275/70 r22.5 Continental HDW2 COACH 148/145M Ведуча вантажна шина — зимова тяга для міських і міжміських автобусів, стабільність курсу та ресурс у холодний сезон. Оптимальне рішення для ведучої осі коучів і низькопідлогових автобусів, де потрібна надійність на снігу та мокрому асфальті. Висока міцність каркасу, адаптована суміш і ламельований протектор забезпечують контроль і плавність руху у складних умовах.
Опис виробника та перевага його вибору
Continental — німецький виробник шин преміум-класу з понад 150-річною історією, відомий інноваціями у вантажно-автобусному сегменті. Лінійка Coach створена спеціально для пасажирського транспорту, де потрібні підвищена безпека, комфорт і ресурс у будь-яку погоду.
- Країна виробництва: Німеччина (бренд і R&D), виробничі потужності в країнах Європи
- Технології бренду: 3D-ламелі для зчеплення взимку, ContiLifeCycle (відновлення і дорізка), сталевий брекер із 0‑градусною підсилювальною ниткою, термостабільні компаунди Cool Running, внутрішній шар AirKeep для збереження тиску
- Призначення шин: шини для автобусів і вантажних авто на всі осі — кермова, ведуча, причіпна; міські, міжміські та міжнародні перевезення
- Рейтинг бренду: входить до топ-5 світових виробників поряд із Michelin, Bridgestone, Goodyear; стабільно отримує високі оцінки автопарків за ресурс і безпеку
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 275/70 r22.5 HSW2 COACH — рульова вісь, міські та міжміські автобуси з акцентом на керованість узимку
- 295/80 r22.5 HDW2 COACH — ведуча вісь, туристичні коучі на євромагістралях і у гірських регіонах
- 315/80 r22.5 HDR2 — ведуча вісь, змішані маршрути з частими зупинками
- 315/70 r22.5 HTR2 — причіпна вісь, далекобій і регіональна логістика
- 295/80 r22.5 HSW2 COACH — рульова вісь, зима, підвищена точність курсу
- 275/70 r22.5 HSU1 — міська експлуатація, рульова вісь, інтенсивні зупинки і розгони
- 245/70 r19.5 HDR — ведуча вісь середньотоннажних вантажівок, регіональні маршрути
- 385/65 r22.5 HTR2 — причіп/напівпричіп, рівномірне зношування при великих пробігах
- 315/70 r22.5 HSW2 SCANDINAVIA — рульова вісь, суворі зимові умови
- 315/70 r22.5 HDW2 SCANDINAVIA — ведуча вісь, підвищене зчеплення на льоду та снігу
- 215/75 r17.5 HTR3 — причіп, дистрибуція у місті і приміських зонах
- 265/70 r19.5 HDR1 — ведуча вісь, дистрибуція, часті маневри і бордюри
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5 Continental HDW2 COACH
- Виробник шини: Continental
- Країна виробник шини: Європа
- Призначення шини: ведуча вісь автобусів і коучів для зимового періоду
- Сезонність шини: зимова, маркування M+S та 3PMSF
- Модель шини: HDW2 COACH
- Ширина шини: 275 мм
- Висота профілю шини: 70%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 976 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 148/145 — гранична маса 3150/2900 кг
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання із сталекордовим каркасом
- Малюнок протектора шини: блочно-ламельний, ненапрямний; глибина приблизно 19–21 мм
- Вісь установки шини: ведуча
- Вага, маса шини: орієнтовно 56–60 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високим вмістом силіки; сталевий корд каркаса, багатошаровий сталевий брекер, поліамідний кап-пояс
- Паливна ефективність: низький опір коченню для зимового класу, рівень D–E залежно від специфікації
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 220000–300000 км (залежно від навантаження, тиску, маршруту та клімату)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики шини
- Створена для автобусів і коучів: витримує інтенсивні цикли руху та зупинок, зберігаючи стабільність на різних покриттях.
- Ресурс підвищеної тривалості: зимовий компаунд та оптимізований контакт забезпечують пробіги до сотень тисяч кілометрів без передчасного стирання.
