8.25R20 Annaite 300 139/137L Універсальна вантажна шина

8.25 r20 Annaite 300 139/137L Універсальна вантажна шина

Універсальна вантажна гума для щоденних перевезень на середньотоннажній техніці. Стабільна керованість, впевнене гальмування і рівномірне зношування на асфальті, ґрунтовках та щебеневих дорогах. Раціональний вибір для автопарків, яким потрібна надійність, ресурс і можливість відновлення протектора.

Опис виробника та перевага його вибору

Annaite — торговельна марка шин Shandong Aotai Rubber Co., Ltd., одного з провідних китайських виробників вантажних і автобусних шин. Підприємство працює за міжнародними системами менеджменту якості та постачає продукцію до десятків країн, де шини проходять сертифікацію за європейськими та світовими нормами.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: радіальна металокордова конструкція, компаунди з підвищеним вмістом синтетичних еластомерів та натурального каучуку, оптимізований малюнок зниженої жорсткості для рівномірного контакту, контролю якості за ISO 9001 та IATF 16949
• Призначення шин: для вантажних автомобілів, автобусів, спецтехніки та причепів, що працюють на дорогах загального користування і на дорогах з покриттям, а також на легкому бездоріжжі
• Рейтинг бренду: у сегменті доступних TBR-шин Annaite стабільно конкурує з іншими китайськими виробниками (Triangle, Westlake, Linglong), пропонуючи збалансоване поєднання ресурсу та ціни; у багатьох ринках бренд має позитивні відгуки за ремонтопридатність і відновлюваність каркасів

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11r22.5 — рульова та універсальна вісь для магістральних і регіональних перевезень
• 12r22.5 — провідна вісь для регіональних маршрутів та кар’єрних під’їздів
• 295/80r22.5 — рульова та універсальна вісь для автобусів і тягачів
• 315/80r22.5 — провідна вісь для змішаних умов, підвищена вантажомісткість
• 275/70r22.5 — міські автобуси, рульова вісь з акцентом на маневровість
• 385/65r22.5 — причіпна/напівпричіпна шина з оптимізованим зношуванням плечей
• 8.25r16 — легші вантажівки, рульова або універсальна вісь для локальної логістики
• 12.00r20 — провідна вісь для важких умов на змішаних покриттях
• 9.00r20 — універсальна/провідна вісь для старших шасі та спецнадбудов
• 7.50r16 — рульова та універсальна вісь для малотонажних шасі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 8.25 r20 Annaite 300

• Виробник шини: Annaite
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі та автобуси середнього класу, універсальне застосування на різних осях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: 300
• Ширина шини: 210–235 мм (номінал 8.25 дюйма)
• Висота профілю шини: приблизно 100%
• Зовнішній діаметр шини: орієнтовно 1030–1065 мм (залежно від диска і тиску)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 139/137 — гранична маса 2430 кг (одиночне колесо) / 2300 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TT — камерна шина з металокордовими поясами
• Малюнок протектора шини: риббовий (прямі поздовжні доріжки), ненаправлений; глибина 14–16 мм
• Вісь установки шини: універсальна (усі осі, рульова або причіпна), допускається на провідній осі для помірного тягового навантаження
• Вага, маса шини: близько 47–52 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; брекер і корд — сталевий металокорд; текстильні елементи у зонах підсилення; бортове кільце зі сталевого дроту
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу універсальних TBR, оптимізована теплова віддача
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 80 000–120 000 км (впливає тиск, балансування, дорожні умови, стиль керування)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спроєктована для вантажного транспорту та витримує роботу на різних покриттях без втрати міцності.
• Довгий строк служби: твердий компаунд дозволяє проїхати десятки тисяч кілометрів без прискореного стирання.
• Впевнена тяга і надійне гальмування завдяки стабільному плямі контакту.
• Каркас підсилений: багатошарова структура з металокордом зменшує ризик деформацій.
• Профіль протектора адаптується до осі: для кермової — стабільність курсу, для ведучої — кромки зчеплення, для причепа — рівномірний знос.
• Корпус підтримує відновлення протектора, що продовжує життєвий цикл колеса.
• Стійкість до перегріву під час тривалих рейсів завдяки ефективному відведенню тепла.
• Багатошаровий захист у критичних зонах мінімізує пошкодження від ударів.
• Контрольна індикація залишкової глибини дозволяє планувати заміну вчасно.
• Продуманий склад: еластомери, сажа, сірка, смоли, олії й спеціальні добавки збалансовані для стійкості та ресурсу.
• Боковина з посиленими шарами забезпечує стабільність на поворотах і під час маневрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок риббового типу з чотирма-п’ятьма поздовжніми доріжками і трьома-четирма широкими дренажними канавками забезпечує рівномірний розподіл тиску та точне ведення курсу. Крок блоків оптимізований: центральні ребра мають зменшену подільність задля монолітної жорсткості, а плечові зони — більш відкриту структуру для кращого відводу води і стійкості проти здирання кромок. Мікроканавки на ребрах створюють додаткові зачіпні кромки на вологому покритті, не провокуючи зайвого нагріву. Відкриті дренажні канали працюють як насоси, швидко виводячи воду і дрібний щебінь, що прискорює самоочищення на гравії та мокрій ґрунтовці.

