295/80 r22.5 WestLake All Routes WSA 2 154/149L кермова гума — повний огляд моделі, призначення та ключові переваги для фури і тягача
Це кермова покришка для інтенсивних міжміських і міжнародних перевезень, створена для стабільності курсу, рівномірного зношування та прогнозованої керованості на високих швидкостях. WestLake All Routes WSA 2 — універсальне рішення для передньої осі тягачів і сідельних фур, що забезпечує точність рульових реакцій, низький опір коченню та впевнений контакт з мокрим і сухим покриттям. Шукаєте шини для вантажівок, які відпрацьовують вкладення до останнього кілометра? Оберіть цю модель і отримайте економічність, ресурс і безпеку в одному колесі.
Опис виробника та перевага його вибору
- Виробництво здійснює компанія Hangzhou Zhongce Rubber Co., Ltd. (ZC Rubber) — власник бренду WestLake з головними виробничими майданчиками у Китаї та Таїланді. Для європейських ринків широко постачаються партії з тайських заводів, відомих строгим контролем якості та стабільністю компаунду. - Бренд використовує технології 3D-ламелювання для кермових шин, оптимізацію каркаса під відновлення (ретрединг), CAE-моделювання розподілу тиску по плямі контакту, енергозберігальні компаунди з низьким гістерезисом та бордове кільце посиленого типу для точного центрування на диску. - Асортимент включає шини вантажні для далекомагістральних тягачів, розвізних машин, напівпричепів, міських автобусів і будівельної техніки; окремі лінійки орієнтовані на змішане покриття, інтенсивні перевезення і кар’єрні вантажні шини. - За галузевими рейтингами ZC Rubber входить у топ світових виробників шин, стабільно конкуруючи у сегменті TBR із масовими лінійками Michelin/Bridgestone/Continental, пропонуючи вигідні цінові умови та надійний технічний рівень у класі посилені вантажні шини.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/70 r22.5 — кермова вісь для магістральних тягачів на європейських маршрутах з високою долею трас
- 315/80 r22.5 — провідна вісь для змішаного циклу з періодичними виїздами на вторинні дороги та будмайданчики
- 295/60 r22.5 — шини на напівпричіп для низької посадки та покращеної аеродинаміки автопоїзда
- 385/65 r22.5 — кермові шини під підвищене навантаження для важких причепів і трієчних передніх осей
- 385/55 r22.5 — шини на фуру для напівпричепів із зниженою висотою платформи та курсом по автобанах
- 12 r22.5 — універсальне рішення для провідної осі вантажівок у регіональних доставках
- 11 r22.5 — кермові шини для міських та приміських перевезень з частими зупинками
- 275/70 r22.5 — міські автобуси та розвізні машини з акцентом на маневреність і комфорт
- 295/75 r22.5 — для тягачів у змішаному циклі США/Канада (аналогічні параметри діаметра та навантаження)
- 285/75 r24.5 — для магістральних тягачів з 24.5-дюймовими дисками
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини:
шина 295/80 r22.5 WestLake All Routes WSA 2 154/149L кермова гума
- Виробник шини — WestLake (ZC Rubber)
- Країна виробник шини — Таїланд
- Призначення шини — кермова вісь тягачів і вантажівок для магістральних та регіональних перевезень
- Сезонність шини — всесезонна
- Модель шини — All Routes WSA 2
- Ширина шини — 295 мм
- Висота профілю шини — 80% від ширини (профіль 80)
- Зовнішній діаметр шини — приблизно 1052 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини — 22.5 дюйма (571.5 мм по діаметру посадки)
- Індекс навантаження шини — 154/149 = 3750 кг (поодинці) / 3250 кг (спарка) на колесо
- Індекс швидкості шини — L = до 120 км/год
- Тип конструкції шини — радіальна, TL (безкамерна)
- Малюнок протектора шини — п’ятиреберний прямолінійний з ламелями, центральним ребром жорсткості та дренажними канавками
- Вісь установки шини — кермова (передня вісь)
- Вага, маса шини — близько 58 кг
- З якого матеріалу виробляється описувана шина — натуральний і синтетичний каучук, зносостійкі полімери, вуглецева сажа, металева кордова сітка, текстильний корд, сірка та функціональні добавки
- Паливна ефективність шини — знижений опір коченню завдяки енергозберігальному компаунду і продуманій геометрії ребер
- Стан шини — нова, оригінальна від виробника
Відмінні характеристики колеса
- Посилений каркас — багатошарова структура з рівномірним розподілом напруг, яка витримує перевантаження без втрати курсової стабільності
- Зносостійкість — термостабільні суміші з контрольованою еластичністю для довгого ресурсу протектора
- Стійкість на мокрій дорозі — оптимізовані канавки відводять воду, ламелі покращують механічне зчеплення
- Стабільність форми — геометрія плечових зон мінімізує перегрів та хвилеподібне зношення
- Посилені боковини — укріплений брекер і борти захищають від бортових ударів і стирання
- Стійкість до проколів — армований корд і надійна гумова основа знижують ризики дрібних ушкоджень
- Стабільність на високих швидкостях — центральне ребро жорсткості утримує курс на автобані
- Опірність агресивним середовищам — компаунд витримує контакт з реагентами, брудом та дрібним щебенем
- Універсальність — покришка підходить для тягачів, розвізних вантажівок, спецшасі комунальної техніки
- Відповідність стандартам — сертифікація ECE і відповідність міжнародним вимогам для TBR
- Універсальність застосування — коректна робота на змішаних покриттях: асфальт, бетон, вторинні дороги
- Додаткові переваги — можливість регрувінгу і ретредингу завдяки міцному каркасу
Переваги гуми WestLake All Routes WSA 2
Ця кермова гума створена, щоб щоденно утримувати курс фури на трасі та дарувати водієві контроль, який відчувається з перших кілометрів. Завдяки центральному ребру жорсткості кермові корекції стають точними, а відгук на оберти руля — природним і без затримок.На мокрому покритті система поздовжніх канавок швидко відводить воду з плями контакту, зменшуючи ризик аквапланування. Ламелі мікропідрізів утримують тонку водну плівку, покращуючи зчеплення при гальмуванні.Плечові зони спроєктовані так, щоб протистояти «зубцюванню» та хвилеподібному стиранню, характерному для кермових шин у тривалих магістральних рейсах. Це продовжує ресурс і допомагає зберігати рівномірну геометрію протектора.Компаунд з низьким гістерезисом знижує опір коченню, а отже і витрату дизпалива, що важливо для автопарків з великим пробігом. Економічність прямо перетворюється на меншу собівартість кілометра.Каркас покришки спроєктовано для відновлення: якісний корд та міцна брекерна частина дозволяють здійснювати ретрединг і продовжувати ресурс, коли це економічно виправдано. Підтримка регрувінгу допомагає рівномірно «добрати» протектор до індикаторів.Гума розроблена для стабільних швидкісних режимів магістральних перевезень. Навіть під час тривалих ділянок з високою крейсерською швидкістю вона зберігає прогнозованість та низький рівень нагріву.Пляма контакту оптимізована: тиск розподіляється рівномірно, що мінімізує локальні перевантаження і сприяє однорідному зношуванню. Це дарує більше контрольованих сезонів експлуатації.Боковини мають посилену зону бортового кільця. На практиці це означає надійну посадку на диск, простіший монтаж і стабільність при маневрах з повним навантаженням.Система канавок та мікроребер пригнічує шум і вібрації. У кабіні стає тихіше, а відчуття від керма — спокійнішим, що важливо для довгих змін.Для орієнтації на змішаний цикл у складі автопоїзда протектор прощає періодичні виїзди на вторинні дороги, гравій та бетон, зберігаючи при цьому основну спеціалізацію — кермова вісь на трасі.Покришка створена з думкою про автопарк: логістика, регулярні маршрути, плановий сервіс. Зручність у контролі зносу, можливість відновлення, стабільна геометрія протектора — усе це забезпечує привабливу загальну вартість володіння.Збалансована керованість робить цю модель «легкою в житті» для водія: не «ловить» колію, не провокує зайвих підрулювань, тримає траєкторію у вітряну погоду.На вологому асфальті гальмівна динаміка прогнозована, а під час об’їзду несподіваних перешкод гума зберігає зчеплення, не зриваючись у зрив.Плечові блоки отримали геометрію, що зменшує перегрів і тертя в поворотах, коли на передню вісь лягає додаткове навантаження. Це додає ресурсу на маршрутах із багатою поворотністю.Підтримка рекомендованого тиску робить кермування ще чіткішим. Оптимальна жорсткість каркаса у парі з дисципліною щодо тиску гарантує максимальну віддачу від цієї моделі.Категорія «All Routes» підкреслює універсальність у реальних умовах: ідеальна для міжміських рейсів та адаптивна для регіональних доставок з частими зупинками.Ключове — це ресурс. На практиці покришка здатна відпрацювати довгі інтервали між ротаціями, зберігаючи форму плями контакту та низький рівень нерівномірного стирання.Для тягачів з великими пробігами важлива економіка «кожного оберту». Саме тому водії і власники парків цінують стабільність та повторюваність характеристик цієї кермової гуми.Вдалі плечові фаски дають плавний «з’їзд» з колії та зменшують ризик місцевих мікропоривів на краях протектора — типова проблема дешевших альтернатив.За рахунок щільного центрального ребра модель відмінно почувається на автобанах, при вітрових поривах та при інтенсивних обгонах з великим аеродинамічним опором.Якщо вам потрібні надійні кермові шини для тягача, які одночасно економлять паливо, зберігають керованість і легко обслуговуються — WestLake All Routes WSA 2 стане вдалим, прагматичним вибором.
Опис малюнка протектора та який рисунок має покришка
П’ятиреберний прямолінійний рисунок із безперервним центральним ребром формує точний нульовий курс. Дві пари поздовжніх дренажних каналів високої пропускної здатності швидко розсікають воду, скорочуючи гідроклиновий ефект на великій швидкості. Поперечні мікроканавки у плечових зонах створюють додаткові крайки зчеплення, що покращує гальмування на вологому асфальті.Малюнок спроєктований для самоочищення на дрібному щебені і мокрому пилі: відкриті плечові кромки виносять дрібний абразив, зменшуючи забивання. Невеликі фаски і мікрорадіуси на ребрах знижують ризик «зубцювання» при частих поворотах і паркуваннях.Допустимі взаємозамінні розміри:- Діагональний розмір шин (дюйми): 12.00-20 (умовно сумісний за зовнішнім діаметром у спеціальних застосуваннях на старих шасі; потребує узгодження з виробником техніки)- Радіальний розмір (м): 12 r22.5, 285/75 r24.5 (близький діаметр), 315/70 r22.5 (за погодженням і корекцією кліренсу). Заміни виконуються лише після технічного погодження з сервісом та з урахуванням допустимих дисків і навантажень.
Конструктивні особливості спецшини
Каркас — радіальний, багатошаровий, з металокордом підвищеної міцності. Брекерна частина посилена для стабільності плями контакту та можливості ретредингу. Боковини мають ущільнений бортовий пакет для точної посадки на диск і кращого утримання тиску. Борти — з армованим кільцем, що спрощує монтаж і зменшує ризики мікропрослизання на ободі під моментами кермування.Компаунд — термостійкий, з контрольованою еластичністю при різних температурах навколишнього середовища; використовуються зв’язуючі добавки для зниження внутрішніх втрат і стабілізації протектора на високих швидкостях. Конструкція плеча — з демпфуючими шарами для приглушення ударних навантажень при маневрах.Експлуатація та рекомендації:- Робочий тиск: дотримуйтесь рекомендацій виробника авто та ETRTO; для цього розміру зазвичай діапазон 7.5–8.5 бар у залежності від осьового навантаження і швидкісного режиму. - Балансування: обов’язкове після монтажу, повторна перевірка — після 5–10 тис. км.- Ротація: міняйте позиції між лівою та правою стороною за схемою виробника, щоб зберегти рівномірний знос. - Регрувінг: допускається за карткою виробника; проводьте лише на спеціалізованому сервісі з дотриманням залишкових шарів. - Ретрединг: можливий завдяки посиленому каркасу; економічно доцільний при відсутності структурних пошкоджень.За яких умов працює цей рисунок: ідеально — сухий та мокрий асфальт, бетон, якісні вторинні дороги; допустимо — гравій і твердий грейдер із помірною часткою маршруту. Для глибокого бездоріжжя краще використовувати провідні шини з тяговим рисунком.Монтаж/демонтаж і тиск у покришці:- Використовуйте тільки рекомендовані диски (переважно 9.00×22.5; допускається 8.25×22.5 за умов узгодження).- Перед монтажем перевірте відсутність дефектів на диску та чистоту бортів.- Застосовуйте монтажну пасту; не використовуйте мастила, що руйнують гуму.- Після монтажу проведіть контроль герметичності, доведіть тиск до робочого, зробіть балансування.- Періодично звіряйте тиск на «холодному» колесі, особливо перед довгими рейсами.
Ключові переваги шини
1. Створена для тягачів і важких вантажних автопоїздів: зберігає міцність і стабільність на трасі, у місті та на регіональних дорогах. 2. Ресурсний потенціал: тверді компаунди і грамотно розподілена жорсткість дозволяють долати значні пробіги без передчасного зношення. 3. Впевнене зчеплення з покриттям завдяки поєднанню ламелей і водовідвідних каналів. 4. Укріплений корд із багатошаровим виконанням витримує ударні навантаження та регулярні маневри. 5. Концепція рисунку під роль осі: на кермовій — прямолінійні канавки для стабільності; на провідній у лінійці — глибші шашки для тяги; на причіпній — рівномірне стирання. 6. Каркас підтримує відновлення: якісна база для декількох циклів ретреду за умови належної експлуатації. 7. Стійкість до перегріву: компаунд не втрачає властивостей при тривалій крейсерській швидкості. 8. Багатошарова конструкція забезпечує міцність і гасіння вібрацій. 9. Контроль зносу: індикатори дають можливість точно відслідковувати залишкову глибину. 10. Матеріали: природний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, олії та функціональні добавки — збалансовані для ресурсу й зчеплення. 11. Підвищена бічна стабільність: укріплені боковини підтримують форму при різких маневрах. 12. Прямі канавки і тверді ребра сприяють курсотриманню і точним рульовим реакціям.
- Висока тягова сила та значна вантажопідйомність прискорюють роботу
Опис характеристик моделі та бренду: покришка WestLake All Routes WSA 2
Це кермова TBR-модель сімейства All Routes, спроєктована для тягачів і важких вантажівок, що більшу частину часу проводять на асфальті та бетоні. Її місія — стабільність курсу, акуратні рульові реакції та довгий рівномірний знос.Призначення покриває магістральні рейси, міжміські перевезення, регіональну логістику із частими зупинками, а також комунальні спецшасі, де потрібна точна керованість.Конструкція — радіальна TL, із металокордом та посиленим брекером; кількість шарів і підбір матеріалів оптимізовано для поєднання міцності та ремонтопридатності. Каркас тримає геометрію при довгих навантаженнях.Боковини мають підвищену стійкість до бортових ударів і стирання об бордюри; борти з посиленим кільцем забезпечують надійну посадку та герметичність.Компаунд зносостійкий, термостабільний, із поліпшеними антиозоновими та антиокислювальними добавками, що уповільнюють старіння і появу мікротріщин на поверхні.Протектор типу rib з п’ятьма поздовжніми ребрами, оптимальним кутом мікроканавок і ламелей; глибина підібрана для стабільності на мокрому і ресурсу при рівномірному тиску.Експлуатаційно модель відзначається низькою схильністю до «хвильового» зносу і «зубцювання», спокійно тримає курс на автобані та не «ловить» колію на трасах із колійністю.Економічна вигода досягається через знижений опір коченню та можливість відновлення протектора; підхід TCO (total cost of ownership) робить її логічним вибором автопарків.Універсальність: коректно працює у широкому діапазоні температур і на покриттях різної якості, зберігаючи основну спеціалізацію кермової осі.Бренд WestLake від ZC Rubber має багаторічний досвід у TBR, власні R&D-центри і випробувальні полігони; це дозволяє підтримувати стабільну якість у великих партіях і адаптувати лінійки під регіональні вимоги.Відновлюваність каркасу дозволяє автопаркам будувати економіку з другим життям колеса, коли це відповідає технічному стану бази та сервісним стандартам.Монтажна сумісність з типовими дисками 9.00×22.5 спрощує логістику складу та забезпечує зручну інтеграцію в існуючий парк.Рівномірний розподіл тиску в плямі контакту скорочує локальні перегріви і забезпечує спокійний профіль зношення.Комплектуванням із провідними шинами цього ж бренду і якісними шинами на напівпричіп можна досягти злагодженої поведінки автопоїзда та прогнозованого зносу по осях.Стійкість до мікропорізів і дрібних проколів підвищує ймовірність планового, а не аварійного сервісу. Це безпека і передбачуваність графіків.Сумісність із TPMS і регулярний контроль тиску дають можливість «витиснути» максимум з конструкції, зберігаючи комфорт кермування.Відчутна перевага — кермовий комфорт: «руль» стає точним, а траєкторія — стабільною навіть при боковому вітрі, що важливо на відкритих ділянках автомагістралей.В умовах міської експлуатації з частими поворотами та паркуваннями плечова геометрія знижує інтенсивність локального стирання, зберігаючи форму кромки.Сумарно WestLake All Routes WSA 2 — це розумний баланс вартості, ресурсу, пально-економічних властивостей і сервісної придатності, який легко інтегрується у щоденну роботу автопарку.
Застосування гуми 295/80 r22.5 WestLake All Routes WSA 2 154/149L
Рекомендована для передньої осі магістральних тягачів, регіональних вантажівок, розвізних машин та комунальних спецшасі з пріоритетом асфальту і бетону. Підходить для фур у міжнародних перевезеннях, контейнерних автопоїздів, рефрижераторів, тентованих і цистерн.
Застосування з навісним обладнанням для гуми 295/80 r22.5 WestLake All Routes WSA 2 154/149L
Шина може використовуватися спільно з такими агрегатами у складі автомобілів, що обслуговують агросектор і будмайданчики (на спецшасі):
- Відвали та щітки — комунальні комплекси для прибирання і розчистки
- Солерозкидачі та піскорозкидачі — зимове утримання доріг
- Крани-маніпулятори — робота на будмайданчиках з регулярними маневрами
- Паливозаправні модулі й цистерни — стабільна керованість при високому центрі мас
Список техніки:
Mercedes-Benz Actros, Volvo FH, Scania R-series, MAN TGX, DAF XF, Iveco S-Way, Renault Trucks T, Mercedes-Benz Arocs (шосейні конфігурації), Volvo FM, Scania G-series, MAN TGS (шосейні конфігурації), DAF CF, Renault Trucks C (шосейні групи), Ford Trucks F-MAX, KrAZ магістральні шасі (з дисками 22.5).
Порівняння з аналогами гуми 295/80 r22.5 WestLake All Routes WSA 2 154/149L
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin — WSA 2 пропонує вигіднішу ціну входу з привабливою економікою кілометра при збереженні стабільного курсотримання
- BKT — модель WestLake забезпечує помітно тихішу роботу на автобані і більш «легкий» руль у магістральному режимі
- Mitas — у порівнянні з окремими універсальними лінійками, WSA 2 має чіткішу спеціалізацію під кермову вісь та краще справляється з рівномірністю зносу
Каркас у WestLake орієнтований на відновлення: міцний металокорд і якісний брекер створюють запас міцності під ретред. Боковини отримали посилений бортовий пакет — монтаж стабільний і точний. Протектор — класичний rib з акуратним центральним ребром для курсової стабільності та ламелями для вологої погоди.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
- Дотримуйтесь рекомендованого тиску для вашої осі, використовуючи «холодні» заміри перед виїздом. - Регулярно робіть геометрію коліс (розвал/сходження) — це критично для кермової осі й рівномірного зносу. - Виконуйте балансування після монтажу і при появі вібрацій. - Переставляйте ліво/право за планом; перевіряйте стан плечових зон і кромок. - Очищуйте протектор від сторонніх предметів, відслідковуйте індикатори зносу. - При регрувінгу дотримуйтеся карт розрізів і мінімальної залишкової товщини гумового шару над брекером. - Не перевищуйте допустимі навантаження на вісь; уникайте тривалого холостого буксування на місці. - Зберігайте покришки у темному, сухому приміщенні з помірною температурою, якщо вони не в роботі.
У яких умовах може їхати 295/80 r22.5 WestLake All Routes WSA 2 154/149L кермова гума
Великий запас міцності забезпечує стабільність автопоїзда з важким напівпричепом. Ресурс зростає завдяки компаунду, що повільно стирається навіть у напруженому графіку рейсів. Зменшений опір коченню допомагає економити дизель на довгих дистанціях. Протектор тримає асфальт під дощем, упевнено керується на бетоні та не пасує на твердому грейдері. Модель доречна для трас, міських проспектів, промзон і під’їзних доріг. Посилений каркас відчутно знижує ризик дрібних проколів і порізів на будмайданчиках. Форма зберігається навіть у тривалих рейсах і при високих осьових навантаженнях. Комфорт маршруту підвищується за рахунок зменшення вібрацій і стабільності рульових реакцій. Термін служби розрахований на тривалі пробіги у складних умовах, а міцність дозволяє планувати відновлення.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Рекомендації: працюйте лише зі справними дисками та якісною монтажною пастою. Використовуйте захисні ковпачки на вентилях. Демонтаж виконуйте на професійному обладнанні з дотриманням кутів заходу монтажної лопатки, аби не травмувати борти. Після монтажу доведіть тиск до робочого (орієнтовно 7.5–8.5 бар за довідником виробника авто/ETRTO), проведіть балансування і контроль герметичності. Через 50–100 км повторно перевірте затягування гайок і тиск.
Переваги покупки гуми 295/80 r22.5 WestLake All Routes WSA 2 154/149L
Офіційне походження, гарантія виробника, швидка комплектація замовлення і професійні консультації під ваш маршрут та навантаження. Працюємо по всій Україні: доставка Новою Поштою, Делівері, САТ. Оплата зручна: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську картку або післяплата на службі доставки. Замовляйте зараз — зафіксуйте вигідну ціну та забезпечте свій автопарк перевіреним рішенням.
Економічна вигода від застосування покришки
Використання даної покришки дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: зниження опору коченню здатне дати до 3–5% економії у магістральному режимі
- Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і рівномірний знос зменшують простої на сервісі
- Збереження інфраструктури: стабільний тиск у плямі контакту знижує удари по підвісці та колісним вузлам
- Менше витрат на обслуговування: ретрединг і регрувінг продовжують життєвий цикл колеса
Отримайте сукупну вигоду: довговічність, надійність, керованість та економічний пробіг.
- Як купити недорого в Україні: оформіть замовлення у нашому інтернет-магазині — ми підкажемо оптимальну кількість і конфігурацію під ваш парк.- Доставка по Україні: Нова Пошта, Делівері, САТ.- Оплата: безготівка з ПДВ, банківська картка або післяплата.Купити шини 295/80 r22.5 WestLake All Routes WSA 2 154/149L кермова гума — ціна, характеристики, відгуки та гарантія на ці колеса для вигідного ранжування в категорії шини для вантажівок.
Висновок по шині 295/80 r22.5 WestLake All Routes WSA 2
Ця кермова спецшина поєднує міцний каркас, стабільну керованість і паливну ефективність. Вона оптимальна для магістральних тягачів і розвізних вантажівок, гарантує прогнозовану поведінку на мокрому та сухому покритті, сприяє скороченню витрат палива і підвищує безпеку. Довговічність у важких умовах та відновлюваність каркасу знижують вартість кілометра. Оберіть її для стабільності, ресурсу і впевненого контролю керма на будь-якій дистанції.
Часті питання про шину
- Чи підходить ця модель на передню вісь тягача? – Так, WestLake All Routes WSA 2 — кермова модель, оптимізована саме для передньої осі.
- Чи допускається регрувінг? – Так, каркас і протектор підтримують регрувінг за картами виробника і за умови достатньої залишкової товщини гумового шару.
- Чи можна відновлювати (ретредити) каркас? – Так, конструкція каркаса розрахована на відновлення за умови відсутності структурних пошкоджень і виконання робіт сертифікованим сервісом.
- Який рекомендований диск? – Переважно 9.00×22.5; допускається 8.25×22.5 за погодженням з рекомендаціями виробника техніки.
- На яких покриттях гума працює найкраще? – Асфальт і бетон у магістральному та регіональному режимах; допускається помірний відсоток твердого грейдера.
Замовляйте прямо зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні та отримайте доставку по Україні у найкоротші терміни. Пишіть або телефонуйте — надамо вигідні умови для автопарків і підприємств.
