315/70R22.5 WestLake WDR1 154/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 WestLake WDR1 154/150L Ведуча вантажна шина — ефективна робота на регіональних та магістральних маршрутах, впевнена тяга й стабільна керованість

Ведуча вантажна шина для тягачів і вантажівок далекобійного та регіонального класу, розроблена для щоденних перевезень у змінних погодних умовах. Блоковий рисунок із ламелями гарантує надійне чіпляння на мокрому та злежалому снігу, а посилений каркас витримує інтенсивні навантаження на ведучій осі. Обирайте рішення, що зменшує витрати автопарку і підвищує рентабельність рейсів.

Опис виробника та перевага його вибору

WestLake — торговельна марка концерну ZC Rubber, одного з найбільших світових виробників шин із повним циклом розробки, тестування і контролю якості. Продукція проходить випробування на європейських полігонах і сертифікується за міжнародними нормами, що підтверджує стабільність характеристик і ресурс на пробігах великих відстаней.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з високодисперсною кремнеземною добавкою, 3D-ламелі, комп’ютерна оптимізація плями контакту, сталева багатошарова брекерна система зі спіральною нейлоновою опліткою, контроль однорідності та балансування на кожному етапі
• Призначення шин: для магістральних і регіональних вантажоперевезень, міських і міжміських маршрутів, змішаних умов зі щебенистими ділянками; застосування на ведучих, рульових та причіпних осях залежно від моделі лінійки
• Рейтинг бренду: WestLake стабільно входить до глобального топ-10 виробників за обсягами і займає сильні позиції у сегменті оптимального співвідношення ціни та ресурсу, пропонуючи альтернативу преміум-моделям для завдань, де критична окупність інвестицій

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і магістральних рейсів з підвищеною тягою
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для міжміських маршрутів і рівномірного зношування
• 295/60 r22.5 — причіпна вісь з акцентом на стабільність і низький опір коченню
• 315/60 r22.5 — рульова і причіпна осі для тягачів з обмеженням по висоті сідла
• 385/65 r22.5 — причіпна ось для напівпричепів з великою вантажопідйомністю
• 385/55 r22.5 — рульова і причіпна осі для мегатрейлерів та автобанів
• 12 r22.5 — універсальна для магістральних і регіональних перевезень на змішаних дорогах
• 11 r22.5 — рульова та ведуча осі для змішаних умов, в тому числі міських маршрутів
• 275/70 r22.5 — міське застосування, автобуси та дистрибуція
• 265/70 r19.5 — для середньотоннажних вантажівок на міських і приміських лініях
• 245/70 r19.5 — дистрибуція, місто та регіональна логістика
• 215/75 r17.5 — легка вантажна техніка, локальні доставки

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

• Виробник шини: WestLake
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для регіональних і магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна, з позначенням M+S та 3PMSF
• Модель шини: WDR1
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг на одиночному колесі та 3350 кг у спарці
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: блоковий, симетричний, ненаправлений, глибина близько 20 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 63 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з високодисперсним силікою; сталевий корд, сталевий брекер, нейлонова захисна оплітка
• Паливна ефективність: орієнтовно клас D за європейським маркуванням, зчеплення на вологому покритті клас C, шум близько 73 дБ
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 200000 км залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важких режимів вантажної експлуатації та стабільної роботи на будь-якому дорожньому полотні.
• Довгий строк служби: ресурсний компаунд і оптимізована пляма контакту забезпечують пробіги понад 100000 км і більше.
• Сильна тяга на асфальті та вологому покритті завдяки щільним ламелям і блокам, що замикаються.
• Посилений корпус із багатошаровим металокордом тримає ударні навантаження та високий момент на ведучій осі.
• Цільовий рисунок: для ведучої осі — глибокі блоки й поперечні кромки для ефективної тяги без пробуксовок.
• Придатність до відновлення: каркас дозволяє неодноразове наварювання протектора.
• Термостійка шихта утримує показники на тривалих магістральних проходах.
• Багатокомпонентна будова для балансування жорсткості протектора і еластичності боковин.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину і планувати сервіс.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, оливи, смоли, пластифікатори та присадки.
• Підвищена курсової стабільність завдяки укріпленій бічній зоні.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок симетричний, ненаправлений, з чотирма масивними ребрами, сформованими з взаємоблокованих шашок. Поздовжні канавки з ламаним профілем розташовані зигзагом, що підвищує кількість робочих крайок у зоні контакту та скорочує довжину гальмівного шляху на мокрому покритті. Поперечні перемички задають додаткові точки зачепу під час старту та на підйомах, а дрібні 3D-ламелі забезпечують мікрозчеплення по тонкій водяній плівці й ущільненому снігу.

