385/65R22.5 WestLake WTM1 160K Ведуча вантажна шина

385/65 r22.5 WestLake WTM1 160K Ведуча вантажна шина — надійний вибір для тягових осей у змішаних умовах. Оптимізована для роботи на асфальті та твердому ґрунті, впевнено поводиться на вологих поверхнях. Стабільна тяга, витривалий каркас та зниження витрат на кілометр

Опис виробника та перевага його вибору

WestLake належить концерну Zhongce Rubber, одному з найбільших світових виробників шин із повним циклом контролю якості. Бренд створює лінійки для комерційного транспорту, орієнтуючись на витривалість каркасу, можливість відновлення та реальну економіку пробігу. Для європейського ринку моделі проходять гомологацію за вимогливими регламентами та адаптуються під інтенсивну експлуатацію автопарків

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: високоміцні сталеві пояси з термообробкою, гумові суміші з підвищеним вмістом природного каучуку для стійкості до сколювання, багатозонний протектор з 3D-ламелями для додаткового зчеплення, система Stone Ejectors для виштовхування камінців із канавок, кап-плі компаунд для рівномірного зношування, можливість наварювання та дорізання протектора
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, сідельні тягачі, самоскиди, спеціальна техніка для будівництва та комунальних робіт, регіональні та внутрішньоміські перевезення на дорогах із різним покриттям
• Рейтинг бренду: серед провідних світових постачальників шин для вантажівок за обсягом виробництва та присутністю на європейському ринку; конкурентне співвідношення вартості до ресурсу у порівнянні з преміум та мідл-сегментом

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних перевезень і будмайданчиків, акцент на тязі та зносостійкості
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістральних рейсів з економією пального
• 295/80 r22.5 — рульова або ведуча вісь для змішаних маршрутів
• 275/70 r22.5 — міська дистрибуція, маневрена робота на рульовій осі
• 11 r22.5 — універсальні застосування на рульовій та ведучій осях у змішаних умовах
• 12 r22.5 — регіональні перевезення на рульовій осі з рівномірним зносом
• 385/55 r22.5 — рульова або причіпна, стабільність на трасі та економія пального
• 385/65 r22.5 — рульова або причіпна для великого навантаження, підвищена вантажомісткість
• 425/65 r22.5 — рульова або допоміжна вісь самоскидів та спецтехніки, робота під високим навантаженням
• 13 r22.5 — універсальні задачі у будівництві та регіональних перевезеннях
• 245/70 r19.5 — середньотоннажні авто на рульовій та ведучій осях
• 265/70 r19.5 — дистрибуція та регіон, рульова або ведуча

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

• Виробник шини: WestLake
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для регіональних маршрутів і будівельних майданчиків
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: WTM1
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з шаруватим сталевим брекером
• Малюнок протектора шини: тяговий lug з масивними блоками, несформована спрямованість, глибина близько 19 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 82 кг
• Матеріал: суміш природного і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та силікою; сталевий корд, сталеві пояси, нейлоновий захисний шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу тягових шин, оптимізована теплова стабільність
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000–230000 км залежно від навантаження, тиску, дорожнього покриття та стилю експлуатації

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок і витримує інтенсивну роботу на трасі та в карєрі без втрати міцності
• Ресурсно стійка: компаунд розрахований на довгі пробіги без передчасного стирання
• Стабільне зчеплення з дорожнім полотном у дощ і на сухому покритті
• Армована конструкція каркасу з багатошаровим кордом для підвищеної витримки
• Профіль протектора адаптований під осьове призначення: для ведучих осей масивні шашки і відкриті канавки
• Придатність до відновлення: корпус розраховано під декілька циклів наварювання
• Стійкість до перегріву під навантаженням завдяки продуманому тепловідведенню
• Багатошаровий захист зони брекера і боковини
• Індикатори зносу дозволяють легко відслідковувати залишкову глибину
• Балансований склад: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, пластифікатори, смоли, оливи, текстильні та сталеві елементи
• Впевненість у поворотах і при маневрах завдяки посиленій боковій стінці