Ребра під кутом, близьким до нульового щодо напрямку руху, формують безперервну доріжку для стабільності кермування. Міжреберні перемички різної товщини вирівнюють жорсткість по ширині плями контакту, що сприяє рівномірному зносу. У взаємозамінних розмірах для старих машин інколи використовується діагональний варіант 8.25-20, але радіальний 8.25 r20 забезпечує кращий комфорт, менше нагрівання і нижчий опір коченню.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови з металокордовими поясами розрахований на регулярні навантаження та багаторазові цикли прогину. Брекерні пояси зі сталі формують стабільну платформу під протектором, зменшуючи деформації і концентрації напружень під час гальмування та в поворотах. Боковини отримали додаткові гумові підсилювачі в зонах, що найчастіше контактують з бордюрами, а внутрішній лайнер камерної конструкції сумісний із якісними камерами та фліперами для запобігання натирання диска. Бортові кільця зі сталевого дроту фіксують шину на ободі, протидіють прокручуванню при низьких швидкостях і високих тягових моментах. Теплова стабільність забезпечується завдяки комбінованій архітектурі шарів і компаунду з пониженою гістерезою.

Основні сфери застосування

• Міські та приміські маршрути, регіональні перевезення, розвізна логістика, комунальна спецтехніка
• Встановлюється на середньотоннажні вантажівки та автобуси, а також на причепи і спецнадбудови: вирізняється витривалістю на асфальті й щебені, стабільністю курсу на кермовій осі та рівним зношуванням у спарці

Список техніки:

• ГАЗ — 53, 3307, 3309
• ПАЗ — 3205, 32054
• КАвЗ — 3976, 4238 на базі середньотоннажних шасі
• Dongfeng — EQ140, EQ142 (експортні модифікації)
• TATA — LPT 709/813 для версій з 20-дюймовими дисками на деяких ринках
• Ashok Leyland — Ecomet серії, сумісні зі 8.25-20 у певних комплектаціях
• FAW — старші серії середнього класу з 20-дюймовими колесами
• JAC — покоління вантажівок з традиційними 20-дюймовими ободами
• Foton — деякі ринкові виконання BJ серій зі встановленими 8.25-20
• Спецнадбудови на базі ГАЗ — сміттєвози КО-413, вакуумні машини КО-503, поливомийні установки
• Пожежні автомобілі — АЦ-40 на шасі ГАЗ-53
• Автопідіймачі — АГП-18 на шасі ГАЗ-3309
• Комунальні машини — піскорозкидувачі та підмітально-прибиральні установки на базі ГАЗ
• Причепи та напівпричепи радянського типоряду з 20-дюймовим ободом і допустимими габаритами під 8.25 r20

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Westlake – більш м’який хід на нерівностях за рахунок оптимізованої жорсткості ребер у Annaite 300
• Triangle – нижчий рівень шуму при міських швидкостях завдяки поділу кроку протектора
• Aeolus – вигідніша вартість володіння через ремонтопридатний каркас і придатність до відновлення

Структура каркаса у Annaite 300 націлена на ресурс: металокордні пояси рівномірно розподіляють навантаження, боковини мають більше гумових підсилювачів у зонах контакту з бордюрами, а риббовий протектор із широкими канавками краще відводить воду на міських дорогах. Порівняно з деякими моделями Triangle, плечові зони у Annaite менш схильні до пилкоподібного зносу; відносно Westlake — трохи жорсткіший центральний пояс утримує курс на трасі під навантаженням; у зіставленні з Aeolus — протектор має іншу геометрію сіпів, що покращує гальмування на вологому покритті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: надійний каркас і довговічний протектор без переплати.
• Лідерство в витривалості каркаса: металокордні пояси і посилені бортові кільця тримають форму та переносять удари.
• Помітно нижчий опір коченню в класі універсальних TBR, що зменшує витрати пального в режимі міських рейсів.

