315/80 r22.5 Lanvigator D318 156/150K Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі важких магістральних і регіональних вантажівок. Модель створена для стабільної роботи на асфальті, змішаних покриттях і будівельних під’їздах, де потрібні впевнене зчеплення та прогнозований ресурс. Оберіть перевірену вантажну гуму для стабільного пробігу та контрольованих витрат автопарку.
Опис виробника та перевага його вибору
Lanvigator — міжнародний шинний бренд з виробничою базою в Азії, який спеціалізується на повносталевих радіальних вантажних шинах для різних умов перевезень. Компанія розвиває лінійки для кермової, ведучої та причіпної осей, поєднуючи міцний каркас, оптимізовані компаунди та сучасні протекторні дизайни.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: повносталева радіальна конструкція (all-steel radial), двошарові компаунди cap/base для керованого тепловиділення, 3D-ламелі повної глибини для стабільного зчеплення у вологих умовах, камневиштовхувачі в канавках, оптимізоване розподілення жорсткості плечових зон для рівномірного зношування.
- Призначення шин: важкі сідельні тягачі, самоскиди, бортові та спеціальні вантажні автомобілі для магістралей, регіональних маршрутів і будівельно-логістичних задач; шини для кермової, ведучої та причіпної осей.
- Рейтинг бренду: у сегменті доступних TBR-шин Lanvigator входить до кола популярних азійських виробників, поступаючись преміальним маркам за ціновою категорією, але демонструючи конкурентний баланс вартості та ресурсу порівняно з іншими економ-сегментами.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — кермова вісь, далекобійні та регіональні перевезення
- 315/70 r22.5 — ведуча вісь, регіональні та міжнародні рейси з акцентом на паливну економічність
- 12r22.5 — ведуча вісь, змішані умови та кар’єрні під’їзди
- 11r22.5 — універсальне застосування на кермовій і ведучій осях у регіональних перевезеннях
- 385/65 r22.5 — причіпна/кермова вісь, рівномірне зношування для тралів і напівпричепів
- 13r22.5 — ведуча вісь, комерційні перевезення з періодичними виїздами на ґрунтові ділянки
- 275/70 r22.5 — міські перевезення та дистрибуція (кермова/причіпна осі)
- 315/60 r22.5 — кермова вісь, низькопідлогові тягачі та трейлери
- 385/55 r22.5 — причіпна вісь, стабільність у напівпричепах з низьким центром ваги
- 425/65 r22.5 — передня/візкова вісь, будівельна техніка та важкі умови
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Lanvigator D318
- Виробник шини: Lanvigator
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: ведуча вісь вантажних авто для магістральних і регіональних перевезень, змішані покриття
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: D318
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг (одинарно/спарено)
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна, повносталева конструкція)
- Малюнок протектора шини: спрямований/несиметричний lug-блоки, глибина близько 22–24 мм
- Вісь установки шини: ведуча
- Вага, маса шини: орієнтовно 63–66 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку, металеві брекерні пояси, сталевий корд, нейлоновий кап-плай, функціональні смоли та добавки
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу regional-haul drive
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 120 000–160 000 км (залежно від стилю водіння, тиску, навантаження та покриття)
Розшифровка маркування 315/80 r22.5: 315 — номінальна ширина профілю в міліметрах; 80 — співвідношення висоти до ширини у відсотках; r — радіальна конструкція; 22.5 — діаметр обода в дюймах. Позначення 156/150K: індекси вантажності 156 (до 4000 кг у одинарному монтажі) та 150 (до 3350 кг у спареному), літера K — максимально рекомендована швидкість до 110 км/год.
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Оптимізована для важких вантажівок: стабільна робота на різноманітних покриттях та при інтенсивній експлуатації.
- Подовжений строк служби: спеціальні компаунди розраховані на значні пробіги без різких стрибків зносу.
- Впевнене тягове зчеплення на сухому й мокрому асфальті та укочених ґрунтах.
- Міцний силовий каркас: багатошарова сталева архітектура утримує форму під високим навантаженням.
- Профіль протектора для ведучої осі: глибокі «шашки» та канавки, що формують високу тягу та стабільність курсу.
- Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє повторне наварювання протектора.
- Стійкість до перегріву: тепловий менеджмент зменшує ризики термодеструкції компаунду.
- Підвищена конструктивна жорсткість: зберігає керованість під навантаженням.
- Індикатори зносу: дають змогу точно відстежувати залишкову глибину.
- Збалансований склад матеріалів: гума на основі натурального/синтетичного каучуку з техвуглецем, сіркою та резинотехнічними добавками; повносталевий корд і текстильні підсилення.
- Стійкість у поперечному напрямку: укріплені боковини протидіють зминанню на поворотах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Lanvigator D318 використовує глибокий lug-орнамент з масивними прямокутними блоками, розміщеними у декілька поздовжніх рядів. Центральні елементи мають з’єднувальні перемички для кращої курсової стабільності, тоді як плечові секції з широким кроком забезпечують впевнене «вгризання» в покриття. Зигзагоподібні дренажні канавки середньої та великої ширини утворюють ефективні канали для відведення води та болота, мінімізуючи аквапланування.
