295/80 r22.5 WestLake AD153 152/149M Ведуча вантажна шина — надійне рішення для провідної осі вантажівок, створене для інтенсивних перевезень у місті, на трасі та в регіональних рейсах. Модель поєднує потужне зчеплення, витривалий каркас і економічність на паливі. Оберіть цю гуму для стабільної тяги, прогнозованого гальмування та довгого ресурсу пробігу.
Опис виробника та перевага його вибору
WestLake — глобальна марка концерну ZC Rubber (Hangzhou Zhongce Rubber Co., Ltd.), найбільшого шинного виробника Китаю та одного з лідерів світового ринку. Компанія інвестує у власні дослідницькі центри, автоматизовані лінії змішування компаундів та ретельний контроль якості на кожному етапі. Вантажні шини бренду широко застосовуються комерційними автопарками Європи та Азії завдяки поєднанню витривалості, прогнозованої керованості та вигідної вартості володіння.
- Країна виробництва: Китай (виробник — ZC Rubber, Hangzhou Zhongce Rubber Co., Ltd.)
- Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом кремнезему для зменшення опору коченню; 3D-ламелі для тяги на вологих і слизьких покриттях; видалячі каменів у канавках; безшовний нейлоновий кап-плай для стабілізації плями контакту; посилені сталеві брекерні пояси та захищені бортові кільця.
- Призначення шин: спеціалізовані моделі для кермової, провідної та причіпної осей магістральних тягачів, сідельних тягачів і вантажівок для регіональних перевезень, міської логістики та змішаних доріг.
- Рейтинг бренду: входить до світового топ-10 за обсягами виробництва; стабільно висока оцінка автопарків у сегменті ціна/якість відносно преміум-брендів.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — кермова та ведуча осі для регіональних і змішаних перевезень, акцент на ресурсі та міцності.
- 315/70 r22.5 — кермова/ведуча для магістральних рейсів, зниження витрат пального на високих швидкостях.
- 295/60 r22.5 — ведуча для лоу-профільних конфігурацій автопоїздів, стабільність та тяга на трасі.
- 11r22.5 — універсальні рішення для кермової, ведучої та причіпної осей, сумісність із широким парком техніки.
- 12r22.5 — ведуча та причіпна для важких умов та підвищених навантажень у регіональних перевезеннях.
- 13r22.5 — причіпна для напівпричепів, фокус на рівномірному зношуванні та низькому опорі коченню.
- 275/70 r22.5 — кермова/причіпна для міської дистрибуції з частими зупинками.
- 385/65 r22.5 — кермова/причіпна для тягачів та платформ, підвищена вантажомісткість і стабільність.
- 385/55 r22.5 — кермова/причіпна для низькоплатформених напівпричепів, висока курсовість.
- 245/70 r19.5 — кермова/ведуча для середньотонажних вантажівок у міському циклі.
- 265/70 r19.5 — кермова/причіпна для розвезення товарів у щільній міській інфраструктурі.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 WestLake AD153
- Виробник шини: WestLake (ZC Rubber)
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: провідна вісь вантажних автомобілів для магістральних, регіональних та міських перевезень
- Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S)
- Модель шини: AD153
- Ширина шини: 295 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1055 мм (згідно з нормами ETRTO для цієї розмірності)
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550/3250 кг
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL (Tubeless — безкамерна конструкція)
- Малюнок протектора шини: ненапрямлений тяговий (lug) з відкритими каналами; глибина нової протекторної зони близько 18–20 мм
- Вісь установки шини: провідна
- Вага, маса шини: ≈60 кг (типове значення для цієї розмірності)
- Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталеві брекерні пояси; нейлоновий кап-плай; сталевий бортовий трос
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу TBR, оптимізовано під магістральні швидкості
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: до 250000 км (залежно від тиску, навантаження, якості покриття та стилю експлуатації)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена для інтенсивної комерційної експлуатації на провідній осі, зберігає стабільність у дощ, спеку та міжсезоння.
- Підвищений пробіг без передчасного стирання: зносостійкий компаунд розраховано на довгу роботу у важких графіках.
- Упевнене зчеплення на різних типах покриття завдяки тяговим шашкам і ламелям.
