235/75 r17.5 Aufine AF177 143/141J Рульова вантажна шина — надійна рульова гума для регіональних перевезень та міської дистрибуції, стабільність курсу на високих навантаженнях і прогнозована керованість на вологому покритті. Оптимізована конструкція забезпечує рівномірне зношування та помірний опір коченню, що напряму впливає на економію пального. Оберіть практичне рішення для щоденної роботи вашого автопарку — встановіть рульову вантажну гуму з ресурсом, який працює на бізнес.
Опис виробника та перевага його вибору
Aufine — міжнародний виробник вантажних шин із виробничими потужностями в Китаї. Підприємство спеціалізується на шинах для магістральних, регіональних і будівельних перевезень, а також для автобусів, дотримуючись суворих стандартів якості та безпеки. Лінійка AF охоплює рішення для кермової, ведучої та причіпної осей, з акцентом на стабільність, економічність і надійність каркаса.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: автоматизовані лінії змішування компаундів, контроль якості за ISO 9001/ISO 14001, комп’ютерне моделювання розподілу тиску у плямі контакту, оптимізація канавок для відведення води, багаторазово відновлювані каркаси з повносталевим брекером.
- Призначення шин: комерційний транспорт: середньотоннажні вантажівки, міські автобуси, регіональна логістика, міжміські перевезення, причепи та напівпричепи з 17.5-дюймовими колесами (для відповідних позицій у лінійці).
- Рейтинг бренду: Aufine стабільно входить до групи перевірених виробників азійського сегмента, сертифікованих для постачань у Європу, Близький Схід та Африку; за співвідношенням ціна/ресурс модель AF177 конкурентна щодо відомих європейських і корейських аналогів у бюджетно-середньому класі.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 215/75 r17.5 (рульова) — міські та регіональні перевезення, дистрибуція на малотонажних авто
- 235/75 r17.5 (рульова/універсальна) — передня вісь середньотоннажних вантажівок у змішаному циклі місто-траса
- 245/70 r19.5 (рульова) — міжміські рейси, регіональні маршрути, автобуси малої та середньої місткості
- 285/70 r19.5 (ведуча) — підвищена тяга та довговічність у регіональних перевезеннях
- 295/80 r22.5 (рульова) — далекобійні та регіональні напрямки з акцентом на рівномірне зношування
- 315/80 r22.5 (ведуча) — високий ресурс у магістральних і змішаних умовах
- 385/65 r22.5 (причіпна) — стабільність і рівномірність зносу у важких напівпричепах
- 9.5 r17.5 (причіпна) — регіональні перевезення та дистрибуція з частими зупинками
- 12 r22.5 (ведуча) — змішані умови з часткою бездоріжжя
- 13 r22.5 (причіпна) — стійкість курсу та накат на довгих дистанціях
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5
- Виробник шини: Aufine
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: кермова вісь середньотоннажних вантажних автомобілів і міських/приміських автобусів; регіональні й міські перевезення
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: AF177
- Ширина шини: 235 мм
- Висота профілю шини: 75%
- Зовнішній діаметр шини: 805 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
- Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордом
- Малюнок протектора шини: поздовжній rib з прямолінійними каналами; глибина близько 12–13 мм
- Вісь установки шини: рульова (можливе використання як all-position на вільних осях при відповідності допускам виробника ТЗ)
- Вага, маса шини: близько 30 кг
- Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, високодисперсна вуглецева сажа, силіка, сірка; сталевий брекер, сталевий каркас, нейлоновий cap-ply, бортові кільця зі сталевого тросу
- Паливна ефективність: знижений опір коченню в порівнянні з попередніми поколіннями rib-протекторів бренду
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: до 150 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена для комерційного транспорту, зберігає стабільність курсу та керованість навіть на завантаженому автомобілі у мінливих дорожніх умовах.
- Тривалий строк служби: стійкий до стирання компаунд розрахований на великий пробіг без прискореного зносу плечових зон.
- Надійне зчеплення на мокрому асфальті завдяки поздовжнім каналам і дрібним ламелям, що покращують відведення води.
- Посилений каркас із багатошаровим металокордом забезпечує геометричну жорсткість і витримує ударні навантаження.
