11R20 Lanvigator D688 152/149K Ведуча вантажна шина

11 r20 Lanvigator D688 152/149K Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі у змішаних умовах, стабільна робота на асфальті та ґрунтових дорогах, впевнене зчеплення під навантаженням

Ведуча вантажна гума 11 r20 Lanvigator D688 152/149K створена для важких умов перевезень: будівництво, кар’єри, сільськогосподарська логістика, магістралі й під’їзні шляхи. Глибокий протектор із потужними зачепами забезпечує високу тягу та прогнозовану поведінку під повним завантаженням, а міцний каркас витримує ударні навантаження і дозволяє подальше відновлення протектора. Оформіть замовлення сьогодні — підвищте продуктивність техніки та скоротіть витрати автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд китайського походження, що спеціалізується на вантажних і легкових шинах для різних умов експлуатації. Компанія дотримується сучасних стандартів виробництва, поєднуючи автоматизовані лінії, точне змішування компаундів і контроль геометрії каркасу для стабільної якості та ресурсу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: 3D-моделювання малюнків протектора для рівномірного тиску по плямі контакту; компаунди з підвищеним вмістом зносостійких компонентів для великого пробігу; сталеві брекери з антикорозійним покриттям; оптимізовані тепловідвідні шари; контроль однорідності каркасу на етапі вулканізації.
• Призначення шин: Випуск шин для вантажних автомобілів і тягачів, причепів та напівпричепів, міського й міжміського транспорту, будівельної та комунальної техніки — для експлуатації на магістралях, міському циклі та змішаному покритті.
• Рейтинг бренду: Сегмент упевненого «середнього класу» серед світових виробників — виграє за співвідношенням ціни та ресурсу, при цьому присутні моделі, сертифіковані за європейськими нормами для вантажних шин.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 D688 — вісь провідна; змішані умови, тяга й довговічність у кар’єрно-будівельному циклі.
• 295/80 r22.5 D688 — вісь провідна; інтенсивні міжміські перевезення з періодичними виїздами на ґрунт.
• 12.00 r20 D688 — вісь провідна; підвищені навантаження, будмайданчики, щебеневі дороги.
• 12.00 r24 D688 — вісь провідна; експортний розмір для важких самоскидів, підвищена прохідність.
• 315/70 r22.5 (кермова серія) — вісь рульова; стійкість курсу на трасі, рівномірне зношування.
• 385/65 r22.5 (причепна серія) — вісь причіпна; розмір для напівпричепів, рівномірний знос під навантаженням.
• 235/75 r17.5 (причепна/універсальна) — регіональні перевезення, стабільність гальмування.
• 215/75 r17.5 (кермова/причепна) — міський цикл, часті зупинки та маневри, стійкість до стирання.
• 385/55 r22.5 (причепна) — низькопрофільне рішення для мегатрейлерів, стабільність на швидкості.
• 13 r22.5 (універсальна вантажна) — змішані умови, баланс тяги і зносу.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r20 152/149K

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: Ведуча вісь вантажних автомобілів для доріг загального користування та змішаного покриття
• Сезонність шини: Всесезонна
• Модель шини: D688
• Ширина шини: 293 мм (номінальна для 11.00 профілю)
• Висота профілю шини: ~80%
• Зовнішній діаметр шини: ≈1085 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20\"
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550 кг (одинарно) / 3250 кг (здвоєно)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: Радіальна TT (камерна конструкція з використанням камери та обідної стрічки)
• Малюнок протектора шини: Відкритий шашковий (lug) із поперечними зачепами, глибина близько 20 мм
• Вісь установки шини: Провідна
• Вага, маса шини: ~62,5 кг
• Матеріал: Суміш натурального й синтетичного каучуку з високим вмістом вуглецевої сажі; сталеві брекери; текстильний прошарок; гумові прошарки з антиозоновими добавками
• Паливна ефективність: Збалансований опір коченню для класу ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–160000 км (залежать від стану покриття, навантаження, тиску та обслуговування)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних авто, зберігає міцність і функціональність у важких умовах перевезень.
• Підвищений пробіг: стійкі компаунди розраховані на довгу роботу без прискореного стирання.
• Впевнене зчеплення з покриттям за рахунок масивних зачепів і широких канавок.
• Укріплений каркас із багатошаровим кордом витримує ударні навантаження.
• Цілеспрямований протектор: для ведучої осі — глибокі шашки, що підсилюють тягу і розгін на м’яких покриттях.
• Корпус, придатний до відновлення: розрахований на кілька циклів нарізки/відновлення протектора за умови збереження каркасу.
• Стійкість до перегріву: термостабільні шари сприяють відведенню тепла під навантаженням.
• Багатошарова структура забезпечує стабільну геометрію під тиском.
• Індикатори зносу дозволяють своєчасно оцінювати залишок робочої глибини.
• Сировина: натуральний/синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева та текстильна арматура, пластифікатори, смоли, мастила і спеціальні антиокислювальні добавки.
• Посилені боковини зберігають форму і стійкість у поворотах та при контакті з бордюрами.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Lanvigator D688 має відкритий шашковий рисунок із масивними ґрунтозачепами, розміщеними у кілька рядів. Блоки з’єднані перемичками для контролю деформацій під крутним моментом, а широкі дренажні канавки утворюють ефективні канали відводу води та бруду. Крок шашок підібраний так, щоб зменшити локальні піки навантаження і забезпечити рівномірний контакт із дорогою. Зубчасті кромки під кутами сприяють чіпкості на сипких покриттях, а камневиштовхувачі у дні канавок перешкоджають застряганню щебеню та прискореному пробиттю брекера.

