1220/400R533 Днепрошина ИП-184-1 142G Універсальна вантажна шина

1220/400 r533 Дніпрошина ІП-184-1 142G Універсальна вантажна гума — повний огляд моделі, сфери застосування, ключові переваги

Ця покришка створена для важких умов і стабільної роботи на змішаних покриттях. Універсальний профіль, міцний каркас та перевірені компаунди забезпечують надійну тягу, довгий ресурс і передбачувану керованість як на асфальті, так і поза дорогами. Оберіть рішення, яке працює та економить — оформлюйте замовлення вже сьогодні, щоб отримати максимальну ефективність від кожного кілометра.

Опис виробника та перевага його вибору

• Країна виробництва та компанія: Україна, ПАТ Дніпрошина, м. Дніпро. Підприємство з багаторічною історією виготовлення шин для комерційного транспорту та спецтехніки.
• Технології бренду: Контроль якості на кожній стадії, оптимізовані гумові суміші для підвищеної зносостійкості, посилені боковини, багатошарові кордові пакети, адаптовані до ударних і вібраційних навантажень. Виробничі процеси відповідають вимогам промислових стандартів і підходять для відновлення протектора.
• Призначення шин: Шини вантажні для будівельної техніки, спеціальних шасі, важких вантажівок, причіпної техніки. Асортимент включає кермові шини, провідні шини, шини на напівпричіп, а також кар'єрні вантажні шини та посилені вантажні шини для експлуатації у змішаному циклі.
• Рейтинг бренду: Дніпрошина — упізнаваний виробник у сегменті надійних рішень середнього цінового діапазону. У порівнянні з преміальними гравцями світу бренд вирізняється кращою вартісною пропозицією, простотою сервісу та доступністю, водночас забезпечуючи стабільну роботу у важких умовах.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 12.00 r20 — провідна вісь, для змішаних покриттів і будмайданчиків
• 315/80 r22.5 — кермова вісь для магістрально-міжміських перевезень
• 315/80 r22.5 — провідна вісь, змішаний цикл з частими виїздами на ґрунт
• 295/80 r22.5 — кермова вісь, автобан і регіональні маршрути
• 385/65 r22.5 — шини на напівпричіп для перевезення масових вантажів
• 425/85 r21 — спецшина для важких умов, універсальне застосування на спецшасі
• 1300/530 r533 — провідна вісь для позашляхової техніки, кар’єрні зони
• 9.00 r20 — універсальна вісь для розвізної техніки у місті
• 11.00 r20 — провідна вісь, змішані покриття, кар’єрні під’їзди
• 14.00 r20 — спецшина для колісної техніки підвищеної прохідності

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини:

шина 1220/400 r533 Дніпрошина ІП-184-1 142G Універсальна

• Виробник шини Дніпрошина
• Країна виробник шини Україна
• Призначення шини Для спецшасі, автокранів, будівельної та комунальної техніки, робота на змішаних покриттях
• Сезонність шини Всесезонна
• Модель шини ІП-184-1
• Ширина шини 400 мм
• Висота профілю шини орієнтовно 85 від ширини (співвідношення профілю до секційної ширини)
• Зовнішній діаметр шини 1220 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини 533 мм
• Індекс навантаження шини 142 — до 2650 кг на колесо
• Індекс швидкості шини G — до 90 км/год
• VF або IF не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції шини Діагональна, камерна TT
• Малюнок протектора шини Універсальний, з масивними ребрами та поздовжніми каналами для відведення води й бруду
• Вісь установки шини Універсальна, можливе встановлення на різні осі залежно від техніки
• Вага, маса шини орієнтовно 90–100 кг (залежно від виконання)
• З якого матеріалу виробляється описувана шина в тексті Натуральний і синтетичний каучук, кордові тканини, металева бортова дротина, зміцнюючі добавки
• Паливна ефективність шини Оптимізований опір коченню для свого класу
• Стан шини - нова шина від виробника Нова, оригінальне виробниче виконання

