9R20 Onyx HO313 144/142K Ведуча вантажна шина

9 r20 Onyx HO313 144/142K Ведуча вантажна шина — надійна тяга для важких умов, стабільність на асфальті та ґрунті, оптимізована витрата пального

Ведуча вантажна гума 9 r20 Onyx HO313 створена для тягової осі на будівельних, комунальних і міжміських вантажівках, які працюють у змішаному циклі. Малюнок з масивними блоками і відкритими плечима забезпечує потужне зчеплення на сипких покриттях, а посилений каркас витримує високі навантаження і часті старти під навантагою. Обираючи цю модель, ви отримуєте довговічність, контроль на мокрому покритті та впевнені пуски навіть у важких погодних умовах.

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx — торговельна марка шин, що належить великому китайському виробникові, який спеціалізується на повному циклі розробки та виготовлення шин для комерційного транспорту. Підприємство відоме контролем якості на кожному етапі, сучасним обладнанням і лінійками для різних осей і типів дорог.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерно оптимізований малюнок протектора, низькогенераційні гумові суміші для зниженого тепловиділення, сталевий брекер з нейлоновим накладним шаром, кап-плій для стабілізації плями контакту, контроль однорідності через рентген і балансування на заводі
• Призначення шин: вантажні автомобілі, автобуси та спецмашини; шини для кермової, ведучої та причіпної осей, включно з рішеннями для змішаних і магістральних умов
• Рейтинг бренду: міцний гравець у сегменті комерційних шин, який конкурує з провідними азійськими виробниками і пропонує збалансоване співвідношення ціни та ресурсу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — кермова вісь для магістралі та регіональних перевезень
• 295/80r22.5 — ведуча вісь для регіональних маршрутів і змішаного циклу
• 315/70r22.5 — кермова вісь для автобанів і щільного трафіку
• 385/65r22.5 — причіпна/сідельний напівпричіп для рівномірного зношення на довгих дистанціях
• 11r22.5 — універсальні рішення для кермової та ведучої осей у регіоні
• 12r22.5 — ведуча вісь для важких умов і підвищеного ресурсу
• 295/60r22.5 — кермова вісь для транспортних засобів з обмеженням висоти
• 275/70r22.5 — міські автобуси і розвізні вантажівки, кермова вісь
• 12.00r20 — ведуча вісь для будівельної техніки і кар’єрної логістики
• 8.25r20 — кермова або причіпна вісь на середньотонажних авто у міському циклі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r20 Onyx HO313

• Виробник шини: Onyx
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для змішаних доріг і місько-регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HO313
• Ширина шини: 260 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1022 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 144/142 — гранична маса 2800 кг (одиночна)/2650 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TT — радіальна будова, камерний варіант для 20-дюймових розбірних дисків
• Малюнок протектора шини: блоковий, ненаправлений, глибина близько 18.5 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 56.5 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високоактивною сажею, сталевий брекер 2 пояси, нейлоновий кап-плій; борти зі сталевим кільцем
• Паливна ефективність: знижений опір коченню серед шин для змішаного циклу
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована для комерційних вантажівок, стабільно працює як на асфальті, так і на ґрунтових ділянках будмайданчиків.
• Подовжений ресурс: тверді компаунди зберігають протектор на пробігах, що часто перевищують 100 тисяч кілометрів за належного обслуговування.
• Висока тяга та впевнене гальмування на мокрих і сухих покриттях.
• Міцний каркас з багатошаровим кордом протистоїть деформаціям під великою вагою.
• Оптимізований протектор: для тягової осі використано глибокі блоки, що покращують зчеплення, і відкриті плечі для контролю забруднення.
• Корпус дозволяє відновлення: придатна до якісного ретриту і нарізки протектора фахівцями.
• Термічна стабільність: компаунд витримує підвищені температури під навантаженням.
• Багатошарова архітектура корпуса для надійної роботи під навантаженням.
• Індикатори зношення допомагають своєчасно оцінювати залишок протектора.
• Складові матеріали: натуральні та синтетичні каучуки, сажа, сірка, сталевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, спеціальні оливи та функціональні добавки.
• Посилені боковини мінімізують ризики розгойдування і зберігають курсову стійкість.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Onyx HO313 побудовано на масивних шашках з багатогранними кромками зчеплення. Центральна зона — посилена блоками зі зміщеним кроком, що формує додаткові зачепи та рівномірний розподіл тиску. Плечові зони відкриті, з прорізами для викиду бруду, що підсилює самоочищення в глині та мокрому піску. Поперечні канавки середньої ширини, із ламаною геометрією, розривають водяний клин і знижують ризик прослизання на мокрому асфальті. Глибина робочого шару близько 18.5 мм забезпечує запас на знос і стабільність на щебені. Жорсткість блоків підібрана так, щоб зменшити розгойдування при маневрах і зберегти ефективну пляму контакту під тягловим зусиллям.