- Міцний каркас із багатошаровим кордом тримає форму під навантаженням та при ударах.
- Цільовий дизайн протектора: для ведучої осі — глибокі блоки й відкриті канавки, що підсилюють тягу та гальмування.
- Корпус під придатність до відновлення: допускає декілька циклів ретредингу при належному стані каркаса.
- Стійкість до перегріву зберігає властивості компаунду на тривалих дистанціях.
- Багатошарова будова забезпечує рівномірний розподіл напружень у конструкції.
- Індикатори зносу допомагають своєчасно планувати ротацію і відновлення.
- Складові: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
- Підвищена жорсткість боковин утримує вантаж при маневрах і зменшує ризик бокових ушкоджень.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Робоча поверхня складається з масивних тягових блоків зі зчепними кромками, розміщених у шаховому порядку, що створює щільну мережу зачепів. Між шашками — широкі дренажні канали зі змінним кроком, які ефективно відводять воду й сльоту з плями контакту. Поперечні канавки відкриті до плечових зон, забезпечуючи швидкий скид бруду та перешкоджаючи забиванню. Центральні елементи мають ламелі мікрокрою, які покращують зчеплення на вологому асфальті та укоченому снігу, не знижуючи жорсткості блоків під крутним моментом.
Геометрія плечей із додатковими ребрами жорсткості стабілізує блоки під час розгону та інтенсивного гальмування, зменшуючи «пом’яття» та мікропроковзування. Змінний кут розкриття канавок і ступінчасті кромки підвищують самоочищення на ґрунтових ділянках, а оптимізований крок протектора врівноважує тягу і рівень шуму на шосе. Для взаємозамінності в паркуваннях допускаються споріднені розмірності з діагональним позначенням 11-22.5 та радіальні варіанти 295/80 r22.5 залежно від вимог виробника техніки.
Конструктивні особливості шини
Каркас із радіальним розташуванням ниток забезпечує менший внутрішній нагрів і збереження форми під високими осьовими навантаженнями. Сталеві брекерні пояси формують жорстку платформу для протектора й рівномірну пляму контакту на різних швидкостях. Нейлоновий кап-плай укриває сталеві пояси, стабілізує структуру на ходу та приглушує пікові напруження. Бортові кільця зі сталевим дротом щільно фіксують шину на диску, а багатошарова боковина з еластомерними вставками амортизує удари від вибоїн і бордюрів, не допускаючи розшарування. Продумана тепловіддача через канали в протекторі та матеріальну структуру знижує ризик перегріву влітку та під тривалим навантаженням.
Основні сфери застосування
- Експлуатація: провідна вісь магістральних тягачів і вантажівок на маршрутах міжміських перевезень, регіональних доставок та міської дистрибуції з частими зупинками. Оптимальна для асфальту й змішаних покриттів, витримує короткі виїзди на ґрунт і будмайданчики. Встановлюється на сучасні сідельні тягачі, що потребують балансу між тягою, довговічністю та ефективною витратою пального. Відрізняється стійкістю до стирання на твердому покритті й збереженням тяги під навантаженням у дощ та сніг.
Список техніки:
- DAF — XF 105 / XF 106
- Volvo Trucks — FH13 / FH16
- MAN — TGX / TGS
- Mercedes-Benz — Actros MP4 / MP5
- Scania — R-series / S-series
- Renault Trucks — T / T High
- Iveco — Stralis / S-Way
- MAZ — 5440 / 6430
- KamAZ — 5490 / 6520 (версії з дисками 22.5)
- Ford Trucks — F-MAX
- KrAZ — сучасні модифікації з колесами 22.5 (за допуском виробника)
- Hyundai — Xcient
- DAEWOO Trucks — Novus
- Sinotruk — HOWO A7
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin (X Multi D) – модель WestLake AD153 пропонує вигіднішу ціну придбання за збереження впевненої тяги на мокрій дорозі.
- Goodyear (KMAX D) – краща окупність інвестицій для автопарків завдяки доступнішій вартості та можливості багаторазового відновлення каркаса.
