KIS, BOX
• TIRSAN — T SI, T SM
• Fliegl — SDS, StoneMaster
• Meusburger — MGL, MTS
• Fruehauf — Curtainsider, Tipper
• Krone — Box Liner для контейнерних перевезень

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – виграш у вартості кілометра при збереженні можливості якісного відновлення корпусу
• Goodyear – нижчий вхідний бюджет автопарку з прийнятним рівнем стабільності на вологій дорозі
• Continental – доступніший варіант з рівномірним зношуванням плечових зон у регіональному циклі
• Sailun – посилений брекер і жорсткі плечі, що покращують опір пилкоподібному стиранню
• Triangle – більш збалансований рисунок для магістралі з акцентом на прямолінійну стабільність причепа

Каркас Lanvigator T707 виконаний із повносталевого корду з акцентом на цілісність після високих навантажень, тоді як преміальні марки доповнюють це складнішими компаундами. Боковини у T707 мають підсилення в зоні борта для захисту від стирання об бордюри і упори, що важливо на рампах. Брекерний пакет із безшовною стрічкою знижує ризик локальних перегрівів, а реберний протектор з чотирма поздовжніми каналами працює на стабільність автопоїзда при гальмуванні без блукання хвоста напівпричепа.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимізоване співвідношення ціни і ресурсу забезпечує швидку окупність у складі автопарку.
• Підвищена міцність корпусу дозволяє витримувати інтенсивні цикли навантаження без втрати геометрії.
• Поліпшена економічність за рахунок нижчих внутрішніх втрат у зоні протектора і брекера.

Корпус формують шари сталевого корду з рівномірним кроком, брекер з безшовною обв’язкою стабілізує протектор, боковини мають захисні вставки проти порізів і стирання, а рисунок працює у парі з жорсткою базою протектора, щоб обмежити нагрів і розшарування. Бортове кільце з армованим наповнювачем забезпечує надійне прилягання до полки диска і чітку посадку.

Ключові переваги шини

• Значний ресурс і витривалість — стійкий до стирання протектор забезпечує довгий пробіг у змішаному циклі.
• Упевнене чіпляння за покриття — геометрія ребер стабілізує причіп на мокрій і сухій дорозі.
• Міцна основа — посилений багатошаровий сталевий каркас тримає ударні навантаження і нерівності.
• Опрацьований рисунок для своєї осі — у причіпному виконанні протектор зводить до мінімуму нерівномірний знос.
• Придатність до наварювання — корпус витримує кілька циклів відновлення за умови дотримання технології.
• Контроль зносу — індикатори дозволяють планувати ротації і заміну вчасно.
• Висока стійкість і корисна вантажність — сприяє швидшому обороту рейсів без втрати стабільності руху.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для забезпечення ресурсу дотримуйтесь рекомендованого тиску відповідно до навантаження осі і швидкісного режиму, орієнтуючись на довідники ETRTO і табличку виробника техніки. У магістральних перевезеннях для типорозміру 385/65 r22.5 на причіпній осі зазвичай застосовують тиск у діапазоні 8.0–9.0 бар у залежності від маси і умов. Проводьте ротацію шин на осі, контролюйте розвал-сходження напівпричепа, уникайте хронічної перевантаженості, що призводить до локального перегріву плечей. Під час роботи на щебені і будмайданчиках стежте за очищенням канавок від камінців для запобігання проколам та механічним пошкодженням. Регулярно перевіряйте стан дисків і бортових зон, герметичність вентилів, а також температуру шини після тривалих відрізків у спеку. Планові огляди кожні 10–15 тис км допоможуть виявити ранні ознаки нерівномірного зносу і скоригувати тиск або розвал.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Lanvigator T707

