285/70R19.5 WestLake WDR+1 146/144M Ведуча вантажна шина

285/70 r19.5 WestLake WDR+1 146/144M Ведуча вантажна шина — надійне рішення для регіональних і міських перевезень, стабільна тяга на вологому та сухому покритті, підвищена довговічність

Ведуча вантажна гума WestLake WDR+1 у розмірі 285/70 r19.5 створена для інтенсивної експлуатації на дорогах України та Європи. Модель поєднує глибокий блоковий протектор для впевненої тяги з міцним каркасом під відновлення, що робить її вигідним вибором для автопарків. Замовляйте сьогодні, щоб отримати стабільну продуктивність у будь-яку пору року та контроль витрат у рейсі.

Опис виробника та перевага його вибору

WestLake — бренд компанії ZC Rubber, одного з найбільших світових виробників шин з повним циклом розробки, лабораторними випробуваннями та суворим контролем якості. Під маркою WestLake випускаються надійні шини для комерційного транспорту, що відповідають міжнародним нормам та вимогам транспортних перевізників.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом силіки для зниження опору коченню, 3D-ламелі для поліпшення зчеплення в дощ, система відводу каміння зі щілинними виштовхувачами у дренажних канавках, оптимізована пляма контакту для рівномірного зношування, контроль якості на етапах змішування, формування та вулканізації.
• Призначення шин: вантажні автомобілі малої та середньої вантажопідйомності, дистрибуційні тягачі, регіональні шасі, міська логістика та міжміські перевезення на твердих і комбінованих покриттях.
• Рейтинг бренду: стабільний представник верхнього сегмента середніх цін, конкурентний до відомих європейських і японських марок за ресурсом каркаса та можливістю відновлення, з кращим співвідношенням ціни й ресурсу у класі.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, регіонально-магiстральні рейси, акцент на тязі та ресурсі
• 295/80 r22.5 — рульова вісь, міжміські маршрути, стабільність курсу і рівномірне зношування
• 275/70 r22.5 — ведуча вісь, місько-регіональні перевезення, висока щепність на мокрій дорозі
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь, розвезення у місті, кращий баланс тяги і витрати палива
• 245/70 r19.5 — рульова або причіпна вісь, регіональне використання, повільне та прогнозоване зношування
• 385/65 r22.5 — причіпна та рульова вісь для напівпричепів і тягачів, максимальна стабільність і вантажомісткість
• 385/55 r22.5 — причіпна, розвезення зниженої висоти платформи, стійкість на поворотах
• 425/65 r22.5 — передня вісь сміттєвозів і спеціальної техніки, посилені боковини
• 215/75 r17.5 — причіпна та рульова осі малотоннажних шасі, інтенсивна міська експлуатація
• 235/75 r17.5 — універсальна для легких вантажівок, розвезення і комунальні роботи

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 285/70 r19.5 WestLake WDR+1

• Виробник шини: WestLake
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для регіональних і міських перевезень
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
• Модель шини: WDR+1
• Ширина шини: 285 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 894 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 146/144 — гранична маса 3000/2800 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна будова з герметизувальним внутрішнім шаром
• Малюнок протектора шини: блоково-щілинний, симетричний, ненапрямний; глибина близько 18 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 39–41 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і силікою; сталевий брекер і сталевий корд; бутилкаучуковий герметизуючий шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у сегменті регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000 км за умови правильної геометрії осей, тиску та ротації

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важкого комерційного транспорту і впевнено працює у щільному міському трафіку, на трасі та на промислових під’їздах.
• Підвищений ресурс протектора: довговічна гумова суміш витримує значні пробіги без прискореного стирання.
• Сильне зчеплення в дощ і на сухій дорозі завдяки масивним тяговим блокам і ламелям.
• Міцний каркас: багатошаровий сталевий корд утримує форму під навантаженням.
• Адаптований рисунок: для ведучої осі застосовані глибокі шашки з відкритими плечима для тяги та очищення.
• Підготовлена до відновлення: корпус допускає ретредінг за умови професійного огляду.
• Стійкість до нагрівання за тривалих рейсів завдяки термостабільному компаунду.
• Багатошарова будова покришки забезпечує запас міцності у складних умовах.
• Індикатори зносу дають змогу точно контролювати залишкову глибину канавок.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева арматура корду, текстильні прошарки, пластифікатори, смоли, мастила та функціональні добавки.
• Стабільність на поворотах: посилені бокові зони стримують деформації.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора WDR+1 складається з масивних багатокутних блоків у центральній зоні, розбитих вузькими щілинними прорізами для формування численних крайок зчеплення. Три основні поздовжні канавки з ламаною геометрією швидко відводять воду, а поперечні канали під кутом близько 45–60 градусів покращують зачеп у сніговій каші та на укатаному снігу. Жорсткість елементів підібрана так, щоб зберігати суцільність плями контакту на асфальті та давати агресивні ріжучі кромки під час рушання. Відкриті плечі з великим кроком блоків підсилюють самоочищення в бруді, зменшуючи накопичення дрібного щебеню, а хвилеподібні кромки розподіляють тиск рівномірно для стабільної керованості.

