12 r20 Lanvigator D688 158/155F Ведуча вантажна шина — надійне рішення для осі тяги на будівельних та магістральних вантажівках
Коли потрібна міцна вантажна гума для ведучої осі, ця модель забезпечує стабільну тягу, ефективне відведення бруду та впевнену роботу на змішаних дорогах. Повний сталевий каркас, збалансований компаунд і агресивний протектор гарантують ресурс і передбачувану поведінку в реальних умовах експлуатації.
Опис виробника та перевага його вибору
Lanvigator — торговельна марка шин, що належить китайському виробнику з сучасними виробничими майданчиками у провінції Шаньдун. Підприємство спеціалізується на повносталевих вантажних шинах, розробляє власні компаунди та застосовує автоматизовані лінії змішування гумових сумішей і точне формування каркасу.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: повносталева радіальна конструкція TBR, оптимізація малюнка за допомогою CAD, компаунди з підвищеною термостійкістю, протектор із камневиштовхувачами, 3D-ламелі на шашках для стабільності, контроль якості за методиками ISO
- Призначення шин: шини для вантажних автомобілів і спецтехніки, включно з будівельними самоскидами, бортовими авто, сідельними тягачами, автобетонозмішувачами і самосвальними шасі для експлуатації на асфальті та ґрунтових дорогах
- Рейтинг бренду: стабільний представник бюджетно-середнього сегмента з орієнтацією на ресурс і доступну вартість; займає помітну частку на ринках Азії, Східної Європи та Близького Сходу, поступаючись преміум-виробникам у вартості, але виграючи співвідношенням ціни і пробігу
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80r22.5 — рульова вісь; для регіональних перевезень і магістралі
- 315/80r22.5 — ведуча вісь; для змішаних умов із підвищеною тягою
- 295/80r22.5 — ведуча або універсальна; для міжміських маршрутів
- 11r22.5 — рульова або причіпна; для рівномірного зношування на асфальті
- 12r22.5 — ведуча; для тягача і самоскида на змішаних покриттях
- 13r22.5 — причіпна; для напівпричепів на далекі відстані
- 385/65r22.5 — причіпна; для стійкості та великого ресурсу напівпричепа
- 425/65r22.5 — передня вісь будівельної техніки; для високих навантажень
- 235/75r17.5 — причіпна; для середньотонажних причепів
- 215/75r17.5 — рульова; для міських і регіональних доставок
- 12.00r20 — ведуча; для будівельних самоскидів і кар’єрних під’їздів
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r20 Lanvigator D688
- Виробник шини: Lanvigator
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів, будівельних самоскидів і сідельних тягачів на змішаних дорогах
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: D688
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 100 %
- Зовнішній діаметр шини: 1125 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
- Індекс навантаження шини: 158/155 — гранична маса 4250/3875 кг
- Індекс швидкості шини: F — безпечно до 80 км/год
- Тип конструкції: радіальна TT; встановлення з камерою і захисною стрічкою
- Малюнок протектора шини: ненаправлений lug-блоки з трьома основними дренажними канавками, глибина близько 21 мм
- Вісь установки шини: провідна
- Вага, маса шини: 60–64 кг
- Матеріал: компаунд із суміші натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом технічного вуглецю; сталевий корд у каркасі та брекері; текстильний підсилювальний шар
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 100000–160000 км (залежать від навантаження, тиску та дорожніх умов)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена під навантаження комерційного транспорту — забезпечує міцне зчеплення і стабільність на змішаних покриттях.
- Тривалий ресурс: компаунд витримує довгі пробіги без прискореного стирання, що дозволяє долати великі відстані між замінами.
- Відмінна тяга та впевненість на покритті завдяки масивним шашкам протектора з чіпкими кромками.
- Жорсткий каркас — багатошаровий сталевий корд тримає форму під високим навантаженням.
- Адаптований протектор: для ведучої осі — глибокі блоки з відкритими комірками, для інших осей існують власні дизайни серії.
- Придатність до відновлення: корпус допускає кілька циклів наварювання протектора за умови збереження каркасу.
- Стійка до перегріву суміш — працює стабільно при інтенсивних циклах розгону і гальмування.
- Багатошаровий склад — комбінація сталевих і текстильних елементів розподіляє навантаження.
- Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину канавок.
- Компоненти компаунду: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
- Посилені боковини забезпечують поперечну стабільність на розворотах і при русі з вантажем.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Малюнок D688 — масивні прямокутні шашки з поперечними канавками й трьома поздовжніми дренажними каналами. Кути різання блоків формують велику кількість гострих крайок, що підвищує чіпкість на ґрунті та на зволоженому асфальті. Крок ґрунтозачепів адаптований: центральні блоки щільніші для стабільності по прямій, плечові — з ширшими проміжками для активного самоочищення. Відкриті плечі швидко викидають глину і дрібний щебінь, а камневиштовхувачі у дні канавок знижують ризик заклинювання каміння. Жорсткість блоків підібрана так, щоб обмежити їхню деформацію при високих крутних моментах, завдяки чому зношується протектор рівніше, а контактна пляма лишається стабільною. Розподіл тиску по плямі контакту вирівняний, що позитивно позначається на гальмуванні та тязі на вологому покритті, а також на твердому щебені.
