1100x400-533 Дніпрошина О-47 145G Універсальна вантажна шина — міцна гума для важких умов, збалансована між тягою та ресурсом. Призначена для повнопривідних шасі та потужних платформ, де важлива надійність і стабільність керування. Раціональний вибір для перевізників, які працюють на змішаних покриттях і потребують впевненості в кожному кілометрі.
Опис виробника та перевага його вибору
Дніпрошина — український виробник шин із багаторічною історією розробки і випуску вантажних, промислових і спеціальних шин. Підприємство відоме практичним підходом до конструкції каркасу, міцністю компаундів та орієнтацією на потреби важкої техніки, що працює поза асфальтом або на змішаних маршрутах.
- Країна виробництва: Україна
- Технології бренду: багатошаровий діагональний корд із термостабілізованих волокон, посилені бортові кільця зі сталевого дроту, оптимізовані гумові суміші з високою часткою натурального каучуку для стійкості до розривів і порізів, гаряче вулканізовані протекторні композиції, сумісність із регенерацією корпуса.
- Призначення шин: вантажні автомобілі, спеціальні шасі та напівпричепи, техніка для будівництва, нафтогазового сектору, лісозаготівлі, а також низькорамні трали для перевезення великогабаритних вантажів.
- Рейтинг бренду: упізнаваний виробник Східної Європи у сегменті спецшин; у порівнянні з преміум-європейськими марками вирізняється привабливим балансом ціни та надійності в складних умовах експлуатації.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 1300/530 r533 — універсальна/ведуча для спецшасі і військово-промислових платформ, підвищена прохідність у розріджених ґрунтах
- 12.00 r20 — рульова/універсальна для важких вантажівок і самоскидів на дорогах загального користування
- 14.00 r20 — ведуча для позашляхових вантажівок і лісовозів, акцент на тягу і стійкість до пробуксовки
- 425/85 r21 — універсальна для повнопривідних шасі, баланс керованості і вантажопідйомності
- 9.00 r20 — рульова для середньотоннажних автомобілів з переважно дорожнім режимом
- 10.00 r20 — рульова/причіпна для магістральних і регіональних перевезень
- 16.00 r20 — ведуча для надважких умов бездоріжжя, кар’єрів і трубопроводів
- 310/80 r22.5 — причіпна для тентованих напівпричепів, рівномірне зношування на трасі
- 315/80 r22.5 — рульова/ведуча для міжнародних і регіональних рейсів
- 385/65 r22.5 — причіпна для низькорамних платформ і тентів на твердому покритті
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1100/400 r533
- Виробник шини: Дніпрошина
- Країна виробник шини: Україна
- Призначення шини: вантажні автомобілі, спецшасі, напівпричепи і платформи для роботи на змішаних покриттях
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: О-47
- Ширина шини: 400 мм
- Висота профілю шини: близько 71%
- Зовнішній діаметр шини: 1100 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюйм (533 мм)
- Індекс навантаження шини: 145 — гранична маса 2900 кг
- Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
- VF або IF: немає
- Тип конструкції: діагональна TT; камерна, кросплай-конструкція для підвищеної міцності боковини
- Малюнок протектора шини: ненаправлений блочно-ґрунтозачепний, глибина збільшена
- Вісь установки шини: універсальна (ведуча/рульова на повнопривідних шасі, також причіпна)
- Вага, маса шини: ≈82 кг
- Матеріал: каучуковий компаунд з додаванням техвуглецю; текстильний корд (нейлон/віскоза); брекер текстильний; сталеві бортові кільця
- Паливна ефективність: характерна для позадорожніх вантажних шин; орієнтація на тягу і ресурс
- Стан шини: новий від виробника
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54, R117; ДСТУ; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Розроблена для важких вантажів і змішаних покриттів: тримає форму і забезпечує стабільність руху навіть під значними навантаженнями.
- Тривалий ресурс: міцні полімерні суміші розраховані на значний пробіг у важких циклах.
- Надійне зчеплення: блочний профіль дозволяє впевнено стартувати, гальмувати та маневрувати на різних типах покриття.
- Міцний корпус: багатошаровий корд рівномірно розподіляє зусилля і протидіє деформаціям.
