1350/550R533 Днепрошина ИД-370 164E Універсальна вантажна шина

1350x550-533 Дніпрошина ІД-370 164E Універсальна вантажна шина — надійне широкопрофільне колесо для важкої позашляхової техніки. Створена для впевненого руху на болотистому, піщаному та м’якому ґрунті, ця вантажна гума поєднує максимальну вантажопідйомність із стійкістю та контрольованістю. Оптимальний вибір для КрАЗ та іншої важкої техніки, що працює у складних умовах бездоріжжя.

Опис виробника та перевага його вибору

Дніпрошина — український шинний бренд із глибокою інженерною школою і фокусом на шини для важких умов роботи. Підприємство відоме виробництвом вантажних, спеціальних та позашляхових шин з акцентом на міцність каркасу, стабільність геометрії та ресурс у жорстких режимах. Широкопрофільні моделі для дисків 533 мм створюються з урахуванням експлуатації на військовій, будівельній і лісозаготівельній техніці.

• Країна виробництва: Україна
• Технології бренду: багатошарові діагональні каркаси з термостійкими компаундами, армовані бортові кільця зі сталевих дротів високої міцності, текстильний корд із поліаміду з підвищеною енергопоглинальною здатністю, протекторні суміші на основі натурального та синтетичного каучуку з антиозоновими добавками.
• Призначення шин: важкі вантажні автомобілі підвищеної прохідності, лісовози, вахтові всюдиходи, шасі спецтехніки, автомобілі з колісними дисками 533 мм для експлуатації на бездоріжжі, на кар’єрних під’їздах, у болотистій місцевості та на розм’якшеному ґрунті.
• Рейтинг бренду: стабільний представник сегмента важких шин Східної Європи; у порівнянні з імпортними альтернативами вирізняється привабливим співвідношенням ціни та ресурсу, а також локальною сервісною підтримкою.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 1300/530 r533 — універсальна вісь для підвищеної прохідності на лісозаготівлях та в кар’єрних умовах
• 1220/400 r533 — рульова/провідна для всюдиходів на м’яких ґрунтах і торфовищах
• 12.00 r20 — універсальна/провідна для важких вантажівок на змішаних покриттях
• 11.00 r20 — рульова для магістральних та регіональних перевезень
• 14.00 r20 — провідна для позашляхових шасі і армійських вантажівок
• 15.00 r21 — універсальна для спеціальних шасі з високою несучою здатністю
• 16.00 r20 — провідна для кар’єрних під’їзних доріг та важкого бездоріжжя
• 9.00 r20 — рульова/причіпна для комерційної техніки середньої вантажопідйомності

