235/75R17.5 WestLake WDR+1 143/141J Ведуча вантажна шина

235/75 r17.5 WestLake WDR+1 143/141J Ведуча вантажна шина — надійний вибір для тягових осей у регіональних і міських перевезеннях

Вантажна гума WestLake WDR+1 у розмірі 235/75 r17.5 створена для провідної осі, забезпечує стабільне зчеплення на вологому та сухому покритті, впевнено працює на асфальті, бетоні й укоченому ґрунті. Це продумане рішення для автопарків, яким важливі довговічність, рівномірне зношування та економічність у щоденній експлуатації. Оберіть модель, що допоможе вашій техніці працювати без простоїв — оформіть замовлення вже сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Westlake — торговельна марка концерну ZC Rubber, одного з найбільших виробників шин у світі. Компанія спеціалізується на шинах для вантажівок, автобусів і спеціальної техніки, поставляючи продукцію у понад сто країн. Підприємства сертифіковані за міжнародними системами управління якістю, а виробничі лінії автоматизовані для стабільності параметрів і повторюваної якості. Вибір Westlake — це надійність, яка підтверджена реальними пробігами і практикою автопарків.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: силіконаповнені компаунди для зниженого опору коченню, багатошарові брекерні пакети зі сталевих стрічок, комп’ютерна оптимізація малюнка протектора для рівномірного розподілу навантажень, камневиштовхувачі у дренажних канавках, посилені борти для стабільності під високими навантаженнями, можливість відновлення та нарізки протектора
• Призначення шин: комерційні автомобілі середнього класу, вантажні шасі та автофургони, міські та регіональні перевезення, розвізна логістика
• Рейтинг бренду: ZC Rubber входить до десятки глобальних виробників за обсягами, конкурує з провідними азійськими і європейськими марками та стабільно нарощує частку на ринках Європи й України

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова або причіпна для розвізної логістики та міського циклу
• 225/75 r17.5 — рульова та універсальна для середньотоннажних вантажівок
• 245/70 r19.5 — провідна для регіональних маршрутів із частими зупинками
• 265/70 r19.5 — рульова та ведуча для посилених режимів із високим навантаженням
• 285/70 r19.5 — причіпна для напівпричепів і низькорамних платформ
• 295/80 r22.5 — рульова для магістральних тягачів
• 315/80 r22.5 — ведуча для магістральних і регіональних перевезень
• 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів на далекі відстані
• 425/65 r22.5 — рульова для важких умов будмайданчиків і самоскидів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 WestLake WDR+1

• Виробник шини: Westlake
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь середньотоннажних вантажних автомобілів і автофургонів, регіональні та міські перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: WDR+1
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 804 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725 кг у одиночній та 2575 кг у здвоєній установці
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерна
• Малюнок протектора шини: блочний, ненаправлений, глибина близько 16–17 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 31.8 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою і техвуглецем; сталевий брекер; сталевий корд у каркасі; борти з посиленими кільцями
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин; енергетична ефективність на рівні кращих рішень середнього сегмента
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційного транспорту та зберігає стабільність у важких умовах щоденної роботи.
• Ресурс на довгі дистанції: тверді компаунди забезпечують пробіг у межах ста тисяч кілометрів і більше за належного догляду.
• Виразне зчеплення на різних покриттях завдяки блочній конфігурації та ламелюванню.
• Укріплений каркас із багатошаровим кордом для високих навантажень.
• Профіль протектора під задачу: для провідної осі — глибокі блоки і розкриті плечі, що формують тягу.
• Корпус придатний до відновлення та повторних циклів використання за умови професійного сервісу.
• Стійка до перегріву під тривалими навантаженнями.
• Багатошаровий брекерний пакет для оптимального розподілу навантаження.
• Індикатори зносу, що полегшують контроль залишкової глибини і планування сервісу.
• Композиція матеріалів: каучуки різної еластичності, техвуглець, сірка, смоли, олії, сталеві та текстильні корди — збалансовані для ресурсу та тяги.
• Жорсткі боковини для бічної стабільності на розворотах і при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор WDR+1 побудований на системі масивних грунтозачепів у центральній зоні з чергуванням кроку, що зменшує шум і формує суцільну тягову доріжку при рушанні. Поперечно-похилі канавки під гострими та середніми кутами створюють ефект зачеплення за мікронерівності, підсилюючи прискорення і гальмування. Відкриті плечові зони з широкими дренажними каналами покращують самоочищення від шламу та мокрого піску, а посилені ребра між блоками утримують жорсткість, щоб знос залишався рівномірним.