Архітектура включає металокордні пояси, що стабілізують зону протектора, багатошаровий каркас для роботи в спарених колесах, посилені боковини, які стримують бічні деформації, і бортові кільця з високоміцної сталі для точного прилягання до полки диска. Протектор має рівномірний контакт із дорогою завдяки рознесеним ребрам і перемичкам, що знижують локальні піки тиску.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг: тверді суміші та оптимізована геометрія дають змогу пройти 80 000–120 000 км у типових умовах.
• Покращене зчеплення: кромки протектора і мікроканавки допомагають на мокрому асфальті та щебені.
• Міцний корпус: багатошаровий металокорд тримає навантаження і протидіє деформаціям.
• Адаптивний профіль: для кермової осі — курсова стабільність, для ведучої — зачепи, для причепа — рівний знос у спарці.
• Можливість відновлення: каркас витримує декілька циклів наварювання за технологіями холодної чи гарячої регенерації.
• Індикатори стирання: допомагають контролювати залишок протектора й планувати сервіс.
• Сила тяги та вантажомісткість: передає крутний момент без надмірних пробуксовок, що прискорює виконання робіт.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і осі: для одиночного колеса зазвичай 650–750 кПа, для спарки 600–700 кПа; уточнюйте за таблицею виробника і фактичним навантаженням. Балансування коліс і перевірка співвісності зменшують вібрації і перегрів. Ротація між осями кожні 8–12 тис. км вирівнює знос. Слідкуйте за глибиною протектора; замінюйте шини, коли індикатори стирання досягають робочого мінімуму. Уникайте тривалої зупинки на гострих поребриках — це знижує ризик ушкодження боковин. Для камерної конструкції використовуйте якісні камери і фліпери відповідного розміру, не допускайте перекручування камери та потрапляння сторонніх часток.

У яких умовах шина може експлуатуватися 8.25 r20 Annaite 300

Асфальт і бетон міського та регіонального призначення, змішане покриття з дрібним щебенем, укочені ґрунтові дороги, мокра поверхня після опадів, а також твердий пересічений ґрунт без надмірної глибокої колії. На вологому ґрунті риббовий малюнок утримує керованість, зберігаючи контроль у межах, дозволених категорією універсальних шин.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий, справний 20-дюймовий обід із перевіреною геометрією. Для TT-версії встановіть фліпер, після чого камеру, злегка підкачайте для розправлення і рівномірно розподіліть її всередині. Використовуйте монтажну пасту, уникайте пошкодження бортових кілець. Після встановлення — накачування у клітці безпеки до робочого тиску з подальшим коригуванням під навантаження. Перевірка герметичності і рівномірності посадки обов’язкова. Затягування гайок — динамометричним ключем у хрестовій послідовності відповідно до специфікацій виробника шасі. У процесі експлуатації перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень або перед кожним рейсом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню риббового профілю і стабільний контакт дають до 5–8% зниження споживання пального проти зношених або невідповідних за типом шин.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на твердому ґрунті, стабільна курсова під кермом — вища середня швидкість операцій у міському циклі.
• Менше витрат на обслуговування: ремонтопридатний каркас та рівномірний знос продовжують термін служби і дозволяють відновлювати протектор.

Оплата та доставка

Придбайте 8.25 r20 Annaite 300 139/137L універсальну вантажну гуму на вигідних умовах у нашому інтернет-магазині. Залиште заявку вже зараз — отримаєте консультацію спеціаліста і оперативне відвантаження по всій Україні. Ми швидко комплектуємо замовлення та допоможемо підібрати камери і фліпери.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — підтвердимо наявність, ціну та терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста і села, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо напряму з постачальником, офіційна гарантія виробника, швидка комплектація замовлень, професійні консультації з підбору тиску і схем ротації, підтримка після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

8.25 r20 Annaite 300 139/137L — універсальна рульова вантажна гума для щоденної роботи у місті та на регіональних трасах. Вона поєднує стабільність керування, ефективне гальмування на мокрому асфальті та рівномірний знос у спарених модифікаціях. Для шасі на кшталт ГАЗ і автобусів ПАЗ це надійне рішення, що підвищує продуктивність, зменшує витрати пального та скорочує простої на сервісі. Міцний каркас витримує складні умови, а оптимізована геометрія зберігає безпеку і прогнозованість руху. Оберіть цю шину, щоб отримати довговічність, стійку поведінку машини і вигоду у щоденній експлуатації.

Часті питання про шину

• Це камерна чи безкамерна модель? – У виконанні 8.25 r20 Annaite 300 постачається як камерна TT; для монтажу потрібні відповідні камера і фліпер.
• Чи можна встановлювати на кермову вісь? – Так, риббовий профіль і універсальне призначення дозволяють використовувати на кермовій осі; також придатна для причепів і, за помірного навантаження, на ведучій осі.
• Який рекомендований тиск? – Орієнтовно 650–750 кПа для одиночного і 600–700 кПа для спареного монтажу; точне значення залежить від фактичного навантаження та вказівок виробника транспортного засобу.
• Чи допускається відновлення протектора? – Так, каркас розрахований на регенерацію; допускаються холодні і гарячі технології наварювання відповідно до стандартів сервісу.
• Який максимальний швидкісний режим? – Індекс L відповідає безпечній експлуатації до 120 км/год за умови дотримання навантажень і тиску.

Зробіть замовлення просто зараз — отримаєте офіційну гарантію і привабливу ціну. Потрібна шина терміново? Ми доставимо у найкоротші строки по всій країні. Оформлюйте заявку — для автопарків і підприємств діють індивідуальні умови та знижки.