Нерівнобічні ребра та «сходинки» на кромках підсилюють самоочищення — колеса легше виходять із глини та мокрого ґрунту. На твердому покритті жорсткі зв’язки між блоками стабілізують пляму контакту, що підвищує курсову стійкість. Для взаємозамінності вказується як діагональний аналог 11.00-20 (за потреби на спеціальних дисках), так і радіальний формат 11 r20 для сучасних застосувань.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконано на основі багатошарової радіальної структури з металокордом у брекерній зоні для стійкості під високими навантаженнями та крутним моментом. Покращений борт із посиленими кільцями та жорстким наповнювачем забезпечує щільне прилягання до диска і знижує ризик прокручування під тягою. Захисні гумові суміші у зоні боковин протидіють порізам, а гумово-металевий «замок» між каркасом і бортовою стрічкою розподіляє напруження при ударах та наїзді на перешкоди.

Тепловідвід організовано завдяки комбінації компаундів різної твердості: нижні шари під протектором працюють як «холодна» основа, зменшуючи накопичення тепла при тривалій експлуатації. Додатковий кап-плай із текстильного волокна стабілізує форму на швидкості та знижує ризик втомних пошкоджень, а антифрикційні вставки у борту полегшують монтаж/демонтаж і зменшують мікропошкодження при роботі з камерою та обідною стрічкою.

Основні сфери застосування

• Змішаний цикл «трасса/кар’єр/будмайданчик»: колісні самоскиди, шасі для маніпуляторів і кранів, зерновози з заїздами на польові дороги. Шина демонструє довгий ресурс на асфальті та витривалість на щебені й ґрунті.
• Місько-регіональні перевезення з частими пусками/зупинками: сміттєвози, комунальна техніка, дистрибуційні вантажівки, де потрібні зчеплення та зносостійкість на абразивному покритті.
• Аграрна логістика: перевезення врожаю, підвезення матеріалів до елеваторів і ферм, робота по польових дорогах із вологими ділянками.

Список техніки:

• КамАЗ — 53212 / 55111 (модифіковані комплектації з 20\" дисками)
• МАЗ — 5336 / 6317 (версії з 20\" колесами під камерну шину)
• ЗІЛ — 4331 (конверсійні комплектації із 20\" дисками)
• Howo (Sinotruk) — серія 6x4/8x4 для будівельних робіт із 20\" дисками
• Shacman (Shaanxi) — F2000/F3000 у спецкомплектаціях на 20\" колесах
• Dongfeng — серії KR/kinland із 20\" дисками під камерні шини
• FAW — 6x4 будівельні шасі зі штатними 20\" колесами
• Foton — Auman у регіональних виконаннях з 20\" дисками
• УкрАвтоКраз — вантажні шасі, сумісні з 20\" радіальними камерними шинами
• БєлАЗ (малі кар’єрні платформи) — сервісні тягачі та допоміжні машини з 20\" дисками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S815 – більш відкриті плечі D688 швидше очищаються від бруду на вологому ґрунті.
• Triangle TR919 – жорсткі перемички між шашками у D688 краще стримують зсув блоків під тягою, підвищуючи стабільність на асфальті.
• Linglong D955 – конструкція боковин D688 із посиленими гумовими підсилювачами краще переносить контакт із бордюрами в міському циклі.

Каркас D688 використовує посилений брекер і кап-плай для зменшення втомних пошкоджень при повторних навантаженнях; металокорд оптимізовано під рівномірний розподіл напружень. Боковини мають підвищену товщину у зоні ризику порізів, а протекторна частина з рознесеними шашками створює більшу кількість робочих кромок на сипких покриттях порівняно з моделями з більш закритим плечем. Така конфігурація дає кращу тягу на ґрунті без різкого падіння ресурсу на твердому покритті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна при стабільному ресурсі: завдяки промисловій базі та контрольованому складу компаундів модель пропонує відчутну економію без втрати функціональності.
• Довговічність і міцний каркас: комбінація сталевих брекерів і текстильного кап-плаю формує витривалий «скелет» шини, що витримує ударні навантаження.
• Краще споживання пального для свого класу: оптимізована жорсткість блоків та контроль деформацій у плямі контакту знижують паразитні втрати енергії.