Для сумісних машин можливі взаємозамінні рішення у платформі 20-дюймових дисків: діагональні 9.00-20 для ретро-парків та радіальні 9.00r20 для підвищеної економічності. Підбір виконується з урахуванням вимог виробника авто і типу диска.

Конструктивні особливості шини

Корпус шини виконано за радіальною схемою з двома сталевими брекерними поясами, які утворюють міцний, але еластичний пакет, що гасить ударні навантаження від каміння та країв плит. Над брекерами розташований нейлоновий кап-плій — він утримує форму протектора на швидкості та зменшує нерівномірний знос. Бортові кільця зі сталевим дротом стабілізують посадку на розбірних 20-дюймових дисках у камерному виконанні, а посилені боковини з додатковими гумовими шарами протидіють порізам об бордюри та гострий щебінь. Тепловідведення забезпечується за рахунок низькогенераційної суміші в основі протектора та вентиляційних каналів у плечах, що сприяє повільнішому нагріву під тягловим навантаженням.

Основні сфери застосування

• Робота на ведучій осі середньо- та важкотонажних вантажівок у змішаному циклі
• Будівельні майданчики, комунальна сфера, розвізні маршрути з виїздами на ґрунт і щебеневі під’їзди
• Стабільність ресурсу на твердому покритті, покращена тяга на нерівностях і вологому ґрунті

Список техніки:

• ЗІЛ — 130
• ЗІЛ — 4331
• PAZ — 672
• Dongfeng — EQ140/145
• FAW — CA141
• Hino — Ranger FF серія (ретро-специфікації з 20-дюймовими дисками)
• Isuzu — FSR33 старших поколінь
• Mitsubishi Fuso — Fighter FK/FM ранніх серій з 20-дюймовими дисками
• Nissan Diesel (UD) — Condor PK старих поколінь
• Tata — LPT 1613
• Ashok Leyland — Ecomet ранніх модифікацій з 9.00-20
• ChMZAP — 8335 (як ведуча для тяглових модульних шасі, за узгодженням)
• MAZ — 8926 (причіпні рішення з 9.00-20 у старих комплектаціях)
• Dongfeng — EQ2081 для комунальних переобладнань під 20-дюймові диски
• FAW — CA1091 у комплектаціях з 9.00-20

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin RLB1 – Onyx HO313 має більш відкриті плечі, що дає кращий викид бруду у змішаних умовах.
• Triangle TR668 – HO313 пропонує жорсткіші центральні блоки для стабільності на асфальті при розгоні з вантажем.
• Sailun S815 – корпус HO313 вирізняється відчутною ударостійкістю боковин на щебені завдяки товстішим захисним шарам.

