245/70 r17.5 Goodyear KMAX S GEN-2 136/134M рульова вантажна шина — оптимальний вибір для регіональних перевезень, міської дистрибуції та міжміських маршрутів. Модель створена для високого ресурсу на рульовій осі та стабільного керування на мокрому асфальті. Замовляйте зараз, щоб підвищити пробіг автопарку без втрати безпеки та комфорту.
Опис виробника та перевага його вибору
Goodyear — один із найстаріших і найінноваційніших світових виробників вантажної гуми. Лінійка KMAX розроблена для максимальної довговічності на дорогах з частими зупинками, стартами, розворотами та бордюрними контактами, з якими щодня стикаються розвізні вантажівки та мідібаси.
- Країна виробництва: США як країна походження бренду; виробництво конкретних розмірів лінійки для Європи здійснюється на європейських заводах Goodyear.
- Технології бренду: KMAX Technology для підвищеного ресурсу, IntelliMax Rib для рівномірного зношування, багатошарові сталеві брекери для відновлюваності, компаунди з підвищеною стійкістю до стирання та термоокисного старіння.
- Призначення шин: комерційні вантажівки середнього класу, міські та приміські автобуси, розвізні шасі та автопоїзди для регіональних і міських маршрутів з частими маневрами.
- Рейтинг бренду: Goodyear стабільно входить до топ-групи виробників світу поряд із Michelin та Bridgestone, посідаючи провідні позиції у довговічності рульових шин для змішаного місько-регіонального циклу.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 215/75 r17.5 — рульова для міських вантажівок, фокус на маневровість і стійкість у дощ.
- 235/75 r17.5 — універсальна для дистрибуції, баланс керованості та ресурсу.
- 245/70 r17.5 — рульова для середньотоннажних шасі, акцент на пробіг та точність курсу.
- 265/70 r19.5 — ведуча для підвищеної тяги на регіональних дорогах.
- 285/70 r19.5 — причіпна для рівномірного зношування та стабільності автопоїзда.
- 295/80 r22.5 — рульова для магістральних тягачів з високою курсовою стійкістю.
- 315/70 r22.5 — ведуча для тяговитості й економії пального на далекобійних маршрутах.
- 385/55 r22.5 — причіпна з широким профілем для рівномірного контакту та ресурсу.
- 385/65 r22.5 — рульова або причіпна для важких умов з частими бордюрними дотиками.
- 275/70 r22.5 — рульова для регіональних перевезень з інтенсивними зупинками.
- 315/80 r22.5 — універсальна для будівельної логістики і змішаних покриттів.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r17.5 Goodyear KMAX S GEN-2
- Виробник шини: Goodyear
- Країна виробник шини: Європа
- Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів і мідібасів у міському та регіональному циклі
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: KMAX S GEN-2
- Ширина шини: 245 мм
- Висота профілю шини: 70 відсотків
- Зовнішній діаметр шини: 792 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 136/134 — гранична маса 2240 кг у одиночному та 2120 кг у здвоєному монтажі
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з повітронепроникним шаром
- Малюнок протектора шини: реберний, симетричний, чотири поздовжні канавки; глибина близько 15–16 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: приблизно 30–32 кг
- Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, високодисперсна сажа, смоли й олії; сталевий брекер і сталевий корд, текстильні підсилювачі в боковині
- Паливна ефективність: клас C згідно з європейським маркуванням для цього типорозміру
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 180000 км залежно від навантажень, тиску та умов використання
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена спеціально для комерційної техніки та витримує інтенсивну експлуатацію в місті й на трасі.
- Підвищений термін служби: компаунд стійкий до стирання, з реальним потенціалом пробігу понад 100 тисяч кілометрів.
- Надійне зчеплення на вологому покритті завдяки багатокромковому дизайну та канавкам високої пропускної здатності.
- Посилене тіло шини: багатошаровий стальний каркас протидіє ударним навантаженням.
- Оптимізований тип протектора: для рульової осі — прямі ребра для курсової стабільності; для ведучої — тягові блоки; для причіпної — контактна рівномірність.
- Відновлюваність: якісна основа під ретред та дорізання протектора розширюють життєвий цикл.
- Стійкість до нагріву при тривалому русі влітку та під навантаженням.
- Багатошарова побудова корпусу для кращого розподілу навантажень.
- Контроль зносу: індикатори допомагають вчасно планувати заміну чи дорізання.
- Склад з якісних компонентів: каучуки, сажа, сірка, металева сітка корда, текстильні прошарки, пластифікатори, смоли, олії, функціональні присадки.
- Стабільна бокова підтримка: укріплені боковини тримають форму на поворотах і при бордюрних контактах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Реберний симетричний дизайн із чотирма основними поздовжніми канавками формує жорсткі плечові зони та стабільні центральні доріжки. Відстань між ребрами підібрана так, щоб рівномірно розподіляти тиск у плямі контакту й запобігати локальному стиранню. Поперечні мікро-ламелі створюють безперервні кромки зчеплення, які розтинають водяну плівку, а хвилястий мікропрофіль прорізів під кутами близько 10–20 градусів додатково покращує дренаж.