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1350/550 r533 164E

• Виробник шини: Дніпрошина
• Країна виробник шини: Україна
• Призначення шини: важкі вантажні автомобілі підвищеної прохідності, спецтехніка (лісозаготівля, будівництво, бездоріжжя)
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ІД-370
• Ширина шини: 1350 мм
• Висота профілю шини: 550 мм
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1635 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 21\" (533 мм)
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: E — безпечно до 70 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: діагональна TT (камерна) — багатошарова текстильна будова з камерою та обідною стрічкою
• Малюнок протектора шини: агресивний позашляховий, спрямований тип із глибокими ґрунтозачепами (приблизна глибина 26–28 мм)
• Вісь установки шини: універсальна (допускається на рульовій, провідній та причіпній осях у конфігураціях 6x6, 8x8)
• Вага, маса шини: орієнтовно 120–130 кг (типова вага для даного розміру)
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, технічна сажа, поліамідний (нейлоновий) корд, сталеві бортові дроти, пластифікатори, антиоксиданти, антиозонанти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу широкопрофільних позашляхових шин завдяки оптимізованому кроку блоків і модернізованому компаунду
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована для важких вантажівок і всюдиходів, зберігає високу міцність покриття навіть при інтенсивній роботі у складному рельєфі.
• Ресурс і зносотривкість: тверді гумові суміші витримують подовжені пробіги та абразивний ґрунт без прискореного стирання.
• Упевнене утримання траєкторії та високий рівень зчеплення на м’яких і вологих поверхнях.
• Армований кістяк: багатошаровий корд рівномірно розподіляє навантаження та гасить ударні імпульси.
• Цільова геометрія протектора: рульові осі — прямі канавки для стабільності; провідні — масивні шашки для тяги; причіпні — рівний контакт для однорідного стирання.
• Можливість відновлення: якісний корпус зазвичай підлягає багаторазовому нарізанню/наварюванню протектора за умови професійного сервісу.
• Тривала стійкість до перегріву завдяки термостабільним домішкам і розумній товщині гумових шарів.
• Композиційна багатошаровість для роботи на ударах і крученнях без структурних деформацій.
• Контроль залишкового ресурсу: індикатори зношування допомагають планувати заміну.
• Продуманий склад: натуральний/синтетичний каучук, техвуглець, сірка, сталеві та текстильні підсилювачі, мастила та спеціальні модифікатори для ресурсу і стійкості до старіння.
• Покращена бічна керованість — посилені боковиці протистоять розгойдуванню на поперечних нерівностях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Дніпрошина ІД-370 — це масивні V-подібні ґрунтозачепи зі змінним кроком і відкритими міжрядними каналами. Кут розташування плечових блоків наближений до 40–45°, що покращує вгризання у розмочений ґрунт і стабілізує тягу на підйомах. Центральна доріжка сформована посиленими ребрами жорсткості: вони розподіляють тиск по плямі контакту й забезпечують передбачуваність на твердому покритті. Широкі дренажні канали швидко відводять воду і бруд, сприяючи самоочищенню та стійкому зчепленню на мулі, вологому піску та чорноземі. Посилені перемички між шашками зменшують деформацію блоків при високому крутному моменті, що знижує нерівномірне стирання і вібрації.

Для платформ із 533‑мм ободом можливі взаємозамінні конфігурації: діагональні варіанти 1300/530‑533, 1220/400‑533 та радіальні виконання для 21‑дюймових дисків (наприклад, 15.00 r21) — підбір конкретної альтернативи здійснюється за каталогом виробника шасі.

Конструктивні особливості шини

Основу шини формує посилений діагональний каркас із кількох шарів поліамідного корду, орієнтованих під взаємними кутами для підвищення жорсткості на зсув і опір пробоям. Поверх каркаса розташований захисний брекер, який приймає ударні навантаження від каміння та корчів, не допускаючи прорізів у несучих шарах. Бортова зона зібрана на сталевих дротяних кільцях великого перерізу — це гарантує надійне прилягання до полки диска 533 мм і стабільність утримання тиску. Боковини виконані з еластичного, але міцного компаунду з антиозоновими добавками, що протистоять мікротріщинам і розшаруванню при багатоциклових згинах. Тепловідведення забезпечується за рахунок грамотної товщини гумових шарів і еластичних прошарків, які не створюють температурних піків у зоні плечей під тривалим навантаженням.

Основні сфери застосування

• Позашляхові роботи вантажних автомобілів і спецшасі — лісосічні майданчики, під’їзди до газо- та нафтосвердловин, торфовища, піщані кар’єри, розмоклі будмайданчики. Установка на шасі 6x6 та 8x8 з диском 533 мм, де потрібні висока тяга та стійкість до бокових зсувів. Відмінно проявляється довговічністю і прогнозованим зношуванням на твердому покритті між ділянками бездоріжжя.

Список техніки:

• АвтоКрАЗ — 255Б
• АвтоКрАЗ — 255Б1
• АвтоКрАЗ — 260
• АвтоКрАЗ — 260Б
• АвтоКрАЗ — 255Л (лісовозні модифікації)
• АвтоКрАЗ — 255В (тягачі під спецобладнання)
• АвтоКрАЗ — шасі для кранових установок на базі 255/260 (наприклад, КС‑3574 на базовому шасі)
• Татра — 813 8x8 (платформи з диском 21\")
• Татра — 815 спеціальні шасі у виконаннях із 21\" диском (за погодженням зі специфікацією)
• ЗІЛ — 4906 «Синій птах» (версії з 533‑мм ободом; підбір розміру після звірки з документацією)
• Спецшасі на базі КрАЗ для пожежних і аварійно‑рятувальних машин (АЦ, АРС, ПНС) зі штатними 533‑мм колесами
• Вахтові всюдиходи українських виробників на базі КрАЗ 6x6 (індивідуальний підбір диска 533 мм)
• Лісовозні автопоїзди на базі КрАЗ із колісними редукторами, адаптованими під 533‑мм обід
• Дорожньо-будівельні шасі під бурові установки та вишки на базі КрАЗ 6x6 (конфігурації з 21\" колесами)
• Спеціальні аеродромні тягачі та техніка забезпечення з диском 533 мм (за технічним погодженням)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Белшина 1300/530‑533 (І‑167) – ІД‑370 краще тримає напрям на глибокому чорноземі завдяки змінному кроку V‑шашок і розкритим бічним каналам.
• Волтайр‑Пром 1300/530‑533 (аналогічний клас) – Дніпрошина пропонує більш жорстку центральну зону протектора, що додає стабільності на твердих ділянках із щебенем.
• НКШЗ 1300/530‑533 (серія І‑168) – ІД‑370 вирізняється еластичнішими боковинами з підвищеною стійкістю до мікротріщин при роботі на низькому тиску.