Каркас HO313 побудований на двох сталевих поясах з нейлоновим підсиленням, що знижує деформацію під піковим тягловим навантаженням. Корди боковин отримали щільніший гумовий кожух у плечах, ніж у деяких конкурентів, що підвищує стійкість до порізів. Протектор має ламаний крок блоків і відкриті плечі для самоочищення; у згаданих аналогів використано більш закриті плечі або дрібніше ламелювання, що краще на асфальті, але слабше на в’язких ділянках. Таким чином HO313 впевненіше працює в змішаному циклі з регулярними виїздами на будмайданчик.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Модель HO313 — це ведуча вантажна покришка лінійки Onyx для змішаних і регіональних умов, орієнтована на тягу і рівномірне зношення.
• 2. Застосування: будівництво, комунальні перевезення, розвізні маршрути з частими стартами і зупинками, міжміські рейси з фрагментами ґрунту.
• 3. Конструкція: радіальна, камерна, багатошарова, з подвійним сталевим брекером і нейлоновим накладним шаром для стабілізації плями контакту.
• 4. Боковини і борти: посилені, стійкі до ударних навантажень, зі сталевими бортовими кільцями для надійної посадки на 20-дюймові розбірні диски.
• 5. Гумові суміші: зносостійкий протекторний компаунд з антиозоновими добавками, що протидіють розтріскуванню і старінню.
• 6. Протектор: блоковий lug-тип із глибиною до 18.5 мм, кутові ребра зчеплення, прорізи для самоочищення в бруді і мокрому піску.
• 7. Експлуатаційні переваги: впевнена тяга на вологому ґрунті, стійкість на прямій і при маневруванні на асфальті, прогнозоване гальмування.
• 8. Економіка: за рахунок радіальної будови і зниженої деформації плечей зменшується опір коченню, що дає відчутну економію пального.
• 9. Універсальність: підходить для різних завдань у межах змішаного циклу без компромісів у зчепленні або ресурсі.

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: HO313 забезпечує тривалий пробіг без переплат за преміальний сегмент.
• Перевага в довговічності: укріплений каркас із багатошаровою структурою витримує часті перевантаження та удари.
• Покращена економічність у русі: зменшена гістерезисна втрата компаунду знижує витрати пального на маршрутах зі змішаним покриттям.

Каркас побудований на сталевих поясах, що підсилені нейлоновим кап-плієм для стабілізації форми на швидкості. Боковини мають додаткові гумові прошарки з підвищеною еластичністю, що зменшують ризик порізів і відшарувань. Протекторний пакет розроблено з урахуванням ефективного тепловідведення, а бортові кільця гарантують щільну посадку на диску навіть у складних умовах експлуатації.

Ключові переваги шини

• Стійкий до стирання протектор: тверді склади забезпечують пробіги, що часто перевищують 100 тисяч кілометрів у правильно налагодженому парку.
• Відмінне утримання дороги: надійне зчеплення під час розгону і гальмування на різних типах покриття.
• Міцний корпус: багатошаровий корд створює запас міцності під великою вантажністю.
• Профіль під тягу: глибокі блоки у ведучій версії для потужного зачеплення; інші осі мають свої конфігурації у відповідних моделях бренду.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє професійну наварку і подальшу експлуатацію.
• Контроль зношення: індикатори допомагають коректно планувати заміну.
• Покращена тягова спроможність і значна вантажність прискорюють виконання задач і скорочують холості пробіги.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником автомобіля і таблицями вантажності. Для 9 r20 на ведучій осі в більшості випадків це діапазон 720–830 кПа залежно від навантаження та швидкісного режиму. Регулярно контролюйте знос по ширині — різниця більше 2 мм між плечима свідчить про потребу у ротації або корекції тиску. Виконуйте перестановку по схемі для ведучої осі через 10–15 тисяч км, щоб вирівняти знос блоків. Уникайте тривалого пробуксовування на м’якому ґрунті — це перегріває компаунд. Після роботи в агресивному середовищі (щебінь, будмайданчик) перевіряйте боковини на порізи. Для камери використовуйте тільки сумісні розміри та нові фліппери, заміну проводьте комплектом. Зберігання — в прохолодному, сухому приміщенні, подалі від масел і прямих сонячних променів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r20 Onyx HO313

