10 r20 Lanvigator S600 149/146K універсальна вантажна гума для всіх осей, огляд і ключові переваги
Класична універсальна вантажна гума для щоденної роботи на дорогах різної якості. Модель створена для стабільності керування, економічності та рівномірного зношування у міських та міжміських перевезеннях. Оптимальний вибір для перевізників, які очікують надійність, ресурс і відновлюваність каркасу.
Опис виробника та перевага його вибору
Lanvigator — сучасний китайський шинний бренд, який виготовляє вантажні шини на автоматизованих лініях із контролем якості на кожному етапі. Виробничі потужності сертифіковані за міжнародними нормами, що гарантує стабільність параметрів і безпечну експлуатацію в інтенсивних умовах. Бренд орієнтується на економічні рішення для автопарків, поєднуючи міцний каркас, прогнозовану керованість і відповідність вимогам міжнародних стандартів.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: сталевий брекер з нейлоновим підсиленням, змішування гумових сумішей із контрольованою дисперсією сажі та силіки, балансування жорсткості протектора для рівномірного контакту плями з дорогою, енергозберігаючі компаунди для зменшення опору коченню.
- Призначення шин: вантажні автомобілі середньої та великої вантажопідйомності, причепи та напівпричепи; експлуатація на асфальті, бетоні, укріпленому щебені та твердих ґрунтових дорогах у режимі міських і міжміських рейсів.
- Рейтинг бренду: у сегменті економ зростаючої популярності Lanvigator конкурує з Triangle, Double Coin, Aeolus та Sailun, пропонуючи співвідношення ціна ресурс, що користується попитом у перевізників, які прагнуть знизити витрати на кілометр без втрати надійності.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — рульова вісь і всі осі для магістральних перевезень на асфальті
- 315/80 r22.5 — ведуча вісь для магістрально-регіонального циклу з частими зупинками
- 12 r22.5 — універсальна для змішаного циклу на твердих покриттях і укріпленому ґрунті
- 11 r22.5 — причіпна вісь для рівномірного зносу і стабільності складу
- 385/65 r22.5 — передня вісь тягачів і трелювальних платформ, підвищена вантажність
- 275/70 r22.5 — міські маршрути з інтенсивними гальмуваннями і стартами
- 215/75 r17.5 — легкі вантажівки і тентовані фургони у міській логістиці
- 235/75 r17.5 — причепи середньої вантажності для регіональних перевезень
- 13 r22.5 — універсальна для важких умов на дорозі змішаного типу
- 245/70 r19.5 — місцеві доставки на середньовантажних шасі
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20 Lanvigator S600
- Виробник шини: Lanvigator
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: вантажні автомобілі середньо- та великовантажного класу, усі осі
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: S600
- Ширина шини: 279 мм
- Висота профілю шини: 100%
- Зовнішній діаметр шини: 1085 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюйми
- Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250 кг одиночна та 3000 кг у здвоєному монтажі
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- Тип конструкції: радіальна TT — камерна конструкція з радіальним розташуванням ниток каркаса
- Малюнок протектора шини: симетричний реберний, ненапрямлений, 4 поздовжні канавки, глибина близько 15.5 мм
- Вісь установки шини: універсальна для всіх осей, рекомендована як рульова вантажна гума у змішаному циклі
- Вага, маса шини: 56 кг
- Матеріал: компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з високою часткою вуглецевої сажі та силіки; сталевий корд у брекері; текстильний корд у каркасі; нейлонове підсилення
- Паливна ефективність: знижений опір коченню за рахунок оптимізованого реберного дизайну та еластичності компаунду
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 100000 км за умови правильної геометрії коліс, тиску та регламентного обслуговування
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена для інтенсивної вантажної роботи і утримує стабільну геометрію плями контакту на різних покриттях.
- Ресурсні гумові суміші забезпечують тривалий пробіг і повільне стирання навіть у міському циклі з частими зупинками.
- Надійне щеплення з асфальтом і бетонними плитами за рахунок суцільних ребер і ламелей мікрорельєфу.
- Каркас посилений багатошаровим кордом, що дозволяє витримувати ударні навантаження і часті маневри.
- Профіль протектора диференційований: для передньої осі — чіткі поздовжні канали, для ведучої — виразні кромки зачеплення, для причіпної — рівномірний тиск по ширині.
- Корпус підлягає відновленню протектора, передбачено декілька циклів надійної регенерації.
- Суміш стійка до перегріву у тривалих рейсах улітку.
- Багатошарова архітектура каркасу розподіляє напруження і поліпшує витривалість.
- Індикатори зносу дозволяють своєчасно оцінити залишкову глибину рисунка.
- Компоненти: натуральний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий корд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи, функціональні добавки.
