315/80 r22.5 Lanvigator D801 156/150K Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі, створене для інтенсивних перевезень і змішаних маршрутів. Глибокий протектор, міцний каркас і стабільність на мокрому покритті забезпечують впевнену роботу цілий рік. Оптимальний вибір для магістральних та регіональних рейсів, будмайданчиків і перевезення важких вантажів.
Опис виробника та перевага його вибору
Lanvigator — міжнародний шинний бренд із виробничими потужностями у Китаї, що спеціалізується на вантажних радіальних шинах для тягачів, самоскидів, будівельної техніки та автобусів. Компанія робить акцент на ресурсі каркаса, можливості відновлення та стабільності зчеплення у широкому діапазоні умов. Модельний ряд розробляється з урахуванням вимог ECE R54 і R117, що підтверджує придатність до використання на європейських дорогах.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: багатошаровий сталевий брекер з нейлоновим підсилювальним шаром, зносостійкі компаунди з підвищеним вмістом синтетичного каучуку та активних смол, 3D-ламелі в блоках для стабілізації кромки, камневиштовхувачі у дренажних канавках, змішування інгредієнтів за компаундною картою з контролем температури і часу.
- Призначення шин: для важких вантажівок класів 4х2, 6х2, 6х4, 8х4 на тягову вісь, робота на магістралях, у регіональних перевезеннях, на будівельних обʼєктах і кар’єрах із виїздом на асфальт.
- Рейтинг бренду: впевнена позиція серед надійних виробників економ і мід-бюджет сегментів, з наближеними до середнього класу показниками ресурсу та конкурентною ціною відносно преміум-брендів ЄС.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — ведуча вісь, регіональні та змішані маршрути з частими розгонами та зупинками.
- 315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістральних тягачів із фокусом на паливну економічність.
- 11 r22.5 — універсальні рішення для тягової та причіпної осі на регіональних дорогах.
- 12 r22.5 — ведуча вісь для змішаного циклу, включаючи ґрунтові під’їзди до карʼєрів.
- 13 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, рівномірний знос і стабільність курсу.
- 385/65 r22.5 — рульова і причіпна вісь для важких напівпричепів, міцний плечовий пояс.
- 385/55 r22.5 — рульова вісь для траків європейської компоновки з низькою посадкою.
- 315/60 r22.5 — ведуча вісь для магістральних автопоїздів із суворими обмеженнями висоти.
- 275/70 r22.5 — рульова для міських і приміських автобусів, підвищена маневровість.
- 245/70 r19.5 — причіпна для середньотоннажних платформ і рефрижераторів.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Lanvigator D801
- Виробник шини: Lanvigator
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: вантажні тягачі та самоскиди, тягові осі 4х2, 6х2, 6х4, 8х4
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: D801
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одиночно) / 3350 кг (спарка)
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корду
- Малюнок протектора шини: блочно-щаблевий, ненаправлений, глибина близько 22 мм
- Вісь установки шини: провідна
- Вага, маса шини: орієнтовно 66 кг
- Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сталева брекерна сітка, нейлоновий кап-плай, бортові кільця зі сталевим дротом
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин, оптимізований тепловідвід
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 120000–160000 км (залежить від навантаження, тиску, маршруту та стилю водіння)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена для тягових осей вантажівок і впевнено працює як на асфальті, так і на ущільненому ґрунті під навантаженням.
- Ресурсна суміш зберігає працездатність на довгих пробігах — потенціал пробігу перевищує звичні показники бюджетного сегмента.
- Контакт із дорогою стабільний у дощ і в суху погоду завдяки щільній сітці зчіпних граней.
- Силова основа шини посилена багатошаровим кордом з металевими й текстильними елементами, що підвищує витривалість.
- Блоковий протектор для ведучої осі — масивні шашки з додатковими щаблями працюють на тягу і контроль зносу; рульові та причіпні у лінійці мають іншу геометрію для своєї задачі.
- Придатність до відновлення протектора — якісна основа допускає один чи кілька циклів ретредингу.
- Стійка до перегріву влітку завдяки термостабільним інгредієнтам компаунда та дренажним каналам, що відводять тепло.
- Багатошаровий склад та продумана архітектура каркаса підвищують опір навантаженням на довгих рейсах.
- Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину та вчасно планувати ротацію.
- Склад компаунду включає натуральний і синтетичний каучук, сажу, сірку, стальний і текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла та цільові добавки для зчеплення.
- Посилені боковини зменшують крени в поворотах і стабілізують рух під час маневрів.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор D801 побудований на масивних прямокутних шашках у кілька поздовжніх рядів із кроком, що варіюється для рівномірного розподілу навантаження. Поперечні щаблі формують виражені зчіпні кромки, а міжблочні проміжки працюють як канали для евакуації води та дрібного щебеню. Плечові зони замкнені, з посиленими перемичками між блоками — це додає жорсткості при розгоні та стримує підкочування краю в повороті.