Геометрія дренажу виводить воду з плями контакту прямими і зламленими траєкторіями, прискорюючи відтік та зменшуючи ризик ковзання на мокрому асфальті. Шаховий розподіл блоків вирівнює тиск по площі контакту, знижуючи локальне перевантаження і ризик пиління плечей. Для суміжних типорозмірів із цієї лінійки можливі взаємозамінні рішення: діагональні позначаються через дефіс, радіальні — із малою літерою r у маркуванні.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі сталевого корду з підвищеною щільністю ниток, що забезпечує не лише жорсткість під навантаженням, а й контрольовану деформацію у плямі контакту. Брекерний пакет складається з кількох сталевих шарів зі зміщенням кутів укладання, щоб гасити напруження між протектором і каркасом та зменшувати нагрів. Боковини мають додаткові гумові стрічки-демпфери, які розсіюють ударні імпульси від бордюрів і стиків покриття. Бортові кільця з посиленими дротяними сердечниками утримують герметичність і перешкоджають мікропрокручуванню на ободі під високим крутним моментом. Передбачено поліпшений тепловідвід за рахунок термостабільної суміші в основі протектора та вентиляційно-дренажних каналів у плечах, що сповільнює накопичення температури в осерді.

Основні сфери застосування

• Регіональні маршрути та міська дистрибуція — провідна вісь середньотоннажних вантажівок, де важливі тяга, старт без пробуксовок і стійке гальмування на вологому покритті. Перевага — стале зчеплення й повільне стирання на асфальті та бетоні.
• Комунальна та сервісна техніка — сміттєвози, автофургони, автовишки, що працюють у режимі зупинка-старт. Перевага — витривалість до розворотів на місці та бічних навантажень.
• Будівельні майданчики зі змішаним покриттям — під’їзди з укоченим ґрунтом, щебенем і асфальтом. Перевага — якісне самоочищення та стійкість до відривів у протекторній зоні.
• Міські автобуси малого класу на шасі вантажівок — режим інтенсивних гальмувань і поворотів. Перевага — стабільність плями контакту та рівномірне зношування.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 816, 818
• MAN — TGL 8.180, TGL 10.190
• DAF — LF 45.180
• Iveco — Eurocargo 75E16, 80E18
• Volvo — FL 210
• Renault Trucks — D 7.5, Midlum 180
• Isuzu — NQR 90, NPR 75
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15
• Hyundai — HD78
• Hino — 300 серія 916
• Ford — Cargo легкі серії для регіональної логістики
• Scania — міські дистрибуційні шасі малої тоннажності з 17.5-дюймовими дисками
• MAZ — міські розвізні модифікації, сумісні за параметрами
• Volkswagen — Constellation легка серія у відповідній комплектації

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – WDR+1 пропонує вигіднішу ціну при збереженні високої тяги на мокрому покритті, що важливо для міських маршрутів з частими стартами.
• Goodyear KMAX D – модель Westlake демонструє зіставний ресурс у регіональному циклі за помірного навантаження на осі, знижуючи витрати на кілометр пробігу.
• Sailun SDS – у WDR+1 жорсткіші плечові блоки, що позитивно впливає на стійкість під час маневрування та гальмування на малій швидкості.

Корпус WDR+1 має щільніший сталевий корд у каркасі, ніж у більшості бюджетних моделей, що підвищує ремонтопридатність і шанси на успішну ретрединг-процедуру. Брекерний пакет спроєктований для кращої резистентності до ударних навантажень у зоні плечей, а форма блоків протектора оптимізована для рівномірного тиску — це допомагає уникати пиління країв, характерного для надто м’яких рішень. Боковини посилено демпферами, що зменшує ризик пошкоджень під час контакту з бордюрами.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансована вартість без компромісів у базових параметрах дає краще співвідношення ціна та якість для комерційної експлуатації.
• Підвищена витривалість каркаса дозволяє планувати повторне використання корпусу та продовжений життєвий цикл.
• Знижений опір коченню у своєму сегменті покращує економічність автопарку на щоденних маршрутах.

Каркас із високоякісного сталевого корду рівномірно розподіляє напруги по всій площі, брекер утворює жорстку платформу для протектора, борти із посиленими кільцями фіксують шину на диску під тяговим моментом, а боковини із гумовими демпферами гасять вібрації та бічні удари. Протектор виконаний із компаунду з підвищеним вмістом техвуглецю та силіки для зносостійкості і стабільної тяги.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс у кілометрах: тверді компаунди забезпечують подовжений пробіг шини до планової заміни.
• Сильне чіпляння за покриття: блоки працюють як зачепи, підтримуючи контроль на мокрому та сухому шляху.
• Міцна будова каркаса: багатошаровий сталевий корд зберігає форму під зрослим навантаженням.
• Профіль протектора під роль осі: глибокі блоки у центрі створюють тягу для провідної осі, а відкриті плечі допомагають очищенню.
• Можливість відновлення та повторної експлуатації корпуса за належної діагностики й сервісу.
• Мітки контролю зносу: дають змогу вчасно оцінити залишок і планувати переротацію або заміну.
• Висока тяга та велика допустима маса скорочують час маневрів і підвищують продуктивність рейсу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником автомобіля для навантаженої провідної осі, як правило 7.5–8.5 бар залежно від моделі, ваги та конфігурації одиночної або здвоєної установки. Для повного завантаження у здвоєних колесах часто застосовують 8.0–8.5 бар, для часткового — 7.5–8.0 бар. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині і коригуйте під сезонні коливання температури.