Повнодіапазонні ламелі в кожній «шашці» підвищують крайовий ефект на мокрому асфальті. Камневиштовхувачі в основі канавок скорочують затримку каменю, зменшуючи ризик мікротріщин та прискореного зносу. Висока жорсткість плечових блоків попереджає надмірне стирання на поворотах, а рівномірний розподіл тиску по контактній плямі сприяє прогнозованій поведінці на твердому покритті та щільному ґрунті.
Конструктивні особливості шини
Каркас побудований на повносталевому корді з багатошаровими брекерними поясами, що формують міцний «скелет» шини. Посилені бортові кільця забезпечують щільне прилягання до полки обода та стабільність під високими радіальними й бічними навантаженнями. Зона плечей отримала додаткові підсилення для контролю тепловиділення та протидії абразивному впливу під час маневрів.
Нейлоновий кап-плай над брекером зменшує концентрацію напружень на високих швидкостях і сприяє рівномірному тепловідведенню. Боковини мають протиударні підсилення, що допомагають зберегти геометрію при контактах з бордюрами або камінням. Конструкція чефера (захисного шару в бортовій зоні) знижує ризик підрізів і натирання в місці прилягання до диска.
Основні сфери застосування
- Далекобійні та регіональні перевезення: стабільна тяга на автошляхах, зносостійкість на твердому покритті.
- Змішані умови: виїзд на ґрунтові та щебеневі дороги будмайданчиків, без різкого падіння ресурсу.
- Міська дистрибуція важких вантажів: часті зупинки/старти, повороти, маневрування з контрольованим плечовим зносом.
- Спецперевезення: робота в складі автопоїздів, коли потрібна тягова стабільність та витривалий каркас.
Список техніки:
- Volvo — FH/FMX серія
- Mercedes-Benz — Actros/Arocs
- MAN — TGX/TGS
- DAF — XF/XG
- Scania — R/G/S-series
- Iveco — Stralis/S-Way
- Renault Trucks — T/C/K
- MAZ — 5440/6430
- КамАЗ — 5490/6520
- Ford Trucks — F-MAX
- Krone — тягачі з напівпричепами (ведуча вісь у складі автопоїзда)
- Schwarzmüller — тягачі з важкими трейлерами
- Isuzu — Giga
- Foton — Auman
- Sinotruk — Howo
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Sailun S697 (drive) – виграш Lanvigator D318 у ціні при співставному рівні тягових якостей у регіональних перевезеннях.
- Triangle TRD06 – перевага D318 у рівномірності зносу плечових зон за активних маневрів.
- Windpower WDR09 – краща здатність до самоочищення канавок при русі по вологому укоченому ґрунту.
Корпус D318 орієнтований на міцність за рахунок повносталевих поясів та посилених бортів, що сприяє життєздатності каркаса під ретрединг. У протекторі застосовано рознесення кроку блоків і перемички для стабілізації елементів — це зменшує «пиляння» на асфальті. Боковини в D318 укріплені для поперечної стійкості, тоді як у низці економ-аналогів під бічним навантаженням можливе більше зминання. Сукупно це дає передбачувану поведінку у змішаних умовах і контрольований ресурс.
Опис характеристик моделі та бренду
- 1. D318 — ведуча вантажна гума лінійки для регіонально-магiстральної експлуатації важких тягачів і самоскидів.
- 2. Призначення: тяга на сухому/мокрому асфальті й укочених ґрунтах, щоденна робота на маршрутах з комбінованими покриттями.
- 3. Конструкція: радіальна повносталева, багатошарові брекери, кап-плай з термостабілізацією.
- 4. Боковини та борти: протиударні підсилення, збереження форми на завантаженій тязі, надійне прилягання до обода.
- 5. Компаунд: зносостійкий, із захистом від термостаріння та мікротріщин, збалансований для тривалих пробігів.
- 6. Протектор: глибокі lug-блоки, продумані кути, крок і ламелі для тяги та самоочищення.
- 7. Експлуатаційні переваги: впевнена тяга, стабільність у дощ, контрольована поведінка на щебеневих під’їздах.
- 8. Економіка: помірний опір коченню допомагає скорочувати витрати палива та інтервали простоїв.
- 9. Універсальність: підходить для автопарків з різними сценаріями — від магістралі до легких off-road епізодів.
Конструктивні особливості шини
- Збалансована вартість і ресурс: вигідне співвідношення ціна/якість для щоденної експлуатації автопарку.
- Витривалий корпус: каркас розрахований на наварювання протектора та повторне використання.
- Раціональна витрата пального: конструктивні рішення зменшують втрати на кочення під навантаженням.
Каркас із повносталевого корду працює разом із багатопоясною брекерною системою, що стабілізує пляму контакту. Бортові кільця високої міцності утримують шину на ободі навіть за високих бічних зусиль. Плечові ділянки мають додаткові підсилення проти підрізів, а кап-плай вирівнює температуру в зоні брекера, подовжуючи строк служби корпуса. Протекторний шар поєднаний із базовим теплоємним шаром для керованого відведення тепла в інтенсивних режимах.