- Функціональна геометрія протектора: відповідні елементи для кермової осі — напрямні доріжки; для ведучої — збільшені шашки; для причіпної — рівномірний знос.
- Можливість відновлення: якісний каркас підходить для повторного наварювання протектора за умови належної експлуатації.
- Термостабільність: склад гуми витримує нагрів під навантаженням без втрати властивостей.
- Багатошарова структура: чергування шарів корду підвищує жорсткість і гасить ударні навантаження.
- Контроль зносу: індикатори допомагають вчасно планувати заміну.
- Матеріали перевіреної якості: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, смоли, масла, пластифікатори, текстильний і металевий корд.
- Укріплені боковини: протидіють порізам, бортові кільця надійно фіксують шину на диску.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор О-47 виконаний у вигляді ненаправленого блочного візерунка з вираженими ґрунтозачепами. Центральні блоки мають збільшену жорсткість для стабільності на твердому покритті, а плечові елементи з широкими розвантажувальними канавками формують додаткові кромки, що підсилюють тягу на ґрунті. Поздовжні дренажні канали поєднані з поперечними прорізами під узгодженими кутами, які полегшують евакуацію води і бруду, підтримуючи контактну пляму чистою. Крок шашок підібраний так, щоб зменшити вібрації на швидкості й забезпечити рівномірний розподіл тиску.
Для робіт на вологому ґрунті плечові канали мають збільшену пропускну здатність — це сприяє самоочищенню і знижує забивання протектора. На укатаних дорогах блоки із фасками зменшують підрив частинок покриття, стабілізують курс і стримують знос по центру. Взаємозамінне маркування: діагональний формат — 1100/400-533; альтернативне позначення радіального типу — 1100/400 r533.
Конструктивні особливості шини
Каркас побудований на діагональній схемі з багатошаровим текстильним кордом, що перехрещується під оптимальними кутами для розподілу навантажень. Брекер виконаний із високоміцних кордових прошарків, які підвищують жорсткість зони під протектором і запобігають проникненню гострих предметів. Бортові кільця зі сталевого дроту рівномірно обтискають полицю диска, мінімізуючи ризик провертання та спуску при низьких тисках у полі. Боковини посилені протиударними прошарками і термостабільними гумами для кращого відведення тепла і стійкості до вигину при тривалому русі з вантажем.
Основні сфери застосування
- Експлуатація на повнопривідних шасі та важких платформах, що працюють на змішаних покриттях: будівельні майданчики, лісові дороги, кар’єрні під’їзди, промислові об’єкти, регіональні траси з ділянками ґрунтових шляхів. На кермовій осі забезпечує стабільність напрямку, на ведучій — потужну тягу, на причіпних платформах — рівномірний знос і надійне котіння під великою масою.
Список техніки:
- ЧМЗАП — 99064/9990 низькорамні напівпричепи (у комплектаціях з дисками 533 мм)
- Кременчуцькі причепи (КрАЗ Трейлер) — серії важких платформ для великогабаритних вантажів з ободами 21–533
- ОдАЗ — 9370/9397 низькорамні платформи у виконаннях під 533 мм
- Тонар — низькорамні трали модульних серій з опцією 21–533 (певні виконання)
- МАZ Trailer — низькорамні моделі під спецвантажі з 533-мм дисками
- Ноlland Trailer (локалізовані постачання) — промислові платформи з 21-дюймовими ободами (опції)
- Брянський арсенал — спецплатформи і трали під 533 мм у визначених модифікаціях
- Політехмаш — трубовози і технологічні візки з посадкою 533 мм
- КАМАЗ (шасі спецнадбудов) — окремі виконання з техдисками 21–533 для позашляхових задач
- МАЗ спецшасі — варіанти з модульними платформами, сумісними з 1100/400-533
- АвтоКрАЗ — спеціальні комплектації платформ/причепів під важкі вантажі з дисками 533 мм
- Бецема — низькорамні причепи з ободами 21–533 у відповідних комплектаціях
- Технопарк (Україна) — спецвізки під технологічні перевезення, сумісні з 533 мм
- ЧЗТМ — промислові транспортери і платформи зі штатними 533-мм ободами в окремих серіях
- Завод МЗКТ (Волат) — допоміжні платформи/причепи у версіях з 21–533 (за специфікаціями)
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Белшина (І-111/аналогічні 1100/400-533) – О-47 краще витримує ударні навантаження боковиною на кам’янистих ділянках завдяки посиленим прошаркам гуми.
