7R16 Aplus D688 118/114K Ведуча вантажна шина

7 r16 Aplus D688 118/114K ведуча вантажна гума — оптимальний вибір для привідної осі у міських і регіональних перевезеннях, огляд та ключові переваги

7 r16 Aplus D688 118/114K ведуча вантажна гума створена для стабільної тяги, довгого ресурсу та передбачуваної поведінки на асфальті й укочених щебеневих дорогах. Малюнок протектора з відкритими плечима та масивними блоками забезпечує впевнений розгін і контрольоване гальмування за різної погоди. Посилений каркас витримує щоденні навантаження у міському циклі, часті зупинки та старт. Це вдале рішення для автопарків, що шукають баланс між зносостійкістю, економічністю та надійністю. Замовляйте зараз, щоб підвищити ефективність техніки без ризиків і простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — міжнародний шинний бренд, що належить компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Виробник відомий повним циклом контролю якості, сучасними виробничими лініями, тестуванням на витривалість та дотриманням європейських і американських нормативів. Шини Aplus для вантажного сегмента поєднують міцну конструкцію, збалансовані компаунди та продуману геометрію протектора, що в практиці перевезень дає прогнозований ресурс і вигідну вартість кілометра.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd
• Технології бренду: компаунди зі стабілізаторами тепла, змішування каучуку на високодисперсній сажі, стальний брекер із корозійно-стійким покриттям, комп’ютерно оптимізована геометрія каналів для рівномірного зносу, стендові випробування і рентген-контроль корпусу
• Призначення шин: легкі та середньотоннажні вантажні автомобілі, автобуси малої місткості, регіональні, міські та змішані маршрути, у тому числі короткі виїзди на твердий ґрунт
• Рейтинг бренду: у категорії доступних TBR-шин Aplus стабільно входить до числа лідерів за співвідношенням ціна та ресурс, конкуруючи з іншими відомими азійськими виробниками в економ- та мід-прайс сегментах

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 6.50 r16 — рульова вісь для міських фургонів і малих вантажівок, під стабільність курсу та рівномірне стирання
• 7.50 r16 — ведуча вісь для підсиленої тяги на регіональних маршрутах і твердих ґрунтових дорогах
• 8.25 r16 — універсальне застосування на змішаних маршрутах для машин з підвищеною вантажністю
• 205/75 r17.5 — рульова або причіпна для регіональних перевезень із мінімізованим опором коченню
• 235/75 r17.5 — причіпна для рівномірного зношування у складі автопоїздів
• 225/70 r19.5 — рульова для регіональної логістики і щільного міського циклу
• 245/70 r19.5 — ведуча для середньотоннажних авто в місті та приміських зонах
• 11 r22.5 — рульова для магістральних перевезень з акцентом на курсову стійкість
• 12 r22.5 — ведуча для високої тяги та ресурсу на довгих дистанціях
• 315/80 r22.5 — ведуча для значних навантажень і маршрутів із перепадами рельєфу
• 295/80 r22.5 — рульова або універсальна для міжміських та міжнародних рейсів
• 385/65 r22.5 — причіпна для стабільності і рівного зношування на напівпричепах
• 13 r22.5 — ведуча для підвищених навантажень з упором на міцність плечей
• 385/55 r22.5 — причіпна для автопарків, що працюють на магістралях з високою середньою швидкістю

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 7 r16 Aplus D688

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь легких і середньотоннажних вантажівок для міських і регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D688
• Ширина шини: 200 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 750 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 16 дюймів
• Індекс навантаження шини: 118/114 — гранична маса 1320 кг на одиночному колесі та 1180 кг у здвоєному монтажі
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: — не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TT — радіальний каркас із камерним виконанням
• Малюнок протектора шини: ненаправлений lug-блоки з відкритими плечима, глибина близько 15–16 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: приблизно 23–25 кг
• Матеріал: суміш природного та синтетичного каучуків із сажовим наповнювачем; металокорд у брекері; текстильний корд у каркасі; технологічні масла, смоли та антиоксиданти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для вантажних машин, стабільно працює на міських і регіональних маршрутах за різних покриттів.
• Тривалий ресурс протектора: знос стійкий, розрахований на великий пробіг у щільному міському циклі.
• Сильне механічне зчеплення на розгоні і гальмуванні завдяки масивним блокам і кромкам.
• Укріплений каркас із кількома шарами корду для стабільності під навантаженням.
• Профіль протектора під завдання осі: на ведучій — глибокі блоки для тяги та контролю зсуву.
• Можливість відновлення корпусу в умовах ретреді: корпус розрахований на повторну накатку в профільних майстернях.
• Стійкість до перегріву завдяки стабілізованому компаунду і відведенню тепла через канавки.
• Багатошарова будова підтримує форму плями контакту під повним завантаженням.
• Індикатори зносу допомагають відстежувати залишкову глибину рисунка.
• У складі компаунду — натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металева і текстильна арматура, олії, присадки для довговічності.
• Посилені боковини тримають поперечні навантаження, зберігаючи керованість на поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Aplus D688 побудований за схемою масивних lug-блоків із відкритими плечима та глибокими поздовжніми й поперечними каналами. Крок блоків варіюється для зменшення резонансів і забезпечення рівномірного стирання. Скошені крайки полегшують врізання у покриття, підвищуючи тягу на старті, а Z-подібні кромки додають чіпкості на вологому асфальті. Широкі дренажні канавки швидко відводять воду та шлам, а поперечні перемички підтримують жорсткість шашок, щоб зберігати форму плями контакту під навантаженням. Камневиштовхувачі на дні каналів гальмують застрягання щебеню, зменшуючи ризик мікротріщин у міжблокових перемичках. Розподіл тиску в плямі контакту вирівняний, тому краї плечей не перегріваються, а середня доріжка не стирається передчасно. На твердому покритті шина поводиться передбачувано, на зволоженому асфальті канавки стабільно відводять воду, а на укоченому ґрунті рельєфні кромки підтримують потрібний рівень тяги.