- Укріплені боковини підвищують стійкість у поворотах та на перешкодах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок побудований на чотирьох широких поздовжніх канавках з рівномірним кроком, що забезпечує лінійне відведення води та стабільність рульових відгуків. Центральні ребра суцільні, з мілкими мікрофасками для стабілізації блоків і зменшення деформацій у зоні контакту. Плечові зони посилені цільними елементами з замкненими ламелями під невеликим кутом для кращої поперечної стабільності та додаткового захисту від змивання кромок.
Геометрія каналів полегшує самоочищення на вологому ґрунті та щебеневих узбіччях, а рівний розподіл тиску по ширині зменшує ризик хвильового зносу. На мокрому асфальті дренажні доріжки формують безперервні водовідвідні траєкторії, знижуючи ефект водоклину. Для взаємозамінності допускаються діагональні варіанти 10.00-20 і радіальні 10.00 r20 з урахуванням типу диска, камери і вимог виробника транспортного засобу.
Конструктивні особливості шини
Каркас виконано з текстильного корду радіального розташування ниток, що зменшує внутрішні деформації та нагрів. Брекерний пакет — сталевий двошаровий із нейлоновим підсиленням зверху, який стабілізує протектор на високих швидкостях і запобігає проникним пошкодженням від каміння. Бортові кільця посилені сталевими дротяними осердями для точного прилягання до полки диска і збереження герметичності в камерному виконанні. Боковини мають еластомерний шар, що відводить тепло, та додаткові гумові стрічки у зонах ризику для захисту від порізів бордюрами і краями плит.
Основні сфери застосування
- Міські та регіональні перевезення на магістралях і дорогах з твердим покриттям; установки на рульову, ведучу та причіпну осі у складі тягачів та вантажівок.
- Придатна для змішаних маршрутів з виїздом на укріплені ґрунтові ділянки, де потрібні стабільність курсу і контрольований знос плечових зон.
Список техніки:
- КамАЗ — 5320
- КамАЗ — 5410
- КамАЗ — 55102
- МАЗ — 5335
- МАЗ — 5549
- МАЗ — 500
- Dongfeng — EQ140
- Dongfeng — DFL серія для середньовантажних шасі, модифікації з дисками 7.5х20
- Tata — LPT 1615
- Ashok Leyland — 1616
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Double Coin – більш м’який хід на нерівностях за рахунок збалансованої жорсткості ребер S600.
- Triangle – краща рівномірність зносу при установці на передній осі у міському циклі.
- Aeolus – нижчий опір коченню у регіональних рейсах, що помітно на довгих пробігах.
Каркас S600 з нейлоновим підсиленням брекера витримує багаторазові відновлення, тоді як у деяких аналогів спостерігається швидше втомне старіння верхніх шарів. Боковини моделі мають посилені антифрикційні накладки, що краще протистоять стиранню об бордюри. Протектор із суцільними центральними ребрами знижує мікросковзання і зберігає рівний контакт, тоді як більш агресивні рисунки у конкурентів інколи провокують плямковий знос на передній осі.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Універсальна вантажна гума S600 належить до лінійки для всіх осей, розроблена для змішаних умов на твердих покриттях.2. Застосування — міські маршрути, регіональні перевезення, підвезення будматеріалів і промислових вантажів дорогами загального користування.3. Конструкція — радіальна камерна з багатошаровим каркасом і сталевим брекером для зменшення деформацій протектора.4. Боковини і борти — посилені зони, що витримують контакт з поребриками та нерівностями без розшаровувань.5. Компаунд — зносостійка суміш з антиоксидантами та озонозахисними добавками, що сповільнюють старіння.6. Протектор — реберний, середня глибина з мікрофасками і водовідвідними каналами, налаштованими під стабільне прямування.7. Експлуатаційні переваги — надійні гальмівні властивості на сухому і мокрому асфальті, стійкість на поворотах, прогнозована керованість.8. Економічність — менша витрата пального за рахунок оптимізованого опору коченню і рівномірного зношування.9. Універсальність — підходить для рульової, ведучої і причіпної осі залежно від режиму використання.Конструктивні особливості шини
Доступна ціна при збереженні ключових параметрів міцності створює вигідне співвідношення вартості кілометра до ресурсу.Каркас демонструє високу витривалість до багатоциклових навантажень у міському трафіку та на міжміських ділянках.Знижений опір коченню допомагає автопаркам зменшити витрати палива на маршрутах з різним профілем дороги.Архітектура корпусу включає радіально орієнтований текстильний корд, двошаровий сталевий брекер та нейлоновий верхній пояс для стабілізації рисунка. Боковини мають термостабілізуючі шари, що виводять тепло під час тривалої їзди. Протектор сформований ребрами з жорсткістю, що наростає до плечової зони, аби забезпечити точність керування і стійкість на прямій.