- Профіль протектора підібрано під функцію передньої осі: прямі канавки тримають напрямок, ведучі версії лінійки мають блоковий малюнок для тяги, причіпні — стабілізовані плечі для однакового зношування.
- Корпус придатний до відновлення: якісний каркас дозволяє кілька циклів ретридингу за дотримання технології.
- Стійкість до перегріву: тепловідвідні компоненти і геометрія канавок знижують температурні піки влітку.
- Багатошарова конструкція
- Індикатори зносу у канавках допомагають вчасно оцінювати залишкову глибину та планувати ротацію.
- Складові суміші: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії й функціональні добавки — збалансовані для ресурсу та міцності.
- Підвищена бокова стійкість: укріплені боковини протидіють боковим ударам і деформаціям на бордюрах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор AF177 — це класичний п’ятиреберний rib із чотирма поздовжніми дренажними каналами: два центральні прямі, ще два ближчі до плечей з незначною хвилястістю для підсилення зчеплення на вологому покритті. Поздовжні ребра мають жорсткі перемички, що стабілізують блоки і тримають рівномірний контакт із дорогою. Крок ребер підібраний так, щоб розподіл тиску в плямі контакту був рівномірним по всій ширині, без надмірних навантажень на плечі — це зменшує ризик підпилювання країв і появи «пагоди». Ламелі дрібного кроку в центральних ребрах підвищують мікро-ступінчасте зчеплення на мокрій поверхні, а відкриті плечові канавки прискорюють вивід води з плями контакту. Геометрія канавок сприяє самоочищенню від дрібного щебеню та бруду, зберігаючи ефективність дренажу протягом усього ресурсу.
Для дисків 6.75×17.5 рекомендований діапазон суміжних типорозмірів із аналогічним зовнішнім діаметром і несучою здатністю: діагональні варіанти 8.25–9.00-17.5 та радіальні 215/75 r17.5, 235/75 r17.5, 245/70 r17.5 — підбір виконується за допусками виробника автомобіля.
Конструктивні особливості шини
Каркас AF177 — повносталевий, із кількома шарами металокорду, що формують основу для стабільної плями контакту й високої ремонтопридатності. Брекерний пакет зі сталевих поясів розташований під кутами, які знижують нагрів і надають торсійної жорсткості на поворотах. Нейлоновий cap-ply фіксує брекер, зменшуючи ризики відшарувань на високих швидкостях і при гальмуванні. Бортові кільця зі сталевого троса з посиленим чефером щільно фіксуються на полиці диска та протидіють мікропроворотам під крутним моментом. Боковини мають антифрикційні гумові шари і додаткове армування у зоні найбільшого ризику контактів із бордюрами; теплопровідність компаунду підібрана так, щоб відводити температуру від плечових зон у довгих рейсах улітку.
Основні сфери застосування
- Регіональні перевезення та міська дистрибуція — передня вісь вантажівок з частими зупинками та маневрами, упевнений курс і рівномірне стирання на асфальті. Встановлюються на середньотоннажні авто, вирізняються довговічністю на твердому покритті та стійкістю до абразиву міських доріг.
- Приміські та міські автобуси — стабільне гальмування і точність керма, помірний шум, запобігання пилоутворенню на бруківці.
- Легка будівельна логістика — під’їзди до будмайданчиків, асфальт, ущільнений ґрунт; протектор самоочищається від дрібного щебеню та піску.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Atego 816/918/1221 (версії з 17.5-дюймовими колесами)
- MAN — TGL 8.180 / 10.220 (модифікації на 17.5-дюймових дисках)
- DAF — LF 45/55 (комплектації з 17.5-дюймовими шинами)
- Iveco — Eurocargo ML80E/ML90E (версії на 17.5-дюймових осях)
- Renault Trucks — Midlum 180.08 / D 7.5 (на 17.5-дюймових колесах)
- Volvo — FL середніх серій зі 17.5-дюймовими осями (залежно від комплектації)
- Hino — 300 серія 816/916 (версії з 17.5-дюймовими дисками)
- Isuzu — NPR/NQR (модифікації, що використовують 17.5-дюймові шини)
- Hyundai — Mighty EX8 (комплектації з 17.5-дюймовими колесами)
- Fuso — Canter 7C18 (версії на 17.5-дюймових дисках)
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – перевага AF177 у вартості володіння: нижча закупівельна ціна при збереженні якісного каркаса під ретридинг.