Канавки мають збільшений об’єм та плавний радіус переходу, що знижує ризик затримки камінців і прискорює відведення вологи. Жорсткість блоків налаштована так, щоб зберігати лінійність траєкторії на високій швидкості, але при цьому забезпечувати упевнене гальмування під дощем. На твердому покритті ребра утримують рівний контакт по ширині, а на мокроколійних ділянках поздовжні канали ефективно розвантажують пляму контакту, мінімізуючи аквапланування.
Конструктивні особливості шини
Корпус шини виконано в повністю сталевій радіальній архітектурі з використанням високоміцного сталевого корда. Декілька шарів брекеру укладаються під контрольованими кутами для стабільності плями контакту та стійкості до ударних навантажень. Бортові кільця посилені сталевими вставками, що гарантує щільне прилягання до обода й надійну герметизацію безкамерної системи.
Боковини мають додаткові текстильні підсилювачі, які працюють як демпфери при наїздах на бордюри та нерівності. Внутрішній повітронепроникний шар підтримує стабільний тиск, а тепловідвідні прошарки у зоні брекера допомагають розсіювати тепло під час тривалого руху або частих гальмувань у міському циклі.
Основні сфери застосування
- Регіональна логістика, міська дистрибуція, пасажирські перевезення на середній дистанції; рульова ось вантажівок та мідібасів
- Встановлюється на середньотоннажні шасі та автобуси; вирізняється довговічністю на твердому покритті та стабільною поведінкою у дощ
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Atego 8–12 т
- MAN — TGL серія 8–12 т
- DAF — LF серія
- Iveco — Eurocargo 75E, 90E
- Volvo — FL 210, FL 240
- Renault Trucks — D 7.5, D 10
- Isuzu — Turquoise midibus
- Otokar — Navigo T
- Temsa — Prestij лінійка
- Scania — Citywide LF у версіях з 17.5-дюймовими колесами
- SOR — C9, C10 у відповідних комплектаціях
- MAZ — середньотоннажні шасі з 17.5 ободами
- Krone — міські розвізні шасі на замовлення
- Hyundai — County у модифікаціях для 17.5 дисків
- BMC — Procity midi у комплектаціях з 17.5 колесами
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – вищий прогнозований пробіг у місько-регіональному циклі завдяки акценту на збереження профілю ребер.
- Continental Hybrid HS3 – краща рівномірність зносу плечових зон під час частих поворотів та бордюрних контактів.
- Bridgestone R-Steer 001 – помітно тиша й м’якша реакція на нерівності при збереженні чіткої курсової стійкості.
Каркас KMAX S GEN-2 вирізняється міцною сталевою базою під ретред. Боковини мають демпфуючі шари, що корисно у міському режимі із численними маневрами. Протектор реберний із продуманою геометрією канавок, які зберігають ширину і форму до кінця ресурсу, зменшуючи локальні перегріви. Сукупно це дає збалансований пакет у довготривалій експлуатації на рульовій осі.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Рульова вантажна гума родини KMAX для середньотоннажної техніки, орієнтована на великий пробіг у змішаному циклі.2. Використовується на регіональних маршрутах, у міській дистрибуції, на приміських автобусах та розвізних шасі.3. Радіальна будова, повний сталевий каркас, багатошаровий брекер, що стабілізує пляму контакту.4. Боковини з підсилюючими прошарками для протидії порізам і стиранню при торканні бордюрів.5. Компаунд стійкий до стирання та розтріскування, з термостабілізованими полімерами для тривалого ресурсу.6. Протектор типу rib із глибиною близько 15–16 мм, мікроламелі й поздовжні канавки для безпеки на мокрій дорозі.7. На практиці забезпечує впевнене гальмування, чіткість керма та прогнозованість у дощових умовах.8. Економічна вигода досягається завдяки стабільно низькому опору коченню та можливості ретреду.9. Підходить для різних задач автопарків — від міської доставки до міжобласних рейсів з частими зупинками.Конструктивні особливості шини
Збалансоване співвідношення ціни та експлуатаційного ресурсу завдяки живучому каркасу і витривалому компаунду.Перевага у довговічності конструкції: стальний каркас витримує багаторазове відновлення та інтенсивну роботу.Поліпшена економічність у русі завдяки оптимізованій жорсткості ребер і контрольованій деформації корони.Каркас повністю сталевий, брекер багатошаровий під різними кутами для рівномірності тиску. Боковини з текстильними демпферами захищають від мікротріщин та розшарувань. Протектор має ребра, що зберігають форму під навантаженням, а бортова зона укріплена сталевими кільцями для стабільного прилягання до диска.
