315/80R22.5 Continental Conti CrossTrac HD3 156/150K Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Continental Conti CrossTrac HD3 156/150K Ведуча вантажна шина — професійне рішення для змішаних доріг і кар’єрів, стабільна тяга в складних умовах

Ведуча вантажна гума для магістрально-будівельних маршрутів, що поєднує зчеплення на ґрунті та ресурс на асфальті. Універсальний вибір для автопарків, які працюють у режимі дорога–будмайданчик–кар’єр. Високий запас міцності, глибокий протектор і посилений каркас забезпечують продуктивність упродовж усього життєвого циклу.

Опис виробника та перевага його вибору

Continental — німецький шинний концерн із понад 150-річною історією інженерії, який розробляє шини для комерційної техніки, легкового транспорту та спеціалізованих застосувань. Для вантажних шин бренд впроваджує інтелектуальні технології контролю стану шин, ресурсозбереження та ретридингу, поєднуючи високу зносостійкість із економічністю в реальній експлуатації.

• Країна виробництва: Німеччина (виробничі майданчики бренду в Європі)
• Технології бренду: ContiLifeCycle (ретридинг і дорізання), інноваційні гумові суміші з підвищеною термостійкістю, стійкі до виривання каменів плечові зони, 3PMSF та M+S для всесезонного зчеплення, моніторинг тиску ContiPressureCheck та платформні рішення ContiConnect для автопарків.
• Призначення шин: Вантажні автомобілі та будівельні шасі, сідельні тягачі й самоскиди, робота на дорогах зі змішаним покриттям, кар’єрні під’їзди, будмайданчики, комунальна та регіональна логістика.
• Рейтинг бренду: Continental стабільно входить до провідної п’ятірки світових шинних виробників за часткою ринку, якістю та інноваційністю, на рівні Michelin, Bridgestone, Goodyear; висока оцінка автопарків за сумарною вартістю володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних маршрутів і магістралі
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для будівельної логістики та регіональних перевезень
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна позиція для рівномірного зносу на асфальті
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна вісь для магістральних тягачів з низькою посадкою
• 12 r22.5 — універсальні позиції для будівельної техніки у змішаних умовах
• 13 r22.5 — ведуча або причіпна для самоскидів і будівельних шасі
• 315/60 r22.5 — рульова/ведуча вісь для міських і приміських застосувань із низьким центром ваги
• 275/70 r22.5 — міські розвезення, автобуси та комерційні шасі
• 245/70 r19.5 — середньотоннажні вантажівки, регіональні рейси
• 265/70 r19.5 — універсальні позиції для місцевих і міських перевезень

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Continental
• Країна виробник шини: Європа
• Призначення шини: Ведуча вісь вантажних автомобілів для змішаних доріг (асфальт/ґрунт/щебінь)
• Сезонність шини: Всесезонна (маркування M+S та 3PMSF)
• Модель шини: Conti CrossTrac HD3
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1080 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: Радіальна TL (безкамерна радіальна будова з використанням герметизуючого шару)
• Малюнок протектора шини: блочний, спрямоване розміщення шашок з глибокими дренажними каналами
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 74 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку; сталевий брекер; сталевий корд; функціональні смоли, масла та добавки для термостійкості
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для змішаного застосування (орієнтовно клас D за європейською етикеткою)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001 Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Оптимізовано для важких вантажівок: стабільна робота на дорозі й поза нею, витримує ударні навантаження та абразивне середовище.
• Ресурсний потенціал: міцні компаунди витримують тривалий пробіг у змішаному циклі без прискореного стирання.
• Чіпкість на різних покриттях: геометрія шашок створює впевнену тягу на мокрій, сипкій і твердій поверхні.
• Жорсткий несучий каркас: багатошарова сталева основа протистоїть деформаціям та зберігає форму під навантаженням.
• Цілеспрямований протектор: для ведучої осі — глибокі блоки й відкриті канали, що формують тягу та відведення бруду.
• Придатність до відновлення: корпус, розрахований на ретридинг, дозволяє повторне використання після зношення протектора.
• Стійкість до перегріву: термостабільна суміш уповільнює нагрівання під навантаженням.
• Багатошаровий дизайн: декілька поясів і підсилювачів забезпечують рівномірний розподіл напружень.
• Індикатори зносу: допомагають своєчасно планувати ротацію та відновлення.
• Матеріальна база: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева сітка, текстильні шари, пластифікатори, смоли та специфічні присадки.
• Посилена боковина: додаткові захисні елементи зменшують ризик порізів у плечовій зоні.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Conti CrossTrac HD3 має блочно-щілинну геометрію: масивні шашки з перемичками, S-подібні ламелі в центральній зоні та розкриті дренажні канавки по всій довжині плями контакту. Крок блоків оптимізований так, щоб кожен елемент отримував власну опору, а розриви між ними формували виразні крайки зчеплення. Відкриті плечові зони прискорюють евакуацію бруду й дрібного щебеню, а фаски на краях зменшують виривання матеріалу. Камневиштовхувачі на дні каналів протидіють застряганню гальки, що покращує самоочищення і зберігає цілісність корду.

