315/80R22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/153L Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/153L Ведуча вантажна шина, короткий огляд і ключові переваги для вашого автопарку

Ведуча вантажна гума 315/80 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/153L створена для інтенсивної регіональної та магістральної експлуатації, забезпечуючи впевнену тягу, стабільну керованість і ресурс, який відпрацьовує вкладення. Модель орієнтована на роботу за будь-якої погоди завдяки позначенням M+S та 3PMSF. Обирайте надійне рішення для ведучої осі, що поєднує економічність, зносостійкість і можливість відновлення протектора.

Потрібно підвищити ефективність перевезень і скоротити витрати автопарку вже цього сезону? Замовляйте ведучу вантажну шину просто зараз і отримайте професійну консультацію щодо підбору та тисків.

Опис виробника та перевага його вибору

WestLake — глобальний бренд компанії ZC Rubber, одного з найбільших у світі виробників шин для вантажного транспорту. Маркування All Routes+ підкреслює орієнтацію на реальний комерційний цикл у змішаних умовах: траса, міські маршрути, регіональні дороги. Компанія інвестує у компаунди з підвищеною стійкістю до стирання, багатошарові каркаси під ретрід і контроль якості на кожному етапі виробництва. За відгуками європейських перевізників, продукція WestLake вирізняється стабільною якістю та вигідною загальною вартістю володіння.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: 3D-ламелі для підвищення зачеплення на вологому покритті, збагачений силікою компаунд для балансу зносу та опору коченню, сталеві пояси з нейлоновим покривним шаром для рівномірного розподілу навантажень, конструкція каркаса під багаторазове відновлення протектора.
• Призначення шин: вантажні автомобілі магістрального, регіонального і міського призначення, сідельні тягачі, бортові та самоскиди, автобуси далекого та приміського сполучення.
• Рейтинг бренду: входить до групи провідних світових виробників за обсягами, займаючи позицію серед надійних рішень з оптимальним співвідношенням ціна та пробіг; конкурує у сегменті value з фокусом на ресурс і можливість ретриду, поступаючись флагманам за преміальними інноваціями, але переважаючи за рентабельністю інвестицій.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь, регіональні та магістральні перевезення
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь, тяга на вологому асфальті та змішаних покриттях
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь, інтенсивні магістральні рейси зі зменшеним профілем
• 315/70 r22.5 — рульова вісь, стабільність на високих швидкостях
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна вісь, підвищена вантажомісткість та рівномірне зношування
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь, низькопрофільні автопоїзди на далекі дистанції
• 12 r22.5 — ведуча/регіональна експлуатація на змішаних покриттях
• 11 r22.5 — рульова/універсальна, регіональні та міські маршрути
• 275/70 r22.5 — автобусні парки, міські та приміські маршрути
• 13 r22.5 — причіпні осі, збалансоване навантаження

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2

• Виробник шини: WestLake
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів, регіональні та магістральні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна, з позначеннями M+S та 3PMSF
• Модель шини: All Routes+ WDA2
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/153 — гранична маса 4000/3650 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерна конструкція
• Малюнок протектора шини: блочно-ґрунтозачіпний тип для ведучої осі, ненапрямний, глибина приблизно 22 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 68–70 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою і сажою; сталеві пояси; текстильний нейлоновий покривний шар; сталеві борти
• Паливна ефективність: орієнтовно клас D за європейським маркуванням для вантажних шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 220000 км (залежить від навантажень, тисків, стилю керування та типу покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, стабільний показник зносу та відповідність вимогам до шуму та зчеплення для вантажних шин.

Відмінні характеристики

• Проєктована для вантажних машин і здатна тримати режим важких рейсів без втрати робочих властивостей.
• Підвищений ресурс: зносостійкий компаунд дозволяє розраховувати на пробіг понад 100000 км при коректних тисках та ротаціях.
• Впевнене щеплення на асфальті та в дощ завдяки багатокромковій геометрії й ламелям.
• Підсилений каркас: застосовано багатошарові сталеві пояси з текстильним покривним шаром для стабільності.
• Оптимізований малюнок: для ведучої осі — глибокі блоки та кромки, що передають тягу; рівномірність зношування продовжує життя шині.
• Готовність до відновлення: міцний корпус розрахований на декілька циклів ретреду за умови дотримання технології.
• Термічна витривалість: ефективно відводить тепло при безперервних поїздках.
• Багатошарові матеріали
• Індикатори зносу: дозволяють візуально контролювати залишкову глибину канавок.
• Застосовані матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи й фунгіцидні та антиоксидантні добавки.
• Поліпшена стійкість поперечного напрямку: укріплені боковини підтримують кузов на маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор WDA2 складається з масивних ґрунтозачіпних блоків у центральній зоні з зигоподібними кромками, що формують щільну мережу зачепів. Крок блоків підібраний для оптимізації контакту з покриттям: дрібніші елементи у центральному ребрі для зворотного зв’язку на швидкості, більші — ближче до плеча для передачі крутного моменту. Три основні поздовжні канавки середньої ширини швидко відводять воду, а поперечні прорізи під кутом 15–25 градусів сприяють самоочищенню від снігово-сльотяної суміші. Масивні плечові зони з перемичками вгамовують мікроковзання та підтримують рівномірний розподіл тиску по плямі контакту. Продумані 3D-ламелі створюють додаткові ріжучі кромки на мокрій дорозі, зберігаючи жорсткість блоків під навантаженням.