Каркас виконано з урахуванням тепловідведення: нижні компаунди мають знижену гістерезу, що зменшує нагрів. Металокорд у брекері розташований під різними кутами, стабілізуючи протектор проти нерівномірного зносу. Боковина з антиозоновими добавками протидіє мікротріщинам, а бортові кільця із жорстким наповнювачем забезпечують надійний замок на диску. Протектор має армовану базу — це знижує ризик внутрішніх пошкоджень при попаданні гострого щебеню.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг без прискореного стирання: збалансований компаунд дозволяє долати великі дистанції до першої ротації чи відновлення.
• Надійне зчеплення на різних покриттях: кутові кромки та глибокі канавки підтримують тягу у дощ і на ґрунті.
• Витривалий каркас: багатошаровий корд працює як броня проти втомних руйнувань і локальних ударів.
• Протектор для тягової осі: виражені шашки і відкриті плечі створюють максимальний вивід тяги під навантаженням.
• Можливість відновлення: якісний корпус підходить для повторного життя з новим протектором при належній діагностиці.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють вчасно планувати ротацію і заміну.
• Сильна тяга і висока вантажність підвищують продуктивність робіт і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для ведучої осі рекомендовано підтримувати тиск у межах 8,5–9,0 бар для руху трасою під завантаженням; у змішаних умовах допускається тимчасове зниження до 7,0–7,5 бар для проходження складних ділянок із подальшим поверненням до дорожнього режиму. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, слідкуйте за двійними колесами — зазор і однаковий тиск у парі критично важливі. Виконуйте перестановку за схемою для ведучої осі кожні 15–20 тис. км, контролюйте сходження/розвал і стан підвіски. Уникайте тривалої пробуксовки: перегрів шкодить компаунду та каркасу. Після монтажу зробіть повторну протяжку кріплення коліс через 50–100 км.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r20 152/149K

Шина працює на асфальті й цементобетоні, упевнено тримається на щебеневих дорогах, стабільно веде себе на вологому ґрунті та твердому сухому ґрунті. Відкритий рисунок дозволяє проходити ділянки з колією та глиною, зберігаючи контрольованість і зчеплення під вантажем.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Lanvigator D688 у розмірі 11 r20 виконується у камерному варіанті (TT). Використовуйте лише сумісні камери та обідні стрічки відповідного розміру, диски 20\" типорозміру 8.0–8.5. Монтаж проводьте з мастилом для бортів, уникайте механічних пошкоджень кромок. При накачуванні застосовуйте клітку безпеки та дистанційний манометр. Після встановлення перевірте биття, баланс і герметичність вузла «шина-камера-стрічка-диск». Дотримуйтесь робочого тиску відповідно до завантаження й швидкості.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована жорсткість блоків і контроль деформацій у плямі контакту знижують опір коченню на 3–5% у порівнянні з застарілими lug-візерунками.
• Скорочення часу робіт: краща тяга — менше пробуксовок, швидший виїзд із м’яких ділянок і стабільніший розгін.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус дає більший міжремонтний інтервал і придатний до відновлення — нижча ціна кілометра пробігу.

Оплата та доставка

Замовляйте 11 r20 Lanvigator D688 152/149K (ведуча вантажна шина) у нашому магазині — підберемо комплектацію під ваші задачі та оперативно відвантажимо по всій країні. Залишайте заявку прямо зараз: надамо консультацію, перевіримо наявність на складі, узгодимо зручну дату й спосіб доставки.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить комплектацію, вартість і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або адресно, в міста й села.
• Способи оплати: безготівковий із ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною компанією.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, прозорі умови оплати та професійні консультації. Працюємо з підприємствами, надаємо документи для бухгалтерії, допомагаємо з підбором тиску й схем ротації для вашого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator D688 у розмірі 11 r20 152/149K — відмінний вибір для ведучої осі вантажівок, що працюють у змішаному циклі. Вона поєднує глибокий протектор із сильною тягою, міцний каркас, стабільність на асфальті та ресурс на абразивних покриттях. Для автопарків і приватних перевізників це можливість знизити витрати пального та сервісу завдяки меншій пробуксовці, рівномірному зносу та потенціалу до відновлення. Рекомендується для будівельних, регіональних і комунальних задач, де потрібні надійність, безпека та передбачуваний термін служби. Оформіть замовлення сьогодні — підвищте ефективність техніки вже на найближчих рейсах.

Часті питання про шину

• Ця шина камерна чи безкамерна? – У виконанні 11 r20 D688 поставляється як TT (камерна). Потрібні сумісна камера та обідна стрічка відповідного розміру.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Для руху трасою під навантаженням зазвичай 8,5–9,0 бар; у складних умовах допускається короткочасне зменшення до 7,0–7,5 бар із подальшим відновленням дорожнього режиму.
• Чи підходить D688 для всесезонної експлуатації? – Так, протектор і компаунд розраховані на роботу цілий рік у помірному кліматі, включно з дощем і вологим ґрунтом.
• Чи можна відновлювати цю шину? – Так, за умови збереженого каркасу корпус придатний для відновлення/нарізки, що знижує вартість кілометра.
• Який індекс навантаження означає маркування 152/149K? – 152 означає до 3550 кг на колесо в одиночній установці, 149 — до 3250 кг у здвоєній; K — допустима швидкість до 110 км/год.

Замовте зараз — офіційна гарантія та вигідна ціна. Оформіть покупку сьогодні і отримайте швидку доставку по Україні. Пишіть або телефонуйте — надамо знижки для автопарків і підприємств.