Взаємозамінні розміри для схожих умов: для радіальних — 265/70 r19.5, 245/70 r19.5; для діагональних альтернатив у цьому класі здебільшого використовують інші типорозміри, тож рекомендовано дотримуватись радіальних варіантів з індичними посадочними 19.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — радіальний, зі сталевим кордом підвищеної міцності, що утворює витривалу основу для роботи під високим навантаженням і при постійному гальмуванні та розгоні ведучої осі. Брекерний пакет із кількох сталевих шарів стабілізує протекторну частину, переносячи навантаження рівномірно у плямі контакту. Бортові кільця виконані зі сталевого тросу з антикорозійним покриттям для надійної фіксації на ободі та стійкого центрування. Боковини мають посилене виконання з додатковими гумовими прошарками для опору ударам бордюрів та абразивному стиранню від гравію, при цьому зберігається достатня еластичність для демпфування мікроударів. Конструкція внутрішнього герметизуючого шару утримує тиск стабільним, а тепловідведення оптимізовано завдяки подачі тепла від кордних шарів до протектора з наступним розсіюванням через канавки.

Основні сфери застосування

• Використання: регіональні дистрибуційні маршрути, міські перевезення з частими зупинками, доставлення на склади і ТРЦ, комунальні задачі, міжміські перевезення середньої довжини з ділянками бетонки та асфальту. Підходить для шасі з ведучою віссю, де потрібна стійка тяга та передбачуване гальмування. Відрізняється витривалістю на твердих покриттях і стабільним зношуванням за змішаних умов.

Список техніки:

• Mercedes-Benz Atego — серія 1221, 1224, 1523
• MAN TGL — серія 12.220, 12.250
• DAF LF — серії LF45 210, LF55 250
• Iveco Eurocargo — моделі 120E22, 150E24
• Renault Midlum — 220.12, 240.14
• Renault D — D 12 Wide
• Volvo FL — FL 240, FL 280
• MAN LE — 12.220
• Mercedes-Benz Atego BlueTec — 1523 L
• Iveco Eurocargo ML — ML140E, ML160E

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – у WestLake WDR+1 нижча вартість володіння при збереженні ресурсу каркаса під відновлення.
• Continental Conti Hybrid HD3 – модель WDR+1 забезпечує співмірну тягу на мокрому асфальті у регіональному циклі з кращою ціновою пропозицією.
• Goodyear KMAX D – у WDR+1 відзначається рівномірніше зношування плечей за активних маневрів у місті завдяки збалансованій жорсткості блоків.

Каркас WDR+1 з багатошаровим сталевим кордом забезпечує міцність, порівняну з преміальними моделями, при цьому брекер оптимізовано для рівномірного розподілу напружень у зоні контакту. Боковини мають додатковий захисний шар проти абразиву, що підвищує живучість у міському циклі. Протектор із масивними шашками і хвилеподібними канавками демонструє впевнене чіпляння і покращене очищення в умовах пилу та вологи.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансована собівартість за кілометр пробігу, вигідніша альтернатива при збереженні ключових технічних переваг.
• Витривалий корпус зменшує ризики відмов і простоїв, що підсилює надійність роботи автопарку.
• Раціональна структура протектора і компаунду сприяє нижчому опору коченню та економії пального.

У структурі каркаса використано сталевий корд з контрольованою жорсткістю у різних зонах, що утримує форму плями контакту і запобігає хвильовому зносу. Брекерні шари стабілізують протектор при тягових навантаженнях, а посилені боковини з додатковими гумовими прошарками зменшують наслідки контакту з бордюрами. Протектор має чітко розділені блоки з різним кроком у центрі та плечах, що знижує локальне перевантаження і формує рівномірний контакт із полотном.