Взаємозамінність за габаритами можлива з класичними розмірами за умови технічного погодження: діагональні 12.00-24 або 12.00-20 інколи розглядають як альтернативу для техніки зі старими дисками; радіальні аналоги — 295/80 r22.5 або 12 r22.5. Будь-яка заміна допускається лише після перевірки вантажопідйомності, розмірності та зазору в арках.

Конструктивні особливості шини

Каркас реалізовано на базі радіальної архітектури з сталевими поясами під нейлоновим покривним шаром, що зменшує теплові піки на високій крейсерській швидкості. Бортові кільця зі сталевих тросів щільно фіксують шину на полці диска, забезпечуючи герметичність безкамерної системи. Боковини посилені товщою резиною в зоні найбільш вразливих місць до ударів та стирання на бордюрах. Брекерний пакет розподіляє навантаження по ширині протектора, знижуючи ризик хвильового зношування та появи локальних гарячих зон, що продовжує ресурс каркаса для подальшого ретриду. Тепловідвідні канали в тілі протектора та оптимізовані плечі допомагають стабілізувати температуру під час довгих перегонів.

Основні сфери застосування

• Використання: ведуча вісь сідельних тягачів, самоскидів та вантажівок у регіональних перевезеннях, на магістралі, у міському розвезенні, на під’їзних шляхах зі змішаним покриттям. Переваги — збалансований ресурс на асфальті й витримка до періодичних заїздів на гравій і бетон, при цьому зберігається рівномірність зношування.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6312
• KrAZ — 65055
• KamAZ — 5490, 6520
• Ford Trucks — F-MAX
• Sinotruk — Howo A7
• Shacman — X3000
• Ural — серія дорожніх тягачів під євродиски
• Neoplan — міжміські автобуси з ведучою віссю під 315/80 r22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – вигідніше початкова ціна при співставному ресурсі в регіональних умовах.
• Goodyear Kmax D – краща доступність і вартість ретреду за рахунок поширеності корпусів у відновників.
• Continental Hybrid HD3 – вища економічність володіння у сегменті value: нижча ціна комплекту при стабільному зчепленні на мокрому покритті.

Каркас WestLake орієнтований на багаторазове відновлення протектора і має міцні сталеві пояси з нейлоновим покривним шаром, що зменшує ризик розшарувань. Боковини витримують ударні навантаження та контакт з бордюрами, програючи преміум-моделям лише в масі, проте відзначаючись ремонтопридатністю. Протектор з глибокими блоками та ламелями забезпечує тягу в дощ і мокрий сніг, наближаючись за поведінкою до флагманських рішень у класі всесезонних ведучих шин.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Розумна вартість при безкомпромісній надійності: оптимальне співвідношення ціна та пробіг.
• Каркас витримує багато циклів детектора навантаження: міцність і еластичність зберігаються довго.
• Поліпшений опір коченню в класі: економить пальне на магістральних етапах.

Основу становить радіальний каркас зі сталевими кордами, що працюють разом з брекерними поясами для рівномірного розподілу навантаження. Боковини мають додатковий захист у зоні найбільших згинів, а бортові кільця фіксують шину на диску при високих тисках, попереджаючи мікропрокручування. Протекторна частина сформована з компаунду, що поєднує міцність і термостабільність, дозволяючи шліфувати знос без хвильових дефектів і гофрування.