Доступний взаємозамінний діагональний формат 7.00-16 для машин із вимогами до TT-комплекту, а радіальний стандарт у записі 7.00 r16 забезпечує кращу стабільність курсової лінії та знижену деформацію плями контакту на швидкості.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови з текстильним кордом формує міцну, але пружну основу, що рівномірно розподіляє навантаження по всій площі. Сталевий брекер створює опір проколам із робочого боку та підвищує жорсткість корони, зберігаючи форму протектора під крутним моментом. Бортові кільця зі сталевим дротом стабільно фіксують шину на диску, а внутрішня герметична лайнерна поверхня адаптована до камерного монтажу TT. Зовнішні боковини мають антиабразивний шар для захисту від потертостей об бордюри та краю кузова, а конструкція плечей налаштована на розсіювання тепла, що виникає при тривалих міських циклах старт-стоп. Система внутрішніх гумових прошарків із антиоксидантами знижує ризик старіння та мікротріщин від озону.

Основні сфери застосування

• Міські та регіональні перевезення на легких і середньотоннажних вантажівках, робота на привідній осі з частими зупинками, розгонами та маневрами.
• Встановлення на ведучу вісь вантажних автомобілів і малих автобусів, коли потрібна довговічність на асфальті, стабільність у дощ і впевнене чіпляння на укоченому щебені.

Список техніки:

• Isuzu — NPR75, NQR71
• Mitsubishi Fuso — Canter FE83, FE85
• Toyota — Dyna 150, Dyna 200
• Hino — 300 серія XZU
• Hyundai — HD65, HD72, HD78
• KIA — Frontier K2700 K3000 варіації з 16-дюймовими дисками
• JAC — N56, N75
• FAW — Tiger V
• Foton — Ollin BJ1049
• Dongfeng — Captain серія
• JMC — Carrying
• DFSK — вантажні шасі 3.5 т із 16-дюймовими колесами
• CAMC — легкі шасі під будівельні надбудови
• BAW — автобуси малої місткості на шасі із 7.00 r16
• Ford Asia — деякі регіональні модифікації Cargo LDT під 16-дюймовий камерний стандарт

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – Aplus D688 показує більш агресивну геометрію плеча, що додає тяги на старті у вологу погоду.
• Triangle – на фоні відкритішого плеча у Aplus спостерігається рівномірніший знос у міському циклі з частими поворотами.
• Windpower – D688 має меншу схильність до забивання камінням завдяки ефективним камневиштовхувачам у поздовжніх канавках.

Корпус Aplus D688 із комбінованим кордом і стальним брекером тримає форму плями контакту, знижуючи хвилеподібний знос у середній зоні; боковини отримали додатковий антиабразивний шар, що краще протистоїть потертостям на маршрутах із частими під’їздами до рамп. Протектор має варіативний крок блоків, що приглушує шум і стабілізує стирання; в конкурентів цієї ж цінової категорії часто застосовується майже рівний крок, через що плечі можуть грітися в затяжних поворотах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості до пробігу забезпечує помітну вигоду автопаркам.
• Каркас витримує довгу роботу під навантаженням, зберігаючи геометрію корони та боковин.
• Знижений опір коченню підтримує помірну витрату пального в режимі частих прискорень.