- Надійне зчеплення в холодну пору: багатокромочні блоки і ламелі впевнено працюють на снігу й у сльоті.
- Міцний каркас із запасом міцності: багатошарові сталеві елементи стримують деформації під високими навантаженнями.
- Цілеспрямований дизайн протектора: для ведучої осі — масивні блоки та канавки, що формують тягу і розподіляють навантаження рівномірно.
- Придатність до відновлення: якісний корпус розрахований на кілька циклів регенерації та дорізки.
- Термічна стійкість суміші: працює в широкому діапазоні зимових температур, не втрачаючи еластичності.
- Багатошарова будова: поєднання кількох поясів і підсилювачів для збереження геометрії під крутним моментом.
- Контроль зносу: індикатори дозволяють точно відстежувати залишкову глибину.
- Вивірений склад: використано каучуки, силіка, сажа, сірка, смоли, пластифікатори, олії, текстильні та сталеві армувальні елементи.
- Посилені боковини: стійкі до бічних навантажень на розворотах і при посадці-висадці пасажирів.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Блочно-ламельний ненапрямний рисунок із масивними шашками по центру й відкритими поздовжніми дренажними каналами забезпечує багатокромочне зчеплення. Зигзагоподібні кромки формують мікрозачепи на ущільненому снігу, а густі 3D-ламелі стабілізують блоки під навантаженням, що покращує тягу без розмазування протектора. Крок шашок підібрано так, щоб рівномірно розподіляти тиск у плямі контакту і зменшувати локальні перегріви при тривалому русі містом. Поперечні канавки виводять талу воду і кашу, утворюючи багатоканальну дренажну сітку.
Розводка канавок перехрещується під різними кутами, що підвищує стабільність на мерзлому покритті та під час стартів зі світлофора. Жорсткість плечових блоків налаштована для мінімізації зриву зчеплення при рушанні на підйомі, а торцеві фаски блоків полегшують самоочищення від сніжу та піско-соляної суміші. У цьому типорозмірі використовують радіальне виконання 275/70 r22.5; діагональні варіанти 275/70-22.5 для автобусів практично не застосовуються.
Конструктивні особливості шини
Сталекордний радіальний каркас із рівномірним кроком ниток знижує деформації під високим крутним моментом ведучої осі. Багатошаровий сталевий брекер з кап-поясом із поліаміду стабілізує пляму контакту на швидкості, а еластичний підбрекерний шар гасить вібрації та сприяє охолодженню. Посилені бортові кільця з твердим наповнювачем забезпечують щільну посадку на диску й протидіють мікропровертанням при різких стартах і гальмуваннях. Боковини мають додаткові гумові бар’єри проти порізів у зоні бордюрів, а тепловідвідні канали в нижній частині конструкції виводять надлишкове тепло, запобігаючи передчасному старінню компаунду.
Основні сфери застосування
- Ведуча вісь міських і міжміських автобусів: робота на снігу, тало-водяній каші, мокрому та холодному асфальті з частими зупинками; стабільний старт і гальмування у щільному трафіку.
- Туристичні коучі на зимових маршрутах: траси та гірські перевали з перемінним покриттям; потрібні низький шум, гладкий хід і прогнозованість курсу.
- Маршрути з активною експлуатацією в місті: під’їзди до зупинок, підворотні маневри, контакт із бордюрами; боковини витримують бічні навантаження.
Список техніки:
- Mercedes‑Benz — Citaro O530/O530G
- MAN — Lion’s City A21/A23
- Volvo — 7900 Hybrid/7900 Electric
- Scania — Citywide LF/LF Suburban
- Solaris — Urbino 12/18
- Setra — S415 LE Business
- Neoplan — N4516 Centroliner
- Van Hool — A330
- Iveco — Urbanway 12/Crossway LE
- Богдан — А701.10
- ЛАЗ — CityLAZ‑12
- TEMSA — Avenue
- Otokar — Kent C
- Yutong — ZK6128HG
- МАЗ — 203
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin XDW Ice Grip – у HDW2 COACH нижчий шум і більш м’яка реакція на дрібні нерівності в міському циклі.