Каркас Дніпрошина ІД‑370 має щільну діагональну будову з поліамідного корду і потужні бортові кільця, що покращує фіксацію на диску 533 мм та зменшує ризик провертання при високому моменті. У конкурентів із м’якшим кордом інколи фіксується більша деформація плями контакту при бічних навантаженнях. Боковини ІД‑370 демонструють вищу стійкість до «заломів» на інерційних ударах, а протектор із посиленими перемичками між шашками зберігає форму під тяговими навантаженнями, що позитивно впливає на зчеплення у глибині колії.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель належить до широкопрофільних позашляхових шин для важких вантажних авто, розроблена для платформ з 533‑мм диском.

2. Зона застосування — бездоріжжя, болота, вологі ґрунти, піски, будівельні об’єкти та лісосіки, де потрібна висока тяга та вантажопідйомність.

3. Конструкція діагональна, камерна; багатошаровий корд рівномірно сприймає радіальні й бічні навантаження та знижує ризик пробоїв.

4. Боковини та борти укріплені: застосовані багатодротяні сталеві кільця і протизаломні суміші для опору порізам і відривам.

5. Компаунд стійкий до стирання, озонного старіння та розтріскування, що продовжує строк служби в умовах різких перепадів температур.

6. Протектор типу lug із V‑геометрією: велика глибина, робочі кромки під оптимальним кутом для самоочищення і тяги на м’якому ґрунті.

7. Поведінка в експлуатації: відмінна прохідність, впевнена стабільність на ділянках із твердим настилом, передбачуване гальмування на мокрому ґрунті.

8. Економіка володіння: довговічний корпус придатний до відновлення, що знижує витрати автопарку протягом життєвого циклу.

9. Універсальність: підходить для встановлення на різні осі й завдання — від тягових операцій до пересування між об’єктами.

Конструктивні особливості шини

Несучий каркас із поліамідного корду, брекер для поглинання ударів, посилені боковини з антиозонантами, бортові кільця зі сталевого дроту, протектор із V‑зачепами і стабілізуючими перемичками — така структура забезпечує стійкість до ударів, контрольований прогин і збереження форми плями контакту. Це прямо впливає на тягу, керованість і ресурс у силових режимах.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до завантаження та швидкості: для руху дорогами загального користування за повного навантаження — 2.8–3.2 бар; на м’якому ґрунті для збільшення плями контакту можливе зниження до 1.8–2.2 бар (за умови помірної швидкості та обережного маневрування). Дотримуйтеся обмеження 70 км/год. Виконуйте періодичне переставлення шин між осями для вирівнювання зносу, контролюйте зусилля затягування кріплення коліс, перевіряйте стан камери і обідної стрічки при кожному демонтажі. Уникайте тривалих простоїв під екстремальним навантаженням при стоянці — це запобігає деформації. Зберігання — у сухому, затемненому місці, без контакту з нафтопродуктами, з виключенням джерел озону.