Для розмірів, що підбираються як взаємозамінні в змішаних умовах, використовують діагональні варіанти 12 r22.5–13 r22.5 у спеціалізованих застосуваннях та радіальні 295/80 r22.5–315/70 r22.5 для флотів, що працюють з підвищеною часткою асфальту. Такий підхід дозволяє балансувати між тягою на ґрунті та стабільністю на твердому покритті.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови зі сталевим кордом формує основу, що витримує локальні ударні піки та тривале навантаження від повної маси автопоїзда. Брекер із кількох сталевих поясів додає жорсткості у поперечному напрямку, завдяки чому пляма контакту рівномірно розподіляє тиск по ширині, а зони плечей краще тримають форму на малій швидкості у вибоїнах. Бортові кільця з посиленим наповнювачем забезпечують щільну посадку на диску, знижують мікросковзання, мінімізують нагрівання в зоні борта. Боковини виконані з еластомерів підвищеної стійкості до порізів і стирання об кромки щебеню; внутрішній герметизуючий шар зменшує дифузію повітря і стабілізує тиск у робочому діапазоні. Конфігурація шарів спроєктована з урахуванням відведення тепла: канали в протекторі й градієнт жорсткості у плечах прискорюють теплообмін під час інтенсивної тяги.

Основні сфери застосування

• Змішані маршрути: перевезення інертних матеріалів, виїзди на будівельні майданчики та кар’єрні під’їзди, робота на асфальті з періодичними ділянками ґрунту чи щебеню. Шина монтується на ведучу вісь сідельних тягачів і самоскидів, вирізняється високою живучістю та прогнозованим зносом у жорсткому середовищі.
• Міське та регіональне будівництво: часті зупинки–старти, розвороти у стислих умовах, контакти з бордюрами — боковина витримує контактні навантаження, а протектор повертає тягу на слизьких ділянках.
• Комбіновані поїздки: дорога–будмайданчик, де потрібні одночасно тяга у ґрунті та збереження ресурсу на асфальті.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Arocs/Actros (будівельні та тягові версії)
• MAN — TGS/TGA
• Volvo — FMX/FH (спецконфігурації для будівництва)
• Scania — G-series/R-series XT
• DAF — CF Construction/XF
• Renault Trucks — C/K Series
• Iveco — Trakker/X-Way
• Krone/Schmitz Cargobull — будівельні напівпричепи з ведучими осями тягачів
• MAZ — 6312/6501 (модифікації під 22.5-дюймові диски)
• KamAZ — 6520/65115 (версії на 22.5 для дорожно-будівельних робіт)
• Ford Trucks — 3542D/4142D (будівельні комплектації)
• Tatra — Phoenix (4x4/6x6)
• Sisu — Polar (будівельні шасі)
• UralNext Road — дорожні комплектації під 22.5
• Isuzu — GIGA (спецверсії для будмайданчиків)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Works D – Conti CrossTrac HD3 демонструє більш відкрите плече для швидшого самоочищення на вологому щебені.
• Goodyear OMNITRAC D – у Continental більш жорсткі перемички між шашками, що підвищує стабільність плями контакту під час тяги.
• Bridgestone M840 – HD3 має виразні камневиштовхувачі по дну каналів, які краще протидіють заклинюванню гальки та мікропроколам.

Каркас HD3 побудований із фокусом на відновлюваність: потужний стальний брекер і міцні боковини залишають запас міцності для ретридингу. У конкурентів ретридинг також можливий, однак HD3 вирізняється балансом жорсткості корду і еластичності боків, завдяки чому менше ризиків локальних перегрівів при рухах зі зміщенням вантажу. Протекторна частина Continental має більш агресивну геометрію кромок і помітно відкриті плечі — це підсилює тягу в суглинку та вологому піску, тоді як X Works D робить акцент на збереженні ресурсу на асфальті. На твердому покритті зв’язки між блоками у HD3 знижують паразитні зсуви, зберігаючи рівномірний знос по всій ширині.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна сукупна вартість: поєднання ресурсу, відновлюваності та стабільного зносу дає вигідне співвідношення ціни і напрацьованого кілометражу.
• Довговічний корпус: каркас і брекер витримують багатоциклові навантаження, зберігаючи геометрію після ударів і роботи на щебені.
• Краще споживання пального: знижений опір коченню для шин змішаного призначення, що позитивно впливає на витрати пального у регіональних маршрутах.