- Goodyear Ultra Grip Coach – Continental демонструє вищу стабільність плями контакту на прискореннях завдяки жорсткішій підтримці блоків ламелями.
- Hankook SmartControl DW07 – у HDW2 COACH краща керованість на мокрому асфальті при частих зупинках та розгонах.
Каркас HDW2 COACH використовує багатошаровий брекер із поліамідним кап‑поясом, що підвищує курсову стійкість на швидкості; у Michelin ставка на еластичніший компаунд для льоду. Боковини Continental мають посилення в зоні борта, розраховане на міські бордюри; у Hankook боковина більш м’яка для комфорту, але трохи менш стійка до ударів. Протектор HDW2 COACH зі щільною сіткою 3D‑ламелей краще утримує форму блоків під тягами, тоді як Goodyear робить акцент на відкритіші канали для снігу, інколи з підвищенням шуму у місті.
Опис характеристик моделі та бренду
1. HDW2 COACH — зимова ведуча шина лінійки для автобусів і коучів з фокусом на зчеплення, акустичний комфорт і стабільний ресурс.2. Призначена для міських маршрутів, міжміських ліній і туристичних перевезень у холодний сезон з регулярними розгонами та зупинками.3. Радіальна конструкція із сталекордовим каркасом і багатопоясним брекером; посилення в зоні борта для надійної посадки.4. Боковини зміцнені проти порізів і стисків, витримують контакт із бордюрами та не провокують перегрів на низьких швидкостях у трафіку.5. Компаунд стійкий до стирання і мікротріщин у мінусових температурах, зберігає еластичність та гальмівні властивості.6. Протектор типу lug/block з великою кількістю 3D‑ламелей; значна глибина, кутові кромки й фаски для самоочищення.7. Переваги в експлуатації: впевнена тяга на укатаному снігу, короткі гальмівні відстані на мокрій дорозі, прогнозованість керування.8. Економіка: довший ресурс і відновлюваний корпус зменшують витрати на парк; оптимізований опір коченню знижує споживання пального.9. Універсальність у межах зимового сезону: працює на міських вулицях, об’їзних, регіональних трасах і гірських ділянках.Конструктивні особливості шини
Збалансоване співвідношення ціни та якості: преміальна конструкція з довгим строком служби і можливістю відновлення корпусу.Посилений ресурс каркасу: щільний сталевий корд і надійні шари брекера протистоять ударним навантаженням і втомі металу.Покращена паливна ефективність: оптимізована геометрія та компаунд знижують втрати на деформацію при коченні у зимових умовах.Каркас формують сталеві нитки з контрольованим кроком, що підвищує жорсткість у поздовжньому напрямку і зберігає комфорт поперечно. Брекер складається з декількох сталевих поясів і поліамідного кап-шару для стабілізації на швидкості. Боковини мають протиударні накладки й еластичні вставки в зоні борта, а протектор з підпротекторним демпфером рівномірно розподіляє тиск та обмежує теплогенерацію.
Ключові переваги шини
Підвищений ресурс експлуатації: тверді та морозостійкі суміші зберігають пробіг на рівні сотень тисяч кілометрів без критичного падіння зчеплення.Стійке тримання дороги: геометрія блоків і ламелей створює ефект зачеплення на снігу та мокрому асфальті.Механічна надійність корпусу: багатошаровий сталевий корд витримує великі крутні моменти та ударні навантаження.Цільовий рисунок для ведучої осі: глибокі шашки та дренажні канали підвищують тягові можливості та рівномірність стирання.Повторне використання: якісний каркас придатний до регенерації та дорізки, що продовжує життя шини.Візуальний контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати заміну або дорізку.Потужна тяга і вантажомісткість: шина справляється з високими масами і прискорює виконання рейсів без пробуксовок.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження й швидкісного режиму: для цього типорозміру базові значення зазвичай у межах 7.5–9.5 бар для одиночного та 8.0–9.5 бар для здвоєного встановлення. Орієнтуйтеся на таблиці навантаження/тиску ETRTO та дані виробника автобуса. Рекомендований диск — 8.25x22.5; допустимий — 7.50x22.5. Мінімальна залишкова глибина протектора до дорізки — згідно з регламентом вашого парку та місцевих правил, як правило, дорізку виконують, коли залишок 3–4 мм, із дотриманням інструкцій Continental. Виконуйте регулярну ротацію між позиціями на ведучій осі для вирівнювання зносу, контролюйте розвал-сходження та тиск не рідше разу на тиждень у холодний сезон. Уникайте різких стартів на льоду — використовуйте плавний розгін, щоб зменшити зрив кромок. Очищайте протектор від камінців та реагентів після зміни, щоб подовжити термін служби ламелей.