- Goodyear KMAX S – сильна сторона Aufine — прогнозоване рівномірне зношування плечей у міській дистрибуції з частими поворотами.
- Hankook AH31 – плюс AF177 у швидкому відведенні води завдяки прямолінійним центральним каналам і жорстким ребрам.
Каркас AF177 — повносталевий із нейлоновим верхнім поясом, що зменшує термічні хвилі на швидкості; у Michelin і Goodyear застосовані фірмові компаунди та багаторівневі пояси, що надають ще вищої довговічності в далекобої, але з помітно вищою ціною. Боковини Aufine мають захисний шар проти бордюрних ударів — рішення близьке до підходу Hankook у міському сегменті. Протектор AF177 із прямими канавками забезпечує стабільний курс і швидкий дренаж; у KMAX S канавки більш складної геометрії для макс. ресурсу, що корисно на міжміських рейсах, тоді як AF177 оптимізований під змішаний цикл місто-траса.
Опис характеристик моделі та бренду
1. AF177 — рульова всесезонна гума лінійки AF для середньотоннажних комерційних авто та автобусів, орієнтована на регіональні та міські маршрути.2. Використовується на передній осі в дистрибуції, кур’єрській логістиці, пасажирських перевезеннях; підходить для щоденних рейсів із великою кількістю маневрів.3. Радіальна безкамерна конструкція з кількома шарами сталевого корду в каркасі і брекері підвищує міцність і керованість.4. Боковини посилені антифрикційними шарами, що протистоять порізам і стиранню від бордюрів; борти мають жорстку посадку на диску.5. Компаунд збалансовано на зносостійкість і тепловідведення, додаються антиоксиданти для протидії старінню та мікротріщинам.6. Протектор типу rib із прямими канавками, середня глибина близько 12–13 мм; дрібні ламелі підвищують мікроребристість на мокрій дорозі.7. На практиці це означає стабільність на швидкісній смузі, коротший гальмівний шлях на мокрому та відсутність нерівномірного зносу за правильно підібраного тиску.8. Економіка володіння: знижений опір коченню зменшує споживання палива, відновлюваний каркас дозволяє повторне використання — сумарні витрати автопарку менші.9. Підходить для широкого спектра завдань: від міського маршруту з частими зупинками до регіональної траси з середніми навантаженнями.Конструктивні особливості шини
Збалансоване співвідношення ціни та ресурсу: помірна вартість при збереженні міцного каркаса й рівномірного зносу.Посилений каркас витримує багато циклів ротації, ремонту та ретридингу, що подовжує строк експлуатації.Оптимізований опір коченню сприяє зниженню витрати пального у змішаному циклі.Основу шини формує багатошаровий металокорд, що рівномірно розподіляє навантаження по всій площі. Брекер із сталевих поясів утримує форму плями контакту під гальмуванням і поперечними силами, а нейлоновий стабілізуючий шар зменшує деформації на швидкості. Бортова зона з посиленим чефером протидіє стиранню при контакті з краєм диска та під час монтажу, а боковини із захисними гумовими шарами гасять удари і знижують ризик порізів у місті.
Ключові переваги шини
Довгий пробіг без прискореного стирання: зносостійкі суміші забезпечують великий ресурс у регіональному циклі.Впевнене тримання дороги на мокрому та сухому асфальті завдяки жорстким ребрам і продуманим дренажним каналам.Міцний багатошаровий каркас витримує високі навантаження та ремонт, зберігаючи геометрію.Спеціалізований протектор: для кермової осі — прямі канавки, що стабілізують курс; для інших осей у лінійці — блокові рішення для тяги або рівномірного зносу.Корпус, придатний до відновлення протектора, дозволяє кілька циклів ретридингу за умови професійної діагностики.Контроль зносу спрощують індикатори у канавках — легко оцінити залишок протектора.Висока несуча здатність у поєднанні з надійною курсовою стійкістю підвищує продуктивність рейсів.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником автомобіля для осі та навантаження. Для 235/75 r17.5 16PR на передній осі типові робочі значення лежать у діапазоні близько 7.5–8.5 бар у холодному стані, але точне значення визначається фактичним навантаженням, схемою установки (одинарна/спарка) та швидкісним режимом. Регулярно перевіряйте тиск не рідше одного разу на тиждень, а також перед кожним далеким рейсом.
Виконуйте ротацію коліс відповідно до графіка автопарку — це зменшує кутовий знос плечей на передній осі. Стежте за розвалом-сходженням: неправильні кути призводять до «пилкоподібного» стирання. Уникайте ударів об гострі бордюри; під час паркування не залишайте шину під кутом до бордюру під навантаженням. Миттєво усувайте проколи та порізи — якісний ремонт подовжує ресурс каркаса і зберігає придатність до ретридингу. Дозволяється регрувінг за наявності маркувальних канавок і дотримання технічних карт.
У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5
Підходить для асфальту, цементобетонних доріг, бруківки, ущільненого щебеню та вологого покриття. У дощ шина ефективно відводить воду через поздовжні канали; на твердому ґрунті і промислових площадках ребра самоочищуються від дрібних включень, зберігаючи контакт. Для тривалих літніх переїздів забезпечений термостабільний компаунд, а взимку на очищених дорогах протектор зберігає прогнозовану курсову стійкість. Для глибокого снігу та льоду необхідні сезонні рішення з відповідним маркуванням.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чистий, неушкоджений диск із використанням монтажної пасти; дотримуйтеся рекомендованого напряму обертання, якщо він зазначений. Після монтажу обов’язково балансування та перевірка герметичності борту. Затягування гайок — динамометричним ключем у хрестоподібній послідовності, момент згідно з мануалом виробника ТЗ. Тиск виставляється на холодній шині; після перших 50–100 км пробігу виконайте повторну перевірку. У спарених колесах контролюйте міждисковий зазор і однаковість тиску в парі, щоб уникнути перегріву внутрішньої шини.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки зменшеному опору коченню та стабілізованим ребрам протектора можливе орієнтовне зниження витрат пального до 4% у регіональному циклі.
- Скорочення часу робіт: прогнозована керованість і менше пробуксовок на вологому асфальті забезпечують вищу середню швидкість операцій у місті.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і стійкі боковини підвищують ремонтопридатність і дозволяють ретридинг, що відсуває момент купівлі нового комплекту.
Оплата та доставка
Придбайте 235/75 r17.5 Aufine AF177 143/141J — рульову вантажну гуму — за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз: надамо професійну консультацію та організуємо швидку відправку по всій Україні в найкоротший термін.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, актуальну ціну й час відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня — у міста та села, до відділення чи на адресу.
- Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку, післяплата через службу доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки зі складу, оперативне відвантаження та підтримка технічними спеціалістами на всіх етапах вибору й експлуатації.
Висновок по шині та рекомендації
235/75 r17.5 Aufine AF177 143/141J — рульова вантажна гума, що поєднує рівномірне зношування, керованість у дощ і надійний каркас під ретридинг. Вона оптимальна для середньотоннажних вантажівок і автобусів на регіональних і міських маршрутах, забезпечує стабільність курсу, сприяє зменшенню витрати палива та підвищує безпеку. Якщо потрібна довговічність у щоденній роботі на твердому покритті, ця модель стане практичним рішенням для автопарку.
Часті питання про шину
- Чи є шина безкамерною? – Так, конструкція TL (tubeless) передбачає безкамерне використання за умови справного диска й герметичності бортів.
- Який допустимий тиск експлуатації? – Залежить від навантаження та схеми установки; для цього розміру в рульовій позиції зазвичай 7.5–8.5 бар на холодній шині. Керуйтеся табелями навантаження-внутрішнього тиску та рекомендаціями виробника авто.
- Чи допускається відновлення протектора? – Так, якісний каркас AF177 дозволяє ретридинг за умови професійної діагностики та дотримання технології виробника ретрид-матеріалів.
- Чи підходить модель для зими? – На очищених дорогах — так, це всесезонне рішення. Для льоду/глибокого снігу обирайте спеціалізовані зимові шини з відповідним маркуванням.
- Де встановлювати AF177 у автопоїзді? – Це рульова шина для передньої осі. У разі потреби може застосовуватись як all-position на вільних осях при дотриманні допусків виробника техніки.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Забезпечимо швидку доставку по Україні. Оформлюйте купівлю — надамо індивідуальні умови для підприємств і автопарків.
