315/70R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 156/150L HL Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 Рульова вантажна шина — огляд моделі, ключові переваги та призначення

Рульова вантажна гума 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 створена для регіональних і міжміських перевезень, де потрібні стабільність керування, великий ресурс і низький опір коченню. Модель демонструє високий пробіг на передній осі, впевнене зчеплення на мокрому покритті та рівномірне зношування по всій ширині протектора. Оберіть сучасне рішення для автопарку, яке допомагає скорочувати витрати на кілометр і гарантує прогнозовану поведінку вантажівки у будь-яку пору року.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один з провідних світових виробників шин з понад столітньою історією інновацій у вантажному сегменті. Компанія розробляє спеціалізовані рішення для комерційного транспорту, поєднуючи високий ресурс каркасу, ефективність і цифрові сервіси керування шинами. Вибір бренду забезпечує стабільну якість, широку дилерську підтримку та надійність у складних умовах експлуатації.

• Країна виробництва: США — глобальний бренд; виробничі майданчики для ринку Європи розташовані в ЄС
• Технології бренду: IntelliMax Rib для рівномірного зносу, компаунди з пониженим тепловиділенням, посилені брекерні пакети з інтерлейс-кріпленням, RFID-мітки для цифрового обліку, сумісність з TreadMax для відновлення протектора
• Призначення шин: вантажні автомобілі та автобуси для регіональних і магістральних перевезень, міські та приміські маршрути, комерційні фури з різними форматами напівпричепів
• Рейтинг бренду: входить до топ-групи світових виробників поряд з Michelin і Continental, стабільно займає високі позиції у професійних рейтингах автоперевізників

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 KMAX S — рульова вісь, регіональні перевезення з акцентом на ресурс
• 315/80 r22.5 KMAX S — рульова вісь, змішані магістрально-регіональні маршрути з високою вантажністю
• 315/70 r22.5 KMAX D — ведуча вісь, максимальна тяга та зчеплення у дощ і сніг
• 385/65 r22.5 KMAX T — причіпна вісь, рівномірний знос і підвищена курсові стійкість
• 385/55 r22.5 KMAX T — причіпна вісь для низькопрофільних напівпричепів, стабільна пляма контакту
• 315/60 r22.5 FUELMAX S — рульова вісь, пріоритет економії пального на магістралях
• 315/70 r22.5 FUELMAX D — ведуча вісь, баланс паливної економії і зчеплення
• 385/55 r22.5 FUELMAX T — причіпна вісь, мінімальний опір коченню на далекі відстані
• 12 r22.5 KMAX S — рульова вісь для регіональних перевезень та комунального транспорту
• 13 r22.5 KMAX T — причіпна вісь, підвищена ходимість і стійкість до нерівномірного стирання

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європейський Союз
• Призначення шини: комерційні вантажівки і автобуси; рульова вісь для регіональних і магістральних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна, з маркуванням M+S і 3PMSF
• Модель шини: KMAX S GEN-3
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1013 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг в одиночній конфігурації і 3350 кг у спарці
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, із сталевим брекером
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра rib, ненаправлений; 4–5 кільцевих дренажних канавок; орієнтовна глибина 16 мм
• Вісь установки шини: рульова; також підходить для вільно котячих осей
• Вага, маса шини: близько 69 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з добавками смол та масел; сталевий корд у каркасі й брекері; нейлоновий захисний шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню згідно вимог R117
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 220000 км за умови коректного тиску, регламентного обслуговування та регулярної перестановки коліс

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для інтенсивної комерційної експлуатації та витримує високі навантаження на передній осі у різних дорожніх умовах.
• Довгий пробіг: спеціальні суміші протектора забезпечують ресурс, розрахований на багато сезонів активної роботи.
• Надійне тримання дороги: збалансована геометрія ребер дає впевненість у дощ і на сухому асфальті.
• Посилений каркас: багатошарові сталеві нитки у поєднанні з міцним брекером підвищують стійкість до деформацій.
• Оптимізований рисунок: для рульових осей застосовані прямі канавки, що стабілізують траєкторію і покращують водовідведення.
• Відновлюваний корпус: конструкція дозволяє повторні цикли нарізки і відновлення протектора під програми TreadMax.
• Термостійкі компаунди: зменшують перегрів на високих швидкостях і при тривалих рейсах.
• Композитна архітектура шарів: поєднання металу і текстилю підсилює опір втомі матеріалу.
• Індикатори зносу: дають можливість вчасно оцінити залишкову глибину канавок.
• Преміальні матеріали: каучуки з додаванням техвуглецю, смол, олив і функціональних добавок у поєднанні з металевим та текстильним кордом.
• Жорсткі боковини: покращують курсову стабільність і зменшують ризик пошкоджень від бордюрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор KMAX S GEN-3 виконано у форматі поздовжніх ребер з чітко окресленою центральною доріжкою, що стабілізує керування на високій швидкості. Чотири широкі кільцеві канавки формують ефективні дренажні канали для швидкого відведення води з плями контакту, а система ламелей у плечових зонах утворює додаткові кромки, які підсилюють зчеплення на вологому покритті. Ребра мають різний крок і локально змінну жорсткість, що розподіляє тиск по площі контакту та знижує схильність до хвилеподібного зносу.