Ключові переваги шини
- Подовжений пробіг без різких стрибків зносу: міцні суміші працюють на великі кілометражі.
- Надійне зчеплення на різних покриттях: впевнена тяга на сухій і мокрій дорозі.
- Жорсткий силовий «скелет»: багатошаровий сталевий корд утримує геометрію під навантаженням.
- Цільове «ведуче» компонування протектора: глибокі блоки забезпечують тягу, кермові — стабільність, причіпні — рівномірний знос (за відповідними моделями).
- Відновлюваність: корпус допускає повторне використання після ретредингу.
- Контроль збереження ресурсу: індикатори дають змогу своєчасно планувати заміну.
- Висока тягова ефективність і вантажомісткість: швидше рушання під повним завантаженням скорочує час циклів.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження: для 315/80 r22.5 ведучої осі зазвичай 7.5–9.0 бар (перевіряйте рекомендації виробника авто й шин на конкретну вагову формулу). Вимірюйте тиск тільки на «холодній» шині. Стежте за зносом по ширині — нерівномірність сигналізує про необхідність корекції тиску або розвал-сходження (на кермовій осі) та перевірки балансування/підвісу.
Дотримуйтеся обмеження швидкості K (до 110 км/год). На щебені та ґрунті уникайте різких пробуксовок — це продовжить життя «шашок». Регулярно очищайте канавки від каменю, використовуйте індикатори зносу для планування перестановок (перестановка між осями — згідно політики вашого автопарку). Вчасно проводьте техогляд підшипників і гальмівних механізмів — перегрів негативно впливає на ресурс.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Lanvigator D318
Магістральні та регіональні дороги, міські маршрути з інтенсивним маневруванням, вологий щільний ґрунт і твердий укочений ґрунт, під’їзди до логістичних та будівельних об’єктів. Дощ, міжсезоння, помірний сніг на розчищених дорогах — за умови дотримання швидкісного режиму та коректного тиску.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чистий, неушкоджений обід, використовуючи рекомендовану змазку для бортів. Дотримуйтесь напрямку обертання (якщо позначено). Затягуйте кріплення коліс у хрестоподібній послідовності з моментом, зазначеним виробником техніки. Після монтажу накачайте до робочого тиску, виконайте перевірку герметичності, проведіть контрольне балансування. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед дальніми рейсами, коригуйте під фактичне навантаження на вісь.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: оптимізований протектор і жорсткість блоку знижують опір коченню — до 6% відносно попередніх рішень бренду в аналогічному класі.
- Скорочення часу робіт: краща тяга ведучої осі зменшує пробуксовку, спрощуючи рушання під навантаженням і прискорюючи операції подачі/виїзду.
- Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас, придатний до ретредингу, продовжує життєвий цикл і відтерміновує повну заміну.
Оплата та доставка
Придбайте 315/80 r22.5 Lanvigator D318 156/150K — ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Замовляйте сьогодні: допоможемо підібрати під ваші задачі та швидко відправимо по всій Україні.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність і дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною службою.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія постачання, оперативне відвантаження, консультація технічних спеціалістів, документальний супровід для юросіб і ФОП, прозора ціна та перевірене походження товару.
Висновок по шині та рекомендації
315/80 r22.5 Lanvigator D318 156/150K — раціональний вибір для ведучої осі, коли потрібні впевнена тяга, прогнозований ресурс і вигідна вартість володіння. Міцний каркас, глибокий протектор і продумані канавки забезпечують стабільну роботу на магістралях та у змішаних умовах, підвищують ефективність перевезень і допомагають стримувати витрати пального. Це безпечне й довговічне рішення для тягачів і важких вантажівок, яке підтримує безперебійну логістику навіть у складних режимах.
Часті питання про шину
- Чи підходить D318 для використання взимку на розчищених дорогах? – Так, модель всесезонна; за умов дотримання швидкісного режиму та коректного тиску забезпечує надійне зчеплення на мокрому й холодному асфальті.
- Чи можна відновлювати (ретредити) цю шину? – Каркас повносталевої конструкції передбачений під ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання процедури від виробника сервісу.
- Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Залежить від фактичного навантаження; типовий діапазон 7.5–9.0 бар. Орієнтуйтеся на таблиці тисків виробника техніки та шин.
- Чи є камневиштовхувачі в канавках? – Так, у геометрії канавок реалізовані елементи, що допомагають виганяти каміння та зменшують ризик мікропошкоджень.
- Який середній ресурс у змішаних умовах? – За правильної експлуатації досягається орієнтовно 120 000–160 000 км, залежно від стилю керування, навантажень і типу покриття.
Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія виробника та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — оперативна доставка по всій Україні. Звертайтеся — надамо знижки для компаній і автопарків та підберемо оптимальну комплектацію під ваші маршрути.