Геометрія канавок без спрямованості дозволяє шліфувати знос напряму руху, зменшуючи пилоутворення на твердому покритті. Кути нахилу поперечних каналів підібрані для підтримання тяги на вологому асфальті та ущільненому ґрунті, а камневиштовхувачі в дні дренажу сприяють самоочищенню і запобігають застряганню гальки. Взаємозамінність у цьому типорозмірі стосується лише шин із аналогічним радіальним індексом r22.5; для діагональних аналогів у вантажному сегменті застосовують 12 r22.5 та 13 r22.5 з іншим застосуванням і поведінкою.
Конструктивні особливості шини
Основа каркаса — радіальна схема з металокордом у брекері для стійкості площини контакту на швидкості. Кап-плай із нейлону рівномірно стискає брекерні пояси, знижуючи напруження по краях і покращуючи контроль тепла. Бортові кільця з багатожильного сталевого дроту забезпечують щільну посадку на обід і стабілізують зону борту при ударних навантаженнях. Боковини виконані з гуми підвищеної еластичності з додатковим протиударним шаром, що мінімізує ризики порізів на бордюрах та камінні. Тепловідведення підтримується за рахунок складу компаунду та архітектури каналів у протекторі, що створюють циркуляцію повітря під час руху.
Основні сфери застосування
- Робота на тязі у магістральних та регіональних перевезеннях, міцність на будмайданчиках і під’їздах із щебенем
- Встановлюється на тягачі, самоскиди, шасі з краново-маніпуляторними установками; відрізняється витривалістю на абразивному покритті та рівномірним зносом на трасі
Список техніки:
- Volvo — FH13, FMX
- Mercedes-Benz — Actros, Arocs
- Scania — R-серія, G-серія
- MAN — TGX, TGS
- DAF — XF 105, XF 106
- Iveco — Stralis, S-Way
- Renault Trucks — T 460, C-серія
- MAZ — 5440, 6501
- Ford Trucks — F-MAX
- Hyundai — Xcient
- KamAZ — 6520, 5490 Neo
- Krone — шасі з провідною віссю для спеціальних конфігурацій
- Schmitz Cargobull — для комплектних тривісних тягачів у важкому виконанні
- Tatra — Phoenix 6х6 для змішаних умов
- HOWO — Sinotruk A7, Sitrak
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Sailun S815 – краща вартість пробігу завдяки глибокішому протектору і стабільному зносу по ширині плями контакту.
- Double Coin RLB1 – більш тихий хід на асфальті за рахунок оптимізованого кроку блоків і варіативного шаблону.
- Aeolus ADR35 – підвищена стійкість плечових зон до підкочування на повороті у порівнянні з мʼякшими плечима конкурентів.
Каркас D801 з нейлоновим укриттям брекера краще тримає форму на прогрітій гумі, ніж у низькобюджетних аналогів без кап-плаю. Металокордова сітка з підсиленим зчепленням гуми в зоні борту зменшує ризик мікропосувань на ободі під великими моментами. Плечовий пояс із замкненими блоками зберігає жорсткість, що стримує пилообразування та знижує точковий перегрів, а камневиштовхувачі у дні канавок активніше працюють на щебеневих під’їздах, ніж у простіших рисунків.
Опис характеристик моделі та бренду
- 1. Це ведуча вантажна гума лінійки D800 для тягових осей, орієнтована на змішані та регіональні перевезення.
- 2. Ефективна на трасі, у міських доставках з частими маневрами та на під’їздах до карʼєру, де потрібні тяга і стійкість до абразиву.
- 3. Радіальна конструкція з багатошаровими поясами забезпечує розподіл напружень і стабільність плями контакту на швидкості.
- 4. Боковини витримують контакт із бордюрами та країнами асфальту, зменшуючи ризик надрізів і гриж.
- 5. Компаунд розрахований на тривалу роботу без мікротріщин, із захистом від старіння під ультрафіолетом і високими температурами.
- 6. Протектор lug типу з глибиною близько 22 мм і кутовими каналами самоочищується на щебені та тримає тягу на мокрому.
- 7. У русі шина демонструє впевнене зчеплення при старті та гальмуванні, зберігає керованість під навантаженням.
- 8. Економіка володіння покращується за рахунок відновлюваного каркаса і рівномірного зносу, що скорочує простої.
- 9. Підходить для різних задач — від магістралі до змішаних покриттів, зберігаючи прогнозованість керування.
Конструктивні особливості шини
- Оптимальне співвідношення ціни та ресурсу — якісний каркас і глибина протектора дають вигідну вартість кілометра.
- Підвищена міцність силової основи — каркас витримує повторні відновлення та роботу у складних умовах.
- Зменшений опір коченню — помірний нагрів і градієнт жорсткості у плечах сприяють економії пального.
Каркас побудований на сталевих брекерних поясах з нейлоновим укріпленням, що зберігає геометрію під моментом тяги. Боковини захищені еластомерним шаром від порізів і ударів. Бортові кільця щільно фіксують шину на диску. Протектор формує широку пляму контакту з багатьма кромками для тяги, плечі стабілізовані перемичками — усе це разом забезпечує надійність і рівномірний знос.
Ключові переваги шини
- Ресурсна витривалість: зносостійкий компаунд дозволяє долати довгі дистанції без передчасного стирання.