Взаємозамінні позначення розміру: діагональний варіант 12.00-20 та радіальний 12.00r20. У разі переходу з діагональної на радіальну конструкцію слід звірити індекси та допустимі навантаження для конкретного шасі.
Конструктивні особливості шини
Основа — повносталевий радіальний каркас із багатошаровим брекером, що підсилює протиковзні властивості та запобігає локальним деформаціям під піковим моментом. У зоні бортів застосовано кільця зі сталевого дроту з жорстким наповнювачем, які щільно фіксують шину на диску та покращують передачу тяги. Боковини виконані з еластомерної суміші з антирозтріскувальними добавками і захисним шаром від порізів, що підвищує живучість у контакті з гострим щебенем. Тепло відводиться за рахунок термостабільного компаунду в основі протектора та вентиляційного профілю в зоні плечей, що зменшує теплові піки при тривалому навантаженні.
Основні сфери застосування
- Будівельні і кар’єрні під’їзди — на ведучій осі самоскидів та бортових шасі шина демонструє стабільну тягу на щебені, у вологому гравії та на ущільненому ґрунті, вирізняючись підвищеною зносостійкістю на твердому покритті.
- Змішані маршрути — регіональні рейси із заїздами на будмайданчики, де важлива одночасно тяга та живучість каркасу.
- Комунальна та дорожня техніка — робота під навантаженням із частими зупинками та розгонами, необхідна стійкість боковини і протектора до сколювань.
Список техніки:
- Sinotruk HOWO — серія 336/371 6x4 самоскид
- Shacman — SX3258, X3000 6x4 будівельний самоскид
- Dongfeng — DFL3251A 6x4 самоскид
- FAW — J5P CA3252 6x4 самоскид
- Foton Auman — ETX BJ3253 6x4 самоскид
- Beiben North Benz — 2534 6x4 бортовий та самоскид
- CAMC — H08 6x4 будівельний самоскид
- JAC — Gallop HFC3251 6x4 самоскид
- DAYUN — DY3253 6x4 самоскид
- HOWO A7 — 6x4 бетонозмішувач
- Sitrak — C7H 6x4 шасі для спецнадбудов
- Faw J6M — 6x4 самоскид для міської роботи
- Dongfeng Kinland — 6x4 шасі для сміттєвозів
- Shacman F3000 — 6x4 тяга та самоскид
- Sinotruk HoHan — 6x4 будівельне шасі
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Triangle TR666 – краща самоочистка в глині завдяки більш відкритим плечам та агресивнішому кроку блоків
- Linglong D928 – вища стабільність під навантаженням завдяки жорсткішій конфігурації центральних шашок і щільнішому їх зчепленню
- Annaite 368 – підвищена живучість каркасу на розбитих під’їздах за рахунок ударостійкої структури боковини
Каркас D688 має повносталеву архітектуру з щільним брекером, що краще тримає форму при пікових моментах, зменшуючи мікропроковзування порівняно з аналогами із м’якшими плечима. Боковина отримала еластомерний шар, який протистоїть порізам і розшаруванню, а протектор зі збільшеною кількістю крайок ефективно зчіплюється з вологим ґрунтом і щебенем, зберігаючи рівномірний контакт на асфальті.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель D688 — ведуча вантажна гума в лінійці TBR Lanvigator для будівельної та змішаної експлуатації.2. Працює на ведучих осях самоскидів, бетонозмішувачів і шасі з виїздом на кар’єрні під’їзди та міські об’єкти.3. Повносталева радіальна конструкція з кількома шарами брекера забезпечує стійкість геометрії під вантажем.4. Посилені боковини з антирозрізними добавками зменшують ризик механічних пошкоджень.5. Компаунд оптимізований під термостійкість і повільне старіння, що подовжує строк служби.6. Протектор типу lug із глибокими канавками, кутовими крайками та камневиштовхувачами сприяє самоочищенню.7. На дорозі шина тримає напрямок, у полі забезпечує чіпкість і помірну пробуксовку.8. Економіка парку покращується завдяки зниженню простоїв і тривалому інтервалу заміни.9. Підходить для широкого спектра завдань — від магістралі до будмайданчика, не втрачаючи тяги.Конструктивні особливості шини
Вигідне співвідношення ціни та можливого пробігу — бюджет витрат на кілометр зменшується без втрати базової надійності.Посилений каркас забезпечує довговічність навіть при частих перевантаженнях на будівельних маршрутах.Помітно краща паливна ощадність на рівній дорозі завдяки стабільній плямі контакту та оптимальному кроку блоків.Каркас — повносталева конструкція з декількома шарами брекера для стійкості до ударів; корд — сталевий у каркасі та брекері з контролем натягу для рівномірного прилягання; боковини — еластичні, захищені від порізів і тріщин; протектор — масивні блоки з широкими каналами для відтоку води й бруду та стабілізувальними перемичками.