Ключові переваги шини
Підвищена витривалість і тривалий строк служби до і після ретреду, з потенціалом пробігу понад 100 тисяч кілометрів.Надійний контакт з дорогою у дощ і на сухому, коротший гальмівний шлях у порівнянні з попередніми поколіннями лінійки.Посилена основа корпусу з багатошаровим сталевим кордом для опору ударам і деформаціям.Реберний рисунок для рульової осі з прямими канавками забезпечує стійкий курс і точні реакції керма.Допускає відновлення та дорізання протектора, що продовжує життєвий цикл і знижує витрати.Візуальні індикатори зносу для своєчасного прийняття рішень щодо обслуговування.Високий запас міцності під навантаженням і стабільний контакт, що підвищує продуктивність рейсів.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для рульової осі середньотоннажної техніки підтримуйте робочий тиск у межах, рекомендованих виробником авто, зазвичай 7.5–9.0 бар залежно від навантаження на вісь. Перевіряйте тиск лише на холодних шинах. Дотримання номінального тиску зменшує нагрів і знос плечей, а також покращує керованість у дощ.
Проводьте ротацію між лівою та правою позиціями на рульовій осі кожні 20–30 тисяч кілометрів, щоб уникнути нерівномірного стирання. Своєчасно робіть балансування коліс і перевіряйте розвал-сходження після заміни елементів підвіски або ударів у вибоїни. Дозволено дорізання протектора за рекомендаціями виробника та ретред якісними матеріалами на сертифікованих підприємствах.
У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r17.5 Goodyear KMAX S GEN-2
Шина впевнено працює на міських дорогах з частими зупинками, на регіональних трасах, по вологому асфальту та укатаному щебеню. На твердому ґрунті зберігає курсову стійкість, а у дощ продумана дренажна система знижує ризик зриву зчеплення. Рекомендовано уникати тривалого руху у глибокому бездоріжжі, адже рисунок оптимізовано саме під тверді покриття.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чистий, непошкоджений обід рекомендованої ширини 6.75x17.5 з використанням монтажної пасти. Перед установкою перевіряйте відсутність порізів у бортовій зоні та цілісність біс-кілець. Під час накачування використовуйте клітку безпеки та динамометричний інструмент для затягування гайок за регламентом виробника шасі. Після монтажу проконтролюйте герметичність, відбалансуйте колесо і коригуйте тиск під фактичне навантаження на вісь.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: знижений опір коченню конструкції KMAX дає змогу отримати до 3–5 відсотків реальної економії пального за типовими регіональними маршрутами.
- Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення у дощ мінімізує пробуксовки на старті та під час маневрів, що дозволяє утримувати вищу середню швидкість виконання рейсів.
- Менше витрат на обслуговування: живучий каркас, можливість дорізання та ретреду продовжують життєвий цикл, зменшуючи частоту закупівель нових шин.
Оплата та доставка
Придбайте 245/70 r17.5 Goodyear KMAX S GEN-2 136/134M рульова вантажна шина на вигідних умовах у нашому магазині. Оформляйте замовлення вже сьогодні — надамо фахову консультацію, виставимо рахунок і швидко відвантажимо по всій Україні.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і строк поставки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста та селища, як на відділення, так і кур’єром.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську карту, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Постачаємо офіційний продукт із гарантією, забезпечуємо швидке відвантаження та допомогу фахівців у підборі. Працюємо з підприємствами і автопарками, пропонуємо вигідні умови та супровід на всіх етапах — від консультації до отримання товару.
Висновок по шині та рекомендації
Рульова вантажна гума Goodyear KMAX S GEN-2 у розмірі 245/70 r17.5 — раціональний вибір для парків, які прагнуть подовжити пробіг однієї установки без втрати безпеки. Вона поєднує ресурс, впевненість на мокрій дорозі та можливість відновлення, що знижує собівартість кілометра. Ідеальна для середньотоннажних шасі та мідібасів у регіональних і міських маршрутах. Стабільність керування, економічність та міцний каркас підвищують ефективність рейсів і зменшують витрати пального. Обирайте цю модель, якщо важливі довговічність у важких умовах та надійність кожного кілометра.
Часті питання про шину
- Чи допускає шина дорізання протектора? – Так, KMAX S GEN-2 регламентовано під дорізання. Рекомендована глибина дорізання до 3 мм за схемою виробника, виконувати при залишковій глибині не менш як 3–4 мм.
- Чи підлягає каркас відновленню ретредом? – Так, це одна з ключових переваг лінійки KMAX. За умови відсутності критичних пошкоджень каркас підходить для кількох циклів ретреду.
- Який рекомендований обід для 245/70 r17.5 рульової шини? – Стандартний рекомендований диск 6.75x17.5 із допустимою посадкою для безкамерного виконання.
- Який максимально допустимий тиск? – Орієнтовно до 9.0 бар для цього типорозміру. Точні значення визначайте за довідниками ETRTO та інструкцією виробника автомобіля під конкретне навантаження на вісь.
- На якій осі встановлювати KMAX S GEN-2 у цьому розмірі? – Це рульова шина. Встановлюється на передню керовану вісь вантажівок і автобусів, де критична стабільність та точність керма.
Замовляйте зараз — гарантія виробника, чесна ціна, оперативна доставка по Україні. Оформіть покупку сьогодні — для автопарків і підприємств діють індивідуальні умови. Отримайте швидке відвантаження — ваші авто повернуться в рейс без простоїв.