У яких умовах шина може експлуатуватися 1350/550 r533 164E

Шина впевнено працює на розмоклому ґрунті, болотистих ділянках, у глибокій колії, на піску, глині та щільному чорноземі. На твердих покриттях (щебінь, ґрунтова дорога, бетон) забезпечує стабільну курсову лінію за рахунок жорсткішої центральної зони. На вологих поверхнях відкриті канали прискорюють відведення води та бруду, зберігаючи контакт і зменшуючи ризик прослизання. Для максимального ресурсу на абразивних ділянках контролюйте швидкість та уникайте різкого буксування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюється на чистий і справний диск 533 мм із відповідною шириною і профілем полки. Використовуйте тільки рекомендовані камери та обідні стрічки. Змащуйте борти монтажною пастою, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після накачування до монтажного тиску перевірте рівномірність посадки по індикаторній лінії на боці. Вирівняйте тиск до робочого відповідно до навантаження і швидкісного режиму. Після перших 50–100 км пробігу зробіть контроль затягування кріплень і тиску. Демонтаж виконуйте на спеціалізованому обладнанні, уникаючи пошкоджень бортів і камери; обов’язково перевіряйте внутрішню поверхню на предмет сторонніх включень.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований крок і жорсткість центральної доріжки зменшують деформаційні втрати — у польових випробуваннях для цього класу шин можливе зниження опору коченню до приблизно 5–7% у порівнянні з попередніми виконаннями.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок завдяки агресивному V‑малюнку — швидше проходження розкислих ділянок і підйомів, стабільніший темп операцій.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і стійкі боковини продовжують строк служби; можливість відновлення протектора знижує вартість кілометра пробігу.

Оплата та доставка

Придбайте 1350/550 r533 Дніпрошина ІД‑370 164E за чесною ціною в нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо профконсультацію та оперативно відправимо в будь-який регіон України.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зв’яжіться телефоном. Підтвердимо наявність, вартість і строки відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий платіж із ПДВ, перерахунок на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Гарантоване постачання, офіційна гарантія виробника, швидка логістика, допомога технічних спеціалістів у підборі та експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо потрібна широкопрофільна вантажна гума для важких умов, Дніпрошина ІД‑370 1350/550 r533 164E — практичне рішення. Поєднання багатошарового діагонального каркасу, агресивного V‑малюнка і міцного компаунду забезпечує високу прохідність, стабільність і ресурс. Шина оптимальна для КрАЗ та споріднених шасі з дисками 533 мм: гарантує тягу на розмоклому ґрунті, підтримує стабільну роботу, допомагає зменшити витрату пального завдяки зниженню буксування. Посилені боковини сприяють безпечності і довговічності в екстремальних режимах, а оптимальний тиск — кращому збереженню структури ґрунту та мінімізації його ущільнення під час виїзних робіт.

Часті питання про шину

• Що означає маркування 1350/550 r533 164E? – 1350 мм — приблизна ширина, 550 мм — висота профілю, r533 — діаметр диска 533 мм (21\"), 164 — індекс навантаження (до 5000 кг на шину), E — індекс швидкості (до 70 км/год).
• Чи можна ставити ІД‑370 на всі осі? – Так, це універсальна вантажна гума: допускається встановлення на рульову, провідну та причіпну осі за умови дотримання тиску та навантаження, рекомендованих виробником техніки.
• Чи підлягає шина відновленню? – Корпус із багатошаровим діагональним каркасом зазвичай допускає професійне відновлення (наварювання) за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Який робочий тиск застосовувати на бездоріжжі? – Для підвищення зчеплення на м’яких ґрунтах допустиме зниження до орієнтовно 1.8–2.2 бар з урахуванням швидкісного режиму та рекомендацій виробника шасі; на дорогах загального користування — 2.8–3.2 бар під повним навантаженням.
• Чи підходить шина для тривалої їзди асфальтом? – Модель розроблена як позашляхова широкопрофільна; на асфальті допускається експлуатація в межах індексу швидкості та навантаження, але оптимальні умови — змішані покриття з перевагою ґрунтових ділянок.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія й вигідна ціна. Оперативна доставка по Україні без затримок. Зробіть заявку — діють пропозиції для бізнесу та автопарків.

Потрібен професійний підбір під ваше шасі та режим роботи? Зв’яжіться з нами: отримаєте рекомендації щодо тиску, ротації та обслуговування, щоб ІД‑370 відпрацювала максимум свого ресурсу. Обирайте перевірену широкопрофільну шину — підвищуйте прохідність і продуктивність уже сьогодні.