Відмінні характеристики

• Посилений каркас — багатошарова конструкція, стійка до деформацій та перевантажень Розрахована на високі контактні навантаження та ривки тяги на складних поверхнях.
• Зносостійкість — спеціальні гумові суміші для довгого ресурсу Твердий протектор і стійкий до стирання компаунд гарантують значний пробіг.
• Стійкість на мокрій дорозі — покращений протектор для зчеплення на асфальті та в дощ. Поздовжні канавки та ламелі зменшують ризик втрати контакту.
• Стабільність форми – не деформуються при високих навантаженнях та довгих рейсах Геометрія тримає форму під час інтенсивної експлуатації.
• Посилені боковини – захист від бічних пошкоджень та ударів. Товстий боковий шар з підсиленнями зберігає цілісність у зоні ризику.
• Стійкість до проколів — багатошарова гума та армування. Багаторазова конструкція протистоїть дрібним порізам і проколам.
• Стабільність на високих швидкостях — рівномірне зношування та надійне зчеплення. Баланс жорсткості протектора і каркаса підтримує рівномірний контакт.
• Опірність агресивним середовищам — витримують контакт із хімією, брудом, щебенем. Компаунд стійкий до масел, солей і дрібного абразиву.
• Універсальність — гума підходить для автокранів, бетоновозів, техніки для будмайданчиків, фургонів та розвізних машин За умови сумісності з диском і допусків виробника техніки.
• Відповідність стандартам — сертифікація та відповідність міжнародним нормам. Виготовлення згідно з діючими вимогами до безпеки та якості.
• Універсальність застосування — робота на змішаних покриттях Стійка робота на твердих і м’яких поверхнях без втрати тяги.
• Додаткові переваги Відновлюваний корпус, придатний до холодного чи гарячого відновлення протектора за технологією ретредингу.

Переваги гуми 1220/400 r533 Дніпрошина ІП-184-1 142G

Покришка Дніпрошина ІП-184-1 створена як практичне рішення для техніки, що працює там, де дорога закінчується. Вона поєднує збалансовану жорсткість і еластичність, щоб гарантувати надійний контакт і в місті, і за його межами.Конструктивний запас міцності моделі Дніпрошина ІП-184-1 відчутний вже на перших кілометрах: гума не боїться локальних ударів, витримує контакти з гострими кромками щебеню та бордюрами. Продумана геометрія плечової зони сприяє рівномірному стиранню без плям інтенсивного зносу.Універсальна поведінка на змішаному покритті — ключова риса Дніпрошина ІП-184-1. Машина зберігає прогнозованість у дощ, на вологому асфальті та на ущільненому ґрунті. Водночас протектор достатньо відкритий для виштовхування дрібного каміння й самоочищення.Корпус Дніпрошина ІП-184-1 добре переносить теплові навантаження тривалих поїздок. Завдяки стійкому до перегріву компаунду покришка зберігає механічні властивості при тривалій роботі під навантаженням.Боковини виконані з урахуванням ризику бічних порізів. Додаткові шари гуми та корду приглушують удари, допомагають уникнути ушкоджень при дотику до будівельних матеріалів, обмежувачів або нерівних країв доріг.Завдяки універсальному призначенню Дніпрошина ІП-184-1 підходить для різних типів колісних машин: будівельних, комунальних, спеціальних. Це зручно для парків техніки, де потрібна уніфікація позицій та простий склад запчастин.Покришка Дніпрошина ІП-184-1 легко піддається сервісним операціям. Корпус придатний до якісного відновлення протектора, що зменшує витрати на кілометр та дає можливість планувати бюджет на гуми вантажні більш ефективно.Еластичність компаунду підібрана так, щоб зберігати мікрозчеплення на кам’янистих поверхнях, одночасно підтримуючи стійкість на твердій дорозі. Це підвищує безпеку, коли маршрут включає різні типи покриття.Дренажні канали налаштовані на швидке відведення вологи, тому навіть під дощем модель Дніпрошина ІП-184-1 відпрацьовує маневри чітко, без зрива в ковзання. Для професіоналів це означає менше простоїв і надійніший графік завдань.Плечові блоки витримують поперечні зусилля під час розворотів і маневрування у тісних умовах. Це важливо для автокранів і спецшасі, що працюють на майданчиках з обмеженим простором.Гума Дніпрошина ІП-184-1 відзначається стабільним плямою контакту. Рівномірний розподіл тиску по протектору скорочує локальний перегрів і сприяє передбачуваному зносу.За необхідності покришку можна використовувати як універсальну позицію в змішаному автопарку, коли техніка переміщується між об’єктами, складами та кар’єрними ділянками. Це спрощує логістику, підвищує гнучкість і спроможність виконувати різні задачі одним комплектом.Комфорт у кабіні водія теж отримує плюс: оптимізована конструкція гасить зайві вібрації і шум, підвищуючи керованість і зменшуючи втому персоналу протягом довгих змін.Стійкість до стирання в умовах частих стартів і зупинок допомагає зберегти ресурс там, де багато маневрової роботи. Це актуально для комерційних завдань у міській межі.Дніпрошина ІП-184-1 впевнено працює під час перевезення інертних матеріалів, доставок на віддалені майданчики, під’їздів до об’єктів з нерівним покриттям. Покришка зберігає траєкторію і не схильна до ривків.Сумісність з поширеними дисками під 533 мм спрощує підбір і монтаж. Це економить час на сервісних роботах, коли техніка має повертатися до виконання задач без затримок.Збалансованість характеристик робить модель доречною як для щоденного використання, так і для періодичних виїздів у складних умовах. Одна покришка — багато сценаріїв, мінімум компромісів.Підтримка з боку виробника і постачальників забезпечує стабільну наявність та швидке відвантаження. Для бізнесу це критично, адже простій техніки коштує дорого.Репутація Дніпрошина в сегменті практичних рішень дозволяє впевнено планувати закупівлі: ви отримуєте прогнозований ресурс і зрозумілу економіку експлуатації.Оберіть Дніпрошина ІП-184-1, якщо потрібна покришка, що витримує важкі зміни, не боїться змішаних маршрутів і дозволяє знизити витрати на кілометр. Замовляйте зараз — і залучайте техніку до роботи без зайвих перерв.