- Волтайр-Пром (1100/400-533) – у Дніпрошина О-47 відзначається більш передбачувана керованість на асфальті за рахунок жорсткіших центральних блоків.
- Кама/НКШЗ (аналогічний розмір) – корпус О-47 частіше придатний для регенерації при правильних тисках і обмеженні перегріву.
Каркас О-47 має щільніший пакет діагональних шарів, що забезпечує кращу геометричну стабільність під великими навантаженнями. Кордові матеріали з підвищеною термостійкістю зменшують ризик розшарувань при тривалому русі. Боковини посилені антипрорізними внесеннями, які зберігають еластичність у широкому діапазоні температур. Протекторний візерунок із більш жорсткими центральними ребрами підвищує курсову стійкість, тоді як плечові шашки з відкритими канавками дають тягу на м’яких ґрунтах.
Опис характеристик моделі та бренду
1. О-47 — універсальна вантажна гума діагонального типу для важких шасі, причепів і спецплатформ, створена для змішаних умов експлуатації.2. Використовується на об’єктах будівництва, у лісовій логістиці, нафтогазовій інфраструктурі та регіональних дорогах із частими виїздами на ґрунт.3. Конструкція — діагональна, камерна; багатошаровий корд із перехресним укладанням ниток для підвищеної міцності каркасу.4. Боковини мають додаткові посилення, що знижують ризик порізів та гриж при ударах, бортові кільця забезпечують надійну фіксацію на ободі.5. Компаунд стійкий до абразивного зношування і мікророзтріскування, зберігає еластичність при температурних перепадах.6. Протекторний дизайн — блочно-ґрунтозачепний із рознесеними кутами каналів; добавлена глибина для довшого ресурсу і самоочищення.7. Переваги в експлуатації: впевнене зчеплення на м’яких і твердих покриттях, керованість на асфальті, стабільний старт із повним завантаженням.8. Економіка: завдяки ремонтопридатному корпусу можливе відновлення протектора, що скорочує загальні витрати парку.9. Універсальність: підходить для різних задач — від регіональних рейсів до позадорожніх ділянок без заміни типу шини.Конструктивні особливості шини
Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: міцний каркас і ремонтопридатність дають вигоду у повній вартості володіння.Підвищений запас міцності корпуса: багатошаровий корд протидіє деформації під час роботи з великими масами.Поліпшена економічність у класі: жорсткі центральні блоки стабілізують котіння, що знижує зайві втрати енергії на асфальті.Каркас побудований на основі кросплай-пакета кордових шарів, брекер захищає зону протектора від проникнень і стабілізує пляму контакту. Боковини покриті еластомерами з антиозоновими домішками, що зменшують старіння. Протектор має оптимізовану жорсткість по зонах: центр — для курсової стійкості, плечі — для тяги і стабільності на поперечних ухилах.
Ключові переваги шини
Довгий строк служби і прогнозований знос: стійкий компаунд дає ресурс, достатній для тривалої експлуатації у важких циклах.Надійне зчеплення на різних покриттях: кромки блоків і відкриті канали формують впевнену тягу та керованість.Міцний каркас із декількох шарів: кросплай-конструкція витримує ударні навантаження і не боїться перекатів по каменю.Функціональна геометрія протектора: різні зони працюють на керованість, тягу і рівномірність зносу залежно від осі.Корпус під відновлення: якісний каркас часто допускає повторне наварювання протектора при дотриманні режимів.Візуальний контроль ресурсу: індикатори зносу допомагають планувати сервіс і виключити позаштатні зупинки.Потужна тяга і висока вантажомісткість підвищують продуктивність під час перевезення великогабариту.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до маркування на боковині і реального навантаження осі. Для руху з вантажем на твердому покритті використовуйте вищі значення тиску в допустимому діапазоні; при виїзді на ґрунт — допускається помірне зниження тиску для збільшення плями контакту і покращення тяги, але без виходу за межі, вказані виробником диска/шини. Уникайте тривалого руху з недопустимо низьким тиском — це викликає перегрів боковин. Перевіряйте балансування коліс, стан камер і ободової стрічки, момент затягування кріплень. Після роботи на кам’янистій ділянці оглядайте плечові зони на предмет порізів і видаляйте сторонні предмети з канавок.