Крок блоків оптимізований для рівномірного розподілу тиску: центральні зони мають підвищену жорсткість для стабільності на швидкості, плечові елементи — відкриті ребра з фасками, що допомагають виводити бруд та дрібний щебінь. Камневиштовхувачі у дні канавок перешкоджають застряганню уламків, зберігають геометрію дренажу і зменшують ризик мікропошкоджень. На мокрому асфальті канали працюють як ефективний дренаж, а на твердому ґрунті ступінчасті кромки переносять тягове зусилля без зриву зчеплення.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на сталевому корді з високою міцністю на розтяг, що дозволяє протистояти циклічним навантаженням ведучої осі. Брекерна зона — кілька сталевих поясів із посиленим крайовим захистом, які стабілізують пляму контакту під крутним моментом. Поверх брекера покладено нейлоновий захисний шар для термостабілізації і зменшення втомних тріщин. Бортова частина містить посилені кільця зі сталевого дроту та тепловідвідний наповнювач борта, що зменшує нагрів при тривалій експлуатації на швидкості. Боковини виконано з еластичного, але міцного компаунду із захисним шаром від порізів та потертостей, що запобігає розшаруванню при контакті з бордюрами чи щебенем.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на тягачах європейської колісної формули 4x2 та 6x2
• Регіональна логістика з частими зупинками та розгоном, у тому числі змішаний цикл з виїздом на промзони
• Будівельно-дорожні об’єкти на твердому та ущільненому основі, де потрібна додаткова тяга без надмірного буксування
• Зимова експлуатація в помірному кліматі завдяки M+S і 3PMSF

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490, 65206
• МАЗ — 5440, 6430
• Krone — тягачі з сумісними осями ведучими у складі автопоїздів
• Schmitz Cargobull — у составах з тягачами на ведучій осі зазначених моделей
• ТАТА Daewoo — Prima
• Ural — дорожні комплектації з європейським посадковим розміром

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – вагомий плюс описуваної моделі у нижчій вартості володіння при порівнюваному ресурсі в регіональному циклі
• Goodyear KMAX D – перевага у початковій ціні закупівлі, що прискорює окупність комплекту на автопарку
• Hankook SmartFlex DL20 – сильна сторона у щільнішому кроці ламелей для підвищеного зчеплення на мокрому та накатаному снігу

Каркас WestLake WDR1 має посилені крайові зони брекера з нейлоновою опліткою для стійкості до втоми, що наближує його ремонтопридатність до преміальних аналогів. Боковини виконані з більш товстого еластомерного шару для кращого захисту від стирань у міських умовах, тоді як протектор з масивними плечовими блоками віддає пріоритет тязі та збереженню кромок. Конкуренти часто орієнтовані на мінімум опору коченню, тоді як WDR1 балансує між енергоефективністю та максимальною передачею крутного моменту без зриву зчеплення.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальна вартість у парі з технічним ресурсом створює вигідне співвідношення ціна до пройденого кілометра.
• Підвищена довговічність корпусу завдяки підсиленим брекерним поясам і надійним бортам.
• Зменшений опір коченню у своєму класі за рахунок стабілізації плями контакту і компаунду зі спеціальними наповнювачами.

В основі — сталевий каркас, який рівномірно розподіляє навантаження, брекер із посиленням в крайових зонах для зниження теплового навантаження, боковини з антифрикційним шаром, протектор із масивними блоками та дренажними каналами для підтримання стійкої тяги. Такий набір забезпечує міцність на удар, контрольоване нагрівання та можливість повторного відновлення протектора.

Ключові переваги шини

• Ресурсний потенціал: спеціальна шихта протидіє стиранню, дозволяючи долати понад 100000 км і далі за належного обслуговування.
• Впевнене чіпляння: густі ламелі і блокові кромки працюють на зчеплення у дощ та по утрамбованому снігу.
• Міцний корпус: багатошаровий металокорд витримує високий момент і ударні піки навантаження.
• Робочий рисунок: для ведучої осі передбачені глибокі шашки, що транслюють тягове зусилля без зсуву.
• Відновлюваність: каркас розрахований на кілька циклів наварювання при дотриманні технології.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати ротацію і регрув.
• Висока тягова сила і здатність нести навантаження прискорюють виконання рейсів і зменшують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Рекомендований робочий тиск для ведучої осі в діапазоні 7.5–9.0 бар добирається залежно від навантаження на вісь, швидкісного режиму та дорожніх умов. Перед кожним виїздом перевіряйте тиск у холодній шині, коригуйте його при значній зміні температури навколишнього середовища. Дотримуйтесь допустимої швидкості до 120 км/год і фактичного навантаження відповідно до індексу 154/150.