Опис малюнка протектора та який рисунок має гума

У Дніпрошина ІП-184-1 використано універсальний рисунок з вираженими поздовжніми каналами, масивними ребрами та відкритими кромками. Така геометрія:- покращує відведення води, знижуючи ризик прослизання;- формує стабільну пляму контакту на твердому покритті;- сприяє самоочищенню від дрібного щебеню та мокрого ґрунту;- забезпечує зрозумілу поведінку під гальмуванням і на розгоні;- допомагає зберігати керованість при маневрах з вантажем.Паралельні взаємозамінні розміри для цієї покришки можливі за умови відповідності ободу та допусків виробника техніки.- Діагональний розмір шин (дюйми): 15.5-21, 16.00-21- Радіальний розмір (м): 400/85 r21, 1220/400 r533

Конструктивні особливості покришки

Каркас ІП-184-1 — багатошаровий, з кордових тканин підвищеної міцності, що зберігають геометрію під час роботи в умовах вібрацій і ударних навантажень. Боковини мають додаткові підсилення, які захищають від бічних надрізів і вивищень, а також гасять ударні імпульси від нерівностей. Бортова зона посилена металевою дротиною для надійного прилягання до диска та збереження герметичності камери. Компаунд протектора — зносостійкий, з термостабільними та антиозоновими добавками, що уповільнюють старіння.

Ключові переваги шини

1. Розроблена для важкої техніки і стабільної роботи на будь-яких покриттях, включно з ділянками з вологим щебенем і ґрунтом. 2. Підвищений ресурс: твердий компаунд і глибина протектора забезпечують великий пробіг у змішаному циклі.3. Надійне зчеплення завдяки відкритим кромкам і збалансованим каналам дренажу.4. Посилений багатошаровий каркас, який витримує вібраційні й ударні навантаження.5. Спеціальний рисунок: кермові позиції — стабільність курсової, провідні — впевнена тяга, причіпні — рівномірне стирання.6. Корпус, придатний до декількох циклів відновлення протектора, що знижує загальні витрати.7. Висока теплостійкість матеріалу, що мінімізує ризики перегріву.8. Багатошарова структура забезпечує потрібну жорсткість і підтримку плями контакту.9. Індикатори зносу допомагають вчасно контролювати залишкову глибину.10. Матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металева бортова дротина, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.11. Посилені боковини додають поперечної стабільності та допомагають уникати деформацій.12. Широкі канавки та чіткі ребра підтримують маневровість на різних типах покриття.