Ненаправлена геометрія дозволяє вільну перестановку ліво-право для продовження ресурсу. Стабілізатори в міжреберних перемичках підпирають блоки під час гальмування й поворотів, зберігаючи рівномірність стирання. На чистих дорогах протектор працює тихо, а на вологому асфальті щільна сітка тонких прорізів запобігає мікрослизанню. Радіальні виконання позначаються індексом r; взаємозамінні варіанти з іншим індексом профілю уточнюються у каталозі моделі.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини складається зі сталевих кордових шарів під оптимізованим кутом укладання для підвищення бокової стабільності. Брекерний пакет з інтерлейс-структурою запобігає росту пошкоджень і стабілізує пляму контакту під навантаженням. Поверх брекера застосовано нейлоновий захисний шар, який працює як теплозахисний екран і знижує ризик відшарувань на високих швидкостях. Бортові кільця з високоміцної сталі забезпечують щільну посадку на диску та стійкість до мікропровертання під крутним моментом кермування. Боковини армовані спеціальним гумовим компаундом з підвищеною стійкістю до ударів і термічних циклів, що подовжує строк служби корпусу і підвищує придатність до відновлення.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення та магістральні рейси — встановлюється на передню вісь сідельних тягачів і великовантажних шасі. Відзначається тривалим ресурсом на твердому покритті та стабільною поведінкою на швидкості.
• Міські і приміські маршрути — застосовується на автобусах та розвізних вантажівках, де часто зустрічаються зупинки і повільні маневри. Стійка до стирання плечових зон.
• Логістика з частими перестановками коліс — конструкція дозволяє ротацію між правою і лівою стороною для подовження пробігу.
• Змішані умови з дощем і легким снігом — всесезонний дизайн із зимовим маркуванням 3PMSF забезпечує впевнене гальмування і контроль керма.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, XG, CF
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — тягачі дорожньої серії
• Ford Trucks — F-Max
• KamAZ — 5490 Neo
• Tatra — Phoenix дорожні конфігурації
• Sinotruk — Howo A7 європейської колії
• Isuzu — серії для важких шасі з дисками 22.5
• Foton — Auman євростандарт

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-3 демонструє відмінну рівномірність зносу плечових зон на рульовій осі завдяки посиленим перемичкам між ребрами
• Continental Conti Hybrid HS3 – перевага моделі Goodyear у високій придатності до відновлення корпусу, що спрощує планування другого життєвого циклу
• Bridgestone R-Steer 002 – KMAX S GEN-3 вирізняється передбачуваним кермуванням під навантаженням і виразним дренажем у сильний дощ

Корпус KMAX S GEN-3 побудований з акцентом на жорсткість брекера і термостабільність під довгим навантаженням, тоді як деякі альтернативи роблять фокус на мінімізації опору коченню за рахунок м’якшого компаунду. У KMAX застосовано нейлоновий оверлей, який стримує зростання температури в зоні брекера, а боковини мають посилені зони біля бортових кілець для протидії ударним навантаженням. Протектор з ребристою геометрією і глибокими кільцевими канавками ефективно розрізає водяний шар та підтримує стабільну пляму контакту, мінімізуючи хвильовий знос у плечах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості до ресурсу — корпус, придатний до відновлення, і тривалий пробіг дозволяють економити на парку.
• Міцність і живучість каркасу — інтерлейс-пакет брекера знижує ризик поширення локальних пошкоджень та втоми металу.
• Паливна ощадність — компаунди з низьким тепловиділенням і стабільна пляма контакту допомагають зменшити витрату пального.

Архітектура корпусу поєднує сталеві кордові шари з нейлоновим оверлеєм, що працює як стримуючий пояс та тепловий екран. Бортова зона має підвищену товщину гумового наповнювача, аби витримувати радіальні і бокові навантаження при різких розворотах і наїздах на бордюри. Протекторне кільце спирається на щільний брекер, що розподіляє тиск і забезпечує рівномірний контакт із дорожнім полотном, підвищуючи керованість та чіткість відгуку на рулювання.

