265/70R19.5 Aplus S201 140/138M Рульова вантажна шина

265/70 r19.5 Aplus S201 140/138M рульова вантажна гума — огляд та переваги для комерційних автопарків, ефективне рішення для передньої осі, стабільність курсової на будь-яких дорогах

265/70 r19.5 Aplus S201 140/138M рульова вантажна гума створена для передньої осі вантажівок середнього класу, міського і міжміського розвезення. Симетричний реберний рисунок забезпечує точне кермування, рівномірний знос і короткий гальмівний шлях на мокрому асфальті. Посилений каркас підготовлений до відновлення протектора, що знижує витрати у довгостроковій перспективі. Композит гумових сумішей збалансований для великого ресурсу та стабільної роботи в різних кліматичних умовах. Оберіть перевірене рішення для кермової осі — замовляйте зараз і отримуйте перевагу від першого кілометра.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aplus належить до сучасних виробників шин для комерційного транспорту з глобальною дистрибуцією. Підприємства компанії застосовують автоматизовані лінії, контроль якості на кожному етапі та багатоступеневі тести зносу і міцності. Завдяки цьому шини забезпечують прогнозовану поведінку, достатній ресурс і конкурентну вартість для автопарків.

• Країна виробництва та компанія: Китай; бренд виробляється на заводах Shandong Haohua Tire Co., Ltd. та партнерських підприємствах групи.
• Технології бренду: багатошаровий сталевий брекер, компаунди зі збалансованим вмістом натурального і синтетичного каучуку, суміші з сажою високої дисперсності, 3D-ламелі для кермових позицій, оптимізований каркас під регенерацію, комп’ютерна оптимізація рисунка для зменшення шуму і опору коченню.
• Призначення шин: для вантажних автомобілів, автобусів і легких вантажівок у міському, приміському та регіональному сервісі; рішення під рульові, ведучі та причіпні осі.
• Рейтинг бренду: у сегменті доступних комерційних шин Aplus стабільно входить до переліку популярних марок завдяки співвідношенню вартості й ресурсу; за преміальними показниками поступається флагманам Michelin, Continental, Bridgestone, але виграє ціною володіння у бюджетному класі.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — універсальна вісь для міських розвезень та малотоннажних вантажівок.
• 245/70 r19.5 — рульова вісь для регіональних маршрутів, автобусів та дистрибуції.
• 265/70 r19.5 — рульова або всепозиційна для 10–12-тонних шасі, міське та приміське сполучення.
• 285/70 r19.5 — ведуча вісь для підвищеної вантажопідйомності у регіональних перевезеннях.
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для магістрального використання з підвищеним ресурсом пробігу.
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для міжміських перевезень, акцент на тязі та рівномірному зношуванні.
• 315/80 r22.5 — всепозиційна/ведуча для будівельної логістики та змішаних умов покриття.
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, стабільність у складі автопоїздів, рівномірний контакт.
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна для низькопрофільних напівпричепів, стійкість і менша висота платформи.
• 425/65 r22.5 — передня вісь самоскидів і спецтехніки, підвищена вантажомісткість.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5 Aplus S201