• Висока тягова сила та значна вантажопідйомність прискорюють роботу

Опис характеристик моделі та бренду

Короткий вступ: 1–2 пропозиції — що це за покришка, для якої техніки та завдань.

Це універсальна спецшина для колісної техніки, яка працює у важких умовах. Орієнтована на змішані маршрути, де потрібні міцність, прохідність і довгий ресурс.

1. Загальний опис моделі:

   Тип — вантажна спеціального призначення, універсальна позиція для змішаних покриттів, підходить для спецшасі, автокранів, будівельної та комунальної техніки.

2. Боковини та бортова зона:

   Додаткові шари в боках підвищують опір бічним порізам, бортова дротина фіксує колесо на диску, конструкція гасить удари і зберігає форму під навантаженням.

3. Компаунд:

   Зносостійкі суміші з антиозоновими добавками протидіють розтріскуванню та старінню, термостійкість зберігає властивості на довгих перегонах, інгібітори окиснення та пластифікатори підтримують еластичність.

4. Протектор:

   Тип близький до універсального rib-lug: центральні ребра стабілізують курс, поперечні зони підсилюють тягу; глибина та кут кромок сприяють самоочищенню; тиск у плямі контакту розподіляється рівномірно.

5. Експлуатаційні переваги:

   Передбачувана керованість на дорозі, впевнена прохідність на твердому ґрунті, помірний опір коченню для економії пального, комфорт у кабіні та стабільне гальмування.

Додай сюди 5-7 пропозицій, спираючись на дані з офіційних сайтів бренду/моделі.

Дніпрошина традиційно приділяє увагу міцності каркаса та ремонтопридатності, що важливо для комунальних і будівельних автопарків. Корпуси покришок розроблені з урахуванням подальшого ретредингу, що дозволяє продовжувати експлуатацію без втрати безпеки. Виробник застосовує компаунди з підвищеною стійкістю до стирання і термічного старіння. Практика використання показує стабільний знос без локальних пропалів. Для важкої техніки з частими виїздами на щебінь боковини мають додатковий запас товщини. На змішаних маршрутах з підйомами й спусками гума демонструє рівномірне стирання та передбачувану роботу гальмівних кромок.

Застосування гуми 1220/400 r533 Дніпрошина ІП-184-1 142G

Підходить для спеціальних шасі, автокранів, будівельної техніки, комунальних машин, служб експлуатації доріг, а також для перевезення матеріалів між об’єктами зі змішаним типом покриття. В автопарках, де використовуються шини для вантажівок різних типів, ця позиція може доповнювати кермові шини, провідні шини й шини на напівпричіп, якщо технічні вимоги і диски сумісні. Рішення доречне для маршрутів з кар’єрними під’їздами, складів інертних матеріалів і будмайданчиків.

Застосування з навісним обладнанням для гуми 1220/400 r533 Дніпрошина ІП-184-1 142G

Шина може використовуватися спільно з такими агрегатами:

• Плуги та культиватори – ефективна робота на оранку та підготовці грунту
• Сівалки – контрольоване тягове зусилля і зменшення пробуксовування
• Жниварки та причепи – стійка робота при високому навантаженні
• Обприскувачі – захист культур від пошкоджень

Використання в агросфері можливе за умови відповідності ободів, колісних редукторів і допусків виробника техніки; покришка призначена для змішаних покриттів і може бути встановлена на колісні машини з відповідним диском 533 мм.

Список техніки:

Нижче наведено приклади типів техніки і шасі, з якими розмір 1220/400 r533 може бути сумісний за умови використання дисків 533 мм і дотримання допусків виробника машини:

• Автокрани на спецшасі МАЗ та МЗКТ відповідних модифікацій
• Комунальні спецшасі з ободами 533 мм
• Будівельні платформи для монтажних кранів з 21-дюймовими дисками
• Позашляхові вахтові машини з доопрацюванням під 533 мм
• Самосвальні шасі для кар’єрних під’їздів, сумісні з 533 мм
• Тягачі спецпризначення з колісними редукторами під 533 мм
• Машини дорожніх служб із встановленими ободами 533 мм
• Пересувні компресорні та бурові агрегати на колісному шасі з 533 мм
• Аварійно-рятувальні шасі з позашляховими колесами 533 мм
• Причепи та напівпричепи спецпризначення, адаптовані під 533 мм
• Лісовозні комплекси на спецшасі з відповідним диском
• Технологічний транспорт підприємств ГЗК, що допускає 533 мм
• Мобільні майстерні на спецшасі з 533 мм
• Шасі для військово-цивільного застосування з дисками 533 мм
• Кар’єрні колісні платформи з 21-дюймовими ободами

Перед установкою обов’язково звіряйтеся з каталогами допусків виробників техніки та дисків.