У яких умовах шина може експлуатуватися 1100/400 r533
Підходить для змішаних маршрутів: тверде шосе, гравій, укочений і вологий ґрунт, а також слабонесучі покриття. На польових дорогах блочний протектор формує кромки зчеплення для тяги; на твердому асфальті збережено стійкість і рівномірність зносу завдяки жорсткій центральній зоні. На мокрому ґрунті відкриті канали полегшують самоочищення, зменшуючи прослизання.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте лише на справні диски 21–533 з відповідною шириною полиць. Використовуйте нову камеру та ободову стрічку рекомендованих розмірів. Перед монтажем перевірте відсутність задирок на диску, нанесіть монтажну пасту. Центрування борту здійснюйте поступово, без різких ривків. Після накачування до монтажного тиску перевірте посадку бортів по всьому периметру, потім відкоригуйте до робочого тиску залежно від навантаження. Демонтаж — тільки на охолодженому колесі, з повним скиданням тиску, у засобах індивідуального захисту. Після пробігу 50–100 км перевірте кріплення коліс і тиск повторно.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки стабілізації плями контакту і жорсткішому центру опір коченню зменшується до 5% у порівнянні з агресивними позадорожніми рисунками аналогічного класу.
- Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на вологому ґрунті забезпечує швидший розгін і ефективніший рух ділянками бездоріжжя.
- Менше витрат на обслуговування: ремонтопридатний корпус і рівномірний знос відтерміновують заміни і дозволяють використовувати регенерацію протектора.
Оплата та доставка
Придбайте 1100/400 r533 Дніпрошина О-47 145G Універсальна вантажна шина в нашому інтернет-магазині — отримайте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні. Оформлюйте замовлення зараз, щоб закріпити актуальну ціну та забезпечити свою техніку надійною гумою у найкоротший термін.
- Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і узгодить дату відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — до відділення або за адресою.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія, наявність і швидка логістика, технічний супровід від спеціалістів, документальне підтвердження якості та постачання в строки.
Висновок по шині та рекомендації
1100/400 r533 Дніпрошина О-47 145G Універсальна вантажна шина — зважене рішення для важких платформ і повнопривідних шасі, яким потрібна надійність на твердих дорогах і впевнена тяга поза асфальтом. Діагональний каркас витримує ударні навантаження, компаунд протистоїть абразивному зносу, а блочний протектор стабілізує рух і самоочищається на вологому ґрунті. Для кермових осей забезпечує напрямну стійкість, для ведучих — тягу, для причіпних — рівномірний знос. Обираючи цю гуму, ви підвищуєте ефективність перевезень, зменшуєте ризики простою і оптимізуєте витрати палива та сервісу. Замовляйте зараз — посильте свій автопарк перевіреним рішенням.
Часті питання про шину
- Чи є шина камерною? – Так, О-47 виконується у камерному варіанті (TT); рекомендується використовувати камеру й ободову стрічку належного розміру.
- Який максимальний індекс навантаження та швидкості? – Маркування 145G відповідає граничній масі 2900 кг на колесо та швидкісному режиму до 90 км/год.
- Чи підходить для відновлення протектора? – За умови коректної експлуатації та відсутності пошкоджень каркасу корпус, як правило, придатний для наварювання протектора.
- Для яких осей підходить О-47? – Модель універсальна: може ставитися на кермову, ведучу та причіпну осі (з урахуванням допустимих навантажень і рекомендацій виробника техніки).
- Який рекомендований тиск? – Орієнтуйтеся на маркування шини та специфікації виробника транспортного засобу: тиск залежить від навантаження, швидкості та умов (тверде покриття/ґрунт).
Не відкладайте — замовте прямо зараз і закріпіть вигідну пропозицію; організуємо швидку доставку по Україні. Потрібна консультація? Зв’яжіться з нами — надамо рекомендації під вашу техніку. Оформлюйте замовлення — передбачені знижки для підприємств і автопарків.