- Hankook (SmartFlex DL10+/DH31) – посилені плечі та камневиштовхувачі у канавках ефективніше протидіють забиванню на гравійних ділянках.
Каркас AD153 використовує щільний сталевий корд і кап-плай, що тримає форму при високих осьових навантаженнях і гальмуванні, тоді як у преміум-аналогів — акцент на комплексній еко-оптимізації. Боковини WestLake мають додаткове ущільнення біля бортів для кращого спротиву ударам на міських маршрутах. Протектор із масивними блоками та ламельними кромками забезпечує тягу на мокрому покритті, тоді як преміальні моделі роблять ставку на ще нижчий опір коченню; у підсумку AD153 виділяється співвідношенням вартості й реальної витривалості.
Опис характеристик моделі та бренду
1. AD153 — ведуча вантажна гума лінійки для регіональної та магістральної логістики, орієнтована на тягу й ресурс при інтенсивному графіку.2. Застосовується на провідних осях сідельних тягачів і вантажівок у міжміських перевезеннях, міському дистриб’юшені та змішаних маршрутах.3. Конструкція радіальна; багатошарова структура каркаса з металокордом і кап-плаєм стабілізує шину при швидкісних проходженнях і повних навантаженнях.4. Боковини з ущільненими зонами знижують ризик порізів і гриж при контакті з бордюрами та вибоїнами; бортові кільця забезпечують надійну посадку.5. Компаунд з оптимізованим наповненням кремнезему відтерміновує абразивний знос, протистоїть мікротріщинам і температурному старінню.6. Протектор типу lug із глибокими блоками і багатонапрямними кромками, кутові канавки прискорюють водовідведення, а змінний крок обмежує шум.7. На дорозі шина зберігає тяглове зусилля в дощ і сніг, на щебені самоочищається й не втрачає курсовості при зчепних маневрах.8. Економічний ефект — нижчі витрати на кілометр пробігу завдяки помірній ціні та можливості ретредингу каркаса.9. Підходить для різних завдань: від трас і об’їзних доріг до будмайданчиків із твердими ґрунтами, зберігаючи прогнозовану поведінку.Конструктивні особливості шини
Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу, що дає автопаркам відчутний виграш у вартості кілометра.Посилений каркас підвищеної жорсткості витримує додаткові цикли відновлення без втрати геометрії.Збалансований опір коченню поліпшує витрату пального на рівних швидкісних ділянках.Каркас побудовано на базі металокорду з високою міцністю, брекерний пакет з декількох сталевих шарів рівномірно підтримує протекторну зону. Нейлоновий кап-плай стабілізує конструкцію, зменшуючи теплогенерацію. Боковини мають додаткові еластомерні підсилення, а протектор з камневиштовхувачами у поперечних канавках протидіє застряганню щебеню, знижуючи ризик пошкоджень.
Ключові переваги шини
Збільшений ресурс і витривалість: компаунди розраховані на тривалий пробіг у комерційних циклах з інтенсивними навантаженнями.Надійне тримання дороги у мокру погоду та взимку завдяки ламельованим кромкам і відкритим канавкам.Посилена основа корпуса: багатошаровий корд рівномірно розподіляє навантаження і тримає форму під крутним моментом.Цілеспрямований візерунок: для провідної осі — глибокі шашки й дренажні канали, що підвищують тягу та гальмівну ефективність.Можливість відновлення: якісний каркас допускає повторне наварювання протектора за умови дотримання технології.Контроль зношування: індикатори дозволяють визначити момент ротації або регрувінгу.Висока тяга і значна вантажомісткість прискорюють виконання рейсів за складних дорожніх умов. Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до таблиць виробника для 295/80 r22.5: як орієнтир, для одиночного встановлення на провідній осі — близько 8.5 бар, для здвоєного — близько 8.0 бар (холодний стан). Регулярно перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед кожним далеким рейсом. Виконуйте ротацію шин між лівою та правою сторонами провідної осі кожні 30–40 тис. км для вирівнювання зносу. Слідкуйте за розвалом-сходженням і станом підвіски, щоб уникнути «пиляння» або нерівномірного стирання плечей. Дотримуйтеся допустимих швидкостей до 130 км/год за індексом M, уникайте перевантажень понад індекси 152/149. За наявності маркування REGROOVABLE можна виконувати регрувінг у сертифікованому сервісі; для відновлення (ретредингу) — обирайте перевірених підрядників і оцінюйте стан каркаса перед кожним циклом.
