275/70R22.5 Aplus S201 148/145M Рульова вантажна шина

275/70 r22.5 Aplus S201 148/145M Рульова вантажна шина — кермовий профіль для інтенсивних міських і регіональних маршрутів: призначення та використання, ключові особливості, огляд переваг, надійне рішення для вашого автопарку

275/70 r22.5 Aplus S201 148/145M Рульова вантажна шина створена для передньої осі вантажних автомобілів і міських автобусів, де потрібні точне кермування, стабільність та рівномірний знос. Рибовий (rib) рисунок із декількома поздовжніми канавками забезпечує передбачувану поведінку на вологому та сухому покритті, а міцний каркас витримує високі навантаження у щоденній експлуатації. Компаунд оптимізовано для тривалої служби в умовах частих зупинок, стартів і поворотів. Обираючи цю модель, ви отримуєте баланс керованості, ресурсу та економічності. Замовляйте зараз — підвищте ефективність рейсів і знизьте експлуатаційні витрати вашого транспорту.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aplus належить великому китайському виробникові шин із повним циклом — від власних гумових сумішей до готових виробів для вантажного сегмента, автобусів і легкової техніки. Компанія інвестує у контроль якості, тестування на полігонах і багатоступеневу перевірку корпусів, що важливо для відновлення протектора та безпеки в рейсах.

• Країна виробництва та компанія: Китай; марка Aplus виробляється на потужностях Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (група, що також випускає інші міжнародні бренди шин).
• Технології бренду: компаунди з комбінованим каучуком (натуральний + синтетичний), сталева двошарова брекерна сітка, багатокордний каркас із контрольованим натягом ниток, 3D-ламелі для стабільності блоків, оптимізована геометрія канавок для відведення води та зниження тепловиділення.
• Призначення шин: виробляються для вантажних автомобілів і автобусів (міські, міжміські, регіональні перевезення), причепів і напівпричепів, а також для комерційного транспорту, що працює у змішаних умовах дороги.
• Рейтинг бренду: Aplus належить до впізнаваних виробників у сегменті бюджетних і середньобюджетних вантажних шин; за співвідношенням ціна/ресурс часто розглядається як практична альтернатива продукції Sailun, Westlake, Double Coin та Triangle у глобальному масштабі.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча для магістралей та регіональних перевезень з підвищеним ресурсом плечових зон.
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча для тягачів і сідельних автопоїздів зі зниженим профілем для економії пального.
• 295/80 r22.5 — універсальна для змішаних маршрутів із акцентом на рівномірний знос у міських умовах.
• 295/60 r22.5 — рульова для низькопідлогових транспортних засобів і low-deck комплектацій.
• 285/70 r19.5 — рульова/причіпна для середньотоннажних вантажівок у міській дистрибуції.
• 265/70 r19.5 — рульова/причіпна для розвізних автомобілів малого та середнього тоннажу.
• 245/70 r19.5 — причіпна/рульова для міської логістики з частими зупинками.
• 385/65 r22.5 — кермова/причіпна для важких навантажень на передній осі та напівпричепів (широкий профіль для стабільності).
• 385/55 r22.5 — причіпна для низькопідлогових напівпричепів із зменшеною висотою платформи.
• 12 r22.5 — ведуча/причіпна для змішаного використання на твердих покриттях та укріпленому ґрунті.
• 11 r22.5 — універсальна для регіонального транспорту з акцентом на ресурс плечей.
• 13 r22.5 — причіпна для важких напівпричепів і контейнерних перевезень.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5 Aplus S201