У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5 Continental HDW2 COACH
Ефективно працює на засніжених міських дорогах, укатаному снігу та льодяній кірці, у сльоті, на мокрому та холодному асфальті. Підходить для твердого покриття із соляними реагентами, для гірських доріг із перепадами висот і серпантинами, а також для змішаних маршрутів місто-траса в мінусових температурах.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чистий диск зі змащенням бортів спеціальним складом; використовуйте рекомендований тиск першого посадження для правильного прилягання борта. Після посадження знизьте тиск до робочого згідно з навантаженням. Не змішуйте на одній осі різні типи протектора або сильно різний залишок глибини. Під час демонтажу повністю стравіть повітря, звільніть борт від полиці диска спеціальним інструментом. Після монтажу проведіть балансування колеса та перевірте герметичність по колу борта. Періодично звіряйте тиск у холодній шині — вранці перед виїздом; коригуйте з урахуванням добових коливань температури.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню зниження витрати пального на 4–6% у порівнянні з попередніми зразками зимових ведучих шин за аналогічних умов.
- Скорочення часу робіт: краще зчеплення зменшує пробуксовки на слизькому старті, що прискорює виконання рейсів у міських графіках.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, можливість дорізки та відновлення реально подовжують життєвий цикл і знижують вартість кілометра.
Оплата та доставка
Придбайте 275/70 r22.5 Continental HDW2 COACH 148/145M ведучу вантажну шину у нас за конкурентною ціною. Оформлюйте замовлення зараз — отримаєте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій країні.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста і села, до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата у перевізника.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, швидка логістика, перевірені партії, професійний підбір під ваш автобусний парк, супровід документами та консультації з експлуатації.
Висновок по шині та рекомендації
275/70 r22.5 Continental HDW2 COACH 148/145M — правильний вибір для ведучої осі міських і туристичних автобусів у зимовий сезон. Модель поєднує міцний каркас, глибокий блочно-ламельний протектор і холодостійкий компаунд, що гарантує тягу на слизьких покриттях, стабільне гальмування та рівномірний знос. Вона знижує витрати пального, утримує графік рейсів навіть у негоду й забезпечує довговічність у важких умовах з частими зупинками. Для автопарків це означає надійну роботу, прогнозовану економіку та безпеку пасажирів.
Часті питання про шину
- Чи має шина офіційне зимове маркування 3PMSF? – Так, HDW2 COACH маркується M+S і 3PMSF, що підтверджує відповідність зимовим вимогам до гальмування і зчеплення.
- Чи можна виконувати дорізку протектора? – Так, протектор регрубується за схемами виробника після досягнення рекомендованого залишку; дотримуйтесь інструкцій Continental і норм ETRTO.
- Для яких дисків підходить цей розмір? – Рекомендований диск 8.25x22.5; допустимий 7.50x22.5 із корекцією тиску за таблицями навантажень.
- Чи дозволене відновлення (регенерація) корпусу? – Так, ContiLifeCycle передбачає відновлення якісного каркасу за умови його цілісності після огляду.
- Який робочий тиск підтримувати взимку? – Залежно від навантаження: орієнтовно 7.5–9.5 бар для одиночної установки і 8.0–9.5 бар для здвоєної; точні значення беріть з таблиць ETRTO та рекомендацій виробника автобуса.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідні умови. Оформіть покупку сьогодні і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь по оптові пропозиції — спеціальні умови для підприємств і автопарків.