Робота на трасі і регіональних дорогах, вологий асфальт і бетонне покриття, твердий ущільнений ґрунт на промислових майданчиках і складських територіях. Короткі заїзди на будмайданчики або зернові токи допустимі за умови контролю тиску і швидкості. На мокрому покритті відкрита канавочна система стабільно відводить воду з плями контакту, зберігаючи курсопридатність автопоїзда, а на твердому ґрунті жорсткість ребер знижує ковзання і бокові зсуви причепа.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, неушкоджені диски з відповідною шириною і профілем борта, дотримуйтеся інструкцій і моментів затяжки кріплень виробника підвіски. Використовуйте нові вентилі й обов’язково змащуйте борти спеціальною пастою для зниження тертя під час посадки. Після накачування до робочого тиску перевірте биття і герметичність, відбалансуйте колесо. Тиск коригуйте тільки на холодній шині, перед рейсом, з урахуванням запланованого навантаження. Не допускайте перевищення максимально допустимих значень тиску та швидкості, зазначених на боковині, і не експлуатуйте шину при видимих ушкодженнях каркасу або розшаруваннях.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зменшеному опору коченню у реберному виконанні причіпної осі можливе зниження витрати до 5 відсотків у магістральному циклі за умови правильного тиску та техобслуговування.
• Скорочення часу робіт: стабільна траєкторія і краще відведення води означають менше пробуксовок і рівномірну швидкість у дощ, що підвищує середню швидкість операцій на маршруті.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус із можливістю наварювання продовжує термін служби колеса і скорочує частоту закупівель нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте причіпну вантажну гуму 385/65 r22.5 Lanvigator T707 164K за актуальною ціною у нашому магазині. Залишайте заявку зараз, отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій країні. Підтверджуйте замовлення сьогодні — забезпечте свій автопарк надійним комплектом без затримок.

• Як купити: оформіть заявку онлайн або телефоном; менеджер швидко підтвердить наявність, вартість і строки відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки до відділення або адресно у міста і села.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження зі складу та експертні консультації з підбору і експлуатації для вашого автопарку. Замовляйте зараз — зафіксуйте ціну і забезпечте своєчасну готовність техніки до рейсів.

Висновок по шині та рекомендації

Причіпна вантажна шина 385/65 r22.5 Lanvigator T707 164K об’єднує рівномірний знос, міцний повносталевий корпус і впевнену поведінку на мокрій дорозі. Вона оптимальна для тентових, контейнерних, рефрижераторних і самосвальних напівпричепів, гарантує стабільність автопоїзда на магістралі, допомагає знизити витрату палива завдяки зменшеному опору коченню і підвищує ефективність рейсів. Обираючи цю модель, ви отримуєте довговічність у складних умовах, меншу собівартість кілометра і передбачувану безпеку кожної поїздки.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель саме для причіпної осі? – Так, T707 розроблена як причіпна, що видно з реберного рисунку і налаштувань каркасу під рівномірний знос.
• Який максимально допустимий індекс навантаження і швидкісний індекс у цьому розмірі? – 164 і K відповідно, що відповідає 5000 кг на колесо і швидкості до 110 км за годину.
• Чи можна відновлювати цю шину наварюванням? – Так, повносталевий корпус допускає якісне відновлення за умови дотримання технології на сертифікованих сервісах.
• Яка рекомендована сфера експлуатації? – Магістральні і регіональні перевезення з перевагою твердого покриття; можливі короткі заїзди на проммайданчики.
• Який орієнтовний ресурс при правильному обслуговуванні? – За належного тиску, ротації і відсутності перевантажень ресурс може досягати близько 150 тис км залежно від маршруту і покриття.

Замовте просто зараз — гарантія виробника і чесна ціна; Оформіть покупку сьогодні — швидка логістика по Україні; Залишайте заявку — спеціальні умови для компаній і автопарків

Готові вивести ваші перевезення на стабільний ритм без простоїв і зайвих витрат Будьте першими, хто отримає партію шин 385/65 r22.5 Lanvigator T707 164K зі складу Зв’яжіться з нами та отримайте персональну пропозицію для вашого автопарку