Основу становить сталева каркасна структура з щільним переплетенням ниток; зверху — багатошаровий брекер із сталевих поясів, які підкріплюють протекторну зону. Боковини містять посилювачі та захисні вставки, що протидіють порізам; борти з масивними кільцями гарантують жорстку посадку на обід. Протектор закріплений на компаунді з підвищеною термостабільністю, що протидіє перегріву під час тривалої тяги або при частих циклах старт–стоп.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби: спеціальні суміші витримують великі пробіги в режимі дорога–кар’єр без прискореного стирання.
• Надійна взаємодія з покриттям: виразні крайки та система канавок підтримують впевнене зчеплення у дощ, на щебені й на ґрунті.
• Зміцнений корпус: багатошаровий стальний корд тримає форму під важкими вантажами та зменшує ризик пошкоджень.
• Профіль протектора під завдання: для ведучої осі застосовано глибокі блоки, що створюють тягу і стабільність у важких умовах.
• Повторне життя: корпус підходить для ретридингу, що дозволяє економно використовувати шину після першого циклу зносу.
• Контроль зносу: індикатори залишкової глибини спрощують планування ротацій і відновлення.
• Сильна тяга та несуча здатність: передає високий крутний момент на покриття, підвищуючи темп роботи техніки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника автомобіля та шин (типово для 315/80 r22.5 на ведучій осі в діапазоні приблизно 7.5–9.0 бар, залежно від маси та швидкісного режиму). Для стабільної тяги і ресурсу здійснюйте щотижневий контроль тиску на холодній шині, враховуйте сезонні коливання температури. Виконуйте ротацію в межах осі відповідно до схеми, щоб вирівнювати знос плечей на маршрутах з частими поворотами. Слідкуйте за шипами та гострим щебенем на майданчиках — оперативне видалення зменшує ризики мікропошкоджень. Для збереження ресурсу при тривалій роботі на асфальті уникайте зайвих пробуксовок і різких стартів із розвантаженою віссю. Перевіряйте геометрію підвіски, сходження і стан дисків: неправильні кути сприяють плямистому зносу. Після досягнення мінімально допустимої глибини протектора плануйте ретридинг або дорізання (за наявності дозволу і в межах регламенту).

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

У дорожньому циклі демонструє стабільність на сухому та мокрому асфальті, контрольоване гальмування й рівномірну пляму контакту. На вологому ґрунті блоки утворюють додаткові зачепи, а відкриті канавки виганяють бруд; на твердому ґрунті і щебені зберігається структурна міцність, що зменшує виривання шматків протектора. При русі по польових під’їздах та будмайданчиках шина самостійно очищається від налиплого матеріалу на швидкості 30–50 км/год, за рахунок чого тяга не падає.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий, неушкоджений диск із перевіреним розміром обода. Застосовуйте рекомендовані змащувальні матеріали для бортів, не використовуйте агресивні розчини. При накачуванні тримайте шину в клітці безпеки та не нахиляйтесь над бортом. Після посадки борта доведіть тиск до робочого рівня; перевірте герметичність вентиля. Демонтаж виконуйте спеціальним інструментом, виключайте застосування гострих предметів, що можуть пошкодити бортові кільця. Регулярно калібруйте манометри; корегуйте тиск залежно від навантаження і температури навколишнього середовища.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: опір коченню конструктивно знижений для класу змішаних доріг — у реальних умовах автопарки відзначають до 5% покращення споживання порівняно з агресивними «кар’єрними» протекторами.
• Скорочення часу робіт: ефективна тяга зменшує пробуксовки на вологому щебені, підвищуючи середню швидкість технологічних операцій і маневрів на майданчику.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас, придатний до ретридингу й дорізання за регламентом, продовжує життєвий цикл шини і знижує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Continental Conti CrossTrac HD3 156/150K ведучу вантажну гуму в нашому інтернет-магазині — оформіть заявку вже сьогодні, отримайте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте менеджеру — підтвердимо наявність, актуальну ціну та терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно до відділень та адресно по містах і селах.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно з гарантією виробника, швидко відвантажуємо зі складу, надаємо детальні консультації з підбору та експлуатації, допомагаємо автопаркам з програми ротації та відновлення шин.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Continental Conti CrossTrac HD3 156/150K ведуча вантажна шина — аргументований вибір для важких умов змішаних маршрутів. Вона поєднує прохідність на ґрунті, упевнену поведінку на асфальті, міцний каркас для ретридингу та практичну довговічність. Рекомендована для самоскидів, будівельних шасі та тягачів, що регулярно виїжджають на майданчики. Така гума підвищує продуктивність, зменшує споживання пального, забезпечує стійкість та безпеку, а також довго зберігає працездатність у важкому середовищі.

Часті питання про шину

• Чи має шина офіційні зимові позначення? – Так, модель маркована M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність до всесезонної експлуатації з поліпшеним зчепленням у холодну пору року.
• Чи допускається ретридинг і дорізання протектора? – Так, каркас розрахований під відновлення (ContiLifeCycle) та дорізання в межах регламенту виробника.
• Який рекомендований робочий тиск для ведучої осі? – Тиск залежить від навантаження й умов; орієнтовно 7.5–9.0 бар. Користуйтеся даними на табличці авто та довідником виробника шин.
• Яка максимальна швидкість і вантажність цієї моделі? – Індекси 156/150K відповідають 4000/3350 кг на шину та безпечній швидкості до 110 км/год у належних умовах.
• Чи є захист від каменів у канавках? – Так, у дренажних каналах застосовані камневиштовхувачі, які зменшують ризик застрягання щебеню та подальших ушкоджень.

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку — доставимо в найкоротші терміни по Україні. Звертайтеся за консультацією — надамо вигідні умови для автопарків і підприємств.