Шина розрахована на роботу на асфальті, бетоні, щебеневих дорогах, утрамбованому та вологому ґрунті. Блоковий протектор з відкритими плечима забезпечує високу тягу на сирих ділянках, а жорсткий центральний пояс стабілізує рух на магістралі. При періодичному виїзді на м’які покриття зберігається контроль завдяки самоочищенню канавок, на твердому покритті — рівномірний знос і передбачуваність керування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж на розбірні 20-дюймові диски виконується виключно на спеціалізованому обладнанні з дотриманням техніки безпеки. Перед установкою перевірте диски на деформації та корозію, використовуйте нові камери і обов’язково — фліппер належної ширини. Під час накачування в клітці безпеки дотримуйтеся поетапності: 200 кПа для фіксації борта, змащені борти, контроль правильності посадки, далі доводьте тиск до робочого рівня. Після пробігу 50–100 км перевірте кріплення коліс і тиск повторно. Експлуатуйте в межах тиску, який відповідає фактичному навантаженню і швидкості руху згідно з техдокументацією автівки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок радіальної конструкції і знижених втрат на деформацію опір коченню зменшується до 6% у порівнянні з типовими діагональними аналогами у змішаному циклі.
• Скорочення часу робіт: масивні блоки зчеплення зменшують пробуксовки, що підвищує середню швидкість операцій на під’їздах до будмайданчиків і при виїзді з кар’єру.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас придатний до ретриту, завдяки чому продовжується життєвий цикл і зменшується потреба в нових покришках.

Оплата та доставка

Замовляйте 9 r20 Onyx HO313 144/142K ведучу вантажну гуму за вигідною ціною просто зараз — надамо консультацію, швидко укомплектуємо і відправимо по всій Україні у найкоротші строки.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення або адресно, у міста і селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидка комплектація замовлення, кваліфіковані рекомендації з підбору під ваш автопарк, прозора логістика і надійність постачання.

Висновок по шині та рекомендації

9 r20 Onyx HO313 144/142K — практичний вибір для ведучої осі вантажівок, що працюють у змішаних умовах. Модель поєднує витривалий каркас, глибокий блоковий протектор і стабільність на твердому покритті, забезпечує впевнену тягу на вологому ґрунті, економить пальне завдяки радіальній конструкції. Для техніки, що регулярно виїжджає на щебінь і ґрунт, це рішення підвищує ефективність робіт, скорочує простої і підтримує безпеку руху. Оберіть HO313 для прогнозованого ресурсу і контролюваного зносу у складних умовах експлуатації — дійте сьогодні і підсилюйте продуктивність вашого автопарку.

Часті питання про шину

• Чи підходить 9 r20 Onyx HO313 для спарених коліс на ведучій осі? – Так, індекс навантаження 144/142 передбачає використання як в одиночному, так і в спареному виконанні; дотримуйтесь таблиць навантаження виробника.
• Яка безпечна швидкість для цієї моделі? – Позначення K означає максимально рекомендовану швидкість до 110 км/год за умови дотримання тиску та навантаження.
• Це камерна чи безкамерна шина? – У даному виконанні 9 r20 HO313 — радіальна камерна шина (TT) для 20-дюймових розбірних дисків; використовуйте сумісну камеру і фліппер.
• Яка орієнтовна глибина протектора з нової? – Близько 18.5 мм, що забезпечує значний запас на знос у змішаному циклі.
• Чи можна відновлювати корпус після зношення протектора? – Так, за умови відсутності критичних пошкоджень каркаса шина придатна до професійного ретриту і може пройти повторний цикл експлуатації.

Оформіть замовлення просто зараз — гарантія виробника і вигідна пропозиція на складі; скористайтесь швидкою доставкою по Україні; звертайтесь до наших менеджерів — передбачені знижки для підприємств і автопарків.