Ключові переваги шини
Тривалий строк служби: компаунд розрахований на великий пробіг без прискореного стирання протектора.Надійне зчеплення із покриттям у будь-яку погоду, стабільні гальмівні характеристики.Міцний корпус з багатошаровим кордом протистоїть ударним навантаженням.Реберний рисунок оптимізований: для керованих осей — чітка курсова стабільність, для ведучих — кромки тяги, для причіпних — рівний розподіл навантаження.Корпус придатний до повторного наварювання протектора кілька разів за умови дотримання технології відновлення.Індикатори зношування допомагають контролювати стан протектора без додаткових інструментів.Суттєва тяга і висока допустима маса сприяють швидшому виконанню рейсів.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск, рекомендований виробником транспортного засобу та шин, з урахуванням фактичного навантаження на вісь. Для 10 r20 у міському та регіональному циклі дотримуйтесь регулярної перевірки тиску холодної шини щонайменше раз на тиждень. Забезпечте коректний розвал-сходження та балансування, щоб уникнути хвильового і плямкового зносу, особливо на передній осі. Проводьте ротацію між осями згідно з регламентом автопарку кожні 10–15 тис. км, а також перевіряйте стан камери та ободу при кожному демонтажі. Не перевищуйте швидкісний індекс K і граничні навантаження на шину в одиночному і здвоєному монтажі. Уникайте тривалої стоянки з максимальним завантаженням — це зменшує ризик деформацій.
У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20 Lanvigator S600
Стабільна робота на асфальті та бетоні, упевнене відведення води під дощем, передбачувана поведінка на твердому ґрунті та укріплених обочинах. Допускається періодичний рух по вологому ґрунту з незначним шаром грязюки за рахунок ефективного самоочищення канавок, однак тривала робота в глибкому розмоклому покритті не передбачена конструкцією реберного рисунка. Оптимальний вибір для змішаних маршрутів місто-траса з поодинокими заїздами на проммайданчики та склади.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Виконуйте монтаж на сертифікованому обладнанні з використанням монтажної пасти. Для типу TT застосовуйте сумісну камеру і стрічку відповідного розміру 20. Перевірте відсутність задирок на полицях обода і чистоту посадкових поверхонь. Накачування здійснюйте у клітці безпеки до посадкового тиску з подальшим регулюванням до робочого значення. Після перших 50–100 км перевірте і, за потреби, скоригуйте тиск. Заборонено змащувати бортові кільця нафтопродуктами, що руйнують гуму.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки оптимізованим ребрам і компаунду знижено опір коченню до 6% у порівнянні з типовими шинами попереднього покоління у цьому сегменті.
- Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і передбачувані відгуки зменшують пробуксовування на старті і прискорюють маневри під навантаженням.
- Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами і полегшують технологічне відновлення протектора.
Оплата та доставка
Придбайте 10 r20 Lanvigator S600 149/146K універсальну вантажну гуму за вигідною ціною в нашому магазині — оформляйте замовлення зараз, отримуйте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відвантаження щодня, у відділення або адресно, міста та села.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія, швидка логістика, підтверджене походження і консультації спеціалістів із підбору під вашу техніку та маршрути.
Висновок по шині та рекомендації
10 r20 Lanvigator S600 149/146K — практичне рішення для автопарків, яким потрібна універсальна вантажна гума зі збалансованими характеристиками. Модель поєднує стабільність керування на асфальті, помірний опір коченню, рівномірний знос і відновлюваність каркасу. Оптимальна для рульової та причіпної осі у місько-регіональних перевезеннях, забезпечує надійність, контроль і тривалий ресурс, допомагає зменшити витрату пального і підвищити ефективність рейсів. Обираючи цю шину, ви отримуєте стійку роботу, безпеку та витривалість у щоденних задачах перевезення вантажів.
Часті питання про шину
- Чи підходить шина для рульової осі у міському циклі? – Так, реберний рисунок і стабільні центральні доріжки роблять її придатною для передньої осі з рівномірним зносом.
- Який рекомендований тип обода для 10 r20? – Зазвичай використовується диск 7.5х20 з відповідними параметрами, узгодженими з ETRTO і документацією виробника авто.
- Чи можна відновлювати протектор після зносу? – Каркас допускає наварювання за умови відсутності структурних пошкоджень та проведення інспекції на спеціалізованому обладнанні.
- Це камерна чи безкамерна версія? – Дана модифікація виконується як TT, для експлуатації потрібні сумісна камера і захисна стрічка обода.
- Яке максимальне безпечне обмеження швидкості для цієї моделі? – Відповідно до індексу K рекомендована верхня межа становить 110 км на годину.
Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія виробника та чесна ціна. Оперативна доставка по всій Україні. Оформлюйте заявку — діють вигідні умови для компаній і автопарків.