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова (рульова) для вантажних автомобілів та автобусів у міських і регіональних умовах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S201
• Ширина шини: 275 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 957 мм (орієнтовне значення для 275/70 r22.5 за розрахунковою формулою)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 148/145 — гранична маса 3150/2900 кг (одиночне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання зі сталевим кордом
• Малюнок протектора шини: рибовий (прямі поздовжні ребра), ненаправлений, глибина близько 14–16 мм (типово для класу)
• Вісь установки шини: рульова (передня)
• Вага, маса шини: орієнтовно 30–33 кг (типове значення для 275/70 r22.5 у кермовому виконанні)
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталева брекерна сітка; текстильний і сталевий корд; пластифікатори, смоли, масла та вулканізуючі агенти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у порівнянні з агресивними протекторами ведучої осі; стабільний накат
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажні автомобілі та автобуси: витримує інтенсивну роботу на асфальті та бруківці, зберігаючи керованість у перенавантажених міських режимах.
• Подовжений ресурс робочої поверхні: компаунд, підібраний для довгої служби при багаторазових циклах розгону-гальмування, здатний відпрацювати великі пробіги.
• Надійне чіпляння з покриттям: стабільні ребра та ламелювання покращують зчеплення на мокрій дорозі та під час маневрування.
• Міцний корпус із захисними шарами: багатокордний каркас рівномірно розподіляє напруження в зоні плечей і протектора.
• Рисунок під завдання осі: для передньої — прямі канавки підвищують курсостійкість; для провідної та причіпної в лінійці бренду застосовуються відповідні геометрії під тягу чи рівномірність зношування.
• Придатність до відновлення: корпус зберігає геометрію для повторного наварювання протектора за умови правильної експлуатації.
• Стійкість до перегріву: тепловідвідні канавки і стабільна жорсткість плечових зон.
• Багатошаровий каркас: розумне поєднання текстильних і сталевих шарів для міцності та еластичності.
• Контроль зносу: індикатори в канавках допомагають своєчасно оцінювати залишкову глибину.
• Складові матеріали: натуральний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металева сітка брекеру, текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
• Жорсткі боковини: укріплена структура борту і плечової зони для стабільності на швидкості й у повороті.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок S201 — класичний рибовий: три-п’ять поздовжніх ребер із рівномірним кроком та прямими дренажними канавками. Канали відкриті по плечах для швидкого відведення води та стисненого повітря, що зменшує ризик гідропланування. Стикова геометрія блоків і тонкі ламелі стабілізують жорсткість у зоні контакту, зберігаючи рівномірний розподіл тиску по плямі контакту. Ненаправлений дизайн дозволяє підтримувати однакову поведінку при перестановці по осі та спрощує ротацію на парку.

Кути граней блоків підібрані для надійного зачеплення за мокрий асфальт, а прямолінійні канавки формують безперервні канали для виведення води. Це сприяє стабільності на гальмуванні та точному утриманню курсу. На твердому покритті ребра залишаються жорсткими, мінімізуючи «плавання» керма, на вологому — канавки швидко очищаються завдяки розімкненому профілю.

Конструктивні особливості шини

Каркас S201 виконаний на сталевому корді з багатошаровою структурою, що забезпечує міцність до ударних навантажень і зменшує деформації під час маневрування. Брекерна частина — двошарова сталева сітка, розміщена з контрольованим натягом для стабілізації плями контакту та стримування температурного росту під час тривалих рейсів.

Бортові кільця — посилені, з рівномірною посадкою на диску, що знижує мікропровороти в зоні борта. Боковини мають додаткові ущільнювачі та еластомерні прошарки, які гасать вібрації й захищають від порізів на бордюрах. Тепловідведення забезпечується поєднанням відкритих плечових каналів і матеріалів, які менше акумулюють тепло в зоні брекеру.

