1300/530R533 Marcher E-2 W-16A 156F Універсальна вантажна шина

1300/530 r533 Marcher E-2 W-16A 156F Універсальна вантажна гума — надійне колесо для спецтехніки, змішаних покриттів і складних робіт

Професійна покришка для великовантажних шасі, здатна тримати курс і тягу там, де інші здаються: від асфальту і бетонних майданчиків до ґрунтів, гравію та щебеневих доріг. Ця спецшина створена для стабільності, рівномірного зношування та високої керованості, коли розклад роботи не терпить простою. Обирайте міцність, що працює щодня: замовляйте зараз і отримуйте перевірену ефективність у вашому автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

• Країна виробництва та компанія: Китай; виробництво під торговою маркою Marcher на заводах групи, що спеціалізуються на OTR/Industrial рішеннях для будівельної, кар’єрної та спеціальної техніки. Підприємства сертифіковані за ISO та працюють під експортні стандарти ECE/DOT.
• Технології бренду: багатошарова архітектура корду з металевим і текстильним армуванням, оптимізовані компаунди з підвищеною термостійкістю, профілювання плями контакту для зменшення нагріву, адаптивні плечові зони для рівномірного зносу, контроль геометрії каркаса для стабільності на швидкості.
• Призначення шин: шини вантажні для важких умов, шини для вантажівок, автокранів, спеціальних платформ і повнопривідних шасі для будмайданчиків, кар’єрів, промислових об’єктів; рішення для провідних, кермових осей і на напівпричіп залежно від типорозміру та малюнка.
• Рейтинг бренду: Marcher впевнено входить у пул перевірених виробників у сегменті OTR/industrial за рахунок співвідношення ціни до ресурсу; за відгуками операторів-парків — надійна альтернатива більш дорогим брендам при збереженні ключових показників міцності та довговічності.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 445/95 r25 — кермова/всепозиційна для автокранів, стабільність курсу на шосе та опір зносу на твердих майданчиках
• 16.00 r25 — провідна для кар’єрних самоскидів і будівельних машин, акцент на тязі та зносостійкості
• 17.5 r25 — всепозиційна для навантажувачів і грейдерів, баланс зчеплення та ресурсу на змішаних покриттях
• 20.5 r25 — провідна для фронтальних навантажувачів, тяга на сипких і вологих ґрунтах
• 23.5 r25 — провідна для важких навантажувачів і самоскидів, підвищена міцність бортової зони
• 26.5 r25 — посилені вантажні шини для великих колісних машин, стійкість до порізів щебенем
• 29.5 r25 — кар’єрні вантажні шини з глибоким протектором для інтенсивної експлуатації
• 385/65 r22.5 — шини на напівпричіп з рівномірним зносом у дальніх рейсах
• 315/80 r22.5 — шини для тягача: кермові та провідні рішення для магістральних перевезень
• 12.00 r24 — універсальна для спецшасі, надійність у змішаному циклі роботи

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини:

шина 1300/530 r533 Marcher E-2 W-16A 156F Універсальна — маркування, у якому зафіксовані геометрія, тип диска, індекс несучої здатності та допустима швидкість, а також клас протектора для експлуатації на твердих і змішаних покриттях.

• Виробник шини Marcher
• Країна виробник шини Китай
• Призначення шини спецтехніка, важкі вантажні шасі 6x6/8x8, будмайданчики, промислові об’єкти, змішані покриття
• Сезонність шини всесезонна
• Модель шини R533 E-2 W-16A
• Ширина шини 530 мм
• Висота профілю шини приблизно 72% (розраховано за геометрією розміру)
• Зовнішній діаметр шини 1300 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини 533 мм (тип диска W-16A)
• Індекс навантаження шини 156 = 4000 кг на колесо (у одиночному виконанні за стандартом LI)
• Індекс швидкості шини F = до 80 км/год (за умов правильного тиску та завантаження)
• VF або IF немає
• Тип конструкції шини радіальна TL або діагональна TT діагональна TT (камерна, з фліпером під диск W-16A)
• Малюнок протектора шини клас E-2: ребристо-ґрунтозачепний, з широкими кільцевими доріжками і масивними плечима
• Вісь установки шини всепозиційна (кермова/проміжна/задня) залежно від конфігурації шасі
• Вага, маса шини близько 92 кг (без камери та фліпера)
• З якого матеріалу виробляється описувана шина в тексті натуральний і синтетичний каучук (NR/SBR), вуглецева сажа, сірка, олії та смоли, металева і текстильна кордова сітка
• Паливна ефективність шини знижений опір коченню для свого класу E-2 у змішаних циклах
• Стан шини - нова шина від виробника нова, з актуальним маркуванням і гарантією

Відмінні характеристики колеса

• Міцний каркас — багатошарове армування тримає форму під великими масами та у маневрах на твердому покритті
• Подовжений ресурс — зносостійкий компаунд забезпечує значний пробіг у важких режимах
• Контроль на вологому — поздовжні канавки відводять воду, підвищуючи зчеплення з асфальтом і бетоном
• Стійкість геометрії — покришка не пливе на високій швидкості та при тривалому навантаженні
• Посилені боковини — додатковий захист від ударів та притисків каменем по борту
• Захист від проколів — кілька шарів корду та щільний компаунд перешкоджають пробиттям
• Надійність на швидкості — рівномірна пляма контакту = стабільне зношування та прогнозована керованість
• Стійкість до агресивних чинників — працює у контакті з реагентами, брудом, щебенем і піском
• Широкий діапазон застосування — підходить для автокранів, бетоновозів на спецшасі, монтажних платформ, фургонів на повнопривідних рамах і розвізних машин у важких районах
• Відповідність стандартам — сертифікація на відповідних ринках, контроль якості партій
• Змішані покриття — впевнено тримає курс як на твердих, так і більш м’яких основах
• Додаткові переваги — малошумний хід для свого класу, передбачувані гальмівні властивості, сумісність із дисками W-16A

Переваги гуми 1300/530 r533 Marcher E-2 W-16A 156F

Модель Marcher R533 створювалась як практичне рішення для важких шасі, які працюють на змішаних покриттях і потребують надійної керованості. Її конструкція збалансована між стійкістю на твердих дорогах і впевненістю на ґрунті. Широкий профіль рівномірно розподіляє тиск, що покращує стабільність і сприяє прогнозованому контакту з дорогою.Клас протектора E-2 передбачає виразні поздовжні ребра з дренажними каналами для відведення води, але плечові блоки залишаються достатньо масивними, щоб переносити скручувальні та поперечні навантаження при маневрах на будмайданчику. Таке поєднання корисне використанням на кермових і проміжних осях у конфігурації 6x6 або 8x8.Багатошаровий корд розроблено з фокусом на жорсткість бортової частини. Завдяки цьому колесо впевнено тримає форму під час руху зі змінним завантаженням і частими розворотами на обмежених майданчиках. При правильному тиску гума демонструє стабільну температуру, що важливо для години-пік на об’єктах.Компаунд підібраний для підвищеної зносостійкості та термостабільності. Це зменшує ризик прискореного старіння, з’їдання плечей і появи мікротріщин від частих циклів розігрівання/охолодження. У результаті пробіг досягатиме значних показників навіть у щоденних змішаних маршрутах.Широка пляма контакту додає впевненості при гальмуванні і входженні в поворот під навантаженням. Водночас рисунок допрацьований так, щоби залишатись передбачуваним у дощ та на підсохлому ґрунті. Це важливо для шосейно-будівельного циклу, коли техніка переходить із міської дороги на щебеневу ділянку.Боковина має посилені зони для протистояння притискам до бордюрів і ударним впливам на нерівностях. Це мінімізує ризики мимовільних виходів із ладу та дозволяє скоротити непланові простої. Для парків із інтенсивним графіком це прямі заощадження.Marcher R533 сумісна з дисками W-16A, що широко застосовуються на спеціальних шасі. Камерна конфігурація TT спрощує польовий сервіс: заміна камери і фліпера швидше повертає техніку до роботи. Для віддалених ділянок це практична перевага.Гума демонструє стабільний курс на швидкості до 80 км/год, що відповідає стандарту F. При дотриманні тиску, рекомендованого виробником, ви отримаєте рівномірне зношування та передбачувану керованість. Для кермових осей це особливо відчутно.У змішаних умовах модель зберігає адекватне самоочищення, не допускаючи швидкого налипання мокрого дрібного щебеню. Це знижує додаткову масу на колесі та навантаження на підвіску під час тривалих змін.Ресурс шини підтримується індикаторами зносу, що дозволяють своєчасно оцінювати залишкову глибину та планувати ротацію між осями. За умови правильної експлуатації корпус придатний для відновлення, що зменшує сумарну вартість володіння для великих парків.Важлива перевага моделі — прогнозована поведінка на гальмуванні навіть за вологих умов. Комбінація поздовжніх канавок та стабілізованих ребер допомагає зберігати контроль при екстрених ситуаціях на асфальті.Додатково слід відзначити сумісність з автопарками, у яких присутні різні завдання: перевезення на будмайданчик, маневрування на промисловій території, рух по міських магістралях. Універсальність спрощує логістику запасів.Для керівників парків, які шукають баланс між ціною і ресурсом, Marcher R533 — якісне рішення. Вона дає змогу утримати витрати під контролем і не жертвувати безпекою та стійкістю. Замовляйте сьогодні, щоб отримати переваги вже з першого рейсу.Якщо ваша техніка працює в регіонах із мінливими погодними умовами, всесезонний підхід компаунду забезпечить достатню еластичність при холоді та стабільність при розігріві. Це дозволяє зменшити кількість перестановок залежно від пори року.Сумарно, Marcher R533 — раціональний вибір, коли важлива безвідмовність, стабільність курсу, контроль витрат і доступність сервісу.

Опис малюнка протектора та який рисунок має гума

Рисунок класу E-2 з трьома-чотирма поздовжніми ребрами і розвиненими дренажними каналами формує жорсткість по курсу та ефективний відвід вологи. Плечові секції масивні, зі скошеними крайками для плавного переходу в повороті й опору зминанню на місці. Глибина протектора підібрана під змішані покриття: вистачає для тяги на ущільненому ґрунті та не створює зайвого опору на асфальті. Канали мають радіусні галтелі, що прискорюють самоочищення від дрібного щебеню та мокрого піску. Центральні ребра розділені прорізями-ламелями для зниження локальних напружень і рівномірного зносу.Паралельні (взаємозамінні) розміри: для даної моделі заводом-виробником взаємозамінні типорозміри в дюймовому виконанні з тим самим посадковим діаметром і профілем не декларуються. Заміни погоджуються лише за специфікаціями шасі та диска W-16A.

Конструктивні особливості покришки

Архітектура каркаса — багатошарова, з текстильним і металевим посиленням у критичних зонах. Корд розташований під оптимальними кутами для досягнення жорсткості курсового ребра та демпфування ударів від нерівностей. Бортова частина розроблена під диски W-16A: посилений наповнювач борту, стійкий до деформацій при бічних навантаженнях і притисках. Боковина має зони підвищеної товщини, що зменшують ризик порізів і зминання під час розвороту на місці.Експлуатація та рекомендації: дотримуйтесь рекомендованого тиску для конкретного шасі й осьового навантаження; виконуйте ротацію між осями для вирівнювання зносу; уникайте тривалого простою на гострих нерівностях; контролюйте стан камери і фліпера при кожному знятті/установці; зберігайте виріб у прохолодному, сухому місці, захищеному від ультрафіолету.За яких умов гума працює з цим малюнком: на асфальті та бетоні — стабільний курс і рівномірний знос; на ущільненому ґрунті та щебені — достатня тяга завдяки плечовим секціям і широкій плямі контакту; на мокрих ділянках — надійне відведення води поздовжніми каналами.Монтажно-демонтажні операції та тиск: монтаж камерного виконання TT на диск W-16A із використанням відповідної камери та фліпера; застосовувати монтажну пасту; після монтажу — балансування колеса; орієнтовні діапазони тиску — шосе 4.0–5.0 бар, будмайданчик 3.0–3.8 бар, розпушений ґрунт 2.2–2.8 бар (завжди звіряйте з інструкціями шасі та умовами роботи). Перевірка тиску — на холодному колесі, не рідше 1 разу на тиждень або перед виїздом.

Ключові переваги спецшини

1. Створена для потужних вантажних шасі: витримує вимоги до міцності на різних покриттях завдяки укріпленому каркасу і стабільному компаунду.2. Тривалий строк служби: тверді зносостійкі суміші забезпечують великий пробіг у реальних умовах змішаного циклу.3. Надійне зчеплення: профіль і геометрія ребер підтримують контроль на асфальті, щебені та ущільненому ґрунті.4. Жорсткий корпус: багатошаровий корд підвищує опірність деформаціям і зберігає керованість.5. Логіка під осі: кермові версії — чіткі поздовжні канали для курсової стійкості; провідні — акцент на тязі; причіпні — рівномірний знос і стабільність.6. Відновлюваність: придатний до відновлення корпус зменшує загальні витрати флоту протягом життєвого циклу.7. Теплостійкість: матеріал тримає температуру при тривалих рейсах і у спекотні дні.8. Багатошаровість: посилення у ключових зонах для довговічності.9. Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати ротацію і заміну.10. Склад матеріалів: збалансована рецептура — каучуки NR/SBR, сажа, сірка, масла/смоли, металевий і текстильний корд, функціональні добавки.11. Бічна стійкість: укріплені боковини зменшують ризики під час маневрів і торкання перешкод.12. Продумані канавки і ребра: підсилюють маневреність і утримання колії на різних типах доріг.

• Висока тягова сила та значна вантажопідйомність прискорюють роботу

Опис характеристик моделі та бренду

Короткий вступ: всесезонна покришка для спецшасі, будівельної техніки та змішаних маршрутів, що потребують стабільності на твердих і сипких покриттях.

1. Загальний опис моделі:

   Вантажна, індустріальна лінійка Marcher для будмайданчиків і промисловості; придатна для всепозиційного використання на відповідних шасі.

2. Боковини та бортова зона:

   Посилені боковини з підвищеною товщиною у критичних місцях; борти сумісні з дисками W-16A, захищають край диска і стабілізують шину під бічним навантаженням.

3. Компаунд:

   Збалансована зносостійкість і термостабільність; антиозонові добавки протидіють старінню; тепловідвід знижує ризики перегріву при тривалих переїздах.

4. Протектор:

   Тип rib з плечовими блоками, помірна глибина для змішаного циклу; кути крайок оптимізовані для самоочищення; тиск рівномірно розподіляється по плямі контакту.

5. Експлуатаційні переваги:

   Курсова стійкість на дорозі, прохідність на щебені, економічний опір коченню, комфорт і точне кермо в межах класу.

Бренд Marcher відомий у сегменті OTR/Industrial орієнтацією на практичні рішення: багатошарові каркаси для ударної міцності, компаунди з підвищеною термостійкістю і стійкістю до порізів, суворий контроль геометрії при вулканізації. Лінійки класів E-2/E-3/E-4 охоплюють потреби від змішаних покриттів до кар’єрних робіт. На офіційних майданчиках виробника підкреслюються стандарти ISO, стабільність якості від партії до партії і відповідність експортним регламентам ECE/DOT, що гарантує прогнозованість у використанні.

Застосування гуми 1300/530 r533 Marcher E-2 W-16A 156F

Рішення для повнопривідних платформ 6x6/8x8, автокранів на спецшасі, монтажних комплексів, вахтових автомобілів, спецтранспорту, який працює по місту і на будмайданчику. Підходить там, де потрібні шини для тягача у змішаних умовах, провідні шини з акцентом на зчеплення і кермові шини з курсовою стабільністю. Працює як гума на фуру у складних регіонах, шини на напівпричіп у змішаному циклі, а також як посилені вантажні шини для інтенсивних графіків.

Застосування з навісним обладнанням для гуми 1300/530 r533 Marcher E-2 W-16A 156F

Шина може використовуватися спільно з такими агрегатами:

• Маніпулятори, бурові установки, автокрани – стабільність платформи і контроль на майданчику
• Самосвальні кузови, бетоновози – надійність під час заїздів на щебеневі ділянки
• Монтажні вишки, комунальне обладнання – безперервна робота у міському циклі
• Причепи важкого класу – стійкість колони у складі автопоїзда

Список техніки:

MAZ-543/7310 (спецшасі за умови відповідності дисків W-16A); KrAZ-255B/260 у відповідних модифікаціях; BAZ-6950/6402 платформи; спеціальні повнопривідні шасі 8x8 з диском W-16A; важкі вахтові автомобілі на індивідуальних шасі; будмайданчикові автокрани на спецрамі з 21-дюймовим посадковим діаметром; промислові тягачі з дисками W-16A; техніка для нафтогазових проммайданчиків; монтажні комплекси із силовими надбудовами; евакуатори важкого класу; автопоїзди із напівпричепом на змішані маршрути (за узгодженням із виробником), бурильно-кранові установки на спецшасі, кар’єрні платформи з відповідним типорозміром диска.

Порівняння з аналогами гуми 1300/530 r533 Marcher E-2 W-16A 156F

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – еталонна стабільність на високих швидкостях і наддовгий ресурс, але значно вища ціна; Marcher вигідніший у вартості володіння для парків зі змішаними завданнями
• BKT – широкий вибір у OTR-сегменті та добрий ресурс; Marcher R533 відзначається виграшем у прайсах і доступністю поставок під W-16A
• Mitas – якісні корпуси з можливістю відновлення; Marcher забезпечує співмірну ремонтопридатність за нижчої закупівельної ціни

Каркас Marcher — багатошаровий, із посиленими бортами під W-16A; корди формують стабільний каркас, боковини мають підвищену товщину для ударної міцності; протектор E-2 оптимізований на курс і довговічність у змішаному циклі. Для операторів, які шукають баланс, це відчутна економія без критичних компромісів у керованості.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації покришки

- Контролюйте тиск під конкретну вісь і фактичну масу; не орієнтуйтеся лише на загальні таблиці.
- Ротуйте колеса між осями через рівні інтервали пробігу, щоб запобігти локальному з’їданню плеча.
- Уникайте тривалих маневрів із пробуксовкою на абразивному щебені — це зменшує ресурс протектора.
- Перевіряйте стан камери і фліпера щоразу при знятті: мікрозалом у фліпері — причина повторних проколів.
- Дотримуйтеся чистоти посадкових поверхонь диска W-16A; корозія на полиці — ворог герметичності і рівномірності затяжки.
- Після сильного удару проведіть огляд каркаса всередині: приховані пошкодження можуть проявитись пізніше.
- Зберігання: у темному, сухому приміщенні, вертикально, без сильного тиску один на одного.
- Використовуйте ковпаки вентилів і регулярно міняйте золотники; втрати тиску часто йдуть через дрібниці.

У яких умовах працює 1300/530 r533 Marcher E-2 W-16A 156F Універсальна вантажна гума

Висока несуча спроможність — витримує великі маси без втрати курсової стабільності.
Тривкий протектор — сучасний компаунд дає великий пробіг навіть у напружених графіках.
Економічність — оптимізований опір коченню допомагає зменшити витрати пального.
Надійне зчеплення — рисунок підтримує контроль на мокрому асфальті, ущільненому ґрунті та щебені.
Широка придатність — однаково впевнено поводиться на трасі, будмайданчику і промисловому дворі.
Посилений корпус — протидіє проколам і порізам на складних поверхнях.
Збереження геометрії — не деформується під час тривалих поїздок і великих мас.
Комфорт і безпека — знижує вібрації, додає керованості, підвищує прогнозованість у русі.
Тривалий строк служби — розрахована на тисячі кілометрів у важких умовах експлуатації.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Використовуйте спеціалізовані стенди, монтажні пасти та захист борту. Перед установкою перевірте диск W-16A на відсутність задирок. Камеру і фліпер ставте лише рекомендованих розмірів, без перекручувань. Затягування гайок — хрест-навхрест, з контрольним протягуванням через 50–100 км. Тиск задавайте на холодну, за рекомендаціями виробника техніки: орієнтовно шосе 4.0–5.0 бар, змішані ділянки 3.0–3.8 бар, розпушений ґрунт 2.2–2.8 бар. Не перевищуйте допустимі межі; періодично перевіряйте манометри на точність.

Переваги покупки гуми 1300/530 r533 Marcher E-2 W-16A 156F

Офіційна гарантія, швидке відвантаження, продумана логістика і консультації спеціалістів. Купити вигідно в Україні можна у нашому інтернет-магазині — ми підберемо тиск, допоможемо з ротацією та підкажемо по сервісу.

Доставка по країні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Оплата: безготівка з ПДВ, на картку банку, післяплата на службі доставки. Замовляйте зараз — зафіксуйте ціну і резерв на складі.

Економічна вигода від застосування покришки

Використання даної покришки дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до 5–8% у змішаних маршрутах за рахунок стабілізованої плями контакту
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на щебені, швидше маневрування на майданчиках
• Зростання ефективності: зменшення ущільнення основи на будмайданчику завдяки широкій плямі контакту
• Менше витрат на обслуговування: ремонтопридатний корпус, придатність до відновлення, довговічні боковини

Обирайте переваги, надійність, довгий ресурс і реальну ефективність для вашої техніки.

- як купити недорого шину в Україні за низькою ціною: придбати цю високоякісну гуму можна в нашому інтернет-магазині — залишайте заявку просто зараз- якими службами здійснюється доставка товару по Україні: Нова Пошта, Делівері, САТ- форми оплати за шини: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку або післяплата на службі доставкиКупити шини 1300/530 r533 Marcher E-2 W-16A 156F Універсальна вантажна гума — ціна, характеристики, відгуки та гарантія по цих шинах для ранжування.

Висновок по шині 1300/530 r533

Ця гума поєднує геометрію для стабільності курсу, міцний каркас для важких умов і компаунд, розрахований на тривалий пробіг. Оптимальна для повнопривідних шасі та спецтехніки, гарантує впевнені маневри на твердих поверхнях і достатню тягу на щебені та ущільненому ґрунті. Сприяє економії пального завдяки зниженому опору коченню, покращує безпеку та зменшує простої завдяки ремонтопридатному корпусу. Для підприємств, яким важлива надійність і прогнозований ресурс у важких умовах, це розумний вибір.

Часті питання про шину

• Чи підходить диск W-16A до цього типорозміру – Так, маркування W-16A вказує на сумісність з однойменним типом диска відповідного профілю
• Який рекомендований тиск у змішаних умовах – Залежно від осі та маси: орієнтовно 3.0–3.8 бар, остаточно — за інструкцією виробника шасі
• Чи можливе відновлення протектора – За належної експлуатації корпус придатний до регенерації; рішення приймається після дефектації каркаса
• Який максимальний дорожній режим – Відповідає індексу F (до 80 км/год) за умови правильного тиску та відповідності навантажень
• Чи є всесезонною – Так, компаунд і рисунок розраховані на цілорічну роботу в межах температурних умов експлуатації спецтехніки

Замовте прямо зараз — гарантія виробника та вигідна ціна. Отримайте швидку доставку по Україні. Оформіть заявку — діють знижки для підприємств і господарств, а також спецумови для автопарків.