1350/550R533 Росава ИД-370 160G Універсальна вантажна шина

1350x550-533 Росава ІД-370 160G Універсальна вантажна шина — професійне рішення для важких умов, стабільність на бездоріжжі та витривалість на твердому покритті

Універсальна вантажна гума 1350/550 r533 Росава ІД-370 160G створена для важких вантажівок і спецтехніки, що працюють у змішаних умовах. Модель поєднує високу тягу на м’яких ґрунтах та впевнену керованість на асфальті. Обраний компаунд і посилена конструкція забезпечують довгий ресурс та надійну роботу впродовж усього року.

Опис виробника та перевага його вибору

Росава — український виробник шин із Білої Церкви, відомий глибокою інженерією, сучасним обладнанням і контролем якості на всіх етапах. Компанія випускає шини для вантажного транспорту, сільськогосподарської та спецтехніки, а також для легкового сегмента, забезпечуючи надійність у складних умовах експлуатації.

• Країна виробництва: Україна
• Технології бренду: суміші з оптимізованою рецептурою для підвищеного опору стиранню, багатозональний контроль твердості протектора, багатошарові каркаси з текстильним кордом, комп’ютерне моделювання малюнку для рівномірного розподілу тиску.
• Призначення шин: для дорожньо-будівельної техніки, лісовозів, кар’єрних та військових шасі, вантажних автомобілів підвищеної прохідності, причепів та напівпричепів у важких умовах.
• Рейтинг бренду: стабільно входить до переліку провідних виробників у Східній Європі за співвідношенням витривалості, ціни й сервісної підтримки; у низці сегментів позадорожніх шин відзначається як один із лідерів на локальному ринку.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 1300/530 r533 — універсальна для ведучих і рульових осей, призначена для експлуатації на бездоріжжі та змішаних покриттях
• 12.00 r20 — ведуча для важких вантажівок у кар’єрах і на будмайданчиках
• 315/80 r22.5 — рульова для магістральних перевезень і регіональної логістики
• 295/80 r22.5 — універсальна для регіональних маршрутів, змішаних доріг і міст
• 385/65 r22.5 — причіпна для рівномірного зношування в автопоїздах
• 11.00 r20 — ведуча для будівельної техніки й дорожніх робіт
• 275/70 r22.5 — рульова для міської й приміської експлуатації
• 13.00 r18 — універсальна для позадорожніх платформ, техніки лісового та аграрного напрямів
• 425/85 r21 — спеціалізована для спецшасі підвищеної прохідності
• 14.00 r20 — ведуча для військових і лісовозних застосувань на складному рельєфі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини

• Виробник шини: Росава
• Країна виробник шини: Україна
• Призначення шини: для важких вантажівок і спецтехніки у змішаних умовах, включно з ґрунтовими дорогами, лісовозними трасами та будівельними майданчиками
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ІД-370
• Ширина шини: 550 мм
• Висота профілю шини: близько 74 %
• Зовнішній діаметр шини: 1350 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюйм (533 мм)
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• Тип конструкції: діагональна TT; камерна будова із шаруватим кордом для міцності й ремонтопридатності
• Малюнок протектора шини: ненаправлений ґрунтозачіпний, глибокий, з вираженими дренажними канавками
• Вісь установки шини: універсальна — рульова та ведуча, можливе застосування на причіпних осях за умовами виробника техніки
• Вага, маса шини: 140–155 кг (залежно від партії та комплектації)
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; текстильний корд; сталеві бортові кільця; захисні смоли та пластифікатори
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу за рахунок оптимізованої геометрії та компаунду
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена для вантажної техніки, витримує інтенсивні навантаження на трасі й поза дорогою.
• Підвищений ресурс: компаунд стійкий до стирання, розрахований на тривалий пробіг у важких режимах.
• Надійне зчеплення з покриттям у різних умовах — від асфальту до вологого ґрунту.
• Посилений каркас: багатошарове виконання для роботи з великими масами та ударами.
• Оптимізований протектор: різні сценарії для кермування, тяги та рівномірної роботи на причепах.
• Придатність до відновлення: міцний корпус допускає ремонт і повторні цикли відновлення протектора.
• Стійкість до перегріву: ефективний тепловідвід при тривалій роботі.
• Багатошарова конструкція для поглинання ударних навантажень і збереження геометрії.
• Маркування зносозахисними індикаторами для контролю залишку протектора.
• У рецептурі використано каучуки, сажу, сірку, кордові матеріали та технологічні добавки для довговічності.
• Стабільність на поворотах: укріплені боковини зменшують деформації.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор ІД-370 має ненаправлену геометрію з масивними ґрунтозачепами й широкими поперечними каналами. Блоки розміщені у чергуванні для рівномірного розподілу контактного тиску, а глибокі дренажні канавки відводять бруд і воду. Крок шашок підібраний так, щоб поєднати тягу в розкислому ґрунті з достатньою жорсткістю на твердому покритті. Бокові канали сприяють самоочищенню, зменшуючи налипання, а поперечні ребра під кутом покращують зчеплення на схилах і у коліях.

Завдяки збалансованій жорсткості блоків протектор тримає форму під великою вагою, не провалюючись у м’який ґрунт. На мокрому покритті система канавок формує ефективні водовідвідні шляхи, що знижує ризик втрати контакту. Доступні споріднені розміри з діагональною будовою у лінійці на диски 533 мм та радіальні конфігурації для інших посадкових діаметрів — під конкретні задачі парку.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано у діагональній архітектурі з кількох шарів текстильного корду, що дає високу ударостійкість і ремонтопридатність у польових умовах. Брекерна зона стабілізує протекторний пояс, зменшуючи перегрів і коливання блоків при пересуванні по кам’янистих і жорстких поверхнях. Бортові кільця зі сталевим осердям забезпечують надійну фіксацію на 533‑мм дисках, а посилені боковини краще переносять удари каміння та бордюрів, зберігаючи геометрію під навантаженням. Конструкція з продуманими каналами тепловідведення допомагає утримувати робочу температуру в межах норми при тривалому русі з вантажем.

Основні сфери застосування

• Застосування: магістрально-позадорожня експлуатація важких вантажівок і спецшасі, лісовози, будівельні майданчики, під’їзди до кар’єрів, лісові дороги, розкислі та піщані ділянки. Встановлюється на автомобілі підвищеної прохідності з дисками 533 мм, відрізняється довговічністю на твердій поверхні та впевненою тягою на м’яких ґрунтах.

Список техніки:

• КрАЗ — 255Б
• КрАЗ — 260
• КрАЗ — 6322
• КрАЗ — 5233ВЕ
• КрАЗ — 63221
• КрАЗ — 65032 (спецмодифікації з 533‑мм дисками)
• КрАЗ — 7140 (спецшасі підвищеної прохідності)
• АЛЬФАТЕКС — 5325 спецшасі для лісозаготівлі
• Богдан — спеціалізовані платформи 6×6 на базі важких шасі
• АЗОВМАШ — тягачі для кар’єрної логістики на спецдисках 533 мм
• ХТОР — лісовозні напівпричепи під 533‑мм колеса
• Техкомплект — модульні шасі з підвищеною прохідністю
• Санмаш — дорожньо-будівельні установки на важких шасі
• Укрспецмаш — спецплатформи для бурового обладнання 6×6
• КрАЗ — 64372 (окремі виконання для бездоріжжя)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Belshina VI‑3 – модель ІД-370 має ширший профіль 550 мм, що знижує тиск на ґрунт і покращує прохідність на розкислих дорогах.
• Voltyre І‑168 – завдяки модернізованому компаунду ІД-370 краще чинить опір стиранню на твердому покритті, подовжуючи сервісний інтервал.
• Kama/NKSH 1300/530‑533 – геометрія блоків ІД-370 забезпечує стабільніше самоочищення та більш рівномірний контактний плям під вантажем.

Каркас ІД-370 виконано з акцентом на стійкість до ударів і ремонтопридатність: багатошаровий текстильний корд та посилена брекерна частина краще гасять навантаження на кам’янистій місцевості. Боковини мають підвищену жорсткість, що зменшує розгойдування на поворотах. Протектор із широкими поперечними каналами у цієї моделі активніше виштовхує болото та сніг, тоді як у низки конкурентів канали вужчі, що може сприяти швидшому налипанню в глині.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Універсальна вантажна шина в лінійці позадорожніх рішень Росава для важких шасі 6×6 і 8×8.
• 2. Призначена для змішаної експлуатації: асфальт, щебеневі під’їзди, лісові дороги, вологий ґрунт, піщані ділянки.
• 3. Конструкція діагональна, багатошарова; каркас спроєктовано для високих ударних навантажень і рівномірного розподілу зусиль.
• 4. Боковини укріплені та стійкі до порізів; бортові кільця забезпечують надійну посадку на 533‑мм дисках.
• 5. Компаунд розроблений для підвищеної зносостійкості, з доданими антиоксидантами й антіозонантами для захисту від розтріскування та старіння.
• 6. Протектор типу lug з глибокими каналами, оптимальним кутом блоків і самоочищенням у вологих умовах.
• 7. Експлуатаційно шина тримає курс на асфальті та зберігає тягу в ґрунті, мінімізуючи пробуксовування.
• 8. Економія досягається зменшенням простоїв на ремонти й скороченням втрат пального через оптимізований опір коченню.
• 9. Підходить для широкого спектра завдань: від лісозаготівлі до будівництва, де потрібна і тяга, і зносостійкість.

Конструктивні особливості шини

• Збалансована вартість і технічний ресурс дають вигідне співвідношення ціна до продуктивності.
• Жорсткий і витривалий каркас витримує багатоциклові навантаження без втрати форми.
• Оптимізована геометрія та компаунд допомагають знизити витрати пального в змішаних циклах.

Каркас з багатошарового текстильного корду рівномірно розподіляє навантаження та пом’якшує удари. Брекер стабілізує зону протектора і зменшує нагрів. Боковини з посиленими зонами проти проколів захищають від бокових пошкоджень. Протекторний пояс спроєктовано з урахуванням тепловідведення, що зменшує ризик перегріву під час тривалої роботи.

Ключові переваги шини

• Подовжений строк служби: тверді суміші зберігають протектор і витримують інтенсивну роботу в полі та на шосе.
• Надійне зчеплення на покритті: геометрія блоків утримує контакт у дощ, на щебені й на сухому асфальті.
• Міцний корпус: багатошарове кордне виконання створює запас міцності для великих навантажень.
• Профіль протектора для задач осі: кермова стабільність, тяга на ведучій, рівномірна робота на причепі.
• Можливість відновлення: корпус придатний до відновлювальних операцій у спеціалізованих сервісах.
• Індикатори зношування допомагають планувати заміну без втрати безпеки.
• Високий тягловий потенціал у поєднанні з великою вантажопідйомністю пришвидшує виконання робіт.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником автомобіля і шини для конкретного навантаження та швидкості. На бездоріжжі допускається зниження тиску в межах рекомендацій, щоб збільшити пляму контакту й покращити тягу, але після виїзду на тверде покриття тиск слід повернути до дорожнього значення. Регулярно перевіряйте стан боковин, зону бортів і наявність пошкоджень корду. Слідкуйте за балансуванням коліс і геометрією ходової для рівномірного зносу. Не перевищуйте індекс швидкості G і навантаження 160, уникайте тривалої роботи на високій швидкості з максимальним вантажем у спеку, щоб не перевищувати тепловий режим. Використовуйте камери та обідні стрічки відповідного типорозміру й класу.

У яких умовах шина може експлуатуватися

Шина забезпечує роботу на польових ділянках, ґрунтових дорогах, у вологому та сипкому ґрунті, на твердих покриттях і щебеневих заїздах. Завдяки широкому профілю знижується тиск на основу, що допомагає зберігати структуру ґрунту і зменшувати пробуксовування, а жорсткість блоків підтримує стабільність на асфальті.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на спеціалізованому обладнанні з дотриманням техніки безпеки, очищаючи посадочні поверхні диска 533 мм і перевіряючи відсутність деформацій. Використовуйте нові камери й обідні стрічки рекомендованого типу. Перед накачуванням нанесіть монтажну пасту на борти. Накачування проводьте у захисній клітці до робочого тиску, вказаного для конкретного навантаження. Після першого пробігу 50–100 км зробіть контроль підтяжки кріплення коліс і перевірку тиску. Демонтаж здійснюйте тільки після повного спуску повітря; уникайте інструментів, що можуть пошкодити корд і бортові кільця.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню в порівнянні зі зношеними аналогами дає скорочення витрати до 8% у змішаних режимах.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на м’яких ґрунтах знижує кількість буксувань і підвищує середню швидкість виконання завдань.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і ремонтопридатність продовжують строк служби та зменшують простої.

Оплата та доставка

Придбайте вантажну гуму 1350/550 r533 Росава ІД-370 160G у нашому магазині за вигідними умовами. Звертайтесь сьогодні — підберемо комплектацію під вашу техніку та оперативно відправимо в будь-який регіон країни.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном; підтвердимо наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження товару, гарантія виробника, швидкі відвантаження, технічна консультація під завдання вашого парку. Працюємо з підприємствами та автопарками, пропонуємо індивідуальні умови.

Висновок по шині та рекомендації

1350/550 r533 Росава ІД-370 160G — вдалий вибір для важких вантажівок і спецшасі, що працюють на змінних покриттях. Модель поєднує витривалий корпус, глибокий протектор із самоочищенням та широку пляму контакту, яка зменшує ущільнення ґрунту і покращує тягу. Універсальне застосування на рульових і ведучих осях, стабільність під навантаженням і контрольований знос роблять цю шину ефективним інструментом для підвищення продуктивності та скорочення витрат пального. Обирайте перевірене рішення — ваша техніка працюватиме довше і надійніше.

Часті питання про шину

• Який тиск підтримувати у 1350/550 r533 для бездоріжжя? – Діапазон визначається навантаженням і швидкістю. Для підвищення тяги допускається помірне зниження в межах рекомендацій виробника шини та техніки, після виїзду на асфальт поверніть дорожнє значення.
• Чи придатний корпус ІД-370 до відновлення протектора? – Так, камерана діагональна конструкція з міцним кордом за умови цілісності каркасу дозволяє проводити відновлювальні операції у сертифікованих сервісах.
• Чи можна встановлювати шину на будь-які диски 533 мм? – Потрібні диски відповідного профілю під камерну шину із сумісними бортами, а також правильні камера та обідна стрічка.
• Який індекс навантаження та швидкості у цієї моделі? – 160G, що відповідає 4500 кг на колесо і до 90 км/год за умов правильного тиску.
• Для яких осей підходить ІД-370? – Шина універсальна: може працювати на рульових і ведучих осях, а також застосовуватися на причіпних осях відповідно до рекомендацій виробника техніки.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — доставимо швидко по Україні. Звертайтесь за пропозицією — надамо знижки для підприємств і автопарків.