- Впевнене зчеплення з покриттям: щільна сітка граней покращує старт на підйомі і скорочує гальмівний шлях.
- Міцний каркас: багатошаровий корд працює як силовий скелет, що витримує підвищені навантаження.
- Цільовий рисунок: для тягових осей — глибокі блоки з щаблями, що підсилюють тягу на зсув і поперечне зчеплення.
- Придатність до ретреду: якісна основа допускає відновлення протектора без втрати геометрії.
- Візуальний контроль зносу: індикатори допомагають вчасно планувати ротацію і відновлення.
- Потужна тяга і висока вантажопідйомність прискорюють виконання рейсів за рахунок зменшення пробуксовок.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження: для 315/80 r22.5 на ведучій осі зазвичай 8.0–9.5 бар у залежності від маси і типу дороги. Перевіряйте тиск у холодному стані щотижня або перед кожним рейсом. Дотримуйтесь допустимої швидкості для індексу K — до 110 км/год. Здійснюйте перехресну ротацію шин на осі для вирівнювання зносу через кожні 20–30 тис. км. Контролюйте розвал-сходження і стан амортизаторів, слідкуйте за рівномірністю контактної плями. На спарці забезпечуйте правильний внутрішній тиск і відповідні відстані між шинами, уникайте різниці по діаметру більше ніж на 5 мм. Регулярно очищайте протектор від застряглого щебеню для зменшення ризику проколів і прискореного зносу каналів.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5
Шина впевнено працює на сухому і мокрому асфальті, проявляє себе на вологому ущільненому ґрунті та щебені. У дощ дренажні канали зменшують ризик аквапланування, а на твердому покритті плечові перемички стабілізують п’ятно контакту. На укочених ґрунтових і ґрунтощебеневих дорогах блоки з щаблями підтримують тягу і самоочищення. Для глибокої грязі та льоду доцільне використання ланцюгів або спеціалізованих зимових моделей у парку.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж здійснюйте на чистий диск з перевіреною геометрією, використовуйте мастило для борту. При накачуванні в камері безпеки або з застосуванням захисного троса тримайте відстань від площини протектора. Не перевищуйте рекомендований тиск посадки. Після встановлення виконайте балансування колісного вузла. Під час демонтажу повністю стравіть повітря, перевірте стан борта і внутрішньої поверхні, усуньте сторонні предмети. Працюйте лише сертифікованим інструментом і дотримуйтесь техніки безпеки. Експлуатаційний тиск встановлюйте відповідно до фактичного навантаження й рекомендацій виробника автотехніки.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки оптимізованій жорсткості плечових зон і зменшеному опору коченню можна досягти зниження витрати пального до 5% на регіональних маршрутах.
- Скорочення часу робіт: посилене зчеплення зменшує пробуксовування на старті та на підйомах, що прискорює вантажні операції і рух колони.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас придатний до ретреду, що продовжує життєвий цикл і знижує сумарну вартість кілометра.
Оплата та доставка
Придбайте 315/80 r22.5 Lanvigator D801 156/150K ведучу вантажну гуму за вигідною ціною в нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо консультацію спеціаліста та оперативно відправимо по всій Україні.
- Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, кінцеву вартість і термін відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста та села, до відділення або на адресу.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія, швидка логістика з нашого складу, професійна консультація та підбір під ваш автопарк. Працюємо з підприємствами і перевізниками, надаємо документи та звітність.
Висновок по шині та рекомендації
315/80 r22.5 Lanvigator D801 156/150K — практичний вибір для тягових осей у регіональних і змішаних умовах. Поєднання глибокого протектора, посиленого каркаса і стійкого компаунду гарантує тягу, стабільність курсу і прогнозований знос. Для тягачів, самоскидів та шасі у будівельному циклі ця модель допоможе скоротити витрату пального, підвищити ефективність перевезень і зменшити простої. Купуйте для автопарку і відчуйте впевненість на будь-якому покритті.
Часті питання про шину
- Чи підходить ця модель для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонна ведуча вантажна шина з маркуванням M+S і допуском за ECE R117, придатна для дощу і прохолодної погоди. Для суворої зими варто розглянути спеціалізовані зимові рішення парку.
- Чи можна відновлювати протектор на цій шині? – Каркас розрахований на ретред, за умови дотримання правил експлуатації і відсутності критичних пошкоджень. Наявність позначення регрувінгу на боковині дозволяє і додаткове нарізання протектора за стандартом.
- Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Орієнтовно 8.0–9.5 бар залежно від завантаження і рекомендацій виробника автомобіля. Вимірюйте тиск у холодному стані і коригуйте під фактичну масу.
- Яке максимальне навантаження витримує шина? – Для індексу 156/150 допустиме навантаження становить 4000 кг на одиночному колесі та 3350 кг у здвоєній установці.
- Яка максимальна допустима швидкість? – Індекс K відповідає максимально безпечній швидкості до 110 км/год за умови правильного тиску та розрахункового навантаження.
Замовляйте зараз — діє офіційна гарантія та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні. Оформлюйте замовлення — пропозиції для автопарків і пільгові умови для підприємств.