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Тяговий рисунок складається з великих прямокутних блоків, розміщених у кілька рядів із шаховим зміщенням. Між шашками — широкі дренажні канавки, що формують відкриті плечі для швидкого відведення води та бруду. Кромки блоків мають змінний крок, який знижує резонанс і вирівнює контактний тиск. Кути граней підібрані так, щоб гальмівні зусилля передавались без зсувів, а старт із місця відбувався без пробуксовок

У зоні плеча канавки виконані з розширенням до зовнішнього краю, що полегшує самоочищення на мокрому ґрунті. Поздовжні канали середньої частини стабілізують курс, тоді як поперечні прорізи забезпечують додаткове зчеплення на сипких покриттях. Жорсткість блоків різниться по ширині протектора: центральні елементи жорсткіші для курсової стійкості, бокові — пружніші для кращого зачепу під кутом атаки. На твердому асфальті рівний розподіл тиску зменшує локальні перегріви, а у воді сітка каналів формує ефективні потоки стоку

Конструктивні особливості шини

Каркас радіального типу з посиленим сталевим кордом спроєктовано під високі навантаження на ведучій осі. Поверх каркасу — кілька сталевих брекерних поясів зі збільшеним перекриттям у плечовій зоні для кращого опору ударам і мінімізації розшарування. Захисний нейлоновий шар стабілізує контактну пляму на швидкості та під силовими впливами під час тяги

Бортові кільця виконані зі сталевих дротів підвищеної міцності з антикорозійним покриттям; профіль борта забезпечує щільну посадку на диску та стабільність під тиском. Боковини мають локальні антиабразивні накладки, які знижують ризик порізів при контакті з бордюрами та камінням. Тепловідведення реалізоване за рахунок спеціального складу гуми в плечах і геометрії брекера, що зменшує накопичення тепла у зоні найвищих напружень

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення на ведучих осях тягачів і самоскидів — упевнена тяга та прогнозований знос на дорогах різної якості
• Будівельні майданчики, карєри, підїзні шляхи — масивні шашки допомагають рушати під навантаженням, а відкриті плечі очищуються від ґрунту
• Комунальна та дорожня техніка — курсова стабільність і стійкість до ударних навантажень при частих зупинках та розгонах
• Лісозаготівля та агрологістика — збалансована робота на твердому покритті та укоченому ґрунті, контрольована прохідність

Список техніки:

• Volvo — FMX, FH серія
• Scania — R та G серії
• MAN — TGS, TGX
• Mercedes-Benz — Arocs, Actros
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Trakker
• Renault Trucks — T, C
• KAMAZ — 6520, 65201
• MAZ — 6501, 5516
• KrAZ — 65055, 6511
• Tatra — Phoenix
• Ford Trucks — F-Max, 4142
• Isuzu — Giga
• Sinotruk — Howo A7
• Shacman — X3000

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – корпус WTM1 краще переносить відновлення, що дозволяє планувати повторне використання каркасу і зменшувати собівартість кілометра
• Goodyear – перевага моделі у стійкості шашок до сколювання на щебені та бруківці завдяки щільнішому компаунду плечей
• Continental – помірніше тепловиділення на регіональних швидкостях, що покращує стабільність ресурсу між ротаціями

Серцевина каркасу у WestLake має збільшене перекриття брекерних поясів, що додає жорсткості без надлишкової ваги. Посилені боковини з локальними антиабразивними зонами зменшують ризик порізів у порівнянні з більш м’якими компаундами конкурентів. Протектор із широкими каналами створює відкритий рисунок для тяги на грунтовках, тоді як мікроламелі стабілізують блоки на асфальті. У сукупності це дає передбачуване зчеплення за різних сценаріїв, не жертвуючи ресурсом

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Архітектура каркасу розроблена зі зміщеним нахлестом сталевих поясів для гасіння втомних напружень. Бортове кільце має підвищену радіальну жорсткість для стабільної посадки на диску під високим тиском. Боковина захищена еластомером із підвищеною стійкістю до порізів, а протектор з мікроканавками рівномірно розподіляє контактний тиск для плавного зносу