Дотримуйтеся плану перестановки шин між осями за рекомендаціями сервісу, щоб досягти максимально рівномірного зношування. Уникайте тривалого руху з недонакачаними колесами — це викликає перегрів, прискорене стирання плечей і збільшення витрати палива. Слідкуйте за розвал-сходженням: неправильна геометрія підвіски призводить до хвилеподібного зносу блоків. Після наїзду на перешкоду проведіть огляд боковин на предмет гриж і надривів. При зимовій експлуатації видаляйте каміння з канавок, щоб зберегти дренажну здатність і тягу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5

Шляхові умови включають асфальт і бетон у місті та області, мокрий шлях після дощу, укочений глинистий ґрунт і твердий щебеневий настил на під’їздах до складів. На вологому ґрунті блочний протектор забезпечує ухоплення за рахунок поперечних кромок, а на твердому покритті жорсткі перемички між блоками стабілізують контактну пляму. Рекомендовано уникати тривалої роботи у глибкому болотистому середовищі — для таких завдань потрібні агресивні позашляхові протектори.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на чисті, непошкоджені диски з відповідним посадковим діаметром і шириною обода, дотримуючись рекомендованих виробником шин мастильних матеріалів для бортів. Не застосовуйте агресивні герметики, що можуть пошкодити гуму. Після монтажу накачайте шину у клітці безпеки до посадкового тиску, перевірте герметичність і виставте робочий тиск згідно з навантаженням. Перед демонтажем повністю стравіть повітря. Не змішуйте на одній осі різні малюнки та ступені зношення. Контролюйте момент затягування гайок згідно зі специфікацією виробника автомобіля.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований компаунд і знижений опір коченню у місько-регіональному циклі здатні дати зменшення витрати до кількох відсотків порівняно з застарілими моделями.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга і менша схильність до пробуксовувань на старті дозволяють швидше виконувати розвантаження-завантаження з частими зупинками.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус дає можливість для відновлення, що подовжує життєвий цикл і зменшує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 WestLake WDR+1 143/141J Ведучу вантажну гуму в нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Зв’яжіться з менеджером зараз для підбору під ваше шасі та швидкого оформлення відправки по всій Україні. Оформляйте замовлення сьогодні — отримаєте оперативну консультацію та відвантаження без затримок.

• Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте. Менеджер перевірить наявність, узгодить ціну і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня по містах і селах, у відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, перерахунок на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Постійні складські залишки, офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження і професійні консультації щодо підбору під вашу техніку. Працюємо з автопарками, надаємо індивідуальні умови.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 WestLake WDR+1 143/141J — практична ведуча вантажна гума для тих, хто щоденно працює у місті та на регіональних дорогах. Вона поєднує міцний корпус, збалансований компаунд і блочний протектор, що забезпечує тягу та рівномірне зношування. Оптимальна для середньотоннажних шасі, гарантує передбачуваність керування, знижує витрати на кілометр і підтримує стабільність у дощ. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність транспорту, зменшуєте витрату пального і отримуєте запас ресурсу для важких умов експлуатації. Замовляйте зараз і переконайтеся у вигідності рішення для вашого автопарку.

Часті питання про шину

• Чи придатна 235/75 r17.5 WestLake WDR+1 для регіональних перевезень із частими зупинками? – Так, модель спроєктована для провідної осі у міському й регіональному циклах, має блочний малюнок для тяги і жорсткі плечі для стійкості на маневрах.
• Чи можна відновлювати корпус цієї шини? – Корпус радіальної конструкції з посиленим сталевим кордом допускає професійний ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень і після перевірки на стенді.
• Який робочий тиск рекомендується? – Орієнтуйтеся на дані виробника автомобіля і навантаження на вісь. Зазвичай у провідних здвоєних колесах підтримують близько 8.0–8.5 бар під повним завантаженням.
• Чи підходить шина для зими? – Це всесезонна модель для регіональних доріг. За складних зимових умов доцільно використовувати сезонні комплекти з більш агресивним ламелюванням і спеціальними компаундами.
• Який очікуваний ресурс? – За правильної експлуатації та контролю тиску орієнтовний пробіг може сягати приблизно 120 тисяч кілометрів, залежно від покриття і навантажень.

Дійте зараз — зафіксуйте ціну і наявність на складі. Замовляйте просто сьогодні — швидка доставка по Україні. Оформлюйте заявку і отримуйте вигідні умови для підприємств та автопарків.