У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 WestLake AD153
Підходить для тривалих поїздок магістралями, регіональних доріг із латками та нерівностями, міських маршрутів із частими розгонами-гальмуваннями, а також коротких виїздів на вологий ґрунт і твердий щебеневий майданчик. На мокрому покритті відкриті канавки прискорюють дренаж, на твердому ґрунті масивні блоки зберігають тяглове зусилля, а на сухому асфальті шина демонструє стабільне гальмування та прогнозовану курсовість.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Виконуйте монтаж на чисті диски 22.5 із рекомендованою шириною 9.00 (допускається 8.25 за специфікаціями виробників техніки). Застосовуйте відповідну пасту для монтажу, не використовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки бортів проведіть накачування у клітці безпеки, дотримуючись регламенту сервісу. Після встановлення — балансування колеса та перевірка биття. Момент затягування колісних гайок виконуйте згідно з мануалом виробника вантажівки, повторна протяжка — після 50–100 км. Тиск встановлюйте в «холодному» стані; коригуйте залежно від фактичного навантаження та температури довкілля, спираючись на таблиці виробника шин.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: оптимізований протектор і компаунд знижують опір коченню, що може дати до 3% скорочення витрат пального на магістральних маршрутах.
- Скорочення часу робіт: краща тяга на старті й на підйомах — менше пробуксовок, швидше виконання рейсів у складну погоду.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірне зношування продовжують термін служби та збільшують кількість успішних циклів відновлення.
Оплата та доставка
Придбайте 295/80 r22.5 WestLake AD153 152/149M ведучу вантажну шину у нашому магазині — оформіть замовлення зараз, і ми надамо професійну консультацію та оперативно відвантажимо по всій Україні. Забезпечуємо швидкий підбір під ваш автопарк і гнучкі умови для бізнесу.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та строки відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз. Відправляємо щоденно, у відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, перевірені партії на складі, швидке відвантаження та підтримка фахівців при підборі й експлуатації. Працюємо з автопарками та пропонуємо договірні умови.
Висновок по шині та рекомендації
295/80 r22.5 WestLake AD153 152/149M — виважений вибір для провідної осі тягачів і вантажівок, що поєднує надійне зчеплення, ресурсний компаунд і міцний каркас. Шина створена для інтенсивної роботи на трасі та у місті, допомагає зменшити витрати пального, підвищити безпеку та стабільність керування у дощ і сніг. Рекомендуємо для автопарків, яким важлива довговічність у важких умовах, можливість відновлення та збереження ефективності при різних навантаженнях. Обирайте перевірену гуму — і ваші рейси стануть продуктивнішими, а витрати на кілометр — нижчими.
Часті питання про шину
- Чи має шина маркування M+S і чи придатна для зими? – Модель AD153 має маркування M+S, що підтверджує придатність до використання у зимовий період на дорогах загального користування; для екстремальних снігових умов враховуйте вимоги регіону.
- Який рекомендований обід для 295/80 r22.5? – Рекомендована ширина диска 9.00x22.5, допустима альтернатива 8.25x22.5 за специфікаціями виробника техніки.
- Чи допускається відновлення протектора (ретрединг)? – Так, за умови цілісного каркаса і дотримання технологій від виробника; кількість циклів залежить від стану корпуса після інспекції.
- Чи можна виконувати регрувінг (донарізку) цієї шини? – Якщо на боковині є маркування REGROOVABLE, регрувінг дозволений у сертифікованому сервісі з дотриманням допусків глибини.
- Який орієнтовний робочий тиск? – Для провідної осі зазвичай орієнтуються на 8.5 бар (одиночне) та близько 8.0 бар (здвоєне) в «холодному» стані; точні значення визначайте за таблицями навантаження/тиску виробника.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні у зручний для вас спосіб. Оформлюйте сьогодні — гнучкі умови для підприємств та автопарків і персональні знижки.
