8.25R20 Lanvigator D688 139/137J Ведуча вантажна шина

8.25 r20 Lanvigator D688 Ведуча вантажна шина — оптимальне рішення для задніх осей середньотоннажних автомобілів і автобусів. Модель створена для стабільної тяги на асфальті та укочених ґрунтах, витримує інтенсивні навантаження у міському та регіональному циклі. Надійний каркас, глибокий рисунок протектора та зносостійкий компаунд забезпечують довгу службу й контрольовану поведінку у будь-яку пору року.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — сучасний шинний бренд з Китаю, що спеціалізується на все-сталевих радіальних вантажних моделях для різних видів експлуатації: магістраль, регіон, будівництво, міський цикл. Виробничі майданчики оснащені автоматизованими лініями змішування компаундів, системами контролю ваги й балансу, а також стендами рентген-інспекції для перевірки каркаса. Компанія постачає продукцію у десятки країн, тримаючи фокус на стабільній якості, прогнозованій керованості та привабливій вартості.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: все-сталевий радіальний каркас, компаунди з підвищеним вмістом натурального каучуку, 3D-ламелювання блоків для рівномірного зношування, каменевиштовхувачі у поздовжніх канавках, контроль однорідності через рентген-сканування каркаса та лазерну перевірку геометрії.
• Призначення шин: шини для вантажівок і автобусів усіх осей (кермова, провідна, причіпна), включно з міським і міжміським сполученням, будмайданчиками, сільськими дорогами й змішаними покриттями.
• Рейтинг бренду: міцний середній сегмент серед світових виробників вантажних шин: впевнене співвідношення ціни та ресурсу, сертифікована якість і широка присутність на ключових ринках Європи, Азії та СНД.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова/ведуча: регіональні перевезення, міжміські маршрути з частими зупинками.
• 295/80r22.5 — рульова: магістральні траси і регіональні лінії з пріоритетом рівномірного зношування.
• 12.00r20 — ведуча: змішані покриття, підвищена прохідність на будмайданчиках.
• 11.00r20 — причіпна/ведуча: регіон і будівельний сегмент з помірною долею бездоріжжя.
• 13r22.5 — причіпна: стабільність курсу і рівний знос у напівпричепах-зерновозах.
• 385/65r22.5 — причіпна: висока вантажомісткість осей напівпричепів, стійкість до стирання плечей.
• 315/70r22.5 — рульова/ведуча: магістраль, економія пального на довгих рейсах.
• 275/70r22.5 — міські/приміські автобуси: часті гальмування, підвищені бічні навантаження.
• 245/70r19.5 — середньотоннажні авто, рульова/причіпна: міська логістика з регулярними маневрами.
• 8.25r16 — легші вантажні шасі, рульова: розвезення в містах та приміських маршрутах.
• 9.00r20 — ведуча: підвищений кліренс і тяга на укочених ґрунтах.
• 275/80r22.5 — універсальна: регіональні перевезення з різним навантаженням.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 8.25 r20 Lanvigator D688

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь вантажівок і автобусів для міського/регіонального циклу та змішаних покриттів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D688
• Ширина шини: 235 мм (номінал для типорозміру 8.25)
• Висота профілю шини: 100% (числовий типорозмір, еквівалентний повному профілю)
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 975 мм (залежно від тиску та навантаження)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 139/137 — гранична маса 2430/2300 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TT (камерна); все-сталевий каркас з камерою та обідною стрічкою
• Малюнок протектора шини: lug-профіль для провідних осей, симетричний ненаправлений; глибина ≈ 16.5 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: ≈ 50.0 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук; сталевий корд каркаса та брекera; текстильний корд у допоміжних зонах; техвуглець, сірка, смоли, пластифікатори, олії й функціональні добавки
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу змішаних покриттів (орієнтовно рівень D–E залежно від партії)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 80 000–120 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та режиму навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, довговічність і відповідність галузевим нормам під час експлуатації у країнах Європи та Азії.