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником транспортного засобу та шин, з урахуванням фактичного навантаження на вісь. Для 385 65 r22.5 на ведучій осі типовий робочий діапазон становить близько 8.5–9.5 бар у одиночній конфігурації, але остаточне значення уточнюйте за таблицями навантаження тиску. Рекомендується регулярна ротація ліво право кожні 40–60 тисяч км, контроль розвал сходження та відсутності перекосів. Забезпечуйте очищення протектора після роботи на щебені, щоб камені не провокували мікротріщини у канавках. Вчасно видаляйте чужорідні предмети, контролюйте стан дисків і вентилів, не допускайте експлуатації із перевантаженням

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Ефективна на асфальті, цементобетоні, твердому укоченому ґрунті, щебеневих підїздах, гравійних ділянках і на вологих поверхнях після дощу. Працює за помірного бездоріжжя, зберігає тягу на замулених відтинках завдяки відкритим плечам і широким канавкам. Для глибокої колії або важкого бездоріжжя рекомендовано знижувати швидкість і уникати тривалого буксування

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски зі справними бортами, використовуючи рекомендовані мастила для безкамерних шин. Дотримуйтесь напрямку обертання, якщо він позначений на боковині. Накачування проводьте у кліті безпеки, із застосуванням дистанційного манометра. Після посадки на борт перевірте герметичність, виставте робочий тиск під навантаження і відбалансуйте колесо. При демонтажі випускайте повітря повністю, використовуйте інструмент без пошкодження бортового кільця

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована геометрія та знижений опір коченню дають реальне скорочення споживання пального до 7 відсотків у регіональних циклах порівняно з агресивнішими рисунками
• Скорочення часу робіт: упевнена тяга зменшує пробуксовування на старті і на уклонах, що прискорює виконання рейсів
• Менше витрат на обслуговування: зносостійкий каркас витримує декілька циклів наварювання, відстрочуючи купівлю нового комплекту

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 WestLake WTM1 160K ведучу вантажну гуму у нашому інтернет магазині за чесною ціною. Звертайтеся зараз — надамо професійну консультацію і швидко відвантажимо у будь який регіон України

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном, менеджер підтвердить наявність, кінцеву вартість і дату відвантаження
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня до відділення чи адресно
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата на службі доставки

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна логістика, швидкий відпуск зі складу, підтримка фахівців від підбору до рекомендацій з експлуатації

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 WestLake WTM1 160K ведуча вантажна шина поєднує витривалий каркас, тяговий протектор і стійкий компаунд. Вона оптимальна для самоскидів, тягачів і спецтехніки, що працюють у регіональному циклі та на підїздах до будмайданчиків. Модель забезпечує контроль на вологому покритті, зменшує витрату палива завдяки збалансованій геометрії та зберігає стабільність під навантаженням. Ресурс і придатність до відновлення дають економію на кілометр, а надійність підвищує безпеку та ефективність автопарку

Часті питання про шину

• Чи придатний каркас до наварювання? – Так, корпус спроєктовано для кількох циклів відновлення за умови дотримання вимог до дефектації та наварювання
• Чи дозволене дорізання протектора? – Дорізання допустиме у межах технологічних шарів та індикаторних канавок, коли залишкова глибина відповідає нормам
• Який рекомендований робочий тиск? – Орієнтовно 8.5–9.5 бар для одиночної установки на ведучій осі, точне значення визначається за таблицями навантаження тиску
• Чи є маркування відповідності європейським нормам? – Модель має гомологацію ECE R54 та R117, що підтверджує придатність до експлуатації на дорогах Європи
• Який очікуваний пробіг? – За правильно підібраним тиском, відсутності перевантажень і своєчасних ротаціях можливий ресурс 180–230 тисяч км

Дійте зараз — оформіть замовлення та зафіксуйте вигідну пропозицію. Потрібна консультація щодо підбору під ваші умови роботи — зателефонуйте, і ми підкажемо оптимальні параметри. Замовляйте сьогодні — забезпечимо швидку доставку по Україні, спецумови для автопарків і допомогу у впровадженні політики економії палива