Порівняння з аналогами гуми 1220/400 r533 Дніпрошина ІП-184-1 142G

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – модель Дніпрошина ІП-184-1 пропонує доступніший кілометр пробігу при збереженні надійної поведінки у важких умовах
• BKT – сильна сторона ІП-184-1 у ремонтопридатності корпусу і стабільному зносі на змішаних покриттях
• Mitas – ІП-184-1 вирізняється вигідною ціною за одиницю і зручністю сервісу та постачання на локальному ринку

Каркас ІП-184-1 — багатошаровий з міцним кордом, боковини мають додаткове армування, що підвищує опір бічним порізам. Протектор — універсальний, з відкритими кромками та стабілізуючими ребрами. Порівняно з преміальними моделями, ІП-184-1 забезпечує практичний баланс тяги, ресурсу і вартості.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації колеса

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та умов маршруту; для камерних діагональних позицій тиск часто знаходиться в діапазоні 4.5–6.5 бар, але коректні значення беріть з таблиць виробника техніки і шин. Здійснюйте регулярну ротацію між позиціями для вирівнювання зносу. Слідкуйте за станом камери і обідної стрічки; замінюйте при перших ознаках зносу. Не перевищуйте рекомендовані швидкісні режими. Уникайте тривалої стоянки під крайнім навантаженням без переміщення — це запобігає появі плоских плям. Балансуйте колеса після монтажу. Проводьте візуальні огляди на наявність порізів, вищерблень і деформацій. Зберігайте у прохолодному, сухому місці подалі від прямих сонячних променів, масел і розчинників.

У яких умовах гума може їхати 1220/400 r533 Дніпрошина ІП-184-1 142G

Висока вантажопідйомність дозволяє впевнено перевозити масивні вантажі та буксирувати причепи, зберігаючи стабільність курсу. Стійкість до стирання гарантує тривалий строк роботи навіть у режимі щільного графіка. Оптимізований опір коченню допомагає скоротити витрати пального. Зчеплення з покриттям залишається передбачуваним на мокрому асфальті, ущільненому ґрунті та щебеневій основі. Гума коректно відпрацьовує маршрути з тиловими ділянками, трасою і під’їздами до кар’єру. Багатошаровий корпус захищає від проколів і локальних пошкоджень при контакті з агресивними поверхнями. Збереження геометрії під час довгих перегонів і підвищених завантажень підтримує стабільну керованість. Зниження вібрацій і чітка реакція на кермо додають комфорту і безпеки. Ресурс розрахований на тисячі кілометрів у важких умовах без втрати ключових властивостей.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Рекомендації з монтажу, демонтажу та тиску.

• Переконайтеся у відповідності диска 533 мм і параметрів обода до вимог виробника покришки та техніки.
• Використовуйте нову або справну камеру і якісну обідну стрічку, уникайте перекручувань під час складання.
• Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила, що руйнують гуму.
• Після посадки борту проведіть контрольне накачування до 0.3–0.5 бар вище робочого, щоб борт рівномірно сів, потім відкоригуйте до рекомендованого тиску.
• Перевіряйте герметичність вентиля, затягування гайок і відсутність биття; виконайте балансування колеса.
• Тримайте робочий тиск у межах, вказаних у мануалах для конкретної осі та режиму роботи, орієнтовно 4.5–6.5 бар для більшості сценаріїв.
• Після перших 50–100 км експлуатації зробіть повторну перевірку тиску і підтяжку кріплення.

Переваги покупки гуми 1220/400 r533 Дніпрошина ІП-184-1 142G

Оберіть перевірене рішення з офіційною гарантією та швидким відвантаженням. Замовляйте цю покришку у нашому інтернет-магазині — отримаєте консультації фахівців, допомогу з підбором та вигідну ціну.