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь вантажівок середнього класу, регіональні та міські перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S201
• Ширина шини: 265 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 866 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 140/138 — гранична маса 2500/2360 кг (одинойне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: симетричний реберний (rib), ненапрямний; кілька поздовжніх канавок, глибина робочої зони близько 13–15 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 33–36 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий брекер; текстильний корд у боковинах; металеві бортові кільця
• Паливна ефективність: низький опір коченню у своєму класі, збереження економічності на регіональних швидкостях
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Сконструйована саме для комерційних вантажівок, тримає стабільність і контроль керма в мінливих дорожніх умовах.
• Підвищений ресурс пробігу: тверді компаунди дозволяють долати великі кілометражі без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення з покриттям: прогнозована поведінка у дощ і на сухій дорозі.
• Укріплений каркас: багатошарова будова корда протистоїть ударним навантаженням.
• Рисунок під конкретну вісь: для кермових — поздовжні ребра з прямими канавками, що додають курсової стійкості; для ведучих у лінійці — масивні блоки; для причіпних — профіль для рівномірного зносу.
• Придатність до відновлення: корпус шини розраховано на кілька циклів наварювання за умови дотримання регламентів.
• Стійкість до перегріву: конструкція ефективно відводить тепло під час тривалих поїздок.
• Багатошаровий захист
• Індикатори зносу: візуальні мітки допомагають контролювати залишкову глибину протектора.
• Комплекс матеріалів у складі: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Жорсткі боковини: зменшують крени, додають стабільності в поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора — симетричний реберний із чотирма поздовжніми дренажними каналами і суцільними центральними ребрами, що забезпечують точну реакцію на поворот керма. Блоки ребер мають дрібний крок і додаткові надрізи для покращення мікрозчеплення на мокрій поверхні. Широкі канавки формують ефективні водовідвідні траєкторії, зменшуючи ризик аквапланування. Ребра плечових зон оптимізовано під рівномірний тиск у плямі контакту — це знижує локальні піки навантаження та мінімізує нерівномірне стирання.

Жорсткість блоків розподілена нерівномірно по ширині: центральні секції більш монолітні для курсової стабільності, тоді як плечі отримали мікроламелі для підсилення зчеплення в дощ та на вологих плитах. Конструкція ненапрямна, що полегшує перестановку між сторонами для вирівнювання зносу. Для розміру 265/70 r19.5 відсутні взаємозамінні діагональні аналоги — використовується сучасна радіальна геометрія r; найближчі варіанти у сімействі — 245/70 r19.5 та 285/70 r19.5, також із реберним профілем для кермових осей.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини побудований на основі радіального розташування ниток корда з багатошаровою структурою для гасіння ударів і розподілу навантажень по боковині та брекерній зоні. Металокорд у брекері підсилює центральну частину та стабілізує пляму контакту на високій швидкості, а текстильні шари у боковинах відповідають за еластичність та захист від розривів під час маневрів і наїзду на бордюри. Бортові кільця з високовуглецевої сталі забезпечують надійну посадку на обід, зменшують мікропровороти і втрату тиску. Тепловідвід реалізовано за рахунок комбінації вентиляційних каналів у плечах і компаунду з контрольованою гістерезисною втратою — це знижує нагрів під тривалою статичною та динамічною деформацією.

Основні сфери застосування

• Використання: передня вісь вантажівок середньої тоннажності у міському дистрибуційному сервісі, регіональних маршрутах, на міжміських дорогах із частими зупинками і маневрами. Працює на твердому покритті, бетоні, асфальті, допускає короткі виїзди на гравій та бруківку. Відзначається довготривалою роботою без нерівномірних напливів зносу і стабільним триманням курсу в дощ.
• Монтаж на техніку: встановлюється на кермову вісь шасі 8–12 тонн, міські автобуси малої та середньої місткості та комунальну техніку на ободах 19.5. Відрізняється тривким плечем для розворотів і низьким коченням на прямих ділянках.

Список техніки:

• Mercedes-Benz Atego — серія 12xx/15xx (варіанти з колесами 19.5)
• DAF LF — 45/55 серії з осями під 19.5
• MAN TGL — лінійка 10–12 т у модифікаціях з ободами 19.5
• Volvo FL — версії 210/240 для міського розвезення
• Renault D (ex Midlum) — моделі 10–12 т із дисками 19.5
• Iveco Eurocargo — модифікації ML120 з колісною базою під 19.5
• Isuzu FRR/FVR (ринкові версії з 19.5) — міські перевезення
• Hino 300/500 (деякі виконання для певних ринків з 19.5) — дистрибуція
• Mitsubishi Fuso Fighter (варіанти з 19.5 на регіональних ринках)
• Hyundai Mighty/EX-серія (версії з 19.5 для локальних специфікацій)
• Renault Master Bus шасі з 19.5 (спеціальні виконання)
• Otokar/Isuzu міські автобуси малої місткості з 19.5
• Neoplan/Temsa midibus у версіях з осями 19.5
• FAW/Howo light/medium duty з колісними дисками 19.5
• Foton medium duty шасі під розвезення з ободами 19.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – перевага моделі Aplus S201 у нижчій вартості володіння при збереженні стабільності кермування для регіональних швидкостей.
• Continental HSR2 – сильна сторона S201 у м’якішому плечі, що лояльне до частих маневрів і розворотів у місті.
• Bridgestone R-Steer 001 – бонус S201 у чутливості до дорожніх колій та акустичному комфорті в кабіні на середніх швидкостях.