Ключові переваги шини
Витривала до стирання: рецептура протектора дозволяє долати довгі дистанції без прискореного зносу.Сильне зчеплення з покриттям — впевнена тяга на асфальті, щебені та вологому ґрунті.Міцна основа: багатошаровий сталевий корд утримує геометрію при навантаженні.Під ведучу вісь — глибокі шашки та відкриті плечі формують потрібну тягову здатність і самоочищення.Корпус підходить для подальшого відновлення протектора за умови придатного стану каркасу.Індикатори зносу допомагають вчасно приймати рішення про заміну або ротацію.Висока тягова спроможність та вантажомісткість підвищують продуктивність техніки і темп виконання робіт.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте робочий тиск згідно з навантаженням і конфігурацією осі: для 12.00r20 у більшості випадків 7.5–9.0 бар у одиночному монтажі та 7.0–8.5 бар у здвоєному. Перевіряйте тиск тільки на холодній шині, коригуйте сезонно. Дотримуйтесь індексу F — до 80 км/год. Уникайте тривалої пробуксовки на глинистому ґрунті: це перегріває протектор і прискорює знос. Ротація між позиціями ведучої осі через 15–20 тис. км вирівнює зношування блоків. Контролюйте розвал-сходження і стан амортизаторів: нерівномірний знос плечей часто пов’язаний із підвіскою. Очищайте канавки від каміння, щоб запобігти пробоям. Після роботи на гострому щебені оглядайте боковини; дрібні порізи слід усувати, аби не допускати їх розвитку.
У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r20 Lanvigator D688
Працює на магістралі та регіональних дорогах, на під’їздах до кар’єрів, у вологому ґрунті й на твердому щебені. На мокрих ділянках зберігається керованість завдяки густим крайкам, на сухому асфальті шина тримає напрямок і забезпечує прогнозоване гальмування.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж TT виконують із сертифікованою камерою та фліпером відповідного розміру. Диск очищають від іржі, перевіряють чистоту бортової полки. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після накачування до посадкового тиску виконайте перевірку герметичності й встановіть робочий тиск за таблицею навантаження. При демонтажі повністю стравіть повітря, розтисніть борти спеціальним інструментом. Не перевищуйте рекомендовані параметри за тиском; перевірка робиться на холодній шині перед виїздом.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: оптимізований крок блоків і стабільна пляма контакту знижують опір коченню орієнтовно до 3–5 відсотків у порівнянні з агресивнішими off-road візерунками в аналогічному розмірі.
- Скорочення часу робіт: упевнена тяга зменшує пробуксовки на підйомах і в розмоклому ґрунті, що підвищує середню швидкість операцій на об’єктах.
- Менше витрат на обслуговування: живучий каркас із можливістю подальшого відновлення протектора продовжує цикл життя шини і знижує витрати на закупівлю.
Оплата та доставка
Придбайте 12 r20 Lanvigator D688 158/155F ведучу вантажну шину за привабливою ціною у нашому магазині. Замовляйте зараз, отримайте консультацію профі та оперативне відвантаження в будь-який регіон України.
- Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно: у відділення чи адресно, у міста та села.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія, перевірені партії, чітка логістика і консультаційна підтримка. Замовлення обробляються швидко, відвантаження — в погоджені строки, підбір — з урахуванням вашої техніки та умов праці.
Висновок по шині та рекомендації
12 r20 Lanvigator D688 158/155F — доречний вибір для ведучої осі будівельних самоскидів та змішаних маршрутів. Шина поєднує міцний каркас, глибокий тяговий протектор і ресурс, достатній для інтенсивної експлуатації. Вона допомагає утримувати стабільну витрату пального завдяки рівномірній плямі контакту, додає впевненості на вологому ґрунті, збільшує продуктивність, зберігає стійкість і безпеку при навантаженні. Для техніки, що часто змінює покриття з асфальту на щебінь і ґрунт, це рішення забезпечує довговічність і зниження витрат парку, водночас частково захищаючи дорожню основу завдяки кращому розподілу тиску в плямі контакту.
Часті питання про шину
- Яка максимальна швидкість для цієї моделі з індексом F? – Допустима експлуатація до 80 км/год відповідно до маркування F.
- Чи підходить D688 для відновлення протектора? – Так, повносталевий каркас за умови відсутності критичних пошкоджень допускає наварювання, що підтверджується практикою відновлення TBR шин.
- Це камерна чи безкамерна шина? – У виконанні 12.00r20 дана модель представлена як TT, тобто передбачає використання камери і фліпера.
- Який робочий тиск рекомендується для ведучої осі? – У типових умовах 7.5–9.0 бар для одиночного встановлення; конкретні значення визначаються навантаженням і таблицями виробника.
- Чи підходить для роботи на кар’єрних під’їздах і щебеневих дорогах? – Так, малюнок lug із відкритими плечима і камневиштовхувачами забезпечує тягу та самоочищення на щебені, гравії і вологому ґрунті.
Замовляйте вже зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні. Звертайтеся сьогодні — спецумови для автопарків і підприємств.