Ключові переваги шини

• Подовжений життєвий цикл: зносостійка суміш дає потенціал пробігу від 100000 км і вище за належного догляду.
• Надійне тримання дороги як на мокрому, так і на сухому асфальті завдяки множинним робочим кромкам.
• Жорсткий і стійкий каркас з багатошаровим металокордом працює без деформацій у важких умовах.
• Рисунок під ведучу вісь з глибокими блоками забезпечує тягу, рульові модифікації бренду мають прямолінійні канавки для курсової стійкості, причіпні — оптимізовану пляму контакту для рівномірного зносу.
• Корпус допускає відновлення протектора, що дає змогу використовувати каркас повторно кілька разів.
• Вбудовані індикатори зносу допомагають точно відстежувати залишкову глибину.
• Потужна тяга і висока допустима маса на вісь підвищують продуктивність перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і швидкісного режиму: для ведучої осі у регіональному циклі зазвичай 7.5–8.5 бар без перевантаження і 8.5–9.5 бар під максимальну масу. Регулярно перевіряйте геометрію коліс і сходження — це ключ до рівномірного зносу центральної та плечової зон. Виконуйте ротацію між лівою і правою позиціями ведучої осі кожні 20–30 тис. км, контролюйте залишок протектора та чистіть канавки від застряглого каміння. Уникайте тривалої пробуксовки на сипучих поверхнях, щоб не перегрівати шашки протектора. Дотримуйтесь рекомендованої швидкості не вище індексу M і слідкуйте за станом бортів при роботі з бордюрами.

У яких умовах шина може експлуатуватися 285/70 r19.5 WestLake WDR+1

Міські магістралі та другорядні дороги, бетон і асфальт, промислові під’їзди з твердим ущільненим ґрунтом, вологий ґрунт після дощу, укатаний сніг і сльота у міжсезоння. Протекторний малюнок сприяє надійному дренажу на водяній плівці і збереженню тяги на твердому покритті.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину на чистий і справний обід відповідного розміру 19.5 із перевіреним станом бортових полиць. Застосовуйте монтажну пасту для зниження тертя, уникайте металевих інструментів, що можуть пошкодити бортове кільце. Після посадки на обід проведіть контрольне накачування у кліті безпеки до робочого тиску, перевірте відсутність витоків мильною емульсією, встановіть вентиль належного типу. Затягування гайок коліс — динамометричним ключем із моментом, рекомендованим виробником авто. Робочий тиск підтримуйте відповідно до навантаження: 7.5–9.5 бар для ведучої осі; вимірювання проводьте на холодній шині. Не знижуйте тиск нижче мінімально допустимого — це викликає перегрів і прискорене стирання плечей.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований складу гумової суміші та стабільна пляма контакту зменшують опір коченню до 7 відсотків порівняно з попереднім поколінням аналогів у класі.
• Скорочення часу робіт: впевнене рушання без зайвих пробуксовок і коротший розгін до крейсерської швидкості підвищують середню швидкість виконання рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус придатний для відновлення, що продовжує термін використання каркаса і знижує витрати на заміну.

Оплата та доставка

Придбайте 285/70 r19.5 WestLake WDR+1 146/144M ведучу вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за розумною ціною. Оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію інженера з підбору і швидке відвантаження по Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня в міста і селища, у відділення чи кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірка перед відвантаженням, професійна консультація щодо підбору тиску і ротації, оперативна логістика зі складів.

Висновок по шині та рекомендації

285/70 r19.5 WestLake WDR+1 146/144M ведуча вантажна шина — вдале поєднання тяги, контрольованого зносу та витривалого каркаса під відновлення. Вона підходить для Mercedes-Benz Atego, DAF LF, MAN TGL, Iveco Eurocargo, Renault D та інших аналогічних шасі, забезпечуючи стабільність у дощ, снігову кашу і в суху погоду. Обираючи WDR+1, ви отримуєте ефективність рейсів, економію пального за рахунок зниженого опору коченню і безпечну роботу екіпажу. Довговічний протектор і рівномірне зношування підтримують передбачувану поведінку авто, а міцні боковини протистоять ударам. Замовляйте зараз, щоб підвищити продуктивність автопарку і знизити експлуатаційні витрати.

Часті питання про шину

• Що означає маркування 146/144M на 285/70 r19.5 WestLake WDR+1? – 146/144 вказує максимально допустиму масу на шину у одиночній і здвоєній установці відповідно, M означає допустиму швидкість до 130 км/год.
• Чи придатний каркас до відновлення протектора? – Так, корпус розраховано на професійний ретредінг за умови відсутності критичних пошкоджень та виконання регламентних перевірок.
• Для якої осі призначена ця модель? – Це ведуча вантажна гума, оптимальна для задньої осі з приводом у регіональних та міських умовах.
• Який рекомендований тиск для експлуатації? – Орієнтовно 7.5–8.5 бар у звичайному регіональному циклі та 8.5–9.5 бар під максимальне навантаження; точне значення залежить від осьового навантаження і умов роботи.
• Чи підходить шина для всесезонного використання? – Так, модель має маркування M+S і призначена для цілорічної експлуатації у помірному кліматі, включно з міжсезонням і легкою зимою.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Оформлюйте онлайн — швидка доставка по Україні. Звертайтесь сьогодні — спеціальні умови для автопарків і підприємств.