Ключові переваги шини

• Значний ресурс завдяки зносостійким сумішам — реальний пробіг на рульовій осі помітно вищий за середній у класі.
• Стабільне зчеплення на мокрій дорозі завдяки багатокромочним ламелям і широким дренажним канавкам.
• Жорсткий і витривалий каркас з багатошаровим кордом для роботи під високими навантаженнями.
• Спеціалізований рисунок для передньої осі — прямолінійні канали підтримують курсову стійкість і рівномірний знос.
• Можливість кількох життєвих циклів — корпус підтримує відновлення протектора з програмами виробника.
• Контроль зносу — індикатори дозволяють об’єктивно відстежувати залишок і вчасно планувати сервіс.
• Надійне навантаження та тяга в межах класу — прискорює виконання рейсів і підвищує продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для 315/70 r22.5 на рульовій осі за повного навантаження орієнтуйтесь на 8.5–9.0 бар, для середніх навантажень 7.5–8.5 бар. Регулярно перевіряйте тиск холодного колеса, контролюйте знос по ширині протектора і проводьте ротацію ліво-право кожні 30–40 тис. км, щоб вирівняти плечові зони. Дотримуйтесь геометрії шасі — коректний розвал-сходження зменшує нерівномірний знос і покращує керування. Використовуйте датчики тиску або періодичний контроль манометром, а також спостерігайте за температурою коліс під час тривалого руху влітку. Для продовження ресурсу уникайте тривалого холостого провертання керма при стоянці та різких ударів об бордюри. За досягнення мінімально допустимої глибини канавок плануйте відновлення або заміну з урахуванням вимог законодавства і політики безпеки автопарку.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3

Шина ефективно працює на асфальті й бетоні, впевнено відводить воду на мокрій дорозі, зберігає контроль у прохолодну пору року та на укоченому снігу завдяки 3PMSF. На твердому ґрунті забезпечує прогнозовану курсову стійкість і точність керування, на вологому покритті зменшує ризик аквапланування завдяки високій пропускній здатності дренажних каналів. У польових умовах допускаються короткі заїзди по щільному ґрунту без абразивних домішок; для регулярної їзди бездоріжжям оберіть відповідні моделі для ведучої осі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж і демонтаж проводьте на чистому диску, використовуючи відповідні мастила і професійний інструмент. Дотримуйтесь напрямку обертання, якщо він вказаний, і правильності посадки бортів у замкові полиці обода. Після накачування до рекомендованого тиску перевірте герметичність, стан вентиля і ковпачка. Не перевищуйте допустимі значення тиску при холодному колесі; коригуйте тиск із урахуванням температури навколишнього середовища. Після установки виконайте динамічне балансування, що знизить вібрації і нерівномірний знос. Перевіряйте затяжку кріпильних елементів після перших 50–100 км пробігу та регламентно надалі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню компаунду і стабільна пляма контакту можуть дати до 4–6 відсотків економії пального порівняно з шинами попередніх поколінь у схожих умовах.
• Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення на мокрій дорозі зменшує пробуксування і покращує середню швидкість маршруту при дотриманні правил руху.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас, що підтримує відновлення протектора, подовжує строк служби й зменшує кількість простоїв на шиномонтажі.

Оплата та доставка

Придбайте вантажну гуму 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 за конкурентною ціною у нашому магазині. Замовляйте зараз — надамо консультацію фахівця і оперативно відвантажимо по всій Україні. Забезпечте свій автопарк перевіреним рішенням уже сьогодні.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить доступність, вартість і строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відвантаження щодня, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на картку банку, післяплатою на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження і гарантія виробника, швидка логістика зі складів, експертна консультація при підборі під завдання вашого автопарку, документальний супровід і зручні способи оплати.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 поєднує значний ресурс, точність керування і зменшене споживання пального. Вона оптимальна для сідельних тягачів і вантажних шасі, що працюють у регіональних і міжміських перевезеннях, забезпечує стабільність на вологій дорозі, підтримує відновлення протектора та зменшує операційні витрати. Оберіть надійне рішення для підвищення ефективності рейсів, покращення безпеки і довговічності парку.

Часті питання про шину

• Чи має модель маркування 3PMSF для зими? – Так, шина відзначена символом трьох гірських піків і сніжинки, що підтверджує придатність до експлуатації в помірних зимових умовах.
• Чи допускається відновлення протектора на цьому корпусі? – Так, каркас сумісний із програмами відновлення, включаючи заводські рішення виробника для комерційного транспорту.
• На яку вісь встановлювати цю модель? – Це рульова вантажна гума; рекомендована для передньої осі, а також підходить для вільно котячих осей без приводу.
• Який мінімальний залишок протектора рекомендовано для заміни? – Дотримуйтесь нормативів вашого регіону; у практиці автопарків рекомендують планувати заміну або відновлення при залишку 3–4 мм на рульовій осі.
• Чи є RFID-мітка для систем обліку шин? – Більшість сучасних вантажних шин виробника оснащуються RFID-міткою, що спрощує інвентаризацію та контроль життєвого циклу.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і вигідна пропозиція; Оформлюйте купівлю сьогодні — швидка доставка по Україні; Зв’яжіться з нами — спеціальні умови для автопарків і підприємств