Основні сфери застосування

• Для рульової осі вантажівок і автобусів у міських та регіональних перевезеннях; оптимальна на маршрутах з частими зупинками, поворотами і великою долею асфальту чи бруківки.Ставиться на передню вісь тягачів, розвізних машин і низькопідлогових автобусів; вирізняється довгим ресурсом на твердому покритті та стабільністю керування в дощ.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Citaro, Actros Lowliner
• MAN — Lion’s City, TGM
• Volvo — 7900, FM Low Entry
• Scania — Citywide, P-series Distribution
• DAF — CF Low Deck, LF (відповідні конфігурації)
• Iveco — Urbanway, Eurocargo (низькопрофільні версії)
• Setra — S415 NF
• Solaris — Urbino 12/18
• Neoplan — Centroliner/Cityliner (низькопідлогові версії міського парку)
• MAZ — 203, 206 (міські автобуси на 22.5-дюймових дисках)
• VDL — Citea
• BYD — K9 (конфігурації з 275/70 r22.5)
• Van Hool — A-series (низькопідлогові моделі)
• Hyundai — Universe (специфікації з низьким профілем для міста)
• Isuzu — Citiport (комплектації з 22.5-дюймовими шинами)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – Aplus S201 пропонує відчутно приємніший цінник за схоже ресурсне наповнення на рульовій осі у міських умовах.
• Westlake – на мокрому асфальті S201 демонструє стабільну курсову стійкість завдяки прямим канавкам та рівномірному кроку ребер.
• Double Coin – корпус S201 добре підходить для відновлення протектора за умови правильної експлуатації, що підсилює економічну привабливість моделі.

У S201 жорсткі ребра та відкриті канали формують чітку пляму контакту — це дає прогнозоване кермування на міських швидкостях. Каркас із сталевим кордом і двошаровим брекером зберігає геометрію під вантажем, тоді як боковини з додатковими ущільнювачами краще переносять контакти з бордюрами. Порівняно з моделями з агресивнішими плечима, S201 знижує опір коченню та працює тихіше на рівному асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та ресурсу — корпус і компаунд підібрані так, щоб забезпечити максимум пробігу на вкладену гривню.
• Підвищена жорсткість каркасу — зберігає форму під навантаженням, що сповільнює нерівномірний знос і подовжує життя шини.
• Краща паливна економічність — рибовий рисунок і помірна глибина робочого шару зменшують втрати на деформацію та кочення.

Корпус — багатошаровий, із текстильним і сталевим кордом, що розміщений з контрольованим натягом волокон. Брекерна зона — подвійна сталева сітка для стійкості до розривних навантажень і стабілізації плями контакту. Боковини — із захисними вставками проти порізів і стирання, бортові кільця — укріплені для щільної фіксації на ободі. Протектор — рівномірний по жорсткості, що допомагає підтримувати стабільну температуру у тривалих рейсах.

Ключові переваги шини

• Довгий ресурс протектора — зносостійкий компаунд у поєднанні з рівномірним тиском у плямі контакту забезпечує велику відстань до заміни.
• Впевнене утримання дороги — геометрія ребер і ламелі покращують гальмування та стабільність на мокрому асфальті.
• Стійкий корпус — багатокордний каркас витримує значні навантаження без деформацій, підтримуючи точність кермування.
• Рисунок для своєї осі — прямі поздовжні канавки створюють високий рівень курсостійкості на передній осі.
• Можливість повторного життя — каркас придатний до наварювання за умови правильної експлуатації та відсутності критичних пошкоджень.
• Контроль за станом — індикатори в канавках допомагають відстежувати залишок і планувати ротацію.
• Висока тягово-навантажувальна спроможність — жорсткий каркас і стабільні плечі підвищують ефективність виконання маршрутів під завантаженням.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до рекомендацій виробника автомобіля та умов навантаження: для 275/70 r22.5 на рульовій осі зазвичай використовується діапазон близько 8.0–9.5 бар (залежно від маси на вісь і швидкісного режиму). Регулярно перевіряйте тиск «на холодну» — це знижує нерівномірний знос і економить паливо. Виконуйте ротацію шин у парі згідно з регламентом автопарку, не допускайте тривалого простою з частковим спуском, уникайте ударів об гострі бордюри.