Структура корпусу включає текстильний корд у каркасі, стальний брекер у короні для стабілізації протектора, ущільнений борт із металевим кільцем для надійної посадки на диск. Боковини виконані з гумової суміші з підвищеною стійкістю до стирання об бордюри, а внутрішній шар адаптований до камерного комплекта TT, що спрощує сервіс у польових умовах. Рельєф протектора тримає жорсткість у зоні блоків, а канали налаштовані на ефективний відвід тепла, коли автомобіль довго працює в циклі старт-стоп.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк використання: міцна суміш протектора підтримує великий пробіг у міських перевезеннях.
• Надійне чіпляння з покриттям за рахунок масивних кромок і стабільної плями контакту.
• Міцний корпус: багатошаровий корд формує основу, що не втрачає геометрію при повному завантаженні.
• Цільовий рисунок: для ведучої осі застосовано глибокі блоки, які підсилюють тягу та контроль.
• Можливість повторного використання: корпус придатний для професійного відновлення протектора.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють легко оцінювати залишкову глибину.
• Потужна тяга і висока вантажність підвищують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі та швидкісного режиму; для 7.00 r16 у міському циклі зазвичай застосовують діапазон 6.5–8.5 бар залежно від маси на вісь, конфігурації одинарного чи здвоєного монтажу та типу маршруту. Перевіряйте тиск холодної шини не рідше одного разу на тиждень, а за інтенсивної експлуатації — кожні 2–3 дні. Вирівнюйте колеса та контролюйте сходження, щоб уникати хвилеподібного зносу. Чергуйте позиції коліс у парі та стежте за зносом по осях, дотримуючись рекомендацій виробника автомобіля. Не перевищуйте індекси, вказані на боковині, у тому числі швидкісний режим K. Дбайте про охолодження гальмівних механізмів, щоб не перегрівати сусідні ділянки боковини. Уникайте тривалого простою на гострих нерівностях, що можуть точково навантажувати блоки протектора.

У яких умовах шина може експлуатуватися 7 r16

Працює на асфальті, бетоні, укоченому щебені, утрамбованому ґрунті, впевнено поводиться на вологому покритті завдяки дренажним канавкам. На твердому ґрунті геометрія блоків зберігає тягу без надмірних пробуксовок, на мокрій дорозі кромки покращують зчеплення, а на сухому асфальті забезпечується стабільна пляма контакту та рівномірний знос.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски відповідного типорозміру з неушкодженими полицями. Для TT-конфігурації застосовуйте камеру та обідну стрічку рекомендованого розміру, перевіряючи їхню цілісність перед установкою. Використовуйте мастило для шин, що не пошкоджує гуму. Після накачування до посадкового тиску проведіть візуальний огляд бортів і рівномірність посадки. Остаточний тиск виставляйте за таблицею виробника щодо навантаження та швидкості. Під час демонтажу повністю стравіть повітря, уникайте механічних впливів інструментом на корону і боковини. Після сервісу балансування та перевірка биття бажані для мінімізації нерівномірного зносу у міському циклі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований рисунок і стабілізована корона зменшують втрати на деформацію протектора, що у реальних умовах регіональних маршрутів скорочує опір коченню до відчутного рівня для класу ведучих шин.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті і нижча схильність до пробуксовок пришвидшують маневри та скорочують тривалість операцій у точках завантаження-розвантаження.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами, а потенціал ретреді дає змогу повторно використовувати корпус.

Оплата та доставка

Придбайте 7 r16 Aplus D688 118/114K ведучу вантажну шину у нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Оформіть заявку зараз, отримайте консультацію профі та швидке відправлення по країні без затримок. Наші фахівці допоможуть підібрати тиск і режим експлуатації під ваше шасі.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста та села, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, оперативне відвантаження, фахова підтримка під час підбору та експлуатації. Замовляйте сьогодні і отримуйте робоче рішення, що окупається пробігом.

Висновок по шині та рекомендації

7 r16 Aplus D688 118/114K ведуча вантажна шина — практичний вибір для міських та регіональних перевезень, де важливі стабільна тяга, прогнозований знос і впевненість на вологому покритті. Конструкція каркаса, посилені боковини і геометрія протектора дають поєднання довговічності та керованості без зайвих витрат на паливо. Оптимальна для легких і середньотоннажних шасі, шина допомагає утримувати стабільний графік рейсів, підвищує безпеку і скорочує простої. Обирайте цю гуму, якщо потрібен надійний інструмент для щоденної роботи, що зберігає ресурс у важких міських умовах і підтримує продуктивність автопарку.

Часті питання про шину

• Чи підходить D688 для всесезонної експлуатації – Так, модель розрахована на роботу протягом року в помірному кліматі з дощем і незначним снігом у межах міського та регіонального використання.
• Який рекомендований тиск – Тиск добирається за таблицею навантаження та конфігурацією осі; для 7.00 r16 у міському циклі застосовують приблизно 6.5–8.5 бар залежно від маси на вісь і типу монтажу.
• Чи сумісна шина з ретредом – Корпус передбачає відновлення протектора в профільних майстернях за умови відсутності критичних пошкоджень.
• На яку вісь ставити D688 – Це рішення для ведучої осі, орієнтоване на тягу і контроль зсуву.
• Який тип конструкції – Радіальна камерна конфігурація TT із текстильним каркасом і сталевим брекером для жорсткості корони.

Замовляйте 7 r16 Aplus D688 118/114K вже сьогодні — гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть покупку — відправимо у найкоротші терміни по Україні. Звертайтеся до менеджера — діють пропозиції для підприємств і автопарків.