Проводьте ротацію між правою та лівою стороною осі з інтервалом 30–40 тисяч км для вирівнювання зносу, контролюйте розвал-сходження і правильність встановлення. Регрувування виконуйте при залишковій глибині не менше ніж 3–4 мм з дотриманням рекомендацій виробника щодо профілю дорізання. Для максимальної окупності використовуйте ретрединг за умови бездефектного каркасу та якісної підготовки. Уникайте тривалої їзди з буксуванням на сипких поверхнях, що прискорює локальний перегрів і стирання кромок.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Шина придатна для автобанів, регіональних трас, міських маршрутів із частими зупинками, а також для промислових майданчиків з ущільненим щебенистим покриттям. Рисунок протектора забезпечує контроль у дощ і сльоту, впевнену тягу на злежалому снігу, а плечові блоки підтримують курсову стабільність на сухому асфальті.

На вологому ґрунті дренажні канали швидко відводять воду, знижуючи ризик мікрогідропланування, на твердому ґрунті ступінчасті кромки переносять тягове зусилля без надлишкової пробуксовки. Для глибокого бездоріжжя рекомендується спеціалізована позадорожня шина, тоді як WDR1 оптимізована під тверді та ущільнені поверхні.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевіряйте чистоту борта диска і внутрішньої порожнини шини, використовуйте рекомендовану монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Під час посадки бортів контролюйте тиск не вище значення, зазначеного виробником коліс, і користуйтеся захисним бар’єром. Після встановлення виконайте балансування. Демонтаж здійснюйте лише на охолодженій шині, спустивши повітря до нуля. Робочий тиск задавайте відповідно до навантаження на вісь та швидкості, в середньому 7.5–9.0 бар для ведучої осі 315/70 r22.5, з обов’язковою валідацією по довіднику виробника техніки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: до 5–7 відсотків завдяки стабілізації плями контакту та компаунду з покращеним ковзанням мікрошаром на рівному асфальті.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок і кращий розгін на підйомах скорочують тривалість операцій та простої під навантаженням.
• Менше витрат на обслуговування: ремонтопридатний каркас продовжує життєвий цикл через регрув і ретрединг, що зменшує частоту купівлі нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 WestLake WDR1 154/150L ведучу вантажну шину за вигідною ціною в нашому магазині. Залишайте заявку сьогодні та отримуйте професійну консультацію і оперативне відвантаження по всій Україні. Оберіть надійне рішення і запускайте колеса у роботу без зволікань.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; менеджер перевірить наявність, актуальну ціну та узгодить відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ, а також самовивіз зі складів; відправляємо щоденно у міста і селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку або післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна логістика з швидким відвантаженням, перевірене походження і консультації фахівців з реальним досвідом впровадження в автопарках.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 WestLake WDR1 154/150L — раціональний вибір для ведучої осі тягачів і вантажівок, що працюють у змішаних дорожніх умовах. Поєднання міцного каркасу, глибокого блокового протектора з ламелями і сертифікації M+S та 3PMSF забезпечує безпеку, стабільну тягу та керованість упродовж усього ресурсу. Для автопарків це шлях до зниження витрат на кілометр, економії палива завдяки стабільній плямі контакту і продовження життєвого циклу через регрув і ретрединг. Встановлюйте на тягачі провідних брендів і отримаєте прогнозований результат на магістралях і регіональних напрямках у будь-яку пору року.

Часті питання про шину

• Чи має модель WDR1 маркування 3PMSF для зимових умов? – Так, на боковині присутній символ альпійської гори з трьома піками та сніжинкою, що підтверджує випробування на зчеплення в зимових умовах.
• Чи допускається регрувування протектора на WDR1? – Так, шина придатна до дорізання канавок за інструкцією виробника з дотриманням мінімальної залишкової глибини перед початком регруву.
• Чи можна відновлювати каркас шляхом наварювання? – Так, каркас розрахований на повторне відновлення протектора при відсутності внутрішніх пошкоджень і за умови якісної підготовки.
• Який рекомендований робочий тиск для ведучої осі у розмірі 315/70 r22.5? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження, швидкості та рекомендацій автовиробника, з контролем тиску у холодному стані.
• Яка орієнтовна глибина протектора нової шини WDR1 у цьому розмірі? – Близько 20 мм, точне значення може відрізнятися в межах виробничої допуски.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні за найкоротший час. Оформлюйте покупку сьогодні — спеціальні умови для компаній і автопарків.