Ключові переваги шини

• Тривалий робочий ресурс: шина націлена на пробіг шасі понад 100000 км за умови правильно підібраних тисків і ротацій.
• Надійне зчеплення з дорожнім покриттям у дощ і сніг завдяки багатокромковій геометрії.
• Міцний корпус із кількома шарами корду, що зберігає геометрію під навантаженням.
• Малюнок під ведучу вісь: глибокі блоки і плечові перемички передають крутний момент без зривів.
• Корпус допускає ретред: можливість повторного життя з новим протектором знижує вартість кілометра.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишок і планувати заміни або відновлення.
• Потужна тяга та відмінна вантажопідйомність прискорюють оборот рейсів і зменшують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження і швидкості. Для 315/80 r22.5 на ведучій осі типові значення у діапазоні 8.5–9.0 бар для парного монтажу та 8.5–9.5 бар для одиночного, але конкретний тиск визначається таблицями виробника та фактичним навантаженням на вісь. Регулярно контролюйте тиск у холодному стані не рідше двох разів на тиждень, а перед далекими рейсами — обов’язково.

Дотримуйтеся швидкісного індексу L і не перевищуйте паспортні навантаження. Проводьте сезонну ротацію шин між сторонами осі для вирівнювання зносу, контролюйте сходження і розвал. Своєчасно видаляйте каміння з канавок, оглядайте боковини на предмет порізів і гриж. Використовуйте ретред тільки на цілих і чистих корпусах, що пройшли перевірку на дефекти.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2

Працює на асфальті, бетоні, міських вулицях з частими зупинками, приміських маршрутах зі змішаним покриттям, вологих ділянках, мокрому снігу, укоченому ґрунті та на твердих ґрунтових дорогах. Самоочищення допомагає підтримувати тягу на сирому щебені та глині при виїзді з майданчиків, зберігаючи рівномірне зношування на шосе.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину лише на чисті диски рекомендованої ширини, використовуючи відповідні монтажні пасти. Дотримуйтеся норм моменту затягування гайок. Після посадки борта на полицю проведіть контрольне наддування у клітці безпеки. Перевіряйте биття і герметичність, встановлюйте вентиль з новою вставкою. Демонтаж виконуйте після повного стравлювання повітря, не допускайте пошкодження бортового кільця монтажним інструментом. Робочий тиск тримайте за таблицями навантаження/швидкість від виробника і коригуйте під температуру довкілля.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню порівняно з попередніми поколіннями шини бренду забезпечує до 5% економії дизелю у змішаному циклі.
• Скорочення часу робіт: краща передача крутного моменту і менше пробуксовок на мокрому асфальті та укоченому щебені підвищує середню швидкість рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до ретреду, подовжує життєвий цикл і знижує частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте ведучу вантажну гуму 315/80 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/153L за чесною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення тепер і отримуйте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, узгодить ціну і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно як у міста, так і в селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка логістика, професійний підбір тисків та конфігурації осей, надійні поставки та підтримка після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

Ведуча вантажна шина 315/80 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/153L поєднує тягу в дощ і сніг, міцний каркас під ретред і збалансований опір коченню. Це надійний вибір для тягачів і вантажівок у регіональних та магістральних перевезеннях, що допоможе зменшити витрати на кілометр і підвищити стабільність рейсів. Правильні тиски, ротація та своєчасний контроль зносу гарантують тривалий ресурс і безпеку. Оберіть цю модель, щоб утримувати витрати пальним і простоями під контролем, працювати передбачувано в мінливу погоду та отримати довговічність у важких умовах експлуатації.

Часті питання про шину

• Чи має шина зимові позначення M+S і 3PMSF? – Так, модель маркована M+S і 3PMSF, що підтверджує здатність працювати за низьких температур і на снігу у межах правил для вантажних шин.
• Скільки циклів ретреду допускає корпус? – За умови відсутності пошкоджень і проходження перевірок неруйнівним контролем корпус зазвичай можна відновлювати кілька разів, що визначається станом конкретної шини.
• Який робочий тиск рекомендується для ведучої осі? – Орієнтовно 8.5–9.5 бар залежно від навантаження та конфігурації одиночного чи парного монтажу; точні значення беріть з таблиць навантаження/тиск виробника.
• Чи підходить шина для змішаних маршрутів місто-траса? – Так, All Routes+ оптимізована під змішані умови з акцентом на асфальт і регулярні заїзди на бетон, щебінь і укочений ґрунт.
• Який орієнтовний ресурс протектора? – За правильної експлуатації і щоденного контролю тисків пробіг може сягати до 220000 км, залежно від покриттів, навантаження і стилю керування.

Оформіть замовлення просто зараз — офіційна гарантія та вигідні умови для автопарків. Поспішайте скористатися швидкою доставкою по Україні. Замовляйте сьогодні — надаємо спеціальні пропозиції для компаній і перевізників.