Стежте за сходженням/розвалом і станом амортизаторів — на рульовій осі це критично для рівномірного зносу. Не перевантажуйте передню вісь понад паспортну, перевіряйте індикатори зносу у канавках і плануйте заміну/відновлення завчасно. Взимку тримайте тиск у межах, рекомендованих виробником транспортного засобу, щоб зберегти пляму контакту і керованість.

У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5 Aplus S201

Шина розкриває потенціал на дорогах із твердим покриттям, у міській мережі зі світлофорами та зупинками, на регіональних трасах із частими розв’язками. На вологому покритті відкриті поздовжні канали ефективно відводять воду; на сухому — безперервні ребра зберігають точність кермування. На укріпленому ґрунті та бруківці шина зберігає стабільність, залишаючись передбачуваною у маневрі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте лише на чисті, неушкоджені ободи рекомендованої ширини; використовуйте мастило для шин відповідно до стандартів, не застосовуйте мастильні матеріали, що руйнують гуму. Дотримуйтесь напрямних міток, якщо вони є; затягуйте кріплення з моментом, заданим виробником автомобіля. Після монтажу проведіть перевірку герметичності, балансування та виставлення кутів. Тиск обирайте згідно з масою на вісь і швидкістю експлуатації; перевіряйте не рідше одного разу на тиждень або перед кожним виходом у рейс.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: рибовий протектор зі зниженими втратами на деформацію забезпечує зменшення опору коченню до приблизно 5–7% у порівнянні з агресивнішими рисунками, що відчутно на міських маршрутах.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на мокрому і сухому покритті зменшує пробуксовки під час стартів, підвищуючи середню швидкість виконання графіка руху.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас та рівномірний знос зменшують частоту передчасних замін; придатність до відновлення продовжує життєвий цикл корпуса.

Оплата та доставка

Придбайте 275/70 r22.5 Aplus S201 148/145M Рульова вантажна шина за конкурентною ціною у нашому магазині: оформлюйте сьогодні — отримаєте експертну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або телефоном — узгодимо наявність, вартість і терміни поставки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: служби Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щодня у відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на картку, післяплата на перевізнику.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, чесна логістика, швидке відвантаження та фахові рекомендації під ваші умови експлуатації. Замовляйте комплект — і ми зберемо його на складі до вашого приїзду або відправимо в день оплати.

Висновок по шині та рекомендації

275/70 r22.5 Aplus S201 148/145M Рульова вантажна шина — раціональний вибір для передньої осі автобусів і вантажних автомобілів у міському та регіональному циклах. Вона поєднує стабільне кермування в дощ, рівномірний знос і міцний корпус, придатний до відновлення. Для автопарків це означає менший витрата палива, плановий сервіс без сюрпризів і тривалу службу протектора. Рекомендуємо для автобусних маршрутів і розвізної логістики, де важлива безпека пасажирів, точність керма та загальна ефективність кожного кілометра.

Часті питання про шину

• Чи підходить S201 для передньої осі автобусів? – Так, модель S201 розроблена як рульова шина для міських та міжміських автобусів і вантажівок у розмірі 275/70 r22.5.
• Який індекс швидкості у цієї моделі? – Позначення M відповідає максимально допустимій швидкості до 130 км/год.
• Чи можна відновлювати протектор на корпусі S201? – За умови збереження цілісності каркасу та дотримання режимів експлуатації каркас підходить для наварювання.
• Який рекомендований тиск для передньої осі? – Залежить від навантаження і специфікацій виробника авто; орієнтовно 8.0–9.5 бар, перевіряйте за мануалом і табелями навантажень.
• Чи всесезонна ця шина? – Так, S201 позиціонується як всесезонна для доріг із твердим покриттям у помірному кліматі; у складних зимових умовах бажано використовувати профілі із зимовою спеціалізацією.

Замовляйте просто зараз — гарантія виробника і чесна ціна; Оформіть покупку — доставимо по Україні в найкоротші строки; Зверніться до менеджера — надамо знижки для компаній і автопарків.