Доставка по Україні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Оплата: безготівковий розрахунок з ПДВ, перерахунок на банківську картку або післяплата на службі доставки.

Купити шини 1220/400 r533 Дніпрошина ІП-184-1 142G Універсальна вантажна гума — ціна, характеристики, відгуки та гарантія доступні на сторінці товару. Натисніть купити, щоб зафіксувати пропозицію сьогодні.

Економічна вигода від застосування гуми

Використання даної покришки дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню порівняно з агресивними кар’єрними протекторами до 5–7 відсотків.
• Скорочення часу робіт: передбачувана тяга і менше пробуксувань на щебені й ущільненому ґрунті.
• Зростання продуктивності: краща аерація ґрунту уникається завдяки контрольованому тиску на основу і стабільному плямі контакту.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус придатний до відновлення протектора, що подовжує строк служби.

Оберіть вигідне рішення: надійність, довговічність, ефективність на маршрутах змішаного типу.

Хочете купити недорого шини в Україні за низькою ціною — придбати цю високоякісну гуму можна в нашому інтернет-магазині. Доставка виконується службами Нова Пошта, Делівері, САТ. Форми оплати: безготівка з ПДВ, оплата на банківську картку або післяплата при отриманні.

Висновок по шині 1220/400 r533 Дніпрошина ІП-184-1 Універсальна вантажна гума

Це рішення поєднує універсальний рисунок протектора, міцний каркас і стійкий до стирання компаунд. Оптимальна для спецшасі, автокранів, будівельної і комунальної техніки, гума підтримує стабільність, контроль і прогнозоване гальмування на змішаних покриттях. Модель допомагає знизити витрати пального, підвищує ефективність робіт і безпеку, демонструє довговічність у важких умовах і сприяє збереженню основи покриття за рахунок контрольованого тиску в плямі контакту. Замовте сьогодні, щоб забезпечити техніку надійною опорою для щоденних завдань.

Часті питання про шину

• Чи є модель Дніпрошина ІП-184-1 камерною – Так, це виконання TT з використанням камери та обідної стрічки за рекомендаціями виробника.
• Чи допускається відновлення протектора – Корпус розрахований на ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень та дотримання технології сервісного підприємства.
• Які рекомендовані умови зберігання – У сухому, провітрюваному приміщенні без доступу прямих променів, подалі від масел і розчинників, у вертикальному положенні або на стелажах.
• Чи підходить для роботи на змішаних маршрутах – Так, універсальний протектор і посилений каркас забезпечують стабільну роботу на асфальті, щебені та ущільненому ґрунті.
• Який тиск підтримувати – Залежить від осьового навантаження і умов; орієнтовний діапазон для камерних діагональних виконань 4.5–6.5 бар, точні значення визначають у мануалах виробника техніки та шин.

Оформіть замовлення зараз — діє гарантія виробника і вигідна ціна. Отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтеся за консультацією — готуємо індивідуальну пропозицію для автопарків і господарств.

Гума і колесо: додаткові поради для парків техніки

• Використовуйте регулярну діагностику колеса після контактів із гострим щебенем.
• Плануйте ротацію між позиціями раз на 10–15 тис. км для вирівнювання стирання.
• Застосовуйте індикатори зносу для своєчасної заміни, не доводьте до критичної глибини.
• Пам’ятайте, що спецшина потребує належного догляду: тиск, балансування, перевірка кріплення.
• Виконуйте регламент перевірок підвіски та сходження — це продовжує життя покришки.

Покришка і спецшина: коли обирати універсальний рисунок

Універсальна спецшина з рисунком rib-lug підходить там, де маршрут включає асфальт, щебінь і твердий ґрунт. Такий компроміс забезпечує достатню тягу й стабільність курсу, дозволяючи зменшити складність паркування шин у флоті та заощадити на логістиці запчастин. Для суто кар’єрних умов доречні кар’єрні вантажні шини з агресивним профілем; для магістральних — кермові шини з поздовжніми ребрами і шини для тягача з акцентом на низький опір коченню. Універсальна позиція ІП-184-1 закриває сценарії зі змішаним дорожнім профілем, де потрібен баланс і витривалість.