Каркас S201 орієнтований на відновлення і витримує декілька циклів наварювання за умови дотримання процедур — у преміум-сегменті ця здатність вища, але в бюджетному класі S201 тримає планку. Брекерна зона виконана з металокорду з рівномірним натягом, що забезпечує стабільність плями контакту на коченні; у флагманів товщина і якість сталі можуть бути вищими, але S201 пропонує оптимум ціна-ресурс. Боковини мають антикорд-ущільнювачі у борту для кращої посадки; рисунок протектора з чотирма поздовжніми канавками формує потужні дренажні канали, що особливо корисно на міських дорогах із коліями й калюжами.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна при відчутному ресурсі — вигідне співвідношення вартості та пробігу.
• Підвищена стійкість каркаса до втоми матеріалів — запас міцності на циклічні навантаження та ударні впливи.
• Менші втрати на кочення в порівнянні з типовими рішеннями свого класу — помітна економія пального на маршруті.

Каркас виконано з багатошарових кордових матеріалів з радіальним орієнтуванням ниток для зменшення деформації у плямі контакту, брекер формує жорстке кільце під протектором і не допускає хвилювання на швидкості. Боковини мають локальні підсилювачі у зоні плеча та борту, що підвищує опір бічним ударам і стиранню в маневрі. Протектор спирається на рівномірну опорну основу, яка допомагає розподіляти тиск по всій ширині, мінімізуючи напливи та зазубрення під час гальмування і поворотів.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс: зносостійкі суміші забезпечують великий пробіг без швидкого стирання протектора.
• Надійне тримання дороги: стабільність на прямих і впевненість у повороті на мокрому та сухому покритті.
• Міцний каркас: багатошаровий корд зберігає форму під навантаженням і підвищує живучість.
• Рисунок під завдання кермової осі: поздовжні канавки додають курсової точності; інші типи у лінійці — для тяги або рівномірного зносу причепів.
• Можливість наварювання: базова конструкція корпусу допускає кілька циклів відновлення при професійному сервісі.
• Контроль стану: індикатори зносу полегшують відстеження залишкової глибини.
• Підтягнута динаміка автопарку: впевнене зчеплення і вантажопідйомність допомагають дотримуватися графіків та темпу доставки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск, орієнтуючись на табличку виробника автомобіля та фактичне навантаження осі; для розміру 265/70 r19.5 на передній осі середньотоннажних вантажівок типовий діапазон 7.5–9.0 бар у холодному стані. Регулярно перевіряйте тиск щотижнево або перед виїздом на довгі маршрути. Виконуйте розвал-сходження передньої осі кожні 20–30 тис. км або після ударів підвіски — це сприяє рівномірному зносу ребер. Балансуйте колеса після кожної заміни або ремонту, а також при появі вібрацій на кермі. Чергуйте позиції ліво/право за схемою, рекомендованою виробником техніки, щоб вирівняти стирання плечей. Не перевищуйте індекси 140/138M та слідкуйте за температурним режимом — перегрів прискорює старіння компаунду. У разі досягнення мінімально допустимої глибини протектора своєчасно міняйте покришки або передавайте їх на відновлення в сертифікований сервіс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5 Aplus S201

Шина призначена для доріг із твердим покриттям: міські магістралі, промислові зони, регіональні траси. У дощових умовах дренажні канавки підтримують стабільність і коротку гальмівну дистанцію. На твердому ґрунті та гравійних під’їздах зберігається керованість завдяки щільній реберній структурі. На вологому ґрунті можливе обмежене використання з помірною швидкістю — рисунок не є агресивним, тому для тривалих ґрунтових ділянок рекомендуються всепозиційні або змішані профілі з відкритішими плечима.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті ободи рекомендованої ширини з використанням мастила, що сумісне з гумою; дотримуйтесь напрямних маркувань і балансувальної мітки. Після накачування до посадкового тиску перевірте рівномірність посадки борта по всьому колу. Остаточно встановіть робочий тиск у холодному стані, враховуючи навантаження осі. Демонтаж проводьте на професійному обладнанні, уникаючи пошкоджень бортових кілець і внутрішньої поверхні. Не використовуйте герметики, що не призначені для вантажних безкамерних шин. Після ремонту відновлюйте балансування.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: протектор реберного типу знижує опір коченню, що може дати до кількох відсотків економії пального у міському та регіональному циклі за умови правильно підібраного тиску.
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення і стабільність керма зменшують пробуксовки на вологому покритті та допомагають підтримувати середню швидкість маршруту без незапланованих зупинок.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас під наварювання продовжує життєвий цикл корпусу і зменшує частоту купівлі нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 265/70 r19.5 Aplus S201 140/138M рульову вантажну гуму за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині — оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію фахівця і оперативну відправку по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте — менеджер підтвердить наявність, остаточну ціну і строки відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щоденно у міста і селища, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортними службами.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидке відвантаження, пряма поставка і живе консультування технічними спеціалістами — усе, щоб ваш автопарк працював без простоїв і зайвих витрат. Замовляйте сьогодні — отримаєте перевірену якість і підтримку на кожному етапі.

Висновок по шині та рекомендації

265/70 r19.5 Aplus S201 140/138M — практичне рішення для кермової осі вантажівок і автобусів у міському та регіональному використанні. Модель поєднує точність кермування, довготривалий ресурс і можливість відновлення корпусу, що в сумі дає відчутну економію на кілометр. Реберний рисунок з широкими дренажними каналами підтримує безпеку у дощ, а посилений каркас гарантує стабільність під навантаженням. Для автопарків, які прагнуть оптимізувати паливні витрати і зменшити частоту замін, це виважений вибір. Оберіть цю вантажну гуму для надійної роботи на ваших маршрутах — підвищуйте ефективність, скорочуйте витрати і тримайте графік у будь-яку погоду.

Часті питання про шину

• Чи підходить Aplus S201 для цілорічної експлуатації у нашому кліматі – Так, це всесезонна рульова модель для твердого покриття; у складних зимових умовах рекомендується використовувати ланцюги або сезонні комплекти відповідно до місцевих норм.
• Чи можна відновлювати протектор на корпусі S201 – Так, каркас розрахований на наварювання за умови дотримання технології та відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований тиск для передньої осі – Дотримуйтеся таблички виробника автомобіля; орієнтовно 7.5–9.0 бар у холодному стані залежно від завантаження.
• Який індекс навантаження і швидкості має дана шина – 140/138 з максимальною масою 2500/2360 кг для одиночного/спареного монтажу; індекс M означає до 130 км/год.
• Чи підходить S201 для гравійних під’їздів – Можливі короткі ділянки без асфальту на помірній швидкості; для систематичної роботи по ґрунту краще обирати змішаний або всепозиційний рисунок з відкритішими плечима.

Залишилися питання або потрібна консультація під ваш автопарк Замовте дзвінок — допоможемо підібрати оптимальний комплект; оформлюйте замовлення зараз, отримаєте швидку доставку по Україні та гарантію виробника; для бізнес-клієнтів діють гнучкі умови і знижки на партії.