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для вантажного транспорту: витримує високі циклічні навантаження та часті розгони-гальмування у змішаному циклі.
• Подовжений строк служби: зносотривкий компаунд підтримує ресурс до 100 000 км і більше за коректного тиску й регулярної ротації.
• Надійна тяга на покриттях різної якості: сформований ґрунтозачеп забезпечує упевнений старт і контроль розгону без пробуксовок.
• Посилений несучий каркас: багатошаровий сталевий корд рівномірно розподіляє навантаження та мінімізує деформації під вагою.
• Профіль під ведучу вісь: виражені шашки підвищують зчеплення, а плечові зони підтримують стабільність під тягою.
• Придатність до відновлення: каркас витримує декілька циклів гарячого чи холодного наварювання протектора.
• Стійкість до перегріву: тепловідвідні прошарки знижують температуру при тривалому русі під завантаженням.
• Пошарова конструкція: збалансоване поєднання корду, брекера й гумових сумішей для міцності та комфорту.
• Контроль залишкового протектора: індикатори зношування спрощують своєчасну заміну або наварювання.
• Класичний матеріалознавчий склад: натуральний/синтетичний каучук, техвуглець, сірка, смоли, сталі та текстильні корди.
• Посилені боковини: еластомерні підсилювачі в бічній зоні зменшують ризик порізів об бордюри та крайки.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок Lanvigator D688 — це симетричний ненаправлений lug-профіль з трьома центральними рядами масивних шашок і вираженими поздовжніми дренажними каналами. Блоки мають змінний крок, що знижує шум і запобігає хвилеподібному зносу. Поперечні перемички формують додаткові кромки зачеплення, завдяки чому підвищується тяга на зволоженому асфальті та укоченому ґрунті. Каменевиштовхувачі у канавках заважають застряганню щебеню, підтримуючи чисті канали для відведення води та бруду.

Кути орієнтації шашок підібрані так, щоб розподіляти зусилля при розгоні й гальмуванні без локальних перевантажень. Плечові ребра мають підвищену жорсткість для збереження траєкторії під тягою, а внутрішні зв’язки між блоками покращують курсову стабільність. На мокрому покритті працює система поперечних мікрокромок, що розрізають водну плівку, а на твердому ґрунті велика площа контакту забезпечує щільне зчеплення без зайвого ковзання.

Взаємозамінність: для цього шасі часто застосовувалися діагональні 8.25-20 і радіальні 8.25 r20. При переході між ними потрібно дотримуватися рекомендацій виробника авто щодо тиску, сумісності камер/стрічок та парності на осі.

Конструктивні особливості шини

Основа D688 — все-сталевий радіальний каркас з шарами сталевого корду, що забезпечують несучу здатність і стабільну пляму контакту. Брекерний пакет із сталевих стрічок під протектором рівномірно розподіляє тиск та протидіє пробоям з дороги. Бортові кільця зі сталі формують надійне прилягання до обода, а гумовий наповнювач борта з акуратним профілем допомагає демпфувати удари на нерівностях. Боковини виконані з еластомеру підвищеної міцності з антибактеріальними добавками проти тріщиноутворення, мають внутрішні підсилювачі для протидії зминанню при маневруванні з вантажем.

У підпротекторній зоні застосований теплопровідний прошарок, що відводить тепло з активної зони зчеплення, зменшуючи ризик перегріву у літній період. Камерна конструкція (TT) передбачає використання відповідної камери та обідної стрічки; їхня коректна підбірка під обід і регулярний контроль стану забезпечують герметичність системи та довший ресурс каркаса.

Основні сфери застосування

• Міські та регіональні перевезення: ведучі осі бортових вантажівок, самоскидів невеликої тоннажності, спеціальної комунальної техніки. Відрізняється тривким протектором і рівною зносостійкістю на твердому покритті.
• Автобуси малої та середньої місткості: задні осі з частими зупинками й стартами; важливе рівномірне зношування та стабільність під час маневрування.
• Змішані маршрути село/місто: регулярний рух по асфальту, ґрунтовках і щебеневих дорогах, де потрібні тяга й міцна боковина.

Список техніки:

• ЗІЛ — 130
• ЗІЛ — 431410
• ГАЗ — 53А
• ГАЗ — 3307
• ГАЗ — 3309
• ПАЗ — 3205
• ПАЗ — 672
• КАВЗ — 3976
• Dongfeng — EQ140
• FAW — CA1091
• Hyundai — HD78 (модифікації з колісними дисками під 20\" у комплектаціях для ринків СНД)
• BAW — BJ1065 (локальні виконання з типорозміром 8.25 r20)
• САЗ — 3507 (самоскид на базі ГАЗ із штатним 8.25 r20)
• ЗІЛ-ММЗ — 4502
• ПАЗ — 4234 (частина парку на 8.25 r20 у регіональних АТП)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin RLB1 – Lanvigator D688 має більш виражені поперечні кромки у центрі, що відчутно покращує стартову тягу на вологому асфальті.
• Triangle TR698 – D688 демонструє спокійніший шумовий фон завдяки змінному кроку шашок і кращому гасінню вібрацій у плечовій зоні.
• Sailun S737 – у D688 помітний акцент на стійкості плями контакту під піковими тягловими навантаженнями, що зменшує точкові перегріви при міському циклі «старт-стоп».

Каркас D688 має збалансований сталевий корд із підсилювачами у бічній зоні, де Sailun і Triangle роблять ставку на жорсткішу боковину. Це дає D688 трохи м’якший хід на нерівностях без втрати курсової стійкості. Брекерна зона в Lanvigator орієнтована на рівномірний розподіл тиску під час тяги, тому протектор зношується більш однорідно по ширині. Геометрія шашок D688 формує багато робочих кромок, тоді як RLB1 робить більший акцент на масивності плечей; у практиці міських перевезень D688 краще відпрацьовує «мокрі» старти.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна за технічний потенціал: збалансований каркас і довговічний компаунд забезпечують вигідну вартість володіння.
• Посилений ресурс каркаса: все-сталеві шари витримують багаторазові ударні навантаження і залишають запас на відновлення протектора.
• Помірний опір коченню: конструкція підпротекторних шарів і геометрія шашок зменшують енергетичні втрати у міському циклі.

Каркас виконаний із сталевого корду підвищеної міцності, брекер — з двох і більше сталевих поясів для розподілу навантажень. Борт має металеве кільце з еластомірним наповнювачем для щільного контакту з ободом. Боковини отримали додаткові гумові підсилювачі проти абразиву та бортюрів. Протектор — багатореберна lug-конфігурація з каменевиштовхувачами, що зберігає канавки чистими та підтримує стабільну пляму контакту.

Ключові переваги шини

• Тривкий протектор і тривалий пробіг: рецептура гуми розрахована на велику довжину маршруту без прискореного стирання.
• Надійне чіпляння за покриття: геометрія блоків працює і на мокрому асфальті, і на ущільненому ґрунті.
• Міцна база каркаса: кілька шарів сталевого корду витримують пікові навантаження без деформацій.
• Профіль під конкретну вісь: для ведучих коліс — глибокі шашки, посилені плечі, контрольована тяга та старт.
• Підлягає відновленню: каркас зазвичай допускає один або кілька циклів наварювання, знижуючи витрати парку.
• Контроль зносу на ходу: індикатори допомагають своєчасно планувати сервіс і ротації.
• Потяг і вантажомісткість: поєднання тягових можливостей і високої несучої здатності прискорює виконання робіт.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження та швидкості. Для 8.25 r20 139/137J на ведучій осі у місько-регіональному циклі орієнтовні значення: 7.5–8.5 бар у одинарній установці та 7.0–8.0 бар у здвоєній. Завжди звіряйтеся з таблицями навантаження/тиску ETRTO та рекомендаціями виробника авто. Слідкуйте за температурою шин у спеку, уникайте тривалої їзди з переспущеними колесами — це різко прискорює знос плечей і прогрів каркаса.

Ротація між позиціями на осі кожні 10–15 тис. км допоможе вирівняти знос. Перевіряйте розвал-сходження та стан підвіски, щоб уникнути «пилкоподібного» стирання. Під час міських маршрутів контролюйте частоту різких стартів: це зберігає протектор і знижує витрати пального. Дотримуйтесь ліміту J (до 100 км/год) і уникайте перевантаження понад індекс 139/137.

У яких умовах шина може експлуатуватися 8.25 r20 Lanvigator D688

Шина ефективна на міському асфальті, регіональних дорогах, на вологому та укоченому ґрунті, щебеневих під’їздах до будмайданчиків. Глибокі канавки відводять воду під дощем, а масивні шашки зберігають контакт із твердою основою, зменшуючи пробуксовки та допомагаючи контролювати тягу в дощову пору.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Lanvigator D688 у виконанні TT монтується з камерою відповідного розміру та якісною обідною стрічкою. Перед монтажем перевірте чистоту і цілісність обода, відсутність задирок; використовуйте рекомендовану монтажну пасту. Після встановлення — два цикли накачування/спуску для правильного посаджування борта, потім накачуйте до робочого тиску. Застосовуйте клітку безпеки при накачуванні, особливо у здвоєних колесах. Після перших 100–200 км пробігу перевірте тиск повторно та підтягніть кріплення коліс. Камери і стрічки змінюйте разом із шиною або при найменших ознаках зносу/пошкоджень.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованій жорсткості блоків і підпротекторному шару опір коченню нижчий; у міському циклі дає до ≈ 8% зменшення витрат пального порівняно з зношеним або невідповідним рисунком.
• Скорочення часу робіт: краще чіпляння під час старту зменшує пробуксовки, підвищує середню швидкість операцій і дозволяє виконати більше рейсів за зміну.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас придатний до наварювання, що продовжує життєвий цикл та знижує собівартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте ведучі вантажні шини 8.25 r20 Lanvigator D688 за вигідною ціною в нашому інтернет-магазині. Оформіть замовлення зараз — підкажемо правильний тиск, підберемо камеру й стрічку, швидко відвантажимо у ваше місто.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, зафіксує ціну та погодить дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно в усі населені пункти — до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата перевізнику.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, оперативне відвантаження, консультації фахівців з підбору на конкретну вісь і умови, можливість комплексного оснащення автопарку та індивідуальні ціни для підприємств.

Висновок по шині та рекомендації

8.25 r20 Lanvigator D688 — вдалий вибір для ведучих осей вантажівок і автобусів, що працюють у місті та на регіональних лініях. Шина поєднує впевнену тягу, ресурсний компаунд і все-сталевий каркас, забезпечуючи довгу службу та стабільну керованість у дощ і спеку. Для автопарків це означає нижчу вартість кілометра, менші простої та безпечніші рейси під навантаженням. Рекомендуємо для ЗІЛ/ГАЗ/ПАЗ та суміжної техніки, де важливі тяга, витривалість і можливість подальшого відновлення протектора.

Часті питання про шину

• Чи підходить 8.25 r20 Lanvigator D688 для здвоєних коліс на задній осі? – Так, індекс 139/137 і камерне виконання TT дозволяють застосовувати шину в здвоєній конфігурації за умови дотримання рекомендованого тиску й парності зношування.
• Який ліміт швидкості для індексу J? – Позначення J відповідає максимально безпечній швидкості до 100 км/год.
• Чи можна відновлювати (наварювати) цю шину? – Каркас усе-сталевої конструкції, як правило, допускає кілька циклів відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і відповідності вимогам сервісу.
• Який робочий тиск рекомендується? – Для ведучої осі зазвичай 7.5–8.5 бар у одинарній та 7.0–8.0 бар у здвоєній установці. Уточнюйте по таблицях ETRTO з урахуванням навантаження і швидкості.
• Чи підходить шина для руху по щебеню та укочених ґрунтах? – Так, lug-рісунок із глибокими канавками та каменевиштовхувачами адаптований до змішаних покриттів і зберігає тягу на укоченій основі.

Замовляйте 8.25 r20 Lanvigator D688 уже сьогодні — гарантія виробника, чесна ціна, швидка доставка по всій Україні. Оформлюйте покупку зараз — надамо знижки автопаркам і допоможемо з